摘要：高等級公路具有設計行車時速高，行駛平穩(wěn)、順暢及使用年限長等特點。為滿足這些要求必須設置整體性強、具有足夠的力學強度、抗水性、耐凍性、水穩(wěn)性等優(yōu)點的基層。因水泥穩(wěn)定碎石基層恰恰具有以上優(yōu)點而被廣泛應用。本文結合工程實際，就水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術談一些體會。
　　關鍵詞：水泥；穩(wěn)定基層；施工；技術
　　
　　高等級公路具有設計行車時速高，行駛平穩(wěn)、順暢及使用年限長等特點。為滿足這些要求必須設置整體性強、具有足夠的力學強度、抗水性、耐凍性、水穩(wěn)性等優(yōu)點的基層。因水泥穩(wěn)定碎石基層恰恰具有以上優(yōu)點而被廣泛應用。本文結合工程實際，就水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術談一些體會。
　　一、工程概況
　　某一級公路全長16.5公里，雙向4車道,寬26m，路面結構為：細粒式瀝青混凝土上面層，中粒式瀝青混凝土下面層，瀝青透層，水泥穩(wěn)定碎石基層，水泥石灰綜合穩(wěn)定土底基層。其中水泥穩(wěn)定碎石基層255366平方米，采用集中廠拌法施工。
　　二、混合料的配合比設計
　　1、原材料檢測
　　原材料是組成水泥穩(wěn)定碎石的物質基礎，是質量控制的關鍵所在。
　　（1）水泥。水泥作為集合料的一種穩(wěn)定劑，其質量至關重要。本工程選用的水泥是本地水泥廠生產的325號普通硅酸鹽水泥，水泥的初凝時間在3h以上，終凝時間在6h以上。每批水泥進場都要檢查出廠合格證、化驗單，工地試驗室取樣進行水泥細度、稠度、初凝時間、終凝時間及水泥膠砂強度試驗。不合格的水泥拒絕進場。
　　（2）集料。本工程所在地原材料較為豐富，碎石采用本地石料廠生產的碎石，石料強度較高，對進場的碎石按施工規(guī)范要求的檢測頻率進行取樣試驗。碎石的單料篩分在規(guī)范要求級配區(qū)間，壓碎值不大于30%，針片狀含量不大于20%，液限不超過25%，塑性指數(shù)小于6，有機質含量不超過2%，硫酸鹽含量不超過0.25%。砂采用石磙河的中砂，采集方便，砂的各項指標符合規(guī)范要求。
　　（3）水。沿線河水豐富，水質較為純潔，人畜均可飲用，可用于水泥穩(wěn)定碎石施工。
　　2、混合料組成設計
　　通過對單料級集料的篩分，根據(jù)一定的方法合成礦質混合料，其級配滿足《公路工程路面基層施工技術規(guī)范》JTJ034-2000的要求。礦料配合比確定后將指導拌和站生產，在此基礎上進行調整，以確定生產配合比。礦料配合比設計完成后，按照設計的水泥劑量制作試件，進行無側限抗壓強度試驗，以測定是否能達到強度要求。
　　三、水泥穩(wěn)定碎石基層施工
　　1、混合料的拌和
　　（1）拌和設備的選擇。拌和設備的工作性能、生產能力，計算準確性及配套協(xié)調是控制混合料拌和質量的關鍵建設單位及監(jiān)理代表應對穩(wěn)定碎石的拌和設備進行統(tǒng)一要求，除要求按標書承諾的拌和設備進場外，拌各設備必須是強制式的，且新購置的或只能使用與一個施工項目，拌和能力不小于60t／h，并配有電子計量裝置，加強設備的調試，保證和易性較好。
　　（2）水泥計量的控制。水泥計量是影響水泥穩(wěn)定碎石強度和質量的主要原因。考慮到各種施工因素及設備計量控制的影響，現(xiàn)場拌和的水泥用量要比試驗室配比的計量要大，一般要比設計值多用0．3％～0．5％，但總量不能超過6％，發(fā)現(xiàn)偏差及時糾正。
　　（3）含水量的控制。含水量是影響水泥穩(wěn)定碎石強度和質量又一主要原因。含水量較小會造成混合料成型困難，壓實度達不到要求。含水量過大會出現(xiàn)局部彈簧，碾壓輪跡明顯，影響外觀效果，且成型后易出現(xiàn)干縮裂縫，對瀝青路面造成破壞。所以，由于水泥穩(wěn)定碎石是在石灰穩(wěn)定土基層上攤鋪施工的，底基層會自然吸收混合料的一部分水分。施工時，根據(jù)氣溫及水分散失的情況應將混合料的含水量比設計值增加L5％～2．5％為宜，并在水泥穩(wěn)定碎石攤鋪前將石灰穩(wěn)定土層適當灑水保濕。
　　2、混合料的運輸
　　由于每合同段的施工長度有限，每個施工單位只能設立一處混合料拌和站，若混合料的運距較遠，就須用大噸位（12~15t）自卸車輛運送，并加蓋蓬布。施工單位認真掌握混合料的情況，保證混合料從出料到攤鋪不超出2h，超過規(guī)定時間混合料不得使用。造成離析需在規(guī)定的時間內運回重拌。
　　3、混合料的攤鋪
