摘要：近年，筆者工作的貴州交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度不斷加快，機(jī)制砂混凝土在交通基礎(chǔ)建設(shè)中大規(guī)模使用，特別是在高速公路中用的C50、C55和C60機(jī)制砂混凝土的大規(guī)模應(yīng)用在橋梁關(guān)鍵部位，如何確保機(jī)制砂高強(qiáng)混凝土符合質(zhì)量合格、技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理是當(dāng)前形式的要求，是一個(gè)現(xiàn)階段急需解決的問題。
　　關(guān)鍵詞：C50；機(jī)制砂高強(qiáng)混凝土；施工要點(diǎn)
　　本文根據(jù)水盤高速公路建設(shè)的現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn),結(jié)合貴州六盤水地區(qū)實(shí)際地形以及鎮(zhèn)勝高速公路中機(jī)制砂高強(qiáng)混凝土的施工經(jīng)驗(yàn),對(duì)水盤高速施工中高速公路機(jī)制砂高強(qiáng)混凝土（C50、C55和C60）施工進(jìn)行探討。
　　相關(guān)術(shù)語：
　　機(jī)制砂（manufacturedsand）：由機(jī)械破碎、篩分制成的、類徑小于4.75mm的巖石（不包括軟質(zhì)巖和風(fēng)化巖）顆粒。
　　機(jī)制砂高強(qiáng)混凝土（manufacturedsandhighstrengthconcrete）：用水泥、機(jī)制砂、碎石、礦物摻合料、外加劑和水等配制而成的強(qiáng)度等級(jí)大于C50（含C50）的混凝土。
　　1、拌合物的拌制
　　1.1機(jī)制砂高強(qiáng)混凝土的拌制不得使用自落式攪拌機(jī)，宜采用雙臥軸強(qiáng)制式攪拌機(jī)，攪拌時(shí)間可控制在60~90s，強(qiáng)度等級(jí)較高的混凝土和塑性混凝土可取上限范圍。
　　1.2采用電子計(jì)量系統(tǒng)計(jì)量原材料，應(yīng)按照施工配合比要求進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)量，計(jì)量最大允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定（按重量計(jì)）：膠凝材料（水泥、摻合料等）±1%；化學(xué)外加劑（高效減水劑或其他化學(xué)添加劑）±1%；粗、細(xì)骨料±2%；拌和用水±1%。
　　1.3攪拌混凝土前，應(yīng)測(cè)定粗細(xì)骨料的含水率，準(zhǔn)確測(cè)定因天氣變化引起的粗細(xì)骨料含水量的變化，及時(shí)調(diào)整施工配合比。一般情況下，每工作班抽測(cè)2次含水量，兩天應(yīng)隨時(shí)抽測(cè)，并按測(cè)定結(jié)果及時(shí)調(diào)整混凝土施工配合比。宜在骨料堆場(chǎng)搭設(shè)遮雨棚，避免雨水導(dǎo)致骨料堆內(nèi)外含水差異過大。
　　1.4化學(xué)外加劑可采用粉劑和液體外加劑，當(dāng)采用液體外加劑時(shí)，應(yīng)從混凝土用水量中扣除溶液中的水量；當(dāng)采用粉劑時(shí)，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)攪拌時(shí)間，延長(zhǎng)時(shí)間不宜少于30s。
　　1.5拌制第一盤混凝土?xí)r，可增加水泥和砂子用量10%，并保持水灰比不變，以便攪拌機(jī)掛漿。
　　1.6冬季施工時(shí)，應(yīng)保證混凝土拌和物入模溫度不低于5℃.炎熱夏季施工時(shí)，可采取在骨料堆場(chǎng)搭設(shè)遮陽(yáng)棚、采用低溫水?dāng)嚢杌炷�土或在晚間攪拌混凝土等措施，保證混凝土入模溫度不高于30℃。
　　2、拌和物的運(yùn)輸
　　2.1為了確保澆筑工作連續(xù)進(jìn)行，應(yīng)選用運(yùn)輸能力與混凝土攪拌機(jī)的攪拌能力相匹配的運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)送混凝土。不得采用機(jī)動(dòng)翻斗車、手推車等工具長(zhǎng)距離運(yùn)送混凝土。
　　2.2應(yīng)保持運(yùn)輸?shù)缆菲教箷惩ǎ�并加�?qiáng)調(diào)度，減少運(yùn)輸時(shí)間。混凝土出機(jī)至澆筑入模之間的間隔時(shí)間不宜大于75min。
　　2.3應(yīng)對(duì)運(yùn)輸設(shè)備采取保溫隔熱措施，防止局部混凝土溫度升高（夏季）或受凍（冬季）。
　　2.4如采用攪拌罐車運(yùn)輸混凝土，當(dāng)罐車到達(dá)澆筑現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)使攪拌罐高速旋轉(zhuǎn)20~30s，再將混凝土拌和物卸出。如混凝土拌合物因稠度原因出罐困難，可適當(dāng)加入減水劑（應(yīng)對(duì)加減水劑的情況做好記錄），并使攪拌罐高速旋轉(zhuǎn)90s后，將混凝土拌和物卸出。
　　2.5在混凝土拌合物的運(yùn)輸和澆注過程中，嚴(yán)禁向混凝土拌合物中加水.
