摘要：本文以李家沙特大橋塔梁施工測量質(zhì)量控制為研究對(duì)象，通過實(shí)際的詳細(xì)的現(xiàn)場施工測量，總結(jié)出如何有效地保證測量的的準(zhǔn)確，為大橋的建設(shè)提供測量技術(shù)保障，使大橋工程如期高質(zhì)量完成，為南粵大地增添靚麗美景。
　　關(guān)鍵詞：李家沙特大橋，搭梁，測量，質(zhì)量，控制
　　一、工程概況
　　李家沙特大橋主橋采用110+220+110m菱形雙塔四索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，主梁斷面采用雙邊主肋斷面，斜拉索采用張拉空間相對(duì)較小的鋼絞線拉索，橋梁橫向?qū)挾冗_(dá)46米，橫斷面上采用平行的上下行兩幅橋布置，兩主梁橫向完全分離，主塔相連成雙菱形塔，斜拉索布置在主梁兩側(cè)成空間四索面。
　　橋塔塔柱斷面尺寸為5.5*2.5米，塔高91.549米，自橋面以上塔高度60.7米，整個(gè)主塔由下塔柱，橫梁，上塔柱及塔尖等部分組成。
　　二、測量技術(shù)人員及測量儀器設(shè)備的配置
　　在技術(shù)人員方面，配備有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)測量技術(shù)隊(duì)伍（配備專職測量工程師2人，測量技術(shù)員3人，另外有1名測量高級(jí)工程師業(yè)余協(xié)助配合指導(dǎo)）。在儀器設(shè)備方面，配備全站儀兩臺(tái)：一臺(tái)測角標(biāo)稱精度為±2秒、測距標(biāo)稱精度為±(2±2ppm*D)mm的拓普康GTS-602全站儀，另一臺(tái)測角標(biāo)稱精度為±1秒、有棱鏡測距精度為±(1.5+2ppm*D)mm，反射片測距精度為±(3+2ppm*D)mm，免棱鏡測距精度為±(3+2ppm*D)mm的索佳SET1X全站儀及精密水準(zhǔn)儀索佳C32II一臺(tái)。
　　三、測量控制
　　結(jié)合李家沙特大橋的施工方案，擬就承臺(tái)，塔柱身，橫梁等主要工程的測量監(jiān)測和施測控制進(jìn)行論述。
　　1、承臺(tái)控制測量
　　采用極坐標(biāo)法，在地面上放出承臺(tái)平面位置，并做好護(hù)樁，高程控制采用普通水準(zhǔn)測量方法，控制承臺(tái)底和頂部標(biāo)高。
　　承臺(tái)的沉降觀測，在承臺(tái)頂施工完畢后，進(jìn)入塔柱及其它構(gòu)造的施工時(shí)，對(duì)承臺(tái)的沉降進(jìn)行監(jiān)測，以了解承臺(tái)及基礎(chǔ)時(shí)穩(wěn)定性。沉降監(jiān)測點(diǎn)共布置等間距四個(gè)點(diǎn)，監(jiān)測點(diǎn)離承臺(tái)邊約10~15CM,形成環(huán)形水準(zhǔn)線路，利用精密水準(zhǔn)儀，按三等水準(zhǔn)測量技術(shù)要求觀測。
　　監(jiān)測的間隔及整理，在柱身施工過程中，按每累計(jì)完成五節(jié)塔柱模板高度時(shí)（約30天），進(jìn)行一次承臺(tái)沉降監(jiān)測；其中橫梁施工完畢后加測一次，根據(jù)每次的監(jiān)測數(shù)據(jù)及時(shí)整理并得出分析成果（即承臺(tái)沉降曲線），以此作為施工指導(dǎo)。
　　2、塔柱身傾斜度測量控制
　　塔柱分為上塔柱和下塔柱，下塔柱身隨標(biāo)高上升而向外傾斜，上塔柱身隨標(biāo)高上升而向內(nèi)傾斜，塔柱身在施工過程中受干擾因素（如施工荷載、模板變形、風(fēng)力與風(fēng)向、溫度等因素）較多，且高度大、近水面測量大氣折光影響嚴(yán)重，因此其測量控制難度大，為保證塔柱身的空間定位精度及滿足工期要求，主要采取以下措施。
　　（1）、在下塔柱施工前新購置一臺(tái)先進(jìn)的索佳1秒帶免棱鏡功能的高精度全站儀。
　　（2）、編制好塔柱勁性骨架及模板測量放樣的計(jì)算器測量程序，現(xiàn)場動(dòng)態(tài)的指導(dǎo)勁性骨架的吊裝調(diào)試，確保安裝一步到位達(dá)到精度要求（勁性骨架及模板分別測設(shè)橫橋向及縱橋向中點(diǎn)的兩軸4點(diǎn)坐標(biāo)）。
　　3、結(jié)合現(xiàn)有測量與天氣條件，在測量技術(shù)方面采取了如下幾種主要有效的措施，以止防各干擾因素對(duì)測量精度的影響，具體有：
　　（1）、選擇在風(fēng)小且溫度穩(wěn)定的時(shí)間段測量。
