[摘要]本文針對(duì)目前橋面水損害比較突出的問(wèn)題，一般使用時(shí)間較長(zhǎng)的公路橋面,差不多每座橋梁的瀝青混凝土鋪裝層均有損壞現(xiàn)象.病害類型主要是橋面坑槽,即橋面瀝青混凝土與水泥混凝土脫離,產(chǎn)生松散現(xiàn)象,部分橋面出現(xiàn)了反白和唧漿現(xiàn)象,有些地方修補(bǔ)后還會(huì)出現(xiàn)再破壞的情況.更嚴(yán)重的是有些橋梁由于瀝青混凝土鋪裝層的破壞,會(huì)導(dǎo)致水分下滲,在荷載和冰凍等因素作用下,使橋梁的混凝土梁板受損,因此應(yīng)引起足夠的重視.論述了橋面防水設(shè)計(jì)和施工方法及問(wèn)題，并對(duì)常見(jiàn)的幾種橋面防水方法進(jìn)行比較。
　　[關(guān)鍵詞]橋面鋪裝；水損害；橋面防水
　　1、常見(jiàn)的橋面水損害現(xiàn)象
　　筋銹蝕主要是因混凝土保護(hù)層碳化和氯化物侵蝕,這兩種腐蝕現(xiàn)象都是以水為載體進(jìn)行。尤其在空心板封頭處，由于混凝土的開(kāi)裂、厚度過(guò)薄等原因，水會(huì)由伸縮裝置等部位沿著封頭的微小裂縫逐漸滲入空心板內(nèi)部，進(jìn)入空心內(nèi)部的水很難再排出來(lái)，長(zhǎng)時(shí)間浸泡而造成鋼筋生銹、混凝土脫落直接對(duì)梁體造成侵害，因此空心板封頭防水也是不容忽視的環(huán)節(jié)。
　　鉸縫作為橋面板之間橫向聯(lián)結(jié)的重要部位，承擔(dān)橫向分布和橋面整體性作用。橋梁的餃縫處受力復(fù)雜、混凝土薄弱，但是由于施工中工作量小、不夠重視，施工工藝和材料也很少嚴(yán)格把關(guān)。可此處又最容易受到侵蝕，尤其近年來(lái)，超量的交通，過(guò)載的車輛增多，過(guò)早地造成鉸縫部位的裂縫，橋面雨水通過(guò)裂縫進(jìn)一步腐蝕鋼筋和混凝土，形成單梁受力，降低承載能力直至破壞。
　　調(diào)查發(fā)現(xiàn)，邊板的滲水情況比中板嚴(yán)重。其原因在于橋面鋪裝混凝土的平整度控制不嚴(yán)格和防撞護(hù)欄的阻擋，容易在橋面兩側(cè)造成積水，往往邊緣防水又是薄弱環(huán)節(jié)，極易對(duì)邊板造成滲水侵害。由于邊梁和邊板（包括翼板）的外緣面直接暴露在外和長(zhǎng)期受到雨水、含鹽水等嚴(yán)重淋浸。長(zhǎng)期在淋雨、微縫、碳化、鹽污染的交替侵害環(huán)境中，比中梁中板更易出現(xiàn)開(kāi)裂、暴筋、剝落、銹蝕等現(xiàn)象。
　　空氣中和雨水中都含有一定的氯鹽成分，尤其在臨海地區(qū)濃度更大。除此之外，在冬季為消除橋面的冰凍和積雪廣泛地應(yīng)用噴灑鹽水的方法，鹽水通過(guò)防水較差的伸縮縫流向墩臺(tái)，通過(guò)不防水的橋面系滲入到混凝土的縫隙里，不光引起堿-骨料反應(yīng)，而且引起鹽腐蝕，由此堿-骨料反應(yīng)、鹽腐蝕、凍融作用是混凝土結(jié)構(gòu)三大主要破壞因素。
　　2橋面排、防水系統(tǒng)
　　橋梁的特定環(huán)境、特殊用途，也決定了其防水的重要性。橋面防水不只是采取各種措施來(lái)增強(qiáng)橋面防水的性能，也要考慮到排水的順暢，只防而不排，再好的防水層，長(zhǎng)期浸在水里，也會(huì)加速防水層的老化。因此，橋面防水設(shè)計(jì)必須符合“多道設(shè)防、防排結(jié)合、以排為主”的原則，保證在橋面不會(huì)大面積積水，以延長(zhǎng)防水層的壽命。
