摘要：以某工程鋼管樁圍堰施工技術為實例，就整個施工方案的總體設施工過程，鋼管樁圍堰施工，以及對鋼管樁圍堰施工流程等做了詳細闡述。
　　關鍵詞：鋼管樁；圍堰施工；施工技術
　　1工程概況
　　益寧路新運糧河橋為1～20m空心板，橋中心里程為K1+377.5，全橋寬41.5m，橫斷面布置：5.5m（人行道）+30.5m（車行道）。上部結構采用C50預應力砼空心板，板高95cm，橋面現澆層為10cm厚鋼砼。下部采用薄壁式橋臺，樁徑為130cm的鉆孔灌注樁基礎，由十四冶西山區益寧路道路工程項目承建。
　　由于本工程施工承臺處在運糧河中，因此施工難度較大，在2009年8月12日召開了甲方組織了施工方案的論證會，即方案一：修改設計，增加跨距避讓河道；方案二:拆除北岸局已建污水管道并加大橋的跨距；方案三：維持現有設計，采用構筑圍堰進行承臺施工。經對幾個方案的技術經濟論證，會議確定用采用方案三的圍堰施工。
　　2施工方案的總體設計
　　根據工期緊及工地現場的實際情況、施工組織設計的總體進度計劃和工期安排，結合我單位技術裝備水平和現有設備、人員情況，我單位在益寧路新運糧河橋施工中擬采用如下施工方案：
　　0號橋臺樁及1號橋臺樁的水中鉆孔灌注樁采用圍堰填土設置固定平臺施工方案，平臺與岸邊通過鋼樁圍堰填土連接，最后形成類似于陸上鉆孔作業，并在0號橋臺及1號橋臺兩邊同時進行施工作業。
　　水下承臺、臺身采用鋼管樁圍堰施工方案：0號、1號承臺各設一個水中鋼管樁圍堰，圍堰寬2米，高6.5米，圍堰長度為順河方向41.5/cos30=48米，考慮上游封堵長度及下游疏導長度，長度最短需54m。根據坐標位置預留河水面寬5.2米。
　　選用長12米，Ф219×12mm焊接鋼管作基樁（見計算部分），打設兩排形成寬度為2米的鋼管樁圍堰。防滲主要用土工布包裹沙袋堆填，必要時用選用鋼板寬1.0m，長3.5米，厚0.6cm強化防滲，樁基施工及圍堰形成后，進行鉆孔樁施工。
　　樁孔樁施工完后，圍堰兩邊同時進行分臺階開挖承臺基坑，并作相應支護，圍堰內邊距離承臺邊各為1.5m，使承臺施工具有相對安全的作業平臺。
　　根據此橋的水深、水文、地質等相關情況，我們對各類施工方案進行綜合比選后認為：采用鋼管樁圍堰施工方案，該方案與其他方案相比，具有工藝簡單、施工期間臨時占用水面較小、安全、施工風險易于控制等諸多優勢。
　　3鋼管樁圍堰的設計
　　鋼管樁由插入土中的部份樁體支承開挖后側面土及其它各種荷載的作用，鋼板還起到防滲流作用。通常在樁頂設置錨固或在圍堰內外側設置多層支撐構架以確保整體穩定性。鋼管樁截面選用主要考慮其支護深度，土質及周圍水深的情況。鋼管樁圍堰要確保支護穩定并滿足自身材料強度剛度要求。設計一般從以下幾個方面加以考慮。
　　①簡化作用在鋼管樁上的各種力(土壓力、水壓力等)；②計算穩定所要求的鋼管樁入土深度；③考慮到眾多影響因素的不確定性,采用可靠的安全系數（至少1.5）；④按結構理論計算在土壓力、水壓力等作用下的樁體彎矩、剪力分布并驗算鋼管樁和支撐構件的強度、剛度；⑤鋼管樁的穩定標準為不發生傾覆。
　　4鋼管樁圍堰施工
　　4.1鋼管樁圍堰施工流程
　　測量放線→制作鋼管樁架→鋼管樁吊裝就位→定位并打入鋼管樁→搭固定腳手架→裝填沙袋構筑圍堰→填土壓實圍堰平臺→承臺基坑開挖→承臺和臺身施工→拔除鋼管樁及清理河道。
　　（1）鋼管樁打設
　　目前灌注樁平臺清理到離水面0.5米高，以便于樁管施工。
　　a)打引導樁
　　為保證樁的垂直性，先用長6米的φ273×10作為引導鋼管樁，采用25噸吊車帶樁帽配合人工的方式進行打設，按照布線位置打入河道，直到水面留0.8米為止。間距按照設計圖布置兩排樁。內側基坑開挖的鋼管間距1米，靠近河邊鋼管間距2米。
　　b)正式管樁打入
　　再用φ219cm×12mm的鋼管樁，長度12m，鋼管采用25噸吊車配合人工的方式進行打設，順引導管打入，直到設計深度（插入持力層6.5～7米），兩排鋼管間距為1.0米（長）×2.0米（排間隔）。φ219cm×12mm打設完后，拔出引導樁。以此循環進行。（見平面施工圖）
　　按照設計從上游到下游兩邊可同時施工，以縮短工期。
　　（2）鋼管樁的連接
　　用6米的腳手架通過抱箍緊扣鋼管，（見連接大樣圖）建立水面至鋼管頂端（兩排）的縱橫連接并建立工作平臺，保證圍堰鋼管穩定和裝填沙袋的工作安全，還可增加圍堰整體穩定性。
　　兩圍堰間（6米）用Φ219×12焊接鋼管作橫斜撐連接（沿圍堰長方向每隔6米，垂直方向水面至設計鋼管頂建立兩層），防止圍堰在開挖后時發生向河道傾斜和水平移動。(見圖)
　　
　　（4）裝填沙袋及填土建立圍堰平臺
　　從鋼管樁的一端順著河水的下游進行填沙袋施工，臨近水邊用土工布包裹沙袋，減少水的滲透，并把水及淤泥向上下游排出，壓實形成寬兩米的圍堰平臺。
　　膜袋充填材料選擇用滲透性差的粘土，裝袋飽滿度75%。
　　膜袋采用防老化晴綸(PP)編織土工布，單位質量不小于200g/m2，撕破強力≥0.16kN。
　　圍堰的滲漏主要有三個部位：堰體與原河床接觸面；堰體與岸坡接觸面；膜袋與膜袋之間。特別是前兩個部位，是破壞力最大，也最危險的地方。
　　防滲的主要措施有:
　　①采用粘土作為裝填料，分層立體交錯鋪至設計高程，利用其含泥量大、自身致密性好、透水能力差的特點，自身防滲。
　　②膜袋之間容易形成滲水通道，一方面不要將袋中粘土充填得太滿，讓膜袋自身調整擠密；另一方面，也可在膜袋之間塞填粘性土后，再覆蓋編織土包。
　　③在堰體迎水側從堰頂鋪設兩層土工編織布至堰腳，并深入河底，編織布用砂包梅花狀壓面固定；在塑料編織布搭接處，則要用粘土包密鋪壓實。
　　④基坑開挖面用高1.5米（高）×1.2米（寬）×6毫米鋼板或1220×18×2240mm細木板作為擋板擋住軟泥的流動。
　　（5）承臺基坑開挖

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