　　（2）、擬用懸吊鋼尺水準(zhǔn)測量法結(jié)合三角高程法來控制塔柱模板頂標(biāo)高；鋼尺必須經(jīng)過鑒定，測量結(jié)果需加入尺長改正，溫度較正及拉力較正。
　　（3）、采用單測站極坐標(biāo)法，控制塔柱模板主角點(diǎn)的平面位置；每累計(jì)施工完五節(jié)模板（每節(jié)模板高4.5m）柱身高度時(shí)，采用雙測站極坐標(biāo)法精確測定塔柱身模板各主角點(diǎn)平面位置并進(jìn)行調(diào)整。
　　4、橫梁及附屬結(jié)構(gòu)的測量控制
　　橫梁采用極坐標(biāo)法，來控制橫梁的橋軸線及其邊線，采用普通水準(zhǔn)測量來控制底橫梁標(biāo)高，采用懸掛鋼尺法，來控制橫梁板高程，以單向三角高程法復(fù)核，這樣可達(dá)到橫梁空間位置控制的目的。在橫梁的施工過程，加強(qiáng)支撐橫梁的饒度及擺度監(jiān)測，擬用相對(duì)單向三角高程法監(jiān)測橫梁饒度，以測距法監(jiān)測支撐橫梁的擺度，并及時(shí)提供監(jiān)測成果，為橫梁的安全施工提供了可靠的依據(jù)。
　　5、主橋錨管的定位及放樣
　　一般地，塔上錨管的測量放樣，大多是直接根據(jù)錨管的設(shè)計(jì)參數(shù)計(jì)算放樣數(shù)據(jù)，在靜態(tài)的條件下定位的。
　　李家沙特大橋斜拉橋主塔套筒的設(shè)計(jì)參數(shù)和測量定位方法
　　李家沙特大橋?yàn)殡p塔四索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，主橋跨度布置為：（110＋220＋110）m=440m，塔柱中跨和邊跨各設(shè)計(jì)14＊2＊2=56個(gè)斜拉索套筒，全橋塔上共有56＊4×2=448個(gè)套筒。核橋梁上套筒的設(shè)計(jì)參數(shù)，是相對(duì)于以橋梁對(duì)稱中心線、塔中心線、塔高程為85國家高程基準(zhǔn)面處為坐標(biāo)原點(diǎn)、X軸正向指向主跨、Z軸正向指向塔頂?shù)木植渴┕ぷ鴺?biāo)系（見下圖1）而言的。塔上套筒的設(shè)計(jì)參數(shù)主要有：斜拉索塔上錨板中心點(diǎn)B的三維坐標(biāo)Xo、Yo、Zo（相對(duì)坐標(biāo)），斜拉索塔上出口切線在XZ、YZ和XY平面上的投影角ax、ay、az套筒的長度L和套筒的外徑D以及套筒錨墊板的厚度t2等等。
　　首先按圖紙要求檢查錨管的規(guī)格和制作誤差，合格后才能使用。
　　塔上套筒的測量定位如下圖2所示，一般是把套筒安裝在套筒勁性架的相應(yīng)位置上，因此套筒的測量放樣，是指在勁性架上放樣出至少兩個(gè)套筒支撐點(diǎn)K、M的設(shè)計(jì)位置，同時(shí)在欲放樣套筒的相應(yīng)位置標(biāo)出這兩個(gè)點(diǎn)K、M的標(biāo)志，然后把套筒吊裝到勁性架上，使套筒上兩個(gè)標(biāo)志點(diǎn)K、M同勁性架上的兩個(gè)支撐點(diǎn)K、M相吻合，這樣理論上這根套筒定位完畢，但由于放樣誤差和施工誤差的原因，最后還應(yīng)用全橋測量控制網(wǎng)檢查套筒的出口位置是否在其設(shè)計(jì)位置上。所以要實(shí)現(xiàn)塔上套筒的測量放樣，首先應(yīng)根據(jù)套筒的設(shè)計(jì)參數(shù)，計(jì)算出欲放樣支撐點(diǎn)K、M和出口檢查點(diǎn)G的設(shè)計(jì)坐標(biāo)，然后通過全橋測量控制網(wǎng)，在勁性架上把這兩個(gè)支撐點(diǎn)的設(shè)計(jì)位置放樣出來并安裝套筒，最后檢測G點(diǎn)和B點(diǎn)的坐標(biāo)，觀察其與設(shè)計(jì)坐標(biāo)的偏差程度（X、Y、Z均應(yīng)小于規(guī)范要求），合格則該套筒定位完畢，否則重新進(jìn)行。圖2中，B為后錨板中心點(diǎn)，G為出口端中心點(diǎn)，J為出口端下沿點(diǎn)，t2為錨墊板的厚度，D為套筒的外徑，L為套筒的長度，L1、L2分別為套筒支撐點(diǎn)K、M距J點(diǎn)的距離。
　　（1）、定位作業(yè)程序
　　1）、首先放出K、M兩點(diǎn)，如果選取的兩個(gè)點(diǎn)K、M平面位置不落在勁性骨架上時(shí)可稍作移動(dòng)另選兩點(diǎn)、直到平面位置落在勁性骨架上為止，如果KM兩點(diǎn)的實(shí)測高程不等于計(jì)算高程，就要加焊兩塊鋼板條使之符合計(jì)算高程。
