[摘要]本文首先對公路路基邊坡主要病害的形式與成因進行了分析；然后介紹了各種防護形式及其防護效果與特點；最后，根據上述分析并結合實際工程效果，提出了公路路基邊坡防護工程設計中應該遵循的原則。
　　[關鍵詞]路基邊坡；邊坡病害；邊坡防護；設計原則
　　
　　1引言
　　眾所周知，路基邊坡是公路工程的重要組成部分，處理不當，容易發生碎落、崩塌、滑塌甚至滑坡，既破壞環境，又影響公路正常運行，嚴重時交通中斷，造成重大經濟損失。隨著我國公路建設的飛速發展、公路修建等級的提高，出現了大量的高填路堤和深挖路塹，路基邊坡綜合防護系統研究日漸引起公路部門的重視。邊坡防護已成為公路設計的重要內容之一。
　　2路基邊坡主要病害分析
　　2.1路基邊坡的常見病害
　　由于路基邊坡大面積裸露于空間，長期受自然因素的強烈作用，常發生物理力學性質的變化，浸水后濕度增大，強度降低；巖性差的巖體，在水溫變化條件下，加劇風化；路基邊坡表面在溫差作用下形成脹縮循環，在濕差作用下形成干濕循環，從而導致強度衰減和剝蝕；地表水沖刷，地下水侵入，使巖土表面失穩，極易加劇邊坡的病害；沿河路堤在水流沖擊、淘刷和侵蝕作用下，地基承載力下降，引起路基沉陷，導致邊坡病害；邊坡防護形式不當，導致防護失�。贿吰禄驑蚺_背填料壓實度不足以及偷工減料、植物防護由于物種選擇不當遭受蟲害或成活率降低等等，均是導致邊坡破壞的原因。
　　l.邊坡坍方
　　路基邊坡的坍方是最常見的邊坡病害，亦是水毀的普遍現象。按照破壞規模與原因的不同，路基邊坡坍方可以分為剝落、碎落、滑坍、崩坍及塌坍等。
　　2．邊坡沖溝
　　多發生在匯水集中區或高填路段，誘發原因有：急流糟位置或間距設置不當；邊坡壓實度不足；防護形式不當（多為分散排水時）；邊坡土質不良等因素。
　　3.防護體滑落
　　誘發原因有：水毀；圬工砌筑質量不符合要求；勾縫不密；未設粗砂濾層或泄水孔；坡腳支撐不穩。
　　4.防護剝蝕
　　誘發原因有：風化；假縫；溫差脹縮；干濕脹縮。
　　5.急流槽懸空
　　誘發原因有：急流槽尺寸偏小導致泄水不及；數量過少導致排水不及；糟內泄水不暢導致濺水；急流槽基礎不實等。
　　6.路塹塌方
　　誘發原因有：巖土地質不良；路塹頂部水浸入；風化等。
　　7、坡腳淘蝕
　　誘發原因有；護面墻設置不當；排水溝尺寸偏��；護面墻基礎不牢等。
　　8、草皮沖蝕
　　誘發原因有：坡陡，水流急；草種不適；邊坡壓實度不足等。
　　9.植草枯死
　　誘發原因有：土質、環境不適：草種不適：病蟲害；壽命終止。
　　2.2特殊路基的邊坡病害
　　超過規定范圍的高填或深挖路基以及地質和水文件等條件特殊的特殊路基（例如黃土、膨脹土、鹽漬土等），為保證路基具有足夠的強度與穩定性，路基的橫斷面和邊坡防護需要針對各種不同不良情況，進行特殊設計。由于土質的截然不同，造成邊坡病害的原因也各有特征，下面僅就三種常見特殊路基的邊坡病害進行分析：
　　1.黃土路基邊坡
　　黃土是第四紀的一種特殊堆積物。其主要特征為：顏色以黃色為主，有灰黃、褐黃等色；含有大量粉粒，一般在55％以上；具有肉眼可見的大孔隙，孔隙比大，在1左右；富含碳酸鈣成分及其結核；無層理，垂直節理發育；具有濕陷性和易溶蝕，易沖刷，各向異性等工程特性。上述特征和特性，導致黃土地區的路基容易產生多種特有的問題和病害：（1）剝落，（2）沖刷，（3）滑坍，（4）崩坍，（5）泥流等。
　　2.膨脹土路基邊坡
　　膨脹土系指粘粒成分主要由強親水性礦粉組成，具有顯著濕脹干縮和反復濕脹干縮性質的特殊粘性士。問時還具有多裂隙性，超固結性及強度衰減性等特殊性質。膨脹土路基邊坡常大量出現坍方與滑坡。其路塹邊坡的常見病害有：（l）剝落，（1）沖蝕，（3）泥流，（4）溜塌，（5）坍滑，（6）滑坡。
　　3.鹽漬土路基邊坡
　　地表l米內易溶鹽含量超過0.3％時即屬鹽漬土。易溶鹽類主要有NaCl，NaSO4，NaCO3等。由于土中含有易溶鹽，土的物理力學性質和筑路性質發生變化，引起許多路基病害：（1）溶蝕，（2）鹽脹，（3）凍脹，（4）翻漿。
　　3路基邊坡防護類型
　　根據邊坡防護的使用性質大致可分為兩類：坡面防護和沖刷防護。坡面防護包括植物防護與灰漿防護兩類。沖刷防護可分為直接和間接兩種，直接防護是指在坡面加鋪護面墻、混凝土板、或采用砌石護坡以及土工織物護面等，亦包括浸水防護；間接防護則指沿河路堤修筑調治構造物和對河道進行整治。
　　根據邊坡防護方法可以分為：植物防護、圬工防護與綜合防護三類。
　　1.植物防護
　　植物防護在穩定邊坡的同時，可以保護和恢復生態環境，在選擇防護類型時，宜采用植物防護的邊坡應優先采用植物防護。植物防護主要有以下幾種方式：
　�。�1）種草；
　　（2）植樹；
　�。�3）鋪草皮。
　　2.圬工防護
　　圬工防護效果較好，只要設計合理，施工認真，其穩定風化巖石邊坡的效果明顯，防治了巖石的進一步風化、碎落；但造價較高，而且不如植物防護視覺效果好，從環境保護的角度來看，應盡量避免使用該種防護形式。圬工防護主要有以下幾種方式：
　�。�1）護面墻；
　�。�2）漿砌片石、塊石、混凝土預制塊；
　　（3）噴漿、抹墻、捶面、勾縫、灌縫；
　�。�4）導混構造物。
　　3.綜合防護
　　綜合防護可將植物防護和圬工防護很好結合起來，汲取兩者的優點，既可以美化公路景觀，又能起到保護環境和穩定路基的作用。是一種應用非常廣泛的防護形式。綜合防護主要有以下幾種方式：
　�。�1）混凝土網絡中空植草；
　�。�2）土工合成材料種草；
　�。�3）植物、圬工材料種草。
　　4路基邊坡防護設計原則
　　邊坡防護應遵循“實用、經濟、美觀”的指導思想，明確“為行車服務”的目的，在實用、經濟的前提下，力求邊坡防護達到“恢復自然，綠色通道，生態防護，水土保持，經濟美觀”等要求。

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