　　水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪質量直接影響著瀝青路面的使用，要求使用ABC系列攤鋪機全幅攤鋪或使用兩臺乍幅攤鋪機梯級行攤鋪。混合料的松鋪系數(shù)可通過試驗段確定。一般可控制在1．28～1．35范圍內。要保證水泥穩(wěn)定碎石的施工質量，必須注意以下幾點：
　　（1）攤鋪前，對底基層標高進行檢查，每隔10m檢查一個斷面，每個斷面查4個控制點，發(fā)現(xiàn)不合格須進行局部處理，將底基層表面灑水保濕。
　　（2）攤鋪機就位后，要重新檢校核鋼絲繩的標高。加密并穩(wěn)。
　　（3）攤鋪過程中，攤鋪機的材料輸送器要配套，螺旋輸送器要配套，螺旋輸送器的寬度應比攤鋪寬小50cm左右，過寬浪費混合料。過窄會使兩側邊緣部位50cm范圍內的混合料攤鋪密度過小，影響攤鋪效果，必要時可用人工微型夯實設備對邊部50cm范圍內進行夯實處理。由于全幅攤鋪，螺旋輸送器傳送到邊緣部位的混合料容易出現(xiàn)離析現(xiàn)象，應及時換填。
　　（4）使用兩臺窄幅攤機梯級形攤鋪時，兩臺攤鋪機的作業(yè)距應控制在15m以上內，并注意兩次攤鋪結合處的保濕及處理。進行第二層水泥穩(wěn)定碎石攤鋪時，為利于兩層的結合，建議在第一層水泥穩(wěn)定碎石層上均勻灑澆水泥稀漿。
　　（5）施工作業(yè)縫的處理：對于因施工作業(yè)段或機械故障原因出現(xiàn)的作業(yè)縫，在進行下次攤捕鋪前，必須在基層端部2～3m進行挖出處理，強度滿足要求時，可由切割機進行切割，保證切割斷面的順直和清理砌底，并可在接縫處灑水泥漿，以方便新舊混合料結合。
　　4、混合料的碾壓
　　（1）攤鋪完成后，應立即進行碾壓。上機碾壓的作業(yè)長度以20~50m為宜。作業(yè)段過長，攤鋪后的混合料表面水分散失過大影響壓實效果，作業(yè)段過短，因在兩個碾壓段結合處壓路機碾遍數(shù)不一樣，將會出現(xiàn)波浪。
　　（2）碾壓機械的配置及碾壓遍數(shù)由水泥穩(wěn)定碎石試驗結果來定，機械配置以雙光輪壓路機與膠輪壓路機相結合，并遵循光輪靜壓（穩(wěn)壓）一膠輪穩(wěn)壓一膠輪提漿穩(wěn)壓的原則進行，穩(wěn)壓應不少于2遍，振壓不少于4遍，膠輪提漿不少于2遍，壓路機械壓時可適當噴水，壓實度達到重型擊實標準98％以上。
　　（3）碾壓時，應按照先內側，先穩(wěn)定后振動的原則進行，錯軸時應重疊二分之一，相鄰兩作業(yè)段的接頭處按45度的階梯形錯輪碾壓，靜壓速度應控制在25m／min，振動碾壓速度控制在30m／min，嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的水泥穩(wěn)定碎石上急剎車或調頭。
　　（4）在光輪靜壓（穩(wěn)壓）時，若發(fā)現(xiàn)有混合料離析或表面不平，可由人工更換離析混合料或進行找補處理。
　　5、水泥穩(wěn)定碎石的養(yǎng)生及交通管制
　　（1）穩(wěn)定碎石是水硬性材料，混合料碾壓完成后，應及時進行養(yǎng)生，有條件的使用麻袋或草袋覆蓋，無條件的灑水保養(yǎng)，灑水時間以1次／1～2h為限，保持水泥穩(wěn)定碎石基層表面濕潤，養(yǎng)生期不得少于7d，設計有封層時可在水泥穩(wěn)定碎石完成2～3d后立即進行封層作業(yè)。
　　（2）養(yǎng)生期內，除灑水車外，應封閉交通，控制施工車輛的通行，養(yǎng)生期結束后，可以逐步開放交通，但必須嚴格控制行車速度，嚴禁施工車輛急剎車。
　　四、試驗檢測
　　1、施工過程中進行的試驗檢測
　　（1）壓實度檢測。在水泥穩(wěn)定碎石攤鋪過程中，碾壓完成后要立即檢測壓實度。壓實度采用灌砂法，按規(guī)范要求的頻率進行。對達不到要求的馬上補壓，直至達到壓實要求為止。
　　（2）含水量、水泥劑量、級配檢測。混合料拌和完成后，及時取樣檢測水泥劑量、含水量，并將所取混合料烘干后進行篩分，及時將檢測結果通知拌和站
　　作人員以便達不到要求時及時調整。不合格混合料應廢棄。
　　2、施工后進行的試驗檢測
　　水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)生7天后要檢測彎沉和鉆取芯樣進行強度檢測。彎沉值要滿足設計要求。鉆取的芯樣要完整、密實，其抗壓強度要能滿足設計要求。對不合格的路段要進行返工處理。
　　五、結語
　　水泥穩(wěn)定碎石基層有諸多優(yōu)點，但也不能忽視它的缺陷，這種結構如果操作不好，容易出現(xiàn)裂紋，影響整體強度。水泥穩(wěn)定碎石基層在施工中必須嚴格控制施工工藝，特別要控制好水泥的用量。總之，施工中應遵循水泥穩(wěn)定碎石施工的工藝特點，做到配料準確、拌和均勻、碾壓密實和適時養(yǎng)生，只有嚴格按規(guī)范施工，加強每一個施工環(huán)節(jié)的質量控制，才能使水泥穩(wěn)定碎石基層在各項指標上滿足規(guī)范要求，以達到其完善品質。