　　2.1橋面排水系統(tǒng)
　　為了迅速排除橋面積水，保持橋梁耐久性，保證行車安全，排水系統(tǒng)的設(shè)置尤為重要。在排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，為使其排水通暢，適當(dāng)增加坡度，增設(shè)泄水管，做到雨過(guò)無(wú)水，是防止橋面滲漏的基本條件。在路線縱斷面設(shè)計(jì)上，為加強(qiáng)橋面排水能力，橋上不宜設(shè)置凹形豎曲線。泄水孔與排水管的設(shè)置應(yīng)像橋面一樣嚴(yán)格，但在設(shè)計(jì)和施工中，都容易忽視。常見(jiàn)的問(wèn)題主要表現(xiàn)在下面幾點(diǎn)：收水口小，不能及時(shí)將水泄走；收水口高程高于周圍高程，造成積水；收水口高出水泥混凝土表面，而且周圍混凝土不密實(shí)，造成管周圍漏水；出水管過(guò)短，出現(xiàn)尿檐現(xiàn)象，從而導(dǎo)致收水口周圍以及邊梁外側(cè)混凝土的破壞。
　　2.2橋面防水系統(tǒng)
　　橋面防水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，就是設(shè)法將水與混凝土隔離，使水不能進(jìn)入混凝土本體，尤其不能進(jìn)入裂縫中去。設(shè)計(jì)原則中“多道設(shè)防”應(yīng)體現(xiàn)在防水層次的組成上，橋面防水系統(tǒng)包括以下幾方面：
　　(1)混凝土鋪裝層本身的防水
　　易接觸水的地方最好采用防水混凝土鋪裝，為保證本身的密實(shí)性和防腐蝕的性能，可在混凝土中加入粉煤灰或硅粉等減少水泥帶入的堿量，加入鋼纖維可以對(duì)膨脹、開(kāi)裂起到阻裂作用，并具有很好的抗?jié)B能力，達(dá)到自防水的要求。混凝土質(zhì)量、施工質(zhì)量及鋪裝厚度也是保證防水效果的重要條件。
　　(2)橋面防水層
　　混凝土施工質(zhì)量再好，也不可能完全保證不開(kāi)裂。所以橋面混凝土鋪裝層上應(yīng)設(shè)置防水層。防水層不但要起到防水作用，而且要求其與水泥混凝土和瀝青混凝土都有很好的附著力、親和性。下層與水泥混凝土表面能牢固地黏結(jié)，上面與瀝青混和料牢固地黏結(jié)。否則就會(huì)成為一個(gè)層間抗剪力很低的夾層，而導(dǎo)致橋面瀝青混凝土出現(xiàn)擁包、滑移，直至松散、破壞。
　　(3)伸縮裝置的防水
　　目前市場(chǎng)的橋梁伸縮裝置除了毛勒式伸縮裝置的防水效果較好，其余的各類型伸縮裝置，均有不同程度的漏水現(xiàn)象，使伸縮裝置下面的梁端、蓋梁受水損害最為嚴(yán)重。在伸縮裝置形式及安裝質(zhì)量的問(wèn)題上，對(duì)于伸縮裝置小于5cm伸縮量的，采用聚合物改性瀝青彈塑體填充式伸縮裝置，可以較好地解決伸縮裝置漏水的問(wèn)題。
　　目前的防水系統(tǒng)，設(shè)計(jì)基本上是合理的，但往往思想上不夠重視，缺少嚴(yán)格的施工規(guī)程缺少詳細(xì)的操作方法，因此很容易造成防水失敗。為解決好橋面排水問(wèn)題，應(yīng)注意三個(gè)方面：排水設(shè)施的系統(tǒng)性；連接邊緣的密封性；防水層與上下層之間的緊密黏結(jié)，無(wú)論哪一點(diǎn)出現(xiàn)差錯(cuò)都有可能造成滲水。
　　3常用防水材料及選擇
　　在防水材料的選擇、防水層形式的選擇上，要本著良好的防水效果，保證橋梁主體結(jié)構(gòu)的安全，延長(zhǎng)橋面鋪裝的使用壽命和降低造價(jià)的基本原則。常用的防水材料有：
