[內容摘要]本文從砌石工程的原材料、施工技術等方面，淺談公路建設中砌石工程的質量控制。
　　[關鍵詞]公路建設，砌石工程，質量控制
　　引言
　　在公路建設中常常用到砌石的支擋和防護，對路基的穩定至關重要，如果砌石工程的質量過不了關，起不到應有的作用，整個路基的穩定性就得不到保證。另外，公路工程的外觀質量很大程度取決于砌石防護工程的質量。防護工程為“面子工程”，好比是整條公路的一件外衣，外衣的亮麗與否，決定了整條公路和外觀質量。下面就公路建設中的砌石工程質量控制談談自己的看法。
　　一、原材料的質量控制
　　要搞好砌石工程的施工，首先要從原材料抓起。原材料質量的好壞是決定砌石工程質量的先決條件。
　�。�1）原材料的質量要求
　　石料必須是堅硬、密實、色澤均勻一致。無裂紋，無風化及沖蝕的痕跡，無結構缺陷，無妨礙砂漿粘結或有損外露面美觀的污泥、油質或其它有害物質、帶色斑點。石料的強度和類別必須符合設計規定。在一月份平均氣溫低于－10℃的地區，石料必須通過凍融試驗證明其抗凍性達標后才能使用。
　　砌筑砂漿中所用的砂，宜采用中粗砂，當缺乏中粗砂時，在適當增加水泥用量時，可以采有細砂。砂的最大粒徑，當用于砌筑片石時，不宜超過5mm；當用于砌筑塊石時，不宜超過2.5mm。含泥量是控制砂子質量的關鍵性指標，當砂漿強度等級≥M5時,可不超過5%；<M5時可不超過7%。
　　拌制砂漿使用的水，如果是供飲用的水，使用時可不經檢測。使用非飲用水時注意：污水、PH值<5的酸性水、含硫酸鹽量按SO42-計超過水的質量0.27mg/cm3的水以及海水都不得使用。
　�。�2）鑲面塊石的質量要求及加工方法
　　鑲面塊石分丁石和順石。塊石的外露面應方正，上下左右的四個側面大致平整。厚度應盡可能控制在30±1cm以內，長度控制在30～50cm以內，寬度不得<20cm。外露面必須用鑿子加以修鑿，修鑿時要確保紋理的深度和密度，深度以控制在3～5mm為宜，密度以10㎝的長度內有5～6條紋理為宜，否則，很難保證外露面的平整度。每條紋理必須向同一個方向傾斜，且與水平方向成45°夾角。外露面修鑿前，必須先彈線，再用手提式切割機切掉毛邊，確保四個角是直角，且每條邊成直線。
　　外露面修鑿好后，再由外露面四周向內加以修鑿，修鑿范圍不得<10cm，最好是使用平口鑿子，整平即可。鑲面石的后部可以不修鑿，但應略小于修鑿部分的尺寸。
　�。�3）角隅石質量要求及加工方法
　　角隅石是安放在沉降縫及拐角處的鑲面塊石，除了必須滿足鑲面塊石的所有要求以外，還必須能確保沉降縫整齊美觀。加工方法并不復雜，就是在鑲面塊石的基礎上，使用平口鑿子，在外露面靠近沉降縫的一條邊線外打磨出一條寬約2cm的平邊，使整個砌體棱角分明。其次，將鑲面塊石靠近沉降縫的一個側面整個鑿平，以保證在砌筑時沉降縫處既不咬縫，也不虛空。
　　二、施工技術要點
　　砌體施工時，基本的原則是“先兩頭后中間，先外圈后里邊”，即先砌角隅石，后砌鑲面石；先砌外圈定位行列，再砌里層形成整體。
　　（1）角隅石砌筑
　　角隅石是保證砌體尺寸的關鍵所在，施工前必須經測量精確放樣，做好標記，有條件時，最好在角隅石安放好后重復核一遍，以免失誤。
　　角隅石安放一定要穩固，座底砂漿必須飽滿。安放好后的角隅石在施工過程中盡量避免碰撞。
　　（2）鑲面塊石砌筑
　　鑲面塊石砌筑是決定整個砌筑工程外觀質量和平面線形、表面平整度的關鍵環節。砌筑前應先根據砌體高度計算層數，選好石料，以保證砌筑到頂時不出現薄層。砌體外露面鑲面種類應符合設計規定，砌筑時應嚴格控制每層的平面位置和高度，必須先拉線，如果設計要求有面坡，必須安裝龍門架，并以錘球吊線檢查，確定無誤后，方可砌筑。
