1.2礦料
　　對礦料進行檢測時，其中一個重要的檢測指標是石料的極配穩定性。對于各號集料級配，要根據試配結果，確定標準級配和波動范圍的大小，尤其要注意關鍵篩孔必須明確上限和下限。石料壓碎值的檢測也要達到規范標準，對于瀝青路面來說，選擇壓碎值較小的石料至關重要。粗集料的磨光值（高一級路）、粗集料與瀝青的粘附性也很重要。
　　1.3礦粉和消石灰
　　在選擇原材料時，對于礦粉的選擇要注意其塑性指數，塑性指數越大，粘土成分含量超高，親水系數也隨之增大。消石灰的選擇，要注意瀝青混凝土面層浮白的類似現象，注意其和瀝青混合料的配對比例。
　　2、施工階段路面質量控制
　　在施工前，要鋪筑一段約100m-200m的試驗路段，并制定出施工程序方案，保證工程的順利進行；對瀝青砼面層的質量監控上，要遵照指標，進行動穩定度試驗和凍融劈裂試驗兩項重點試驗，在試驗合格后方可使用。
　　由于傳統的瀝青路面施工工藝存在著諸如運料卡車對攤鋪機的撞擊時有發生、攤鋪機在連續均勻作業后工作性難以保證以及對集料的離析改善困難等問題，因此在現代公路路面的施工中，宜選用瀝青混合料轉運車來改善此類問題。在路面施工階段，使用瀝青混合料轉運車，運料車將原料先倒入轉運車，避免了運料卡車對攤鋪機的碰撞；而且保證了攤鋪機料倉的貯料始終保持在一個變化不大的量度范圍內，提高了施工作業的均勻性。對于瀝青混合料溫度離析和材料離析的改善，也是其重要貢獻；同時，還能夠有效減少卡車數量，提高工作效率，降低成本的同時提高了質量，保證公路路面的使用效果和使用壽命。
　　同時，在改性瀝青混合料的壓實過程中，還要根據路面寬度、厚度、改性瀝青與混合料類型，以及混合料溫度、氣溫、拌和、運輸、攤鋪能力等各種條件進行綜合考察和分析，準確確定壓路機的類型、數量與壓路機的組合等。
　　3、路面排水
　　在路面質量問題的出現中，其中相當大一部分原因是路面排水系統不良造成的，因此很有必要做好路面排水工作，并與地區的排水規劃保持協調。
　　地面排水中，對于高速公路和一級公路上的排水溝渠，一般要求鋪砌防護，另外常見的排水設施還有邊溝、截水溝和急流槽等；公路路面排水中，如遇大暴雨等特殊天氣，易形成積水，要求排水要迅速，可以采用集中排水和分散排水的方法；地下排水工作也十分必要，一般以滲透力式排水，如果水量過大，還應采用帶滲水管的滲溝幫助及時排水。
　　4、路面養護
　　在公路的施工建設完成后，路面的養護階段同樣至關重要，且難度較大。對于公路路面的養護，重在日常養護，這需要制定詳細的規范和準則，建立有效的管理機制，派專職人員每天上崗巡視，做好檢查和維修記錄。對于潛在安全隱患和質量問題，要引起高度重視，對于路面問題，要及時進行維修上報，預防路面開裂、深陷等系列問題的發生。還要定期對公路的平整度、彎沉、抗滑力和車轍等技術指標進行抽樣調查檢測，建立完善的數據庫和評價體系。
　　另外，缺陷責任期內的公路維修養護，也是高速公路養護管理的一個重要階段。在公路建成通車的初期，路基會發生一定的沉降，施工質量方面的缺陷一般在通車后一段時間內會逐漸暴露，在建成通車后二年內出現的質量缺陷由承包商負責維修，因此對公路的安全和使用要做好監督和養護，可以購買專用養護設備，組建養護機構，專門負責對公路路面狀況的養護工作。
　　公路路基和路面施工技術的有效運用，對于公路的質量、安全和使用壽命等均有較大影響，要在路基基底處理技術方面和路面質量控制技術方面深入研究，靈活運用，并做好監理養護工作，共同保證公路施工質量。
　　【參考文獻】
　　1、陳濤、王云《連鹽高速公路瀝青路面質量控制和新技術應用》江蘇捷達交通工程集團2006年11月20日
　　2、《淺談高速公路路面質量控制和維護》科技信息2009年7月24日
　　3、《談公路路基施工技術》2010年10月21日
　　4、《高等級公路路基路面施工技術》2010年10月28日

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