　　2）、吊裝錨固鋼套管使管口中心下沿點(diǎn)J至K點(diǎn)的距離等于L1。
　　3）、將直徑等于錨固鋼套管內(nèi)徑的圓盤標(biāo)志件（見下圖3）放入錨固鋼套管管口并固定，使其盤面與錨墊板面位于同一平面，此時(shí)盤心即為錨固鋼套管管口的中心，將反射片事先貼在圓盤標(biāo)志件上，使反射片標(biāo)志中心與圓盤標(biāo)志中心重合一至。
　　4）、由控制點(diǎn)上的全站儀直接測量錨固鋼套管出口中心G點(diǎn)的三維坐標(biāo)，計(jì)算出實(shí)測坐標(biāo)與設(shè)計(jì)坐標(biāo)的差值。
　　5）、將錨固鋼套管出口中心G點(diǎn)調(diào)整到設(shè)計(jì)位并檢測。
　　6）、由控制點(diǎn)上的全站儀直接測量錨固鋼套管錨墊板B點(diǎn)的三維坐標(biāo)，計(jì)算出實(shí)測坐標(biāo)與設(shè)計(jì)坐標(biāo)的差值。
　　7）、將錨固鋼套管錨墊板B點(diǎn)調(diào)整到設(shè)計(jì)位并檢測。
　　8）、重復(fù)4…7，直至滿足定位精度要求。
　　

　　（2）、砼箱梁錨管定位測量
　　首先按圖紙要求檢查錨管的規(guī)格和制作誤差，合格后才能使用。
　　如下圖所示，箱梁套筒的測量定位，一般是把套筒安裝在兩根橫撐上的相應(yīng)位置上，因此套筒的測量放樣，是指在兩根橫撐上放樣出兩個(gè)套筒支撐點(diǎn)K、M的設(shè)計(jì)位置，同時(shí)在欲放樣套筒的相應(yīng)位置標(biāo)出這兩個(gè)點(diǎn)K、M的標(biāo)志，然后把套筒吊裝到兩根橫撐上，使套筒上兩個(gè)標(biāo)志點(diǎn)K、M同兩根橫撐上的兩個(gè)支撐點(diǎn)K、M相吻合，這樣理論上這根套筒定位完畢，但由于放樣誤差和施工誤差的原因，最后必須檢查套筒的出口位置是否在其設(shè)計(jì)位置上。所以要實(shí)現(xiàn)箱梁上套筒的測量放樣，首先應(yīng)根據(jù)套筒的設(shè)計(jì)參數(shù)，計(jì)算出欲放樣支撐點(diǎn)K、M和出口檢查點(diǎn)H的設(shè)計(jì)坐標(biāo)，然后通過全橋測量控制網(wǎng)，在兩根橫撐上把這兩個(gè)支撐點(diǎn)的設(shè)計(jì)位置放樣出來并安裝套筒，最后檢測G點(diǎn)的坐標(biāo)，觀察其與設(shè)計(jì)坐標(biāo)的偏差程度（X、Y均應(yīng)小于規(guī)范要求），合格則該套筒定位定畢，否則重新進(jìn)行，高程Z坐標(biāo)應(yīng)根據(jù)監(jiān)控單位提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行測定。圖中，A為后錨板中心點(diǎn)，G為出口端中心點(diǎn)，J為出口端下沿點(diǎn)，t2為錨墊板的厚度，D為套筒的外徑，L為套筒的長度，L1、L2分別為套筒支撐點(diǎn)K、M距J點(diǎn)的距離。
　　套筒放樣數(shù)據(jù)計(jì)算的數(shù)學(xué)模型推導(dǎo)可參照主塔套筒放樣數(shù)據(jù)計(jì)算的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行。
　　套筒測量定位原理示意圖
　　
　　（3）塔柱變形規(guī)律測定
　　當(dāng)塔柱施工到錨固區(qū)段時(shí)，須進(jìn)行塔柱隨日照與塔柱本身溫度變形規(guī)律測定定試驗(yàn)，以摸清塔柱在24小時(shí)內(nèi)變形規(guī)律，并以塔柱變形值來修正錨管定位，確保錨管高精度定位的需要。
　　四、結(jié)束語：大型橋梁的施工技術(shù)中，測量的質(zhì)量真接關(guān)系到橋梁建設(shè)的準(zhǔn)確性，是橋梁施工技術(shù)的重要部分。針對(duì)李家沙特大橋塔梁的施工測量控制，進(jìn)行反復(fù)的測量數(shù)據(jù)計(jì)算，計(jì)算模型推導(dǎo)準(zhǔn)確，測量控制達(dá)到規(guī)范要求的更高水平，應(yīng)用的測量方法為大橋的建設(shè)提出供了非常準(zhǔn)確及時(shí)的技術(shù)支持，保證大橋按進(jìn)度進(jìn)行取得良好的效果。
　　參考文獻(xiàn)：
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