摘要：隨著我國近幾年建筑業(yè)的飛速發(fā)展，混凝土已成為工程建設中應用最廣泛的建筑材料之一。盡管我們在施工中采取各種措施，但裂縫仍時有出現(xiàn)。本文通過工程實例對橋梁承臺大體積混凝土結構的溫控方案進行設計，探討行之有效的現(xiàn)場大體積混凝土控裂配套技術。進而提高大體積混凝土的抗開裂性能和耐久性。
　　關鍵詞：橋梁承臺，施工技術，質量控制
　　
　　1工程概況
　　橋涵設計標準為汽車超—20，掛車—120，設計時速80km/h。
　　
　　圖1橋梁承臺的施工
　　施工體系測量涉及三個方面的主要內容:混凝土體系、環(huán)境體系及施工工藝相關內容。混凝土體系主要包括:配合比試驗、絕熱溫升試驗、收縮變形試驗、彈性模量試驗、抗壓強度和劈裂強度試驗等，以上試驗項目由施工單位進行;環(huán)境體系主要包括:當?shù)啬隁鉁亍⑷諝鉁亍⒑�潮及風速等的變化規(guī)律分析，海水溫度的調查和分析等;施工工藝的主體內容包括:實際施工中的總體施工方案、管冷方案、保溫方案及混凝土澆筑方案等，以便及時調整冷卻水的流量，控制溫差
　　2大橋承臺混凝土溫度控制實施措施
　　2.1原材料性能及優(yōu)選
　　承臺溫度裂縫形成的主要原因是內外溫差過大，有效地控制水泥的水化熱、降低混凝土內外溫差是防止溫度裂縫出現(xiàn)的主要手段，因此原材料的選擇就格外重要。通過選擇合適的原材料，能夠降低水泥水化熱，明顯地降低混凝土內外溫差，本文根據(jù)工程的實際場地位置、地理氣象條件，對原材料進行了以下幾個方面的優(yōu)選工作。
　　1）粉煤灰。粉煤灰固體含有大量的活性SiO2，其摻入具有增強效應、增塑效應、填充效應和消減溫度峰值，延長水化熱出現(xiàn)時間的作用。是配制大體積混凝土不可缺少的材料。
　　2）砂。屬Ⅱ區(qū)級配范圍，細度模數(shù)Mx＝2.85，天然密度1.58/cm3，實測砂含泥量小于1％。
　　3）碎石。采用銅川口花崗巖碎石，5～31.5mm連續(xù)級配，針片狀含量小于10％，石粉含量小于1％。
　　4）外加劑選擇。通過大量試驗對外加劑摻量進行試配，主要內容包括拌制混凝土的和易性、減水率、凝結時間及強度試驗，能夠滿足施工要求，緩凝高效聚羧酸減水劑，在發(fā)揮高效減水效果的同時，更主要的是可以降低膠凝材料體系水化放熱速率、延緩水化熱峰值期的出現(xiàn)時間、緩和溫度變化曲線，可以在一定程度上減小混凝土內部溫度梯度的陡降程度。
　　5）所選用的水泥應該具有足夠的強度，良好的流變性，并能與目前廣泛采用的聚羧酸類高效減水劑有很好的適應性。由于水泥水化過程中釋放大量的熱量是導致大體積混凝土產生溫度裂縫的主要誘因，在滿足水泥強度及流變性要求的條件下，本工程中的大體積混凝土應該選擇低熱或者中熱的水泥品種。
　　最后確定配合比為每方混凝土水泥用量285Kg、粉煤灰76Kg、砂子718Kg、碎石1134Kg、水172Kg、外加劑4.76Kg，比例為1：2.52：3.98：0.63：0.012：0.267，坍落度為13cm。
　　2.2施工方案及施工部署
　　合理的施工組織與施工方案是溫控措施實施的保證，為降低承臺大體積混凝土的內外溫差，防止溫度裂縫的出現(xiàn)，本工程實際施工過程中采取了如下措施：
　　1）混凝土的拌合設備的選用；承臺一次澆筑混凝土851m3，按30h澆筑完成，每小時澆筑30m3，考慮到混凝土拌合能力要有一定的保證能力，故選用HZS750型拌合站，額定拌合能力為75m3/h，實際最大拌合能力50m3/h，
　　2）混凝土下料選擇。該承臺平面尺寸為18.5×11.5m，按每層攤鋪混凝土50cm計算，每層需要100m3混凝土3小時澆筑完成。因為承臺頂面都位于原地面以下1～2m不等，且承臺周圍場地較好。為保證混凝土澆筑速度，采取四周多處設混凝土滑槽，另設混凝土輸送泵，主要負責承臺中部混凝土澆筑，這樣多點下料，確保攪拌站拌完的混凝土不需要停留即可入模，提高澆筑速度。
　　4）合理組織勞動力，做到各方面人員三班倒，明確交接班制度，確保在澆筑過程有序進行。
　　5）下達澆筑順序作業(yè)指導書，按照全斷面水平分層澆筑，每層厚度控制在40～60cm，有泌水現(xiàn)象及時排出，并設專人測量混凝土入模溫度和環(huán)境溫度，做好記錄。
　　2.3從施工過程中的質量控制
　　1）采用斜面分層法施工。本工程基礎承臺采用3臺泵車從東向西澆筑。根據(jù)混凝土泵送時自然流淌形成坡度的特點采用“斜面分層，薄層覆蓋，循序推進，一次到頂”的方法。斜面每層澆筑厚度約500mm左右，利用層面散熱減少每次澆筑長度的蓄熱量，防止水化熱的積聚，減小溫度應力。為確保振搗密實，在坡頂、坡腳、坡中設三道插入式振動棒。第一道布置在混凝土出料口，主要解決上部振搗，第二道布置在混凝土坡腳，確保混凝土密實，第三道布置在斜面的中部。在斜面上各振點要嚴格控制振搗時間，振搗時間以15S-30S為宜，以砂漿上浮，石子下沉不出氣泡為止，插棒間距400mm～500mm，呈梅花狀布置，振動棒振搗時要快插慢拔并插入下層50mm～100mm，每個澆搗點要配專人振搗，嚴防漏振和欠振。并要保證上層混凝土覆蓋已澆混凝土的時間不得超過混凝土初凝時間，防止出現(xiàn)冷縫。
　　2）控制混凝土出機溫度和澆筑溫度
　　盡量降低混凝土入模溫度，尤其是在炎熱季節(jié)，應從混凝土的原材料著手控制溫度，如可采取將砂石料場遮陽澆水冷卻來降低地材溫度，也可以向拌和水中加冰，使水溫保持在10℃左右。另外要特別注意水泥溫度，尤其是散裝水泥應先測其溫度，如超過50℃可采取風冷卻或水冷卻的方法。在混凝土的運輸過程中盡可能連續(xù)、縮短運輸及停留時間，減少混凝土運輸工程中的吸熱。
　　3）混凝土外部保溫措施
　　混凝土澆筑完畢后，應立即覆蓋保濕、保溫層進入養(yǎng)護階段，養(yǎng)護過程應保持混凝土表面一直處于濕潤狀態(tài)，并防止表面溫度變化過大，減少結構中心與表面的溫度差，使結構中心與表面溫度差始終控制在25℃以下。混凝土在降溫階段如遇氣溫突降天氣，中心與表面溫差大于25℃或氣溫低于混凝土表面溫度超過20℃，必須對混凝土進行更加嚴格的外部保溫。上表面可采用塑料薄膜加土工布覆蓋，條件允許可蓄水養(yǎng)護，或搭設保溫棚，使用熱水養(yǎng)護。

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