農產品的后勤物流無法確保將許多水果和蔬菜及時、高效、經濟和高質量地交付給最終消費者，因此若大多數水果和蔬菜無法達到“商品流通”的水平，無法創造更好的價值，農民無法繼續增加收入。因此，優化果蔬的物流模式，解決流通問題，增加農民的收入，確保我國的果蔬流通暢順，是一個真正值得探討的問題。本文結合我國農產品物流模式現狀，提出了多種措施和策略，以期望可以優化果蔬和農產品的物流。

　　一、農產品物流的內涵與特點

　　(一)農產品物流的內涵

　　農產品流動是一個綜合的概念，包括商業流動，物流和信息流。從傳統的農產品銷售渠道擴大到生產前和生產過程中的商品和信息供應以及產后營銷，隨著社會科學和技術的進一步發展，以先進的計算機網絡和信息技術為基礎，整合現代運輸和倉儲設施，根據大量的商業信息指南，現代農業物流正在逐步形成。這是農產品流動的一個重要的物質支持。沒有自然人的流動，農產品的流動是沒有意義的。

　　(二)農產品物流的特點

　　1、農貿市場物流種類繁多，數量大果蔬農產品物流流通的范圍較大、農產品品種繁多，物流量大。包含糧食、農產品、奶類、肉類、水果等等。2、農貿市場物流需要專業性在農產品中，大多數農產品具有易腐爛。特別是季節性蔬菜，如桑坦、荔枝、萵苣、西紅柿和其他非常典型的易腐食品，特別容易腐爛，如果收獲后處理不當。保持蔬菜的附加值的能力在很大程度上取決于是否能保持新鮮度，此外，還有物流過程的費用。因此，果蔬農產品的生物特性要求物流技術的專業性保證。3、加工增值是農貿市場物流的重要內容農產品的市場價值是在離開生產領域以后得到很大部分提升的。加工過程是一個價值的過程，提高了農產品在銷售過程中的價值。農產品物流模式的優化，可以提高農業物流過程的標準化，提高物流效率。

　　二、農產品物流模式的分類

　　(一)以批發市場為中心的農產品物流模式

　　以批發市場為中心的農產品物流模式是以批發市場或是其他交易中心為依托條件而建構的一種物流模式。由于農業生產的區域特點，主要產品在不同區域優勢的基礎上形成。在此基礎上建立了批發市場，以農產品批發貿易中心為主。由農業生產者、批發商和零售商負責。

　　(二)以中介組織為中心的農產品物流模式

　　此模式中介機構負責采購，農產品客戶的加工，儲存，銷售和管理。該模型允許通過中介機構完成整個物流過程，包括農業，林業，畜牧業和漁業等領域。在這些領域的儲存，運輸，農產品和副產品的加工和購買是這樣的。中介機構，如合作社，專業協會，等，這不僅是農業工業化鏈中的關鍵環節，而且還可以為農業部門的成功提供某種體制保障。

　　(三)物流園區為中心的農產品物流模式

　　物流園區為中心的農產品物流模式的特點是規模化、信息化、系統化。物流第三方可以利用先進的信息技術為農產品提供物流服務，以保持其成本和競爭力。計算機信息系統可以通過克服傳統的缺陷，實現規模經濟。農業生產的資金流動，更專業化的銷售中心具有相當大的經濟實力。這些企業不僅可以投資用于專門信息基礎設施的資金，在農村地區，為了滿足人民的需要，同時考慮到他們獨特的財政優勢，推廣先進的信息管理概念和現代技術。

　　三、我國農產品物流模式現狀分析

　　(一)農產品流通模式信息化水平低

　　近年來，我國市農業部一直致力于在農村地區建立經濟信息系統。一部分企業建立了自己的網站。盡管農業部門建立了信息網絡，但是還是有很多問題。農村信息小組缺乏有效收集、處理和傳播信息的真正結構;農產品貿易信息傳播的及時性低，信息質量差，由于無法有效地發揮提供服務的營銷信息的作用，農民很難獲得信息，增加了成本并降低了效率。另外，農民受教育程度低，缺乏識別和分析信息的能力，在生產決策過程中更盲目。物流系統可能導致農產品短缺，直接影響農業工業化和農民收入的增長。

