公路承載著整個社會的交通運輸，在使用過程中有磨損和破壞，需要日常養護，公路的養護工作是公路工程建設的重要組成部分，需要企業和管理部門的共同努力。

　　《上海公路》公路交通雜志征稿，創刊于1982年，由上海市公路管理處;上海市公路學會主辦。本刊刊登的內容以實用科學、實用技術為主，兼顧理論研究、科學實驗，對技術水平領先、有創造性、適用推廣價值較高的文章優先刊登。

　　在結合傳統的公路養護技術上，研發了一種低碳環保、經濟的新型公路養護技術，也就是就地熱再生技術。就地熱再生技術適用范圍廣，能夠適應各種路況環境。還針對農村公路養護這一塊的不足之處進行了詳細的分析，并提出了相應的建議。望能對我國的公路養護事業帶來幫助。

　　一、傳統公路養護方式的不足之處

　　在我國公路養護這一事件中，采用的都是傳統養護方式。如果是公路上有出現瀝青的現象時，一般都是采用兩種方式來養護，第一種是采用的挖補法，第二種是銑刨重鋪法。但是，這兩種方式都不符合低碳環保的理念。在對公路進行養護時，需要把舊瀝青混合料挖出來，還需要上千萬噸的石料和瀝青來重新調補。這樣會導致每年有大部分的舊瀝青被丟棄，丟棄的瀝青不僅會污染環境，還會對周圍的生態環境帶來影響。把舊瀝青丟掉了，還需要用新的石料來填補。在開采新的石料時，會造成深林的植被的減少，植被一旦減少，那么就會出現水土流失的現象，這會嚴重的破壞到自然環境。我國本就缺少瀝青，在公路養護方面，大量的使用瀝青，是一種極其浪費的現象。

　　二、就地熱再生技術

　　1.提高路面的修補質量、

　　就地熱再生技術是一種新型的技術，它是結合傳統公路養護的缺點，研發的一種新型公路養護技術。就地熱再生技術具備方便、快捷、經濟環保的優勢，就地熱再生技術在處理公路中的病害之處時，會把病害區域全部都加熱，讓路面都處于同一溫度，這樣才能使新瀝青與路面完全的貼合在一起。就地熱再生技術改變了傳統的養護技術，消除了傳統公路養護技術的弱接縫和弱界面，大大的提高了路面質量。

　　2.提高公路養護的工作效率

　　傳統的公路養護技術在處理公里的病害處時，都會使用到大型設備，處理時，所用的方式復雜且效率低，而且大型設備的占地面積較大，會導致交通的不便利。而采用就地熱再生技術修補路面時，一輛瀝青路面熱再生修補車就可以完成了，而對于路面較長的坑洼路段，在進行養護時，可以使用大型的就地熱再生修補車就可以了。就地熱再生修補車在工作時，效率高，速度在每分鐘三至十米之間，其工作效率遠遠的高于傳統的公路養護技術。就地熱再生技術是一種高效、快捷的方法，不會長時間占用交通路段，一旦施工完成，就可以開放交通。

　　3.讓材料百分百利用

　　任何的病害路面都可以使用就地熱再生技術來養護，就地熱再生技術不需要改變公路現狀，還能保證骨料尺寸的大小不變。只是需要在原有的基礎上，添加再生劑就可以恢復瀝青本來的性能。就地熱再生技術不但能在不改變原有的基礎上，就能把路面修復成功，還不會產生任何的廢物，也就不需要再找堆放廢物的場地，實現了節約能源保護土地的目的，符合我國的可持續發展戰略。

　　三、瀝青路面常見病害的處理方式

　　在公路養護的實際工作中，最常見的就是兩種情況，第一種是車轍，第二種是淪陷。這兩種故障也是可以采用就地熱再生技術來進行維修的，首先是把車轍和淪陷的部分進行加熱，然后再耙松、整平，再進行輾壓就可以修復車轍和淪陷帶來的病害了。用就地熱再生技術養護車轍和淪陷地段，程序跟傳統的公路養護技術相比較，要簡單很多，且效率很好。針對于橋頭跳車這一病害時，就地熱再生技術也是可以處理的，對橋頭需要處理的病害處，進行加熱、耙松，再加入一些新的瀝青混合料，整平后，再輾壓，就可以恢復橋頭的線行。

　　四、公路技術的狀況

　　公路技術狀況可以用用公路技術狀況指數MQI來表示。公路技術狀況指數(MQI)是包含兩種性能的，第一種是：公路路面使用性能(PQI)，第二種是公路路基技術狀況(SCI)。橋隧構造物技術狀況(BCI)和沿線設施技術狀況(TCI)4部分內容。下面主要針對農村公路技術狀況的評定標準，給出了以下建議：

　　1.我國現已建立了公路等級評定標準，公路等級的標準是以高等級公路為基礎的，這種公路評定標準并不適合我國農村的現狀，農村的公路的等級大部分都是在四級以下，農村的公路由于受條件的限制，大部分都是以沙子和石粒為主。而在路況采集方面都還是用的人工的方式，這會使采集到的公路標注存在許多的人為因素。建議可以對公路標準的采集人員進行專業的系統培訓，使評定公路等級方面，認知是一致的。

　　2.由于農村自然條件的限制，公路養護這一塊存在著很多的不足之處。例如：公路養護機制的不完善和欠缺，養護形勢一般是分為兩種的，第一種是突擊性養護，第二種是季節性的養護。但是還是有很多地反的公路得不到養護，甚至還存在放棄養護的現象。這些情況都是因為長期的經費不足所導致的，公路水毀病害現象是最為嚴重的，由于缺乏資金維修，所以使公路水毀病害現象不能及時的排除，長時間下去，會使危橋，涵洞等現象日漸加重。這些因素都會對術狀況指數MQI帶來直接的影響，所以，在農村公路養護這方面，一定要加大資金的投入力度，還要把養護主體的責任落實好，才能不斷的提高農村公路養護技術的水平。

　　3.關于農村公路的技術狀況評定數據的檢測和調查，相關的養護單位應該每個月都勘測一次，縣上的交通部門應該年年都聯合組織一次。但是由于交通部門人員的缺少和資金額不足，導致無法在公路養護這一面無法做到月月檢測、年年組織。建議可以在農村公路養護這一事件中，加大資金的投入，并且要盡快落實人員緊缺的問題。

　　參考文獻：

　　[1] 徐時梁.瀝青路面現場熱再生技術在高速公路上的應用[J]. 中國市政工程，2004(02).