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塔式起重機(jī)起升鋼絲繩損壞嚴(yán)重問(wèn)題的分析與改進(jìn)

所屬欄目:機(jī)械論文 發(fā)布日期:2010-09-06 16:38 熱度:

  目前,在多層及高層建筑施工中,塔式起重機(jī)已被廣泛應(yīng)用。但在塔式起重機(jī)使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn),塔機(jī)普遍存在起升鋼絲繩損壞嚴(yán)重的問(wèn)題,有的一項(xiàng)工程下來(lái),需要更換2-3根鋼絲繩。這不僅造成成本的上升,而且影響施工工期,降低作業(yè)效率。為解決這一問(wèn)題,經(jīng)過(guò)對(duì)多臺(tái)塔機(jī)的實(shí)地調(diào)研,對(duì)該問(wèn)題采取了改進(jìn)措施,經(jīng)實(shí)際應(yīng)用,效果良好。
  一、鋼絲繩損壞嚴(yán)重的原因主要有以下幾點(diǎn):
  1.起升小車(chē)上的托繩輪位置不合理。由于起升小車(chē)上的后托繩輪(靠臂根側(cè))位置布置偏高,造成此輪在小車(chē)行走到臂根部時(shí)受的壓力較大,加之此托繩輪與軸之間為滑動(dòng)摩擦,當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活時(shí),會(huì)增加繩與托輪之間的摩擦,從而損壞鋼絲繩。
  2.起升卷筒與排繩輪相對(duì)位置布置不合理。由于起升卷筒太靠近平衡臂根部和排繩輪,造成鋼絲繩進(jìn)出滑輪和卷筒時(shí)偏角較大,一方面繩與滑輪側(cè)緣之間產(chǎn)生摩擦,加重了鋼絲繩的磨損,另一方面鋼絲繩在卷筒上排列混亂,擠壓損害鋼絲繩。
  3.起升速度過(guò)高。由于起升吊鉤自重較輕,當(dāng)空鉤高速起升時(shí),造成排繩跳動(dòng),導(dǎo)致鋼絲繩在卷筒上排繩不緊密,使鋼絲繩產(chǎn)生擠壓受損。
  4.鋼絲繩產(chǎn)品質(zhì)量有問(wèn)題。有些鋼絲繩鋼絲發(fā)脆,含碳量高,當(dāng)被多次彎折后,易造成損壞。
  5.鋼絲繩選擇不合理。有的鋼絲繩撓性雖然好,但易松散和扭轉(zhuǎn),適用于經(jīng)常保持張緊狀態(tài)的情況,如小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu),而在起升機(jī)構(gòu)中則不宜使用。原因是塔機(jī)本身雖然裝有防扭裝置,但當(dāng)安裝不當(dāng)時(shí),此裝置卻起不到防扭作用,從而造成鋼絲繩的損壞。
  6.維護(hù)保養(yǎng)上不到位。在平時(shí)使用過(guò)程中,應(yīng)注意觀察鋼絲繩的排繩情況,定期給排繩輪軸加潤(rùn)滑油,并加強(qiáng)對(duì)鋼絲繩的日常維護(hù)。否則,同樣會(huì)加快鋼絲繩的損壞。
  二、針對(duì)以上原因的改進(jìn)措施:
  1.合理確定小車(chē)托繩輪的位置。小車(chē)拖繩輪位置的確定應(yīng)以減小摩擦力為目的,同時(shí)最好選用帶滾動(dòng)軸承的拖繩輪,以改善鋼絲繩的受力狀況。
  2.改進(jìn)排繩輪。通過(guò)實(shí)地測(cè)量發(fā)現(xiàn),雖然原設(shè)計(jì)的布置方式從理論計(jì)算上可滿足鋼絲繩允許偏角的要求,但由于加工制造及工藝問(wèn)題,加之臂根滑輪(帶測(cè)力環(huán)的滑輪)在設(shè)計(jì)上的位置偏置,使塔尖上的滑輪軸向行程不夠,因而造成排繩輪走不到預(yù)定位置。因而在該端造成嚴(yán)重的亂繩,而在另一端甚至產(chǎn)生過(guò)鋼絲繩掉出卷筒的現(xiàn)象。解決這一問(wèn)題的方案有兩種:第一種是改變卷筒位置,將卷筒與排繩輪朝平衡臂側(cè)(靠平衡重側(cè))移動(dòng),加大排繩輪與塔尖滑輪的位置,減小鋼絲繩的偏角;第一種是設(shè)計(jì)制作新的排繩輪架,僅將排繩位置后移,達(dá)到減小鋼絲繩偏角的目的。通過(guò)對(duì)比,第一種方案加工量小,但改動(dòng)較大,對(duì)原機(jī)的受力狀態(tài)也有較大影響。第二種方案,需重新設(shè)計(jì)制做排繩輪架,但工作量不大,且對(duì)原機(jī)的受力影響不大。因此宜選擇第二種方案。值得注意的是,裝上新的排繩輪架后,應(yīng)檢查原排繩輪軸上兩端的擋套是否齊全,否則會(huì)產(chǎn)生鋼絲繩掉出卷筒的現(xiàn)象。另外還要注意,排繩輪架在平衡臂上安裝位置要合理,不宜太靠后,這樣會(huì)使鋼絲繩懸垂太長(zhǎng),造成繩的抖動(dòng)(高速時(shí))及平衡臂的顫動(dòng),對(duì)塔機(jī)結(jié)構(gòu)不利。
  3.針對(duì)起升速度過(guò)高造成的亂繩現(xiàn)象,建議在實(shí)際使用過(guò)程中,盡量少用高速檔,或者在電氣上采取措施,取消高速檔。通過(guò)實(shí)際操作觀察,采用這一措施,效果明顯。
  4.把好鋼絲繩的質(zhì)量關(guān)。選擇產(chǎn)品質(zhì)量好、材質(zhì)有保證的廠家的產(chǎn)品,并仔細(xì)核對(duì)材質(zhì)單,必要時(shí)可通過(guò)試驗(yàn)檢驗(yàn)鋼絲繩的成分指標(biāo),從而保證鋼絲繩的質(zhì)量。
  5.認(rèn)真選擇鋼絲繩。避免使用順繞鋼絲繩,最好選用右交鋼絲繩,以解決鋼絲繩的扭轉(zhuǎn)和松散問(wèn)題。
  6.加強(qiáng)平時(shí)的日常檢查和維護(hù)工作。進(jìn)一步完善塔機(jī)的日常保養(yǎng)維修制度,定期保養(yǎng),及時(shí)維修,切實(shí)把日常工作做到實(shí)處,并認(rèn)真做好保養(yǎng)維修記錄,真正做到“做我所寫(xiě),寫(xiě)我所做”。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決,把問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)。
  由此看來(lái),通過(guò)采取上述改進(jìn)措施,大大改善了鋼絲繩的受力狀況,延長(zhǎng)了鋼絲繩的壽命,并降低了工程成本。經(jīng)濟(jì)效果明顯,技術(shù)措施可行,具有一定的推廣價(jià)值。
  

文章標(biāo)題:塔式起重機(jī)起升鋼絲繩損壞嚴(yán)重問(wèn)題的分析與改進(jìn)

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