芻議市政道路在建設(shè)中的幾點(diǎn)看法

所屬欄目：建筑設(shè)計(jì)論文發(fā)布日期：2011-04-18 17:27 熱度：

　　5結(jié)束語(yǔ)：
　　采用真空法測(cè)定最大理論密度，能為瀝青混合料各項(xiàng)參數(shù)的準(zhǔn)確性提供保證以及觀場(chǎng)施工提供正確的理論指導(dǎo)。采用壓實(shí)度和殘留空隙率雙重控制瀝青混凝土的施工質(zhì)量，可以減緩路面早期水損害現(xiàn)象的出現(xiàn)，延長(zhǎng)道路的使用壽命。
　　市政道路瀝青面層采用壓實(shí)層厚度大于集料最大公稱粒徑3倍的幾何關(guān)系，可以有效地減輕瀝青混凝土的施工離析以及由此引起的水損害。瀝青路面表層采用Superpave—12.5型混合料，可以改善路面的水穩(wěn)定性和高溫穩(wěn)定性，延長(zhǎng)路面的使用壽命。

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