摘要：港口輸煤設備改造工程的施工監理直接關系著工程施工的質量和進度，對于業主的生產產生了重要的影響。本文結合實際案例，分析了港口輸煤設備改造工程中質量的控制，進度安排和施工階段的管理。

　　關鍵詞：港口輸煤設備,改造工程,施工監理

　　港口輸煤設備改造工程包括制作13條新增皮帶機、安裝并且改造皮帶機5條以及對應的輔助性設備，新增加2-3層制造鋼結構的8個轉載房，制作并且安裝10條鋼結構的棧橋等。工程整體要求制作完成時間是8個月，同時進行生產試運行，因為此項工程中鋼棧橋、皮帶機和轉載房都需要利用熱浸鍍鋅的防腐措施，因此需特殊考慮鋼棧橋、皮帶機和轉載房的制作以及安裝工藝，除此之外皮帶機的5條改造工作關系著橋吊卸船機是夠能夠成功就位上岸，還直接影響著周圍發電廠是否能夠正常工作，需要認真考察施工停產造成的影響以及與附近發電燃煤廠之間的配合問題。在港口輸煤設備改造工程的施工監理中，根據我國相關法律標準以及施工設計圖紙、文件，對皮帶機結合、制造按章轉載房、鋼棧橋著重進行了以下監理工作。

　　一、控制工程質量

　　為了能夠對工程整體質量進行很好的控制，在施工開始之前就要充分細致的展開調研工作。實地考察與施工單位相連的制作構件廠，同時獲得第一手材料。施工監理部門認為：施工單位管理體制的完善和管理制度的健全是控制質量的根本，更是控制質量能夠獲得成效的有力保障，因此施工監理部門對管理施工單位體制及監理管理制度情況進行了全方位的檢查;在管理技術上，監理人員通過對圖紙的全面分析、對設計材料靈活掌握，同時深刻核查施工單位的施工具體方案，為順利開展工程打下牢固的基礎。

　　針對進入施工現場的材料、零件和設備做好檢驗工作是把好質量的第一關。為了能夠充分保證工程的質量，施工監理部門應向業主提議改造設備工程中應廣泛使用H型鋼、高強度的螺栓以及配套的機電設備，有關的配件應使用名牌廠家的指定產品，同時在貨物到達之后應聯系有關部分對其實施檢查，從源頭上避免了不合格產品的出現。在施工監理過程中應采用下面的手段全方位對其實施監理。

　　1.全過程的旁站監理

　　為了確保安裝、制作皮帶機、轉載房和鋼棧橋的質量，監理負責人員應在安裝皮帶機、轉載房和鋼棧橋的關鍵部分和工序實施旁站全過程的建立，關鍵部位有焊接和連接高強度螺栓，過程測量，吊裝結構件，安裝驅動裝置以及實施調試等。

　　2.測量復核

　　按照圖紙的相關規范要求，監理人員應對皮帶機、制造安裝轉載房和鋼棧橋的整個過程涉及到的測量資料實施復核，保障皮帶機、安裝制作轉載房和鋼棧橋等工作達到設計規范要求。

　　3制作、安裝質量監控

　　現場檢驗材料、構建以及設備的情況。皮帶機、轉載房和鋼棧橋等設備到達現場之后，監理負責人員應按照貨物清單檢查材料設備與構建的外觀數量，針對存在缺件，設備以及構件存在缺陷或是變形的情況應通知施工單位采取必要措施進行補救，用于安裝和制作的材料需要附有廠家的合格證明，對于材料的規格和型號必須滿足設計施工的有關要求。施工單位必須使用完好的儀表儀器并且檢驗其是否能夠正常運行。

　　控制焊接質量。對焊接材料相關證明進行檢查和做好有關的記錄，全部焊接材料需達到設計要求，焊接材料具備的物理性能及化學成分應和焊件相匹配。焊工需具備上崗操作證明。外觀對焊縫進行檢查，焊縫的表面不能出現裂紋、弧坑焊瘤以及針狀的氣孔等缺陷，焊縫的高度長度應達到設計的要求，對受力關鍵焊縫實施無損傷的檢查探傷。

