摘 要：本文結合工程實例，介紹了工后勘察分析對軟基處理效果作出整體評價，并提出真空預壓軟基處理方法的質量控制要點及建議。供同行參考。

　　關鍵詞：后方陸域,軟基處理,工后沉降分析

　　1、引言

　　碼頭后方通常采用吹填方式形成陸域，而吹填土具有含水量大、透水性差、壓縮性高、抗剪強度低等特點，其天然承載力低，通常需要進行軟基處理。真空預壓是目前常見的一種軟基處理方法，具有施工工期短、加固效果好、經濟效益顯著等特點，但其施工工序復雜、影響因素多，對于一些特殊的地基情況，往往出現沉降過大，很難達到預期加固效果。本文通過工后勘察分析，對某港區后方陸域真空預壓軟基處理效果進行整體評價并提出相應的建議。

　　2、軟基處理工程概況

　　2.1 軟基處理范圍和基本要求

　　本港區后方場地為出海口海岸平原，主要通過吹填河道泥砂形成陸域，陸域軟基處理工程總處理面積約100萬平方米。根據使用要求，處理后場地使用荷載需達到46kPa，場地使用標高8.47m，交工面標高7.77m，地基處理后殘余沉降要求小于25cm。

　　2.2 真空預壓加固設計方案

　　(1)吹填細砂：采用中小管吹填工藝，主要起找平、墊層作用，要求含泥量小于5%。

　　(2)鋪設土工布及土工格柵：作用是減少上部吹填砂層的厚度不均情況發生，增加地基的穩定性。

　　(3)吹填中粗砂墊層：采用中小管吹填工藝，要求含泥量小于5%，為水平排水層。

　　(4)插設塑料排水板：為豎向排水體，板深小于25m為B型，板深大于25m為C型。

　　(5)真空預壓：首先采用打塑料排水板真空預壓方案，進行軟基加固處理，插完塑料排水板后進行泥漿攪拌墻、濾水管、密封膜、真空泵等埋設并進行試抽真空。當真空度穩定在85kPa達80天至100天，預壓到固結度達到設計要求時即可卸載，工后沉降可控制在25cm以內。

　　(6)卸載標準：通過實測的地基變形-時間，孔隙水壓力-時間曲線，分別推算地基的最終沉降、不同時間的固結度和孔隙水壓力消散速率。若滿足加固要求達到的固結度大于88%，同時滿足工后殘余沉降要求，即可卸載并停止抽真空。

　　2.3 主要存在的問題

　　經過軟基處理后，上蓋道路已建好，并已建設2座倉庫，地面標高位于7.30-8.60之間。在投入使用后不久，局部出現明顯不均勻沉降，形成地面凹陷、裂痕，沉降普遍在5～10cm，部分大于20cm，現階段地基沉降固結歷程尚未完全結束，部分區域地基沉降量(工后殘余沉降)將會超出預計。

　　3、工后勘察分析

　　針對軟基處理后出現的問題，對場地進行了工后勘察，分析地基變形特點，評價場地地基處理效果。

　　3.1 前期資料分析

　　工后勘察充分利用地基處理前后勘察資料、設計文件、施工處理過程及施工總結、監測報告等，工后勘察布置鉆孔時主要針對沉降較大區域，并結合原有處理前后鉆孔，有針對性的進行對比，在土工試驗選項上不僅滿足工后勘察要求，而且更好地與前期勘察及監測相符合以利對比。

　　3.2 鉆孔取樣及試驗

　　工后勘察布置鉆孔20個，要求孔深25米。其中14個孔要與前期檢測或勘察孔對應，另6孔布置在該區域上部構筑物施工時反映的淤泥包區，試驗包括室內土工試驗、標準貫入試驗、十字板剪切試驗、靜力觸探試驗，均按照規范要求進行，取樣質量較好，各項指標間關系基本吻合，土質試驗成果真實、可靠。

　　3.3 巖土工程條件分析

　　根據地質鉆孔資料揭示勘區地層主要為上部人工吹填層及下伏第四紀海相沉積層，可分為三大單元土體，第一層：表層人工填土層，以粉細砂和中粗砂為主，混礫砂，混夾粘性土，系人工吹填而成;第二層：以淤泥質土和淤泥為主，夾粉細砂、粉土、粘性土等，為近代海積成因;第三層：以淤泥質土為主，夾淤泥、粉細砂、粉土、粘性土等，主要分布于第二層以下，為近代海積成因;第四層：以粘性土和中砂為主，夾淤泥質土及細砂等透鏡體，層位穩定，為海積成因。

