l.選擇防護(hù)類型時，要充分了解地形、地質(zhì)、氣候條件及防護(hù)效果，應(yīng)選經(jīng)濟(jì)性好且施工方便的防護(hù)類型。
　　2.對受自然因素作用易產(chǎn)生破壞的邊坡坡面，應(yīng)根據(jù)邊坡的土質(zhì)、巖性、構(gòu)造、水文地質(zhì)、邊坡坡度與高度、以及筑路材料等情況，選用適宜的邊坡肪護(hù)措施。
　　3.選擇防護(hù)類型時，應(yīng)先確定路基穩(wěn)定的邊坡坡率，各種防護(hù)措施宜配合使用，并注意相互銜接。對于高速公路、一級公路路基高邊坡和存在不良地質(zhì)問素的路塹邊坡，單純采用常規(guī)防護(hù)措施，一般難以解決高邊坡的穩(wěn)定性，應(yīng)加強(qiáng)路基邊坡防護(hù)與支擋加固的綜合設(shè)計，根據(jù)地形地質(zhì)條件，因地制宜設(shè)置必要的邊坡支擋措施，如錨索、錨桿、抗滑擋培、抗滑樁等。
　　4.防護(hù)類型的選擇應(yīng)在初步設(shè)計，施工圖設(shè)計，施工三個階段進(jìn)付反復(fù)論證，應(yīng)遵循“因地制宜、就地取材、以防為主、防治結(jié)合”的方針。
　　5.在地下水較為發(fā)育路段，地下水是誘發(fā)路基邊坡失穩(wěn)的主要因素之一，應(yīng)加強(qiáng)路基邊坡防護(hù)與排水的綜合設(shè)計。
　　6.同一路段，同一邊坡內(nèi)，其土質(zhì)、填高、沖刷、涌水狀態(tài)也不完全相同。因此，選定的防護(hù)方案應(yīng)適合各自條件，為方便施工，防護(hù)類型不宣太零碎。
　　7.護(hù)坡類型應(yīng)優(yōu)先考慮采用植物護(hù)坡，當(dāng)土質(zhì)不適和植物生長及難以保證邊坡穩(wěn)定時，可采用土壤改良或圬工防護(hù)。選擇植物物種時，應(yīng)充分考慮當(dāng)?shù)貧夂�，環(huán)境條件，對周圍的環(huán)境適合哪些植物生長、哪些草種和護(hù)坡方法適合于周圍環(huán)境作詳細(xì)的調(diào)查，優(yōu)選適應(yīng)力強(qiáng)，粗放管理，少病害的本區(qū)域物種，可適當(dāng)變換品種，以防單調(diào)。
　　8.護(hù)坡的主要目的是防止邊坡沖蝕和小規(guī)模滑坍，一般可采用植物防護(hù)。單獨(dú)用植物護(hù)坡效果差時，可用土工合成材料綠化或植物、圬工聯(lián)合防護(hù)。
　　5結(jié)語
　　國外較早地開展了路基邊坡防護(hù)方面的研究，而且也較早地認(rèn)識到了生物防護(hù)有著硬防護(hù)無可比擬的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和生態(tài)效益。日本、美國、加拿大、瑞典等國近十幾年來，對于公路的邊坡防護(hù)技術(shù)十分重視，設(shè)計與施工規(guī)定嚴(yán)格、詳實，邊坡防護(hù)技術(shù)先進(jìn)、效果良好。
　　國內(nèi)在路基邊坡防護(hù)方面，與這些發(fā)達(dá)國家相比，相對重視不夠。長期以來，我國邊坡防護(hù)一般采用傳統(tǒng)的硬結(jié)構(gòu)工程防護(hù)，造價高而且防護(hù)作用隨時間的推移而減小，相比之下，植物防護(hù)既經(jīng)濟(jì)、又可以通過經(jīng)營手段來達(dá)到長期的防護(hù)效果。因此，路基邊坡防護(hù)應(yīng)根據(jù)公路等級、降雨強(qiáng)度、地形、土質(zhì)、材料來源等情況綜合考慮，合理布局，因地制宜地選擇實用、合理、經(jīng)濟(jì)、美觀的工程措施，確保公路的穩(wěn)定、安全和高效運(yùn)營，同時使公路建設(shè)與環(huán)境景觀相協(xié)調(diào)，保持生態(tài)環(huán)境的相對平衡。
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