　　連接高強度螺栓。檢驗高強度螺栓的出廠相關的質量證明及復檢報告，關于螺栓的類型，尺寸以及相關技術的參數軍營達到設計與規范要求，擰緊螺栓的程序與力矩必須滿足設計需求。連接構件面應嚴格按照設計規范實施清理，應保證表面平整，不得出現毛刺和飛邊以及鐵皮氧化等現象，連接面的摩擦系統必須滿足設計需求。

　　監控裝配機械部件質量。檢查聯軸器裝配中的調整記錄，在徑向產生的跳動和端面產生的跳動之間的偏差應在允許的范圍內進行有效控制，或是滿足設計的要求。調整制動器裝配中重點控制在非制動狀態下制動器各個摩擦面間隙在其狀態下的接觸面積，并且保證制動器的可靠和靈活。

　　監理項目部門應設置以下監控重點：高強度螺栓成孔都應使用鉆孔，組裝構件必須在經過測平的組裝平臺上實行，充分保障組裝構件的準確度，對于重要的安裝接頭和拼裝工地接頭，拼裝工作應在工廠內進行，制作鋼結構容許出現偏差，應當滿足規范的要求;鋼構件應通過整體熱鍍鋅的防腐處理，鍍鋅層厚度應達到設計的要求。安裝鋼結構設備現場主要實施下面的監控：安裝轉載房的控制要點應集中在吊裝結構件時，應采取一定的措施避免出現較大的變形彎扭，確保安裝立柱的垂直度以及各個樓層的水平精準度，轉載房的中心線和設計皮帶機中心線的重合度以及連接高強度栓的安裝緊固質量。安裝皮帶機是本次工程安裝的重點，主要對托輥質量安裝實施監控，此次安裝質量的好壞對皮帶運行產生了極大的影響，因此控制托輥中心線產生的誤差與水平橫向誤差及托輥高度產生的誤差是關鍵。監控各個機座水平度也是監控的關鍵：安裝漏斗溜槽，重點檢查各個機頭和機尾各層漏斗溜槽中心線和設計皮帶中心線之間的誤差值。

　　二、控制進度

　　此項輸煤設備改造工程制作安裝要求在8個月之內完工并且投入生產，因為投資工程較大、工期較緊、并且處于港口生產前線，同時是在原有輸送設備基礎之上進行的改造工程。對5條原有皮帶實施切斷后改造并且與新皮帶實行對接，為了充分保證工程施工的進度，同時盡量減小停產的時間施工監理部門推動了業主和施工單位之間關系的協調，確立了一整套的特事特殊辦的制度，也就是在特殊狀況下，施工單位需要改變施工的計劃，某些項目提前施工時，應經過監理主管工程師的確認，獲得業主批準之后進行實施。

　　三、管理施工階段

　　因為制造安裝設備的位置是在碼頭比較繁忙區域，同時與土建交叉進行施工，工期較緊、任務繁重，極易發生安全事故，為了確保施工對生產不造成影響及避免發生安全事故，監理項目部門應積極聯系業主協調配合相關部門，依據施工標準及碼頭的有關制度要求，監督施工單位做好安全設置相關工作，要求施工單位強化安全施工檢查并且落實到責任人，進入施工場地的相關人員應積極使用防護安全用品，同時還要檢查用電施工設施，對于不符合規定要求的，應監督施工單位及時改正。同時面對施工過程、安裝制作中出現的問題，施工監理部門應利用口頭與書面通知等多種形式進行糾正和制止，經過檢查，全部要求施工單位糾正的項目，施工單位已經基本上按照要求做了修正，并且獲得了良好的效果。在施工開始的一年時間里，通過業主、質監、施工設計和監理部門的共同努力，工程施工一致獲得了各個方面的好評。施工監理部門在整個監理過程中，對工程質量、工程進度與投資進行了有效的控制，同時做好了合同、信息、安全管理的工作，并且有效的解決了在施工過程中存在的一些問題，為工程順利完成奠定了牢固的基礎。

　　結束語

　　經過本文論述，我們知道了港口輸煤設備改造工程中的重要作用，它關系著工程整體施工質量和工期的控制，對工程順利實施具有關鍵意義。

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