　　(二)物流設施不足，市場秩序較差

　　目前，我國的大多數物流企業是由傳統的商業倉儲企業，各行業的倉儲基地和轉運代理轉變過來的，如港口，碼頭等，因為這些企業是在計劃經濟條件下誕生的，是粗放型經營的結果，其基礎設施潛力遠遠不能滿足我國經濟發展的需要。運輸能力仍然不能滿足運輸需要，并且存在運輸通道供需矛盾;另外，基礎設施落后，用于儲存的倉庫都很陳舊;現代集裝箱和貨物運輸發展速度緩慢，全球集裝箱化率通常為60%，而我國只有大約43%;高效特種車輛的數量很少，主要是中型汽油車，能耗高，裝卸效率低，機械化程度低。

　　四、滄州農產品物流模式優化的對策

　　(一)加強對模式的優化和管理

　　1、降低流通成本，實現農民增收農產品的消費環節和生產環節是由物流連接的，物流技術的提高降低農產品成本，使物價穩定合理;統計數據表明，我國農產品物流成本在50%-70%之間，如此高昂的物流成本嚴重限制了農產品的流通，同時不利于農業、畜牧業的發展。就拿我國主旨的紅薯來說，地租和化肥、人工費用的增長，導致農產品價格居高不下，尤其是地租，2010年地租為80元/畝，2013年上漲到300元/畝。因此，使河北省農產品流最優化，降低了農產品運輸成本，降低了生產成本，有利于提高農民收入。2、拓展農產品流通渠道農產品尤其是瓜果、農產品、肉類等具有和一般農產品不同的特性，流通過程中對時間的要求比較高，及時和有效的交付對最大限度地減少它們的流動、深入發展和改進這些轉讓方式至關重要，作為農業產品的輸送，農業企業的對接，在直接銷售農產品等研究農產品電子商務模式，建立真正開放的交流渠道。

　　(二)提高物流技術

　　按照發展目標，我國應盡快提高及時性果蔬農產品的冷藏技術，積極提儲存、運輸技術發展水平。從收集到銷售的整個過程都可以在低溫下進行。否則，沒有任何可預防的水果和蔬菜保護措施，在選擇制冷設備時，參與蔬菜和蔬菜生產的物流過程的各方將喪失巨大的機遇和增長的空間。在使用過程中必須進行全面的檢查和定期檢查，以確保制冷系統晝夜不間斷地運轉，并保持水果蔬菜的新鮮度和質量。

　　(三)提高物流的信息技術

　　信息技術是現代物流的一個主要特點，對于提高物流服務的效率和提供技術援助十分重要。農村地區的信息化是蔬菜和蔬菜生產的物流系統的一個關鍵要素提高農業生產的效率。加快創建由農業部提出的綜合信息平臺“農業三位一體”，并積極促進計算機，電話，電視和三種存儲介質的有機結合，以實現更多利益。

　　五、結論

　　通過對滄州農產品市場的研究發現，農產品市場的基礎設施和支助服務滄州地區落后，各種交通方式依然是傳統交通方式，農業物流總的來說是不太有效。必須建立完善的物流基礎設施，現代物流管理，完善的體制環境和健全的法律制度。同時，完善農業生產的物流模式是一個復雜的過程。現實的系統過程，涉及不同的部門和部門之間的協調。事實上，這是深刻的變化和挑戰，作者將嘗試在以后的研究中研究相關問題，希望為解決農業物流發展中的實際問題做出一些貢獻。

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　　《農產品物流模式發展困境與對策》來源：《冶金管理》，作者：劉家新