4.2.4支承頂桿法
　　采用支承頂桿法糾偏，其作用原理與契形墊塊相似，都是使千斤頂在頂升時產生一個水平向的附加力，從而使已經偏移的模板回到正確位置。
　　5幾個在滑模施工中需要特別注意的問題
　　滑模施工具有速度快，外觀質量好的憂點，但也存在著技術難度大，幾何尺寸不易控制
　　的缺點，通過本工程橋墩滑模的施工，應在施工中特別注意的事項如下：
　　5.1嚴格施工組織是保證滑模成功的關鍵
　　滑模施工中，一般是24h不停，各工序的銜接和配合十分重要，施工負責人要認真協調，特別是鋼筋工與混凝土工的配合，提升操作與監控數據的配合，將是滑模施工的關鍵。現場的施工記錄更為重要，這就要求施工負責人責任心要特別強，具備一定的協調能力。各工種施工負責人也要責任心強，工作認真才能確保滑模施工順利進行。
　　5.2注意減輕和均布平臺的荷載
　　滑模是依靠已澆注的混凝土固定在墩身上的，墩身混凝土出模時僅O．2-0．4MPa的混凝土強度，因此要求平臺荷載盡可能的輕，為此施工中應盡可能減少閑雜人員上工作平臺，同時還要求材料均勻地分布在平臺上，以避免滑模承受偏載。
　　5.3糾偏宜早不宜遲
　　滑模出現偏差是必然的，一旦出現偏差及時糾正比較容易，一旦偏差過大。糾偏不僅困
　　難，而且由于糾偏而形成反向偏差進而形成滑模定勢，又造成反向偏差，所以對一般不大于
　　10mm的偏差，使用偏載糾偏即可，一旦偏差糾正即可恢復均載。
　　6結束語
　　滑模施工工藝在橋梁橋墩施工中應用還是新嘗試，由于它具有的優勢必然在今后的施工中得到廣泛使用，特別是在一些等截面高墩通過使用滑升模板技術，不但會取得一定的經濟效益而且也會取得社會效益，但目前在橋梁的設計時還考慮不全面，對于使用滑升模板施_[的橋墩最好設計成圓角，否則滑升時尖角會掉塊，另外對鋼筋的布置則應考慮滑升用的支承桿代替部分鋼筋。總之滑模施工二r=藝在公路施工中的應用，必然會進一步完善，利用這一施工工藝技術，一定會為今后公路建設做出貢獻。

 2/2   首頁 上一頁 1 2