　　3、澆筑
　　3.1澆筑混凝土前，應(yīng)針對(duì)工程特點(diǎn)、施工環(huán)境條件等情況事先設(shè)計(jì)澆筑方案，包括澆筑起點(diǎn)、澆筑進(jìn)展方向和澆筑厚度等。
　　3.2混凝土澆筑時(shí)的自由傾落高度不得大于2m，當(dāng)大于2m時(shí)，應(yīng)采用滑槽串筒、漏斗等器具輔助輸送混凝土，保證混凝土不出現(xiàn)分層離析現(xiàn)象。
　　3.3混凝土澆注應(yīng)采用分層連續(xù)推移的方式進(jìn)行,混凝土的一次澆筑厚度不宜大于300mm.上下層同一位置澆注的間隔時(shí)間不宜超過120min,不得出現(xiàn)冷縫和隨意留置施工縫。在炎熱氣候澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)避免模板和新澆混凝土直接受陽(yáng)光照射,保證混凝土入模前模板和鋼筋的溫度不超過30℃。以及附近的局部氣溫不超過40℃.可采用倉(cāng)面噴霧的方式進(jìn)行降溫,并宜安排在傍晚和夜間澆筑混凝土.在相對(duì)濕度較小、風(fēng)速較大的環(huán)境下澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)采取適當(dāng)擋風(fēng)等措施,并避免澆筑有較大暴露面積的構(gòu)件。
　　3.4澆筑大體積混凝土?xí)r,應(yīng)采取必要的控溫措施,保證混凝土澆筑體內(nèi)最高溫度不應(yīng)大于70℃,在入模溫度基礎(chǔ)上,最大絕熱溫升不宜大于45℃;中心溫度與表層溫度的最大溫差不應(yīng)大于25℃,混凝土表層溫度與周邊氣溫的最大溫差不應(yīng)大于20℃。
　　3.5新澆筑混凝土與鄰接的已硬化混凝土或巖土介質(zhì)間澆筑時(shí)溫差不得大于15℃,預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁應(yīng)一次澆筑成型,每片梁的澆筑時(shí)間不宜超過6h,最長(zhǎng)不超過混凝土的初凝時(shí)間。
　　4、振搗
　　4.1振搗時(shí)應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋件.根據(jù)不同情況選用不用的振搗器振搗混凝土.
　　4.2應(yīng)按事先規(guī)定的工藝路線和方式將入模的混凝土振搗密實(shí),每點(diǎn)的振搗時(shí)間不宜超過30s,以表面呈平坦泛漿為準(zhǔn)。機(jī)制砂混凝土比河砂混凝土易于流化離析,尤要避免過振。
　　4.3預(yù)應(yīng)力混凝土梁宜采用附壁式振搗器并輔以插入式振動(dòng)棒振搗混凝土。
　　5、養(yǎng)護(hù)
　　5.1混凝土振搗完成后,應(yīng)及時(shí)對(duì)混凝土暴露面進(jìn)行覆蓋,防止表面水分損失,暴露面混凝土初凝前,應(yīng)掀起覆蓋物,用抹子搓壓表面至少二遍,使之平整后再次覆蓋。
　　5.2混凝土帶模養(yǎng)護(hù)期間,可采取包裹、澆水、噴淋灑水等措施進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)。
　　5.3拆模后,應(yīng)對(duì)混凝土采用蓄水、澆水、灑水或覆蓋充水保濕等措施進(jìn)行潮濕養(yǎng)護(hù)。當(dāng)溫度為負(fù)溫時(shí),應(yīng)采取適當(dāng)?shù)姆纼龃胧��?br /> 　　5.4混凝土養(yǎng)護(hù)期間,施工和監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)混凝土的養(yǎng)護(hù)過程做詳細(xì)記錄。
　　6、結(jié)語
　　C50、C55和C60機(jī)制砂高強(qiáng)混凝土已在貴州交通基礎(chǔ)建設(shè)中大規(guī)模使用。實(shí)踐證明機(jī)制砂混凝土可以應(yīng)用在橋梁關(guān)鍵部位,施工過程中應(yīng)加強(qiáng)試驗(yàn)工作,根據(jù)不同的施工環(huán)境做出相應(yīng)的應(yīng)變措施。
　　【參考文獻(xiàn)】
　　[1]《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041）.人民交通出版社,2000.
　　[2]《貴州省高速公路機(jī)制砂高強(qiáng)混凝土技術(shù)規(guī)范》（DBJ-52-55-2008）貴州省建設(shè)廳
　　[3]水盤高速公路第七合同段(北盤江特大橋)兩階段施工圖設(shè)計(jì)武漢：中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院，2009