交通設施似乎保障交通暢通及保障交通安全的必要基本條件和設施，具備良好的良好交通設施是保障交通安全的基本要求。隨著我國科學技術的不斷進步，要通過在交通設施中融入先進技術手段，利用先進技術手段提升交通安全。由于條件的限制，目前在交通設施中，無法保持同先進科學技術的結合。

　　【摘要】交通工程在近幾年取得較快發展，由于交通工程滯后引起的管理問題越來越被重視。針對目前交通工程發展現狀進行分析，明確存在的問題，研究交通工程的任務，確保未來的健康發展。本文對交通工程發展現狀及任務進行簡單探討。

　　【關鍵詞】軌道交通論文發表,交通工程,發展現狀,任務

　　1引言

　　隨著我國經濟的快速發展和人們生活水平的逐步提高，交通已成為人們生活和工作必不可少的部分。交通工程在社會生產和生活中的地位得到提升。為了適應社會的發展，交通工程將逐步走向管理專業化，智能化和信息化。目前來說，交通工程的發展還存在較多問題，在某種程度上影響交通工程的發展。

　　2我國交通工程的現狀

　　2.1缺乏專業標準規范

　　由于交通工程在我國起步相對較晚，交通工程設計和施工上都缺乏嚴格的規范和標準，導致交通工程發展速度較慢。交通工程施工設計時，由于未對施工現場進行嚴格認真勘測，導致工程設計脫離現實；工程施工過程中按圖施工，才能發現工程設計存在的問題，需要重新對施工進行變更，導致工程量增加。由于專業標準的缺乏，交通工程設計無法參照規范進行設計，導致工程設計標準和地區經濟效益不適應，影響交通工程未來的使用價值。、

　　2.2交通工程管理不科學

　　交通工程屬于全人類共有的公共資源，交通工程的使用狀況直接關系到所有人的安全。我國交通工程在實際使用過程中，由于工程管理部門和經營部門無法保持高度的統一協作，導致交通信息無法實現共享，配套資源無法共用。典型的表現為：高速公路的經營部門著手建設用于高速公路路政工作、收費、養護的電子監控設備，但由于歸屬部門不統一，無法實現信息資源的共享，最終導致配套設施的重復建設，嚴重浪費國家資源。

　　2.3交通工程設施無法同先進技術手段相結合

　　主要表現為：

　　（1）交通設施沒有充分利用監控視頻設施。在交通設施建設中，充分利用視頻監控系統來對交通情況進行實時檢測，能夠快速收集路況信息，有利于提高排除障礙及快速疏導、控制的效果，能夠減少交通違法行為。

　　（2）資源共享在交通設施中應用較少。由于交通設施缺乏資源的共享，無法預知前方路段是否發生交通情況、是否存在惡劣天氣、是否存在交通堵塞排隊等交通狀況。資源無法共享，就無法充分發揮交通設施的重要作用，無法確保交通順暢、安全。

　　（3）交通設施缺乏規范要求、數量缺失。我國交通工程建設在近幾年取得較大發展，交通設施種類擴大了，交通的通行能力也提高了。但是，我國的交通設施的設計和使用等方面還存在較多不足，表現為限速標志較少、限速標志設計不規范、設計缺乏針對性等。例如，在彎道、陡坡和大型橋梁等路況較為復雜的路段，由于缺乏禁令性限速標志和警告性限速標志，導致安全隱患的產生，不利于形車安全。

　　3交通工程現代化發展趨勢

　　（1）交通設施及裝備現代化。隨著未來科學技術的逐步發展，先進技術手段逐漸應用到交通設施中，確保交通設施具有實用價值的同時，又具有先進科學技術，確保交通設備裝備的現代化，提升交通工程綜合效益。

　　（2）交通工程戰略現代化。交通工程政策措施不斷完善，結合交通供需和交通通行方式進行配合協調，合理整合交通資源，提高路網在交通活動中的運輸效率。以先進交通設施為硬件基礎，利用科學發展戰略為軟件保證，通過硬件和軟件的相輔相成，實現交通工程的發展戰略。

　　（3）交通工程管理機制的現代化

　　在現代交通管理過程匯總，必須要現代化的管理機制來進行規范，確保交通工程的全面管理，從而有效協調交通運行安全，確保交通工程更好地為城市發展和經濟建設做出貢獻。

　　（4）交通管理的規范化

　　利用規范的管理制度，確保交通工程不對居民的日常生活及工作造成影響；利用規范的管理制度，確保交通工程在規定的期限內保質保量完成工程建設。

　　1）工程期限的規范化管理

　　交通工程建設必定會對周圍居民的工作和生活造成一定影響，交通工程建設時，必須要加強對工程期限的管理和控制，確保交通工程能夠在規定的期限內完成工程建設，盡量避免對周圍環境及居民生活造成影響，減少對社會發展及經濟建設的影響。為嚴格控制施工工期及工程進度，需要規范的管理制度來作為基礎保障，通過嚴格的管理制度，確保如期完工，降低工程的負面影響。

　　2）交通工程規劃的規范化管理

　　進行交通規劃時，必須要結合城市經濟發展和建設情況來合理確定，交通工程規劃直接影響城市的發展。交通工程規劃時，必須做好城市規劃管理，確保交通真正發揮重要作用，為城市發展提供更好的服務。

　　4交通工程任務

　　4.1交通工程的可持續發展

　　可持續發展作為新的發展理念一直伴隨城市發展的進程中。隨著我國機動車數量的急劇增加，汽車所產生的尾氣及噪聲等對環境造成破壞和污染受到廣泛關注。空氣污染造成的經濟損失問題也影響到城市經濟發展。在此情況下，如何提高資源利用率，改善交通污染狀況，促進交通和環境的可持續發展，成為面臨的重要課題。在能源和資源相對缺乏的當下，我國交通需求卻大幅上升，出現資源和能源緊缺的現象。迫切要求尋找一條交通工程可持續發展道路。結合我國實際交通環境，需要建立完整的交通規劃和完善的管理政策，加大公共交通管理和發展，從資金、政策和稅收等方面給予公共交通大力支持，通過交通調控和對高污染低效率交通工具的限制，降低交通能源消耗。

　　在用地緊張及客流量大的區域內，選擇公害小、運量大且占地較少的輕軌及地鐵等公共交通工具，滿足城市運輸及客流需要。在交通擁擠的商業中心區域，要鼓勵采用自行車代步及步行等方式出行，在路段設置自行車專用道及步行專用道。

　　4.2利用車載智能系統，提高交通工程設施的現代化程度

　　交通工程設施建設的核心為以人為本，其主要目的是為人服務，因此在交通監督管理中，要以人為中心。車載智能系統的設立完全是處于為人服務的基本目標出發的，旨在為人們日常行車提供及時的路況信息、方向指示劑行駛航程、車輛信息等信息服務。利用車載系統的智能化，協作車輛駕駛人員解決旅途中的各類問題，輔助提高行車安全性及便利性。除了在私家車上使用車載智能系統外，對公共交通工具設置乘客流量、道路交通狀況實時監控，及時提示路況信息，有利于減少人們生活成本，提高交通安全性。利用車載智能系統，配套交通設施建設，逐步提高交通工程設施的現代化，確保交通工程為社會發展和經濟建設提供充足動力。

　　5結束語

　　隨著人們生活水平的提高，未來交通工程將面臨嚴峻的考驗。針對目前存在的問題，進行針對性改善，著眼自身基本任務，切實提升管理水平，確保我國交通工程的健康發展。

　　參考文獻：

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