　　3.4 可對比性指標分析

　　工后勘察顯示，軟基處理軟土層主要是第三層中的淤泥質土，經軟基處理后，其物理性指標較處理前均有改善，力學指標有一定的提高(見表1)。

　　3.5工后勘察巖土工程評價

　　地基處理后土層物理及力學性質有一定的改善，承載力較處理前有一定的提高，強度可以滿足46kPa的要求，但是工后勘察發現局部勘探點的軟土層較厚，其物理力學性能指標差，表明以后仍存在較多的總沉降，總的工后沉降將超過25cm的設計規范要求，且存在一定的不均勻沉降(見表2)。

　　3.6上部構筑物沉降影響

　　(1)市政道路沉降

　　在軟基處理后進行了市政道路及管線施工，局部位置開挖后發現流塑性淤泥包，深度2～7米，承載力20～40KPa，施工中采用了換填或打木樁方法進行改良。但據沉降觀測數據顯示，在目前車流較少的情況下，道路地面2年內沉降普遍在5～20cm，部分區位大于25cm。

　　(2)建筑沉降

　　軟基處理后，在倉庫建設施工中局部發現淤泥包，造成上部結構面下沉，機械下陷，采用了換填砂方法進行改良。但是此次換填僅僅是為了施工而做的措施，處理并不徹底。倉庫經過近2年時間的使用，連鎖塊地面局部形成地面凹陷、波形曲面，鋼筋砼板地面沿柱腳的線路局部出現錯臺、裂縫，多處沉降在15cm以上，局部不均勻沉降達14～28cm。

　　4、軟基處理效果綜合分析評價

　　4.1淤泥包原因分析

　　從各區處理效果來看，北區整體相對較好，大的淤泥包主要分布在東南、西南區域。現場調查也發現，市政道路、倉庫發生較大沉降(20cm以上)的情況與淤泥分布圖反映沉降情況吻合。主要原因是該區域吹填形成陸域時，東南、西南兩個區域作為吹填工程的排泥口，該區域的吹填土含泥量大，土質特性較差，對后期的軟基處理控制產生不利的影響。

　　4.2 淤泥分布綜合分析圖

　　靜力觸探描述了整個觸探孔沿孔深范圍內各點的強度變化值，其連續性強而受外界影響因素小，可很好的反映整個地層的力學性質。根據巖土工程的經驗公式和該地區的經驗數據：靜力觸探的比貫入阻力Ps值>0.5MPa，可認定為土層的土體基本可以滿足要求;Ps值<0.5MPa，土層的土體力學性質較差。根據現有資料繪出淤泥分布圖(見圖1)。圖中陰影部分為淤泥厚度超過35m的淤泥包范圍，日后將會產生較大沉降。

　　4.3總體分析評價

　　通過工后勘察資料、前期施工資料、各建筑物巖土勘察報告等資料的綜合分析，并結合現場情況，園區的軟基經真空預壓排水法進行處理后，土層的物理、力學指標大多有所改善，土層的強度可以滿足46kPa的要求。但在總體沉降上，工后勘察報告表明，在局部淤泥包范圍內今后仍存在較多的沉降量，將超過25cm的設計要求，且存在一定的不均勻沉降。淤泥包區域以后進行上部構筑物建設時，需進行特別注意。

　　5、軟基處理控制要點及建議

　　(1)由于場地及地質條件的不均勻性，真空預壓軟基處理方法應在今后設計中進一步優化，針對處于排水口和地質狀況較差的區域，可采取加大橫向排水砂層的厚度、延長真空預壓時間等措施。

　　(2)在施工中應加強如下薄弱環節的控制：

　　①吹填細砂必須嚴格控制含泥量;

　　②中粗砂橫向排水層厚度必須達到設計要求，避免砂面受淤泥污染，排水板板頭被涌泥埋等情況;

　　③土工布土工格柵鋪設保證完整，吹砂過程中若形成淤泥包嚴重，擠破土工布，必須進行局部換填，并重新鋪設土工布土工格柵;

　　④排水板打保證達到設計深度，保證豎向排水效果;

　　⑤保持真空密封膜、泥漿攪拌墻密封效果，避免真空度上不來;

　　⑥真空恒載預壓過程中，發電機、配電設施保持正常運轉，盡量避免出現故障。

　　(3)上部建筑物建設改良措施建議

　　在進行上部構筑物的建設時，可視上部荷載的大小及構筑物的結構特點采取相應措施，首先應形成并充分利用表層的硬殼層，將建筑物基礎置于硬殼層上;對沉降要求嚴格的房屋建筑，可采用樁基樓板結構;對于局部淤泥較厚、處理效果較差的區域，應進行適應的處理，如夯實擠密或換填等。此外，多采用柔性結構，以最大限度地適應不均勻沉降。

　　6、結論

　　通過工后勘察，本文比較了軟基處理前后場地的物理力學性質以及沉降變化，分析地基變形特點，綜合評價場地地基處理效果，并對后期進行的軟基處理工程提出施工控制建議以及一系列處理意見。

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