工業(yè)制動器是起重運輸、港口裝卸、冶金、礦山等機械的安全保護裝置，具備實現(xiàn)停車和阻止懸吊物件墜落功能，直接關(guān)系到設(shè)備的安全運行，本文這篇機械論文針對工業(yè)制動器可靠性試驗臺研制過程中的問題進行探討。

　　【摘要】通過對TSG Q7014-2008《起重機械安全保護裝置型式試驗細則》、JB/T 6406-2006《電力液壓鼓式制動器》、JB/T 7020-2006《電力液壓盤式制動器》和JB/T 10603-2006《電力液壓推動器》等相關(guān)規(guī)范標準的研究，總結(jié)了工業(yè)制動器可靠性試驗的基本要求。為提高可靠性試驗效率，研制了一種工業(yè)制動器可靠性試驗臺。

　　【關(guān)鍵詞】工業(yè)制動器,可靠性試驗臺,研制,機械論文

　　引言

　　可靠性試驗臺是進行工業(yè)制動器新產(chǎn)品研究和開發(fā)工作、產(chǎn)品性能檢測、產(chǎn)品可靠性研究及安全事故回溯分析等研究工作必不可少的重要試驗設(shè)備;對通過試驗方式驗證制動器實際使用性能，確保制動器在相應(yīng)實際工況下實現(xiàn)安全可靠地制動具有非常重要的意義;對提高國內(nèi)工業(yè)制動器的產(chǎn)品質(zhì)量、擴大產(chǎn)品規(guī)格系列、完善產(chǎn)品檢測手段具有重要的現(xiàn)實意義。

　　目前，國內(nèi)檢測機構(gòu)和企業(yè)通常采用工業(yè)制動器動態(tài)試驗臺進行可靠性試驗，對于不同結(jié)構(gòu)類型、型號規(guī)格的制動器，不但安裝麻煩，試驗效率低下，運行維護成本也大大增加。為此，國家橋門式起重機械產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心專門研制了具有多個工位的工業(yè)制動器可靠性試驗臺。

　　一、工業(yè)制動器可靠性試驗基本要求

　　目前，國家特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范和標準對工業(yè)制動器可靠性試驗要求做出了明確規(guī)定，如TSG Q7014-2008《起重機械安全保護裝置型式試驗細則》B2.2條規(guī)定：“將制動器安裝在可靠性試驗臺架上，制動器在額定制動狀態(tài)下，按照設(shè)計規(guī)定的工作制連續(xù)運行30萬次，連續(xù)操作的時間不小于8h。”;JB/T JB/T 6406-2006《電力液壓鼓式制動器》和JB/T 7020-2006《電力液壓盤式制動器》的引用標準JB/T 10603-2006《電力液壓推動器》5.6條規(guī)定：“推動器按5.3.2規(guī)定的條件運行30萬次時，不應(yīng)出現(xiàn)電動機損壞、任何一種零件失效、外殼及任何密封處滲漏油、推桿運動卡滯和爬行等故障。”。

　　二、可靠性試驗臺的組成和使用方法

　　如下圖1所示，本試驗臺由工作臺、主支撐架、支撐軸、制動輪和制動盤組成。工作臺17上安裝有主支撐架9，主支撐架9上設(shè)置有導軌10，導軌10上安裝有沿其滑動的升降托臺12，位于工作臺17的兩端分別安裝有輔助支撐架1，輔助支撐架1與升降托臺12之間安裝有支撐軸，支撐軸上安裝多個制動輪與制動盤16。主支撐架9位于工作臺17中部前后間隔平行設(shè)置有兩套，位于主支撐架9的頂部安裝有手輪7，手輪7通過絲桿8與升降托臺12連接。位于升降托臺12上設(shè)置有調(diào)整墊塊11和鎖緊螺栓13。位于一端輔助支撐架1與一主支撐架9的升降托臺12之間安裝第一支撐軸3，位于另一端輔助支撐架1與另一主支撐架9的升降托臺12之間安裝第二支撐軸15。第一支撐軸3上間隔安裝有第一制動輪2和第二制動輪4，第一制動輪2的直徑小于第二制動輪4的直徑。第二支撐軸15上間隔安裝有第三制動輪14和制動盤16。工作臺17上開有多條平行的T形槽6，每條T形槽6上間隔設(shè)置有退絲孔5。可以方便地完成制動器的安裝與拆卸。

　　實際使用過程中，將所需試驗的制動器安裝于工作臺17上，根據(jù)制動器的型號規(guī)格選擇合適的制動輪或制動盤16，通過旋轉(zhuǎn)手輪7調(diào)整升降托臺12和支撐軸的高度，使其與制動器中心高一致，再用鎖緊螺栓13固定升降托臺12，通過調(diào)整墊塊11調(diào)整升降托臺12與導軌10之間的平行度。安裝固定完畢后，即可利用專用的電氣控制系統(tǒng)進行制動器可靠性試驗，操作簡便，效率高。

　　1.輔助支撐架;2.第一制動輪;3.第一支撐軸;4.第二制動輪;5.退絲孔;6.T形槽;7.手輪;8.絲桿;9.主支撐架;10.導軌;11.調(diào)整墊塊;12.升降托臺;13.鎖緊螺栓;14.第三制動輪;15.第二支撐軸;16.制動盤;17.工作臺。

　　三、可靠性試驗臺的特點

　　1.試驗臺結(jié)構(gòu)緊湊、合理，操作簡便，使用壽命長。

　　2.工作臺上設(shè)置有T形槽和退絲孔，便于制動器的安裝固定。

　　3.升降托臺和支撐軸可通過手輪實現(xiàn)升降，中心高行程達500mm(中心高最低100mm，最高600mm)，可適用于不同結(jié)構(gòu)類型、型號規(guī)格制動器的可靠性試驗。

　　4.本試驗臺獨立于工業(yè)制動器綜合性能試驗臺，結(jié)合電氣控制系統(tǒng)可同時進行最多六臺鼓式制動器或者八臺盤式制動器的可靠性試驗，大大提高了試驗效率。

　　5.本實用新型通過電氣控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)對試驗過程的自動監(jiān)控、記錄和報警提示，保障試驗系統(tǒng)和人員的安全。

　　四、小結(jié)

　　國家橋門式起重機械產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心自行設(shè)計研制的一種多工位工業(yè)制動器可靠性試驗臺，填補了國內(nèi)專用工業(yè)制動器可靠性試驗臺架領(lǐng)域的空白，試驗臺自投入運行以來，完成了多批次工業(yè)制動器的可靠性試驗，效果良好。

　　參考文獻：

　　[1]TSG Q7014-2008 起重機械安全保護裝置型式試驗細則[S].特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范, 2008.

　　[2]江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗研究院無錫分院.工業(yè)制動器可靠性試驗裝置[P]. CN 203465084 U, 2014.

　　《機械設(shè)計與研究》創(chuàng)刊于1984年6月，由上海市機械工程學會、上海交通大學主辦。1984-1987年4年內(nèi)由上海交通大學出版社出版，每年6期，主編為黃步玉教授、編委會主任為沈瓏教授。1989年起改由《機械設(shè)計與研究》雜志社出版，并增加了上海協(xié)昌有限公司為第3主辦單位，主編為黃步玉教授、常務(wù)主編為鄒慧君教授、編委會主任為謝繩武教授。1999年起第3主辦單位改為上海港機有限公司。2006年起主辦單位為上海交通大學，教育部主管。1994年起至今主編為鄒慧君教授，編委會主任先為謝繩武教授，后為林忠欽教授。辦刊宗旨。