摘要：本文對城市瀝青砼路面檢查井周邊存在的病害問題提出分析、并對病害的成因及病害的防治措施進(jìn)行了探討。
　　關(guān)鍵詞：檢查井；回填材料；沉降；裂縫；防治措施
　　0引言
　　在城市道路中瀝青砼路面檢查井周圍開裂和下沉式比較普遍的現(xiàn)象。它的危害之一是引起汽車顛簸、跳車，影響行車的舒適性，其次是影響道路的美觀。筆者通過多年的市政道路工程監(jiān)理，對造成瀝青砼路面檢查井周邊下沉、開裂病害進(jìn)行分析研究，并結(jié)合自己的工作經(jīng)驗(yàn)，對瀝青砼路面周邊的病害提出了一些防治措施。
　　1檢查井周邊病害的原因分析
　　導(dǎo)致瀝青砼路面檢查井損壞的原因是多種多樣的。它受設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量、材料、環(huán)境、交通流量及路面養(yǎng)護(hù)等諸多因素的綜合作用影響，檢查及周邊道路病害產(chǎn)生的主要原因有如下幾個(gè)方面：
　　1.1設(shè)計(jì)原因
　　按照目前的設(shè)計(jì)：由于檢查井（包括井筒、井座、井蓋）是剛性材料，而瀝青砼是柔性材料，在汽車荷載的作用下，兩者存在變形量不一樣，應(yīng)力不同，沉降也不一樣。瀝青砼的變形較大，檢查井的變形較小，因而造成檢查井邊瀝青砼率先破壞；其次是檢查井外側(cè)周邊的回填材料沒有特別注明，依然用土料回填，不易壓實(shí)，這也是引起井周邊瀝青破壞的另一個(gè)原因。
　　1.2施工原因
　　施工單位對工序交底不夠具體，操作人員質(zhì)量意識(shí)不高、操作水平低下，未嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范、規(guī)程進(jìn)行施工，相關(guān)管理人員未檢查或檢查不到位。普遍現(xiàn)象是檢查井基坑開挖工作面寬度不夠、不便夯實(shí)(壓實(shí)）；檢查井外側(cè)的回填材料與設(shè)計(jì)或規(guī)范不符；壓路機(jī)在路基及結(jié)構(gòu)層大面積碾壓時(shí)無法壓到井邊，造成檢查井周邊碾壓不到位或漏壓，之后又沒有及時(shí)用打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)；使得檢查井周邊未能達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度，從而留下質(zhì)量隱患。瀝青路面攤鋪過程中,材料遺落在檢查井內(nèi),既難清理又浪費(fèi)材料、浪費(fèi)工時(shí)。清理出來的廢料還要找場地棄運(yùn)。用木板墊蓋,經(jīng)常因運(yùn)輸車和攤鋪機(jī)的碾壓,發(fā)生破損。木板厚了,攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)還會(huì)帶走,木板移動(dòng)了,瀝青料又落入井內(nèi)。另外，井框與路面高差較大，超過規(guī)范允許值5mm，有些甚至達(dá)到40mm，在汽車輪壓的反復(fù)作用下，極易造成應(yīng)力集中，井蓋井坐松動(dòng)破壞，進(jìn)而引起井周瀝青砼的開裂；
　　1.3材料原因
　　檢查井的井座、井蓋強(qiáng)度未到達(dá)設(shè)計(jì)要求。目前大部分的井座、井蓋都是采用聚合物復(fù)合材料，井座、井蓋的特點(diǎn)是有一定的強(qiáng)度、無回收利用價(jià)值，可免除被盜，但是其不容忽視的一個(gè)問題是：相當(dāng)一部分的井座、井蓋強(qiáng)度并未到達(dá)其標(biāo)識(shí)的數(shù)值，在汽車荷載的作用下，首先是井蓋開裂，從而引起周邊瀝青砼的松動(dòng)、開裂。
　　1.4環(huán)境原因
　　城市污水管道、自來水管網(wǎng)、通信線路及電力電纜等各種管線檢查井的井蓋井座的規(guī)格尺寸厚薄不一，有些井座高度不盡相同，有的高度大于面層厚度，有的小于面層厚度等，施工單位水平參差不齊，安裝的方法多種多樣，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，在壓路機(jī)碾壓面層時(shí)，由于井蓋、井壁和井周基層的剛性不一，井座和井蓋的剛性較大，同樣的碾壓遍數(shù)，其壓實(shí)度是不同的，時(shí)間長了后此處便容易產(chǎn)生收縮裂縫或發(fā)生不均勻沉降，導(dǎo)致井周裂縫和啃邊等現(xiàn)象的發(fā)生。另外，隨著全球氣候的異常，極端天氣出現(xiàn)的頻率較以往增加，導(dǎo)至檢查井周邊應(yīng)力變化異常從而引起瀝青砼的開裂、松動(dòng)等病害。
　　1.5交通原因
　　隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，特別是汽車保有量的迅猛增加，路面交通日趨繁忙，車流量成倍增加，對道路壓力愈來愈大，再加上超速超載的行駛，井周邊承受的應(yīng)力成倍增加，無形中縮短了井周邊瀝青砼的使用壽命。
　　2檢查井周邊病害的防治措施
　　從以上原因分析，基本上掌握了檢查井周邊病害的成因，為此，通常可以采取如下措施來進(jìn)行防治。
