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淺談舊(危)橋病害處理與維修加固措施——裂縫修補

所屬欄目:交通運輸論文 發布日期:2011-04-20 08:09 熱度:


  (4)粘接灌膠底座
  調和灌膠底座粘接膠,該膠呈膩子狀,按主劑與固化劑的配合比1:1進行調和,直至調和均勻為止;將調和后的粘接膠涂抹在灌膠底座下底面周圍;將灌膠底座按標注位置順縫粘貼在裂縫表面,并適當用力下壓底座使底部粘接膠部分溢出,并包住注膠底座邊緣。
  (5)封閉裂縫
  灌膠底座之間的裂縫用縫封膠完全封閉;縫封膠涂得太薄或太窄,均容易造成灌縫樹脂的泄漏,因此,封縫膠的涂抹寬度為2~3cm,厚度2mm;涂抹封縫膠至灌膠底座處時,應檢查底座是否粘接嚴密。若存在縫隙,用縫封膠對其進行周圈封閉,裂縫封閉后應進行壓氣試驗,檢查密閉效果;粘貼表示注膠底座橡膠膨脹限度的紙條;為確保固化,封縫膠應至少養護12小時以上。
  (6)配置灌縫用環氧樹脂
  根據裂縫狀況估算在可使用時間內可以用完的灌縫樹脂材料。并按一個人進行灌注時,一次用量為500g~1000g進行樹脂稱量,以40~50分鐘用完為宜;配膠按灌縫說明書提供的配比和所需用量提取A料和B料分別攪拌,以消除任何沉淀物,把A料和B料倒進混合容器,混合攪拌至顏色均勻,然后使用。
  (7)注入灌縫材料
  將灌縫樹脂混合均勻后,裝入專用壓力泵內;給壓力泵套上專用的注膠嘴,通過注入口上的閥門逐漸加壓進行灌注,直至注膠嘴內的膠不再明顯下降為止;裂縫較寬的地方,可先注射粘度低的灌縫樹脂,然后再加注粘度高的同種灌縫材料;當彈性注膠器內樹脂不足時,表示應進行補充灌注,直至達到預估灌縫樹脂用量或橡膠膜內樹脂不再減少;灌漿后待縫內漿液初凝,可拆除灌膠底座并用環氧膠泥對灌漿孔進行封口抹平。灌膠順序,豎縫必須自下而上,平縫應從一端向另一端進行灌膠。壓漿過程中做好施工記錄,以備驗收檢查。灌縫完畢后,養護一晝夜,等待樹脂固化。若溫度過低,則相應延長養護時間。
  4.3注意事項:
  (1)裂縫治理必須由有經驗成功經驗的專業施工單位施工;(2)深度越深、裂縫越細,其壓注壓力應越小,并延長保壓時間。(3)壓漿順序應由低至高,逐孔壓注。(4)壓漿孔的布置應與裂縫寬度相適應,裂縫越寬,則孔距越大。(5)壓漿完畢后,可采用超聲波法進行檢查,必要時可采用鉆芯取樣的方法檢驗。對大于1.5mm的裂縫,應根據破損情況,現場確定修補方案。裂縫治理前要求取局部區域進行灌漿試驗,可采用超聲波法或鉆芯取樣進行檢測。
  3結束語
  在調查研究舊橋的基礎上,經過技術經濟比較,充分利用原橋的現有結構條件,采用梁體加固(厚),增設體外預應力鋼索;裂縫修補、粘貼鋼板、張貼碳纖布等措施,可以達到增加橋梁的承載重量和承載能力的目的,使其滿足超限運輸要求,并大大了延長橋梁的使用壽命。

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文章標題:淺談舊(危)橋病害處理與維修加固措施——裂縫修補

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