　　(1)改性瀝青防水卷材。橋面防水層上鋪設(shè)改性瀝青混凝土?xí)r可采用橋面專用高耐熱聚酯、撒頁(yè)巖石屑，覆面APP改性瀝青防水卷材。APP為瀝青基防水卷材，具有一定的抗拉強(qiáng)度和抗刺破強(qiáng)度，與水泥混凝土和瀝青混凝土均有良好的黏結(jié)性能。SBS改性瀝青防水卷材適用于橋梁受重復(fù)沖擊荷載變形的要求，其性能指標(biāo)能滿足要求的同時(shí)也可用于橋面防水。
　　(2)涂膜防水材料。由于公路有不少?gòu)澠滦睒颍�且橋梁坡度大，加之重載車輛多、車速快，在用卷材作防水層的橋梁通車后一些橋面出現(xiàn)了瀝青混凝土滑動(dòng)的現(xiàn)象。因此，部分適應(yīng)橋梁防水層要求的涂膜防水材料開(kāi)始在橋梁防水工程中得到應(yīng)用，這些涂膜防水材料均屬水泥基防水涂料。
　　4、橋面防水應(yīng)注意的問(wèn)題
　　橋面防水系統(tǒng)的重要性已無(wú)需多言，如出現(xiàn)問(wèn)題對(duì)混凝土鋪裝層需要經(jīng)常修補(bǔ)，甚至對(duì)整個(gè)橋面鋪裝層進(jìn)行重建，造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，并有安全隱患。所以在現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)時(shí)，要注意以下幾方面的問(wèn)題：
　　1．保證與橋面泄水的管銜接。水到了防水層就會(huì)流動(dòng)，這樣在護(hù)欄、伸縮縫或立柱附近形成積水，在車輛作用下會(huì)形成水壓，對(duì)橋面的面層形成不利影響，并造成此處的防水層毀傷。另外，水的凍脹作用會(huì)使橋面隆起，加速橋面面層的破壞，所以，在設(shè)計(jì)橋面泄水管時(shí)，在保證其具有一定橫向坡度同時(shí)，還需注意其與橋面防水層的連接，以使防水層間水可通過(guò)泄水管流出，防止層間積水。
　　2．在施工階段，要有嚴(yán)格的操作規(guī)程，讓施工人員清楚具體施工工藝及步驟，要防止施工車輛和人員造成的破壞。
　　3．防水層的鋪設(shè)應(yīng)從低向上鋪，以防止水滲入搭接縫中。
　　4．加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理。鋪設(shè)防水層是一件很細(xì)致的工作，盡量在天氣好的時(shí)候施工。如冬天施工時(shí)，因有些材料具有硬脆性，應(yīng)嚴(yán)格控制施工溫度。另外，清理橋面上砂石和雜物，以免影響層間粘結(jié)并有可能刺穿防水層，防水層鋪完后，最好派專人來(lái)認(rèn)真修整和清理。
　　橋面防水是建筑工程的重要組成部分，實(shí)用性很強(qiáng)，對(duì)提高橋梁的使用功能和壽命等起著至關(guān)重要的作用。根據(jù)橋面防水現(xiàn)狀和長(zhǎng)期工程監(jiān)理實(shí)踐，一方面要加強(qiáng)設(shè)計(jì)者防水的意識(shí)，另一方面要在設(shè)計(jì)時(shí)選擇合理的防水系統(tǒng)構(gòu)造、合適防水材料，制定嚴(yán)格的施工規(guī)范，只有從設(shè)計(jì)、施工、材料、管理等方面進(jìn)行控制，才能保證防水的最佳效果。
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