　　2.1設(shè)計(jì)方面引起的病害處治措施
　　井周邊出現(xiàn)的病害很大程度是因設(shè)計(jì)考慮不周引起，因此有必要從設(shè)計(jì)方面首先考慮：①、盡可能的將檢查井設(shè)置在行車道以外。②、為井筒、井座、井蓋是剛性材料，建議井周500mm～1000mm范圍路面全部澆注C30以上砼，厚度不少于200mm，并設(shè)過度段，這樣可減少剛?cè)醿煞N材料變形不一致所產(chǎn)生的瀝青砼下沉。③、由于中層瀝青鋪完后緊接著要調(diào)整井座高程，一般是用水泥砂漿坐漿，凝結(jié)時(shí)間較長，建議采用快速凝結(jié)水泥拌砂漿作為井座的找平坐漿材料。或是提前用C30以上砼澆注井座，待養(yǎng)護(hù)至強(qiáng)度后再開始鋪筑瀝青砼。④、對檢查井周邊回填材料進(jìn)行更換。建議全部用C10砼從井底填筑至路面結(jié)構(gòu)上基層，這樣做可能增加了一些投資，但可以杜絕檢查井周邊的下沉，從長遠(yuǎn)來看，還是可取的。⑤、提高路面井座、井蓋的承載能力。隨著汽車數(shù)量、載重量的增加，應(yīng)適當(dāng)提高井座井蓋的承載能力。建議采用球墨鑄鐵的井座、井蓋，這樣可較大幅度提高井座、井蓋的承載能力，減少其破壞對周邊瀝青砼的損壞。
　　2.2解決施工引起病害的處治措施
　　施工單位要對檢查井周邊引起的病害給予高度重視，樹立危機(jī)意識(shí)，建立切實(shí)可行的質(zhì)量保障體系。施工前要編制專門的施工方案，對作業(yè)班組進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，制定嚴(yán)格的工序質(zhì)量控制措施和獎(jiǎng)懲制度，責(zé)任分解到人，出現(xiàn)問題，一查到底。首先從溝槽開挖，應(yīng)嚴(yán)格檢查檢查井井位溝槽的井底高程，工作面的寬度等是否符合設(shè)計(jì)要求；其次是檢查井井室墊層是否符合設(shè)計(jì)要求，這是較容易疏忽的一點(diǎn)，因施工方想搶進(jìn)度；檢查井砌筑、組砌是否正確，幾何尺寸是否符合要求，砂漿是否飽滿，爬梯留設(shè)是否正確；井室外側(cè)的填筑材料及回填質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，這是關(guān)鍵所在；再次，在瀝青路面攤鋪時(shí),我們制作了鐵的蓋子用于蓋檢查井。檢查井井口內(nèi)徑是66cm,外徑114cm。制作的鐵蓋子厚1cm,圓盤形,直徑110cm,中間留兩個(gè)掛鉤洞,間距40cm,下面焊一個(gè)同心的圓環(huán),外徑60cm,高5cm,用于防止鐵蓋子移動(dòng)，如圖1。最后一點(diǎn)是井座安裝是否牢固，擱置長度是否符合要求，是否出現(xiàn)“懸空”現(xiàn)象以上各道工序必須經(jīng)施工方自檢合格、報(bào)監(jiān)理檢查合格后方可進(jìn)入下道工序。
　　圖1鐵蓋子制作示意圖
　　2.3因材料引起的病害的處治措施
　　隨著南方氣溫的不斷升高，特別是夏天最高氣溫高達(dá)38˚C，加之雨水較多，這可能對瀝青的使用壽命產(chǎn)生影響，建議有關(guān)科研部門加大對這方面的研究，找出更合適南方氣候的瀝青材料。
　　2.4道路環(huán)境引起病害的處治措施
　　各種管線的井蓋井座盡可能的選擇同一規(guī)格的，最好是在規(guī)劃設(shè)計(jì)的時(shí)候把各種管線的線路和井蓋井座統(tǒng)一設(shè)計(jì)好，避免產(chǎn)生收縮裂縫或發(fā)生不均勻沉降，杜絕井周裂縫和啃邊的發(fā)生。
　　2.5加大超載車輛的查處力度及車流量的控制
　　隨著汽車數(shù)量的猛增，車流量成倍增加，路面及檢查井承受的荷載也將大幅增加，而對路面及檢查井產(chǎn)生較大影響的主要是超載的貨運(yùn)汽車，因此控制貨運(yùn)汽車的載重量是第一位的，建議交警部門對超載車輛限制或禁止通行，另外適當(dāng)控制私家車的出行頻率，提倡多乘公交車出行，以達(dá)到低碳及節(jié)約能源、減少對道路的通行壓力，提高道路使用壽命。
　　2.6加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)
　　道路養(yǎng)護(hù)單位要加強(qiáng)日常的管養(yǎng)，經(jīng)常派人對路面檢查井進(jìn)行巡視，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)和處理。
　　四、結(jié)束語
　　總之，要解決城市道路檢查井病害，筆者認(rèn)為首先應(yīng)從設(shè)計(jì)著手，重新設(shè)計(jì)檢查井與道路的連接節(jié)點(diǎn)，細(xì)化施工做法，充分考慮各種不利因素的影響。施工單位必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行施工，保證工程質(zhì)量，其次就是交通管理部門加強(qiáng)對超載超速車輛的管理，提高執(zhí)法力度，最大限度的減少檢查井周邊病害，延長道路的使用壽命。
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