本文是機械工程師論文，主要研究汽車機械故障，機械技術是研究產品設計、生產、加工制造、銷售使用、維修服務乃至回收再生的整個過程的工程學科,它的目標是以提高質量、效益和競爭力等過程,其中是由物質流、信息流和能量流做組成的整合的系統工程。

　　【摘　要】

　　隨著人民生活水平的提高，經濟節奏的飛速發展，寬廣的馬路由于車輛的增多變得狹窄了，私家車的出現頻率也大有提高，隨之出現的機械事故也順應發生。

　　【關鍵詞】機械故障,技術水平,機械零件,保養,定期維修,機械工程師論文

　　概 述

　　一、汽車出現機械故障的成因

　　由于汽車維修人員的技術水平不高，管理人員意識不足，汽車維修設備過于落后等眾多原因，使得各種車型出現的超載、超速現象越來越多，這也就對汽車本身帶來的是負面的效應，長期以往，報廢速度也驟然加快，所以探索汽車出現機械故障的原因相當重要，具體原因有以下幾個方面：

　　1、汽車維修技術水平薄弱，工作人員不具備較高的責任意識。由于現在的維修人員的技術水平有限，他們不能快速的查找出出現故障的原因，并且汽車維修部門利益熏心，對汽車的維修也不夠車貸，這些原因的出現，所以不可避免的會導致一些汽車機械故障，這些都會對汽車本身留下大部分的安全隱患。同時，由于維修人員的工作疏忽和操作行為不規范，也許會造成零件亂放，零件缺失，導致不能順理成章的找到應該用到的東西，這些做法對于汽車的維修和護理所造成的后果是不堪設想的。

　　2、車主對車的使用頻率過高，負載過重。比如像單位用車，為了完成運輸路線和成產指標，不惜犧牲了汽車壽命，忽視了汽車的保修和保養過程。車輛的高強度運轉必然會導致制動失靈、轉動軸脫離、輪胎爆裂等現象的發生。更嚴重的是，出現機械故障了而不主動去修理，長時間就會損壞汽車的機械零件。

　　3、駕駛員缺乏責任感，對汽車的例行保養不到位。其實在汽車機械出現問題前會有很多征兆，比如轉向拉桿球頭銷的活動空間松曠，造成轉向遲鈍;由于帶吊耳鋼板的彈簧斷裂，導致車子擺頭，在制動過程中極為明顯;還有就是制動距離過長、跑偏、管路漏氣、漏油等。駕駛員在思想上要足夠重視，定期進行檢查，及早發現問題并及時修理。

　　二、汽車機械故障防范措施

　　1、堅持以身作則，加強安全意識

　　對于用車的單位和個人，尤其像我們這種部隊用車單位，無論是駕駛人還是領導都應該提高我們的安全意識，要以身作則，愛好并保護好汽車，不要為圖速度和省事而忽略了對車的保養和護理。單位領導更應該放遠一點用車的目光，加大投入汽車安全系數指標，這樣才能夠確保長久的安全;私家車主更應該具有有安全意識，無論是私家還是單位用車，我們都應提高安全意識，對保護車做一點應有的貢獻。

　　2、防患于未然，做好預防工作

　　為避免因汽車機械故障造成的危害，應該積極的做好對汽車的修理及護理的預防工作。因為汽車本身就是個損耗體，很多的機械零件都有其本身的使用壽命，所以需要定期按照規定更新和更換零件，同樣的還有部分機件需要進行經常的檢查、維修及保養。堅持以預防為主，堅持做到在車出發前、行進中以及回場后及時檢查汽車，因為在汽車行駛的過程中，各汽車部件之間就會不可避免的發生沖擊、震動以及摩擦等的一系列問題，或多或少的就會對汽車造成磨損，如果不能定時地加以清潔緊固、調整更換等的保修工作，就可能發生機損事故，而且大多數的機件所存在一些小問題，常規檢查是非常難被發現的，必須要進行耐心細心的觀察才行發現。

　　3、建立健全完善的保修管理制度

　　現如今，在我們的社會上，各個汽車維修部門還沒有建立完善的汽車保修管理規章制度。制度是對汽車的保養至關重要的過程，只有制度到位，汽車保養、維修以及管理才會順利成章的進行。各種機械零件都應該參照國家的規定進行買賣，機械故障的發生大多是因為零件質量的不達標，或者是年限太短，老化速度太快，一定要加強保修和零件質量管理的規章制度。

　　4、重視對汽車的一級保養

　　要定時對車身進行大量的清潔工作，擦拭發動機、地盤部分，清洗并保養空氣濾清器，清洗汽油濾清器，放出機油濾清器中的沉淀物，轉動濾清器手柄3-4全，同時要清洗機油濾清器，并根據污染程度更換濾芯，最后要放出儲氣筒中的油水積物。保養作業完成后，應達到車容整潔，連接牢固，三濾通常，不漏油、不漏水、不漏氣、不漏電。

　　結 語

　　由于當前我國在汽車機械方面存在的汽車維修人員的在專業性技術和責任心不到位、車輛超負荷運行以及駕駛員缺少責任感，對汽車保養不到位等方面存在缺陷。因此，針對這些缺陷，對于車輛要以預防為主，防患于未然，積極做好各方面的防范措施，建立完善的車輛保養及質量監督制度，定期為車輛做保養檢查，汽車生產、配件及改裝廠家不要只顧眼前利益，要增強對社會的責任感。只有各相關部門相互協作，把工作做到實處，才能全面的降低由機械故障引發的交通事故。

　　參考文獻

　　[1]包旭升.淺析汽車轉向系故障診斷與排除[J].黑龍江科技信息，2010(13).

　　[2]趙勁林.簡述汽車機械故障原因及防范措施[J].黑龍江科技信息，2011(20).

　　《機械設計與研究》創刊于1984年6月，由上海市機械工程學會、上海交通大學主辦。1984-1987年4年內由上海交通大學出版社出版，每年6期，主編為黃步玉教授、編委會主任為沈瓏教授。1989年起改由《機械設計與研究》雜志社出版，并增加了上海協昌有限公司為第3主辦單位，主編為黃步玉教授、常務主編為鄒慧君教授、編委會主任為謝繩武教授。1999年起第3主辦單位改為上海港機有限公司。2006年起主辦單位為上海交通大學，教育部主管。1994年起至今主編為鄒慧君教授，編委會主任先為謝繩武教授，后為林忠欽教授。辦刊宗旨。