隨著科技的發展，智能交通已經成為未來交通的發展趨勢，人們的出行將更加方便快捷。本文主要研究智能交通技術的發展的現狀。

　　《城市公共交通》(月刊)創刊于1989年，是中國土木工程學會、北京市公共交通總公司暨城市公共交通專業分會主辦及編輯出版的、公開發行的綜合指導性學術期刊。它服務于全國公交企事業單位及市府主管部門、國內大專院校及相關科研院所。

　　智能交通系統是交通系統發展的必然趨勢，主要指在整個地面交通管理系統中運用先進的信息技術和電子傳感技術、計算機技術，數據通訊傳輸技術等，提高交通運輸的效率，保證交通安全，解決交通上其他一些問題。智能交通注重交通信息的廣泛應用和服務，使交通設施的效率大大的提高了，在現代交通運輸中占據著主導的地位。

　　一、 智能交通子系統和系統組成

　　1、 智能交通的子系統主要包括：(1)車輛控制系統。車輛控制系統指的是在駕駛汽車的過程中輔助或替代駕駛員駕車的系統。車輛控制系統的工作原理是在遇到障礙物或者緊急情況時，裝在汽車前部或者旁側的雷達或紅外探測儀會發出警報或者直接自動的剎車，還可以自動的根據路況或交通情況來調節車的速度。目前這種車輛控制系統首先在美國得到研制和推廣。(2)運營車輛高度管理系統。運營車輛高度管理系統的工作原理是在對車輛進行控制時依靠車載電腦、全球定位系統衛星聯網和高度管理中心計算機，在駕駛員與調度管理中心進行雙向通訊，掌握各種運行車輛的效率等方面的信息。具有很強的通訊能力。運營車輛高度管理系統目前在法國和英國得到應用。(3)交通監理系統。交通監控系統主要是及時的發現交通道路中的事故或者擁堵的狀況，在道路、車輛和駕駛員之間形成通訊聯系，以最快的速度向駕駛員和交通管理人員提供信息。(4)旅行信息系統。顧名思義，旅行信息系統主要是為外出旅行人員服務的，運用電腦、電話、電視、車內顯示屏等方式向外出旅行者提供所需要的信息。

　　2、 職能交通的系統組成部分主要包括：(1)ATMS。ATMS也就是先進的交通管理系統，通過建立道路、車輛和駕駛員之間的聯系，檢測后出道路中的交通狀況，及時的將信息傳達給交通管理者，并且采用信號燈、救援、事故處理等對交通進行控制。(2)AVCS。AVCS就是先進的車輛控制系統，為保證汽車行駛的安全和高效，開發和幫助駕駛員實行車輛控制的各種技術。(3)ATMS。ATMS就是先進的公共交通系統，工作原理是在發車、收車時通過個人計算機閉路電視等把出行方式和車次、路線等提供咨詢給公眾 ，顯示車輛的實時運行的信息，以保證車輛做好合理的發車、收車計劃，提高工作效率。(4)ETC。ETC就是先進的電子收費系統，利用計算機和互聯網進行后臺結賬處理，使車輛在繳納路橋費用時保持繼續前進的狀態，提高車道的通行能力。(5)貨運管理系統。貨運管理系統主要是在有效的組織貨物運輸的時候利用物流理論進行的智能化的物流管理系統，可以大大的提高貨運的效率。(6)EMS。EMS就是緊急救緩系統，根據交通信息服務系統和交通管理系統以及有關的救援機構，將交通監控中心與職業的救援機構聯系起來，在交通中出現事故時可以及時的實行救援，處理交通意外現象。

　　二、 智能交通技術對城市公共交通系統協調的影響

　　隨著電子、通信和控制技術的發展，在面對交通問題時，開始使用智能化的管理方法，運用電子信息技術，在進行交通指揮和監控時，運用電子信息技術，及時的提供準確的信息，建立全方位的準確、高效的智能交通系統。

　　目前智能交通系統已經在鐵路、公路、航空、水運等方面得到了迅速的普及和發展，ITS的核心是信息技術，通過建立信息技術平臺，保證系統功能的集成，使信息和技術得到協調。在出行者信息領域，智能公交系統可以實現不同系統間的數據的互換和共享，及時的反應公交車站和路邊的信息，以及車內的信息。在公交運營管理方面，采用自動乘客計數系統、道路公交運營組織和調度系統、車輛定位和地理信息系統、自動駕駛和監控系統，協調者公交運營的整個過程。在電子付費方面，運用公交智能卡付費的方式，大大的提高了付費的效率。

　　智能交通技術可以幫助乘客科學合理的出行路線規劃，實現不同的公交方式間的換乘，為乘客提供了方便快捷的付費方式，實施部門通過跟蹤調查可以減少票款的現金使用，減少逃票現象的發生，提高對交通事故的處理能力，降低交通事故造成的損失。

　　三、 我國智能交通的發展概況

　　我國的道路建設非常的迅速，但隨著道路建設的加快，交通運輸效率、交通事故等方面面臨的問題也越來越嚴峻。智能交通系統的運用通過信息化的手段有效地對交通狀況進行管理，提高了城市的交通管理與交通服務的水平。

　　我國目前對ITS技術的研發尚且處于初級階段，為了加快對ITS的工程化應用和產業化進程，科技部不斷的將智能交通作為重大的科技項目來實施，智能交通先后在北京、武漢、青島等城市得到應用和推廣，并且越來越廣泛的在其他的城市也得到了全面的普及和發展。在2011美國交通研究委員會上，我國的廣州的獲得了年度可持續交通獎。在過去的幾年里，職能鐵路運輸系統技術在我國得到長足的發展，建立了大規模的全國鐵路網、計算機聯網售票和旅客服務系統。

　　針對我國目前智能交通建設和發展還處于初級階段，核心技術領域還有相關技術與發達國家比還存在很大的差距的問題，我國要加大智能交通技術的研究和開發，使我國的智能交通技術不斷的完善和發展。

　　四、 我國智能交通的未來發展的構想

　　1、 我國智能交通的發展重點應該堅持以人為本、服務社會的原則，將智能交通的服務主體由車轉向人。

　　2、 把交通安全問題放在智能交通管理的首要位置。

　　3、 智能交通技術的核心內容之一就是交通信息的采集、處理和發布，在進行信息處理和服務中，要將新型傳感技術、高清視頻技術、移動通信技術等運用進去。另外也要加強物聯網、云計算等新的技術手段的設備的研發，打破我國主要的先進技術依靠進口的局面。

　　4、 我國智能交通發展的重大趨勢是基于信息共享實現多種運輸方式的協同和效能的提升。

　　5、 不斷的完善和豐富智能交通系統的核心理念、關鍵技術和主要內容，加強高水平人才隊伍的培養，同國際智能交通的技術接軌，構建具有中國特色的先進的智能交通系統。

　　結束語：智能交通技術環保、安全、高效，是符合世界發展的潮流的。建立起功能完善、運行高效的智能化交通體系是智能交通的目標。隨著科技的發展和信息技術的運用，智能交通系統將會向著越來越先進、越來越完善的方向發展。

　　參考文獻：

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