　　鑲面塊石應丁順相間或兩順一丁排列，砌縫應橫平堅直，砌縫寬度橫縫控制在2.5～2.8cm內。上下層豎縫錯工的距離不應<10cm，同時在丁石的上層或下層不宜有豎縫。
　　鑲面塊石安放時注意不要上下顛倒，要讓所有外露面的紋理方向一致。同時，注意泄水孔的留置，必須按設計規定的尺寸和間距設置泄水孔。
　�。�3）側石及背石砌筑
　　側石及背石應采用形狀較為方正及尺寸較大的片石，外露面要大致鑿平并應長短相間擺放，以便能更好地與里層砌塊咬接。砌筑前先架設龍門架，調好坡比，再拉線砌筑。砌筑時，使背石高度略低于鑲面石的高度，砌縫寬度一般不應>40mm。特別注意的是，當為了調坡比而必須在石塊下用小石子支墊時，支墊高度不得大于砂漿砌縫寬度。
　�。�4）腹石砌筑
　　腹石砌筑質量對砌體工程的整體強度和穩定性起決定作用。腹石砌筑時最怕出現空洞，所以，要嚴禁灌漿法施工，只能以坐漿擠漿法施工。腹石砌筑應整齊，分層要與外圈一致，應先在底層滿鋪一層厚約2cm的砂漿，再安放砌塊和填塞砌縫。豎縫砂漿應先在已砌石塊放好后填滿，用鋼釬或扁鐵搗實。應在砂漿中塞小石塊。腹石砌筑時，石塊的安放和大小石塊的搭配使用也至關重要。一般腹石的厚度不應<50mm，卵形和薄片者不能使用，且必須盡可能地使較大的石塊使用于下層，大面朝下。安放時，應先用形狀及尺寸與已砌石塊吻合的新石塊，尖銳突出部分應敲除。石塊擺放時，注意大小石塊均勻搭配，嚴禁出現小石塊“窩”或“帶”。
　�。�5）勾縫技術
　　砌筑工程勾縫，除設計另有規定外，一般采用凸縫或凹縫。不管什么型式的勾縫，均應嵌入砌縫內不<20mm，縫槽深度不足時，應鑿夠深度后再勾縫。勾縫必須待一整段砌體完成后統一進行，并連續完成，以確保勾縫顏色均勻一致，線條整齊劃一。
　　從實踐經驗來看，凹縫以縫寬1cm、縫深1cm為宜；凸縫以橫縫寬3cm，豎縫寬2cm，厚0.5cm為宜。勾凹縫時，可采用φ8的鋼筋將兩頭打磨平滑后作為主導工具。勾凸縫時，先用砂漿以砌縫為中軸線，抹出一條寬約50cm的“帶”，“帶”不宜太寬，以免污染到鑲面塊石的外露面。在砂漿初凝之前，用墨斗彈好線。橫縫和堅縫相接處，以δ4的扁鐵做成定型模具，比劃著切除毛邊；其它橫縫處，直接以直尺比劃著切除毛邊。切除毛邊后，及時用刷子將勾縫兩側的砂漿清除干凈。
　　三、質量控制要點
　　1、外觀質量
　�。�1）嚴格把好鑲面塊石外露面的檢測關，對不合格的鑲面塊石降一級處理，改作側石或背石。
　�。�2）在角隅石的安放過程中，嚴格執行復檢制度。特別是在弧線形施工段，要不厭其煩地調整鑲面塊石的位置，杜絕折線拐角的出現，使弧線平順圓滑。
　�。�3）砌筑鑲面塊石在同一施工段落盡可能選用同一色澤的石塊，如果無法達到，至少在同一施工段落的同一層次，必須先用同一色澤的石塊。
　　2、內在質量
　　內在質量主要指砌體必須要有足夠的強度和穩定性。強度取決于砌筑用砂漿的標號以及砂漿與石塊之間粘結的牢固程度，砌體的整體穩定性取決于基底的地質情況以及基礎的結構形式�？刂苾仍谫|量必須做到：
　�。�1）嚴格控制砂漿拌制時的配料精度，砂漿拌和時間宜為3～5min，已初凝的砂漿不得使用。
　�。�2）杜絕使用含泥量超標的砂子和受潮后有凝結團塊的水泥。
　�。�3）每工作班待收工后，砂漿初凝時，必須灑水養護。整段砌體完工后，至少要灑水養護7天以上。
　�。�4）基坑開挖后，避免受水浸泡。土質基底必須采用輕便觸探儀或其它可靠的儀器現場檢測地基土的承載力，對承載力達不到設計規定值的基底，必須及時上報，或對基底進行加固處理，或將基礎的結構形式變更后才能繼續施工。
　　四、結束語
　　砌石防護工程既是與主體工程一起構筑成工程整體，同時，隨著人們對公路建設要求的提高和對環境優美、行車舒適的追求。砌石防護工程在公路建設中會越來越彰顯基重要性，作為建設者，我們應高度重視這一點。