隨著城市規(guī)劃建設(shè)的持續(xù)展開，公交線路發(fā)展速度越來越快，城市公交系統(tǒng)規(guī)模日益復(fù)雜。由于城市公交數(shù)量的增多，進而帶來了道路擁堵、環(huán)境污染和交通事故頻發(fā)的問題。由此，公共交通工具在為城市人們提供便捷交通的同時，也出現(xiàn)了很多嚴重困擾城市發(fā)展的問題。

　　【摘要】隨著城市規(guī)劃建設(shè)的發(fā)展，城市人口數(shù)量的持續(xù)激增，城市公交由于其價格低廉、安全穩(wěn)定、乘坐方便、線路數(shù)量多、環(huán)境污染小等特征，成為了城市人們出行的首選交通方式。本文針對公交線路查詢系統(tǒng)，提出了系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的設(shè)計方案，方便城市人們出行之前準(zhǔn)確查詢公交線路。

　　【關(guān)鍵詞】工程師職稱論文,公交線路,線路查詢,數(shù)據(jù)庫設(shè)計

　　1引言

　　城市公交線路變換頻發(fā)、信息量豐富，如果人們只能利用傳統(tǒng)的公交線路圖查閱方式來獲取公交線路信息，難以確保公交線路信息的準(zhǔn)確性，無法掌握最優(yōu)的乘車路線。因此，本文基于公交線路查詢系統(tǒng)，提出了數(shù)據(jù)庫的設(shè)計方案，從根本上解決了公交線路查詢的弊端問題，便于人們在出現(xiàn)之前獲取到最優(yōu)的路線信息，節(jié)約了人們的出行時間，又降低了城市公交的運輸壓力，有利于城市環(huán)境污染的治理。

　　2公交線路查詢系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫E-R圖設(shè)計

　　本文在基于公交線路查詢系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，給出了系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的設(shè)計方案，選擇SQLServer作為系統(tǒng)后臺數(shù)據(jù)庫開發(fā)工具，SQLServer功能完善，操作簡單，安全性好，能夠防止非法分子惡意入侵數(shù)據(jù)庫，適合用于查詢系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的開發(fā)。在公交線路查詢系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計過程中，要針對數(shù)據(jù)字典中的數(shù)據(jù)信息存儲形式進行分析，得到系統(tǒng)數(shù)據(jù)的關(guān)系模式。因此，本文選用E-R圖來實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)分析，公交線路查詢系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫E-R圖如圖1、圖2、圖3所示：

　　圖1線路屬性實體

　　圖2公交線路實體

　　圖3管理員實體

　　3公交線路查詢系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫表設(shè)計

　　3.1公交站臺表

　　公交站臺表負責(zé)記錄公交站臺的相關(guān)屬性，根據(jù)系統(tǒng)開發(fā)需求，每個公交站臺最多可以容納8條公交線路同時通過，為了確保后期系統(tǒng)的良好擴展，本表設(shè)計為可以容納20條公交線路。公交站臺線路的數(shù)據(jù)庫格式是：線路1ID、線路2ID……，#表示線路結(jié)束。

　　3.2公交線路表

　　為了保證系統(tǒng)后期擴展應(yīng)用，公交線路站臺設(shè)計為50個站點，實際公交線路的站點數(shù)量為28個，公交所經(jīng)站臺的數(shù)據(jù)庫格式為：站臺1ID、站臺2ID……，#表示站臺結(jié)束。如果分段標(biāo)記為0，代表公交按照統(tǒng)一價格收費；如果分段標(biāo)記設(shè)置為1，代表公交采用分段計價方式。

　　3.3操作人員表

　　操作人員數(shù)據(jù)庫表對操作人員的權(quán)限進行了規(guī)定，0代表操作人員沒有權(quán)限，1代表操作人員具有權(quán)限。其中，位數(shù)與操作人員的權(quán)限關(guān)系為：1、公交線路查詢；2、公交線路增加；3、公交線路修改；4、公交線路刪除；5、增加公交站臺；6、修改公交站臺；7、刪除公交站臺；8、發(fā)布公交線路通知；9、發(fā)布公交站臺通知，同時保留剩余的7位數(shù)。

　　3.4操作日志表

　　操作日志數(shù)據(jù)庫表中記錄了操作人員的全部操作記錄和操作時間，用于查詢歷史操作記錄，分清每名操作人員的工作責(zé)任。

　　4數(shù)據(jù)庫的完整性和安全性設(shè)計

　　4.1數(shù)據(jù)庫完整性設(shè)計

　　數(shù)據(jù)庫完整性指的是要保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)正確和相容。DBMS數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)采用相應(yīng)機制來檢測數(shù)據(jù)庫中存儲的數(shù)據(jù)信息是否能夠滿足完整性的規(guī)定條件，其規(guī)定的條件是語義的體現(xiàn)。公交線路查詢系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫設(shè)計中，定義了數(shù)據(jù)庫表之間的聯(lián)系方式，有助于實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫的完整性，能夠在正常使用中控制數(shù)據(jù)庫的完整性。

　　4.2數(shù)據(jù)庫安全性設(shè)計

　　數(shù)據(jù)庫安全性指的是能夠確保數(shù)據(jù)庫不被非法入侵者惡意破壞，造成數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)信息的丟失、篡改和泄露。公交線路查詢系統(tǒng)中存儲了海量數(shù)據(jù)信息，可以為不同用戶提供統(tǒng)一的資源共享，因此，數(shù)據(jù)庫安全性設(shè)計更加重要，本文采用了用戶授權(quán)、身份認證和數(shù)據(jù)加密的方式，確保數(shù)據(jù)庫中的重要信息不被非法人員惡意竊取。

　　5數(shù)據(jù)庫設(shè)計相關(guān)說明

　　由于每條公交線路都擁有多個公交站臺，每個公交站臺又同屬于多條公交線路，因此，數(shù)據(jù)庫設(shè)計中不能采用外鍵機制來確保公交線路（ALLLINES）和公交站臺（ALLSTATIONS）的正確性。本文選用了添加確認功能模塊的方式，由系統(tǒng)后臺程序負責(zé)實現(xiàn)外鍵機制。

　　（1）當(dāng)增加、修改和刪除公交線路數(shù)據(jù)庫表中的公交站臺（ALLSTAIONS）字段時，需要調(diào)用confirmStation模塊；對公交站臺數(shù)據(jù)庫表進行查詢時，遇到“，”則繼續(xù)查詢，遇到“#”表示查詢結(jié)束，一旦發(fā)現(xiàn)存在不合法的公交站臺DI，要立刻拒絕操作并給出提示，公交站臺修改流程如圖4所示：

　　（2）同理，如果需要對公交線路數(shù)據(jù)庫表（ALLLINES）進行修改時，操作流程如下：

　　圖4公交站臺修改流程圖

　　6結(jié)論

　　綜上所述，本文基于公交線路查詢系統(tǒng)提出了系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的設(shè)計方案，不但確保了數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)信息真實有效，便于查詢，同時采用了多種安全機制防止外部非法人員的入侵，能夠?qū)崟r提供準(zhǔn)確、可靠的公交線路查詢功能，對促進公交線路查詢系統(tǒng)的開發(fā)設(shè)計具有積極意義。

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