摘要：結合防空地下室通風設計中遇到的一些問題，對防空地下室消防設計適用規范、各通風系統相互轉換設計、穿防護密閉墻的預埋管件安裝等問題進行了探討。
　　關鍵詞：防空地下室，通風，規范，預埋管件
　　自《中華人民共和國人民防空法》1997年1月1日實施以來，人民防空實行長期準備、重點建設、平戰結合的方針，貫徹與經濟建設協調發展、與城市建設相結合的原則，全國各地對防空地下室的建設日益重視。筆者結合在防空地下室通風設計中遇到的一些問題，撰文與廣大同行共同探討。
　　1附建式防空地下室消防設計的適用規范
　　平戰結合的五級、六級附建式防空地下室只考慮平時的消防設計，不考慮戰時的消防設計。防空地下室平時用途主要為：（1）商場、醫院、旅館、餐廳、展覽廳、公共娛樂志所、小型體育場所和其他適用的民用場所等；（2）按火災危險性分類屬于丙、丁、戊類的生產車間和物品庫房等；（3）車庫。戰時主要為：（1）人員掩蔽所；（2）物資庫；（3）防空專業人員的場所；（4）區域配套工程等。筆者在工程實踐中發現，一些設計人中在做附建式防空地下室消防設計時，以《建筑設計防火規范》（GB50016-2006）和《高層民用建筑設計防火規范》（GB50045-95（2005年版））為依據進行消防設計，致使出現設計錯誤。
　　《建筑設計防規范》第1.0.3條已明確規定：“人民防空工程、石油和天然氣工程、石油化工企業、火力發電廠與變電站等的建筑防火設計，當有專門的國家現行標準時，宜從其規定。”《高層民用建筑設計防火規范》第1.0.4條規定：“本規定不適用于單層主體建筑高度超過24米的體育館、會堂、劇院等公共建筑以及高層建筑中的人民防空地下室。”人防工程有專門的防火規范《人民防空工程設計防火規范》（GB50098-98（2001版）），防空地下室的消防設計應當按照該規范進行設計。當防空地下室平時用途為車庫時，依據《人民防空工程設計防火規范》第3.1.9條的規定：“設在人防工程內的汽車庫、修車庫，其防火設計應按現行國家標準《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》的有關規定執行。”廣大設計人員在進行防空地下室消防設計時，應明確規范的適用范圍，以免出現設計錯誤，因為不同的規范對消防設計要求差別很大。例如某高層建筑附建式防空地下室，平時用途為丙類倉庫，按照《高層民用建筑設計防火規范》的規定，應設置機械防排煙設施，而按照《人民防空工程設計防火規范》的規定，丙類倉庫宜采用密閉防煙措施。可見不同的規范對防火設計的要求差別很大，只有依據正確的設計規范才能確保設計的合理，應引起廣大設計人員的重視。
　　2防空地下室各通風系統相互轉換設計
　　對于平戰結合的防空地下室，通風系統的設計通常包括以下三個方面的系統：(1）平時的送風、排風系統；(2）消防時的防煙、排煙系統；(3）戰時的送風、排風系統，其中送風系統有清潔式通風、濾毒式通風、隔絕式通風。通風系統較多，相互轉換復雜，設計人員在設計時，應做好各通風系統的相互轉換，以簡化系統，節約投資，并減少平戰轉換工作量。
　　平時的送排風系統和消防時的防排煙系統合并設置時，防排煙系統風量比送排風系統風量大，風機應選用排煙、排風雙速風機，風管應能滿足排煙風量的要求，裝做好排風口、排煙口的聯動轉換，補風量不應小于排煙風量的50℅。為減少工程造價，能利用自然補風時應采用自然補風，減少設置機械補風系統。例如平時作為車庫的防空地下室，水專業在坡道上設置自動噴水滅火系統，坡道處的卷簾門可采用普通卷簾門，而不用防火卷簾門，此時可用坡道入口作為自然補風，不需設置機械補風系統，降低了工程造價。
　　平時的送排風系統和戰時的送排風系統合并設置時，風機不能共用，在臨戰轉換時，應拆除平時風機，安裝戰時風機。當防護單元與防煙分區一致時，平時的排風管可作為戰時的送風管。
　　防空地下室通風系統較多，既要考慮滿足平時使用要求，又要滿足戰時使用要求，并使各通風系統可以相互轉換，既能滿足使用要求，又能降低造價。
　　3穿防護密閉墻的預埋管件安裝
　　《人民防空地下室友設計規范》（GB50038—2005）第5.2.13條明確規定：“穿過防護密閉墻的通風管，應采取可靠的防護密閉措施，并應在土建施工時一次預埋到位。”其中，圖5.2.13給出了通風管穿過防護密閉墻的做法示意圖，穿墻決斗短管應帶密閉翼環（2～3mm厚鋼板）穿墻密閉短管應突出墻面大于100mm。帶有密閉翼環的密閉穿墻短管與一般通風系統的預埋管件有著本質的區別，應慎重對待，不允許采用預留孔，密閉翼環和防護抗力片可采用2～3mm厚的鋼板制作，直徑應比風直徑大200mm，采用T42焊條圓周滿意焊，焊縫高6mm。預埋管件應在土建綁扎鋼筋時固定好，澆注混凝土時一次澆注好，應避免出現預埋管件遺漏、錯誤、標高位置不對等問題，更不通話事后鑿洞。預埋管件安裝質量問題對工程防護密閉至關重要，直接關系到臨戰前防護設備安裝在轉換時限內的順利進行，更為嚴重的是，出現質量問題將造成人防工程戰時喪失防護密閉能力，直接關系到掩蔽人員的生命安全。
　　(1）設計方面：由于現在很多人防工程都由沒有人防資質的設計院設計，設計人員水平參差不齊，設計人員對規范圖集不熟悉。設計中不符合規范要求的情況時有發生。設計的預埋管件有時缺少施工詳圖，如果設計不繪制詳圖，僅注明參照某人防圖集，常因施工現場沒有該部分圖集而造成施工錯誤和缺陷。《人民防空地下室設計規范》（GB50038—2005）第5.3.8條規定：“戰時的防護通風設計，必須有完整的施工設計圖紙，標注相關的預埋件、預留孔位置”，因為有的設計沒有遵循此條要求，使設計不完整。通風設計應有詳細的預埋管件圖紙，并將預埋管件提供給土建專業，在土建專業圖紙中標識出，確保在施工時將有關的預埋件等一次安裝就位，以保證臨戰前防護設備在轉換時限內的順利安裝，設計先用標準圖集時，應注明標準圖號，如果施工單位沒有該部分標準圖集，應復制隨同施工圖紙一同交付建設單位。
　　(2）施工方面：由于對施工企業沒有人防施工專項資質要求，施工企業工人員的水平更是參差不齊。預埋管制作防護翼環未密實焊接或沒有兩面焊接、防護翼環高度不夠等，造成工程密閉性能下降、端部法蘭出墻距離小于設計要求，造成臨戰前施工安裝困難。安裝時焊接不牢，合模后位置偏移未及時校正，待混凝土澆筑后已無法改變；防護翼環周邊混凝土振搗不密實，使預埋管與混凝土沒有充分結合，達不到密閉要求。對施工企業應有相應的資質要求，特別是人防施工經驗、施工技術人員的水平都應有明確的要求。

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