由中職升學到高職的生源占的招生比例越來越高，部分高校部分專業的中職生源占比達到30%以上。由中職升讀高職入讀的學生積極性一般不高，很多在中職階段學習的課程并沒有很好的掌握。在機械類專業中，機械制圖課程是銜接其他各專業門課程的橋梁，制圖技術知識是學習后面專業課程的基礎。關于中高職銜接課程的教學已有一些教學研究，在教學實施上也取得了較好的成果[1]。范茜研究了中高職銜接體系下的機械制圖課程教學改革研究，從學生的學習特點，教學的難點設計了分段教學，中職階段主要學習二維制圖，而高職階段則學習零件圖、裝配圖及三維CAD繪圖技能。此外在教學方法上引入STEM教育理念，聯系生活設計的教學任務，激發學生的教學興趣[2]。吳震宇研究了中高職銜接汽車專業機械制圖課程的教學，通過分析中職教學內容，指定高職制圖課程的教學，結合計算機繪圖和實際應用實施教學，最終使得學生更好地掌握汽車類機械圖樣的制圖和識圖能力[3]。楊俊燕、姜韶華等做了機械制圖教學模式改革的實踐研究，探索并實踐了一種基于“分類導學、任務模擬、激勵推進”為主導的“分階遞進式”教學模式，充分調動了學生參與學習的積極性，兼顧了各類學生的性格特點與認知水平，有效改善了教學效果[4]。楊冬喆對銜接中存在的問題做了分析，從課程整體設計出發，探究了中高職銜接人才培養的理念和目標，并提出項目教學、工學結合、任務驅動等教學模式實施教學[5]。類似，劉良瑞提出將“機械制圖”和“AutoCAD”課程結合為一門課程來實施中高職機械制圖課程的銜接教學，通過項目化來實施教學[6]。目前中高職銜接的機械制圖的教學改革主要從課程內容入手，整體教學內容上還是傳統的。升讀高職前的中職階段，學生已學習過機械制圖課程，已有一定的基礎，在升讀高職后，要避免學習內容的重復，高職階段的制圖教學一方面是要查漏補缺，另一方面還需拓展課程的廣度和深度。

　　1存在的問題

　　通過幾年的中高職銜接的實踐教學發現，中高職銜接新生的機械制圖水平一般，大部分同學制圖技術掌握的不是很好。表1為筆者對中高職銜接新生的機械制圖課程學習情況的簡要總結。從表1可以發現中高職銜接新生關于畫法幾何方面的知識點掌握教好，而關于工程圖、標準件、裝配圖等內容則掌握較差。教學實踐中發現學生可以抄畫工程圖形，但自主繪圖能力不足。因此，查漏補缺，是高職階段機械制圖的教學的要點。不過直接重新學習該門課程，學生會厭煩，失去學習興趣。但如果不開設機械制圖課程，則由于基礎較差，會嚴重影響后續的專業學習。在高職階段重新開設機械制圖課程是必要的，但課程的教學務必有所不同。中高職銜接重新開設的課程一般包含機械制圖課程，而一般不再開設其他已學課程。為了鞏固專業知識基礎，已學專業知識也可以嵌入機械制圖課程中強化學習，例如公差測量、加工工藝等內容。融合部分專業知識的機械制圖課程，在整個課程體系中能更好的起到承上啟下的作用。除了教學內容方面需要做改變，機械制圖課程的教學方法也需要適應中高職銜接的教學需要，簡單的板書教學會影響學生的學習積極性，影響教學效果。

　　2教學內容的設計探討

　　中高職銜接機械制圖課程一方面要查漏補缺，另一方面也要拓展課程的深度和廣度。如圖1所示，教學內容可分為5塊，增加徒手繪圖和工程圖生成兩部分內容，而另外三部分內容屬于查漏補缺，包括制圖標準、機件表達方法和專業知識拓展。

　　2.1徒手繪圖

　　徒手繪圖是一種實踐能力很強的技術，廣泛應用于產品概念設計、工程現場交流當中。相比于正式的工程圖樣，徒手制圖是完成度較小的，限制也較小。徒手繪圖可以短時間繪制且容易修改。徒手繪圖的學習也讓學生集中精神來思考圖樣的表達，更能鍛煉學生的思維能力。在初學階段選取有趣的素材作為練習，如圖2所示的類似素材，可以提高學生學習的興趣，也鍛煉他們的空間想象能力。徒手繪圖也可以應用在后續的教學中，輔助教學，用來訓練視圖表達、快速繪制草圖等。

　　2.2制圖標準-尺寸標注與技術標注

　　標準化制圖，尤其是圖樣標注是中高職銜接新生掌握較差的知識點。中高職銜接新生一般只會簡單的標注，缺乏形體分析力。另外，對極限公差標準和標注，幾何公差的理解還不夠。傳統教學中，這些知識點較為分散，可以統一到單個項目內容中實施教學。

　　2.3機件表達-圖樣表達能力

　　中高職銜接新生抄畫圖形能力較高，但表達能力低，提高其圖形表達能力是高職階段機械制圖課程教學的重點。傳統制圖課程會把零件圖分為四類表達，根據每種零件的特點來設定表達方案。實踐中零件各種各樣，根據零件的特征來設定表達方法更合適于高職階段的教學。教學中，可借助三維建模來幫助學生思考，也可結合徒手繪圖快速學習圖形的表達，讓學生關注圖形的表達，而不是軟件的使用。

　　2.4工程圖樣生成

　　(基于3D建模軟件)使用CAD/CAM軟件生成工程圖，是工程出圖的主要手段。傳統機械制圖課程一般沒有這部分內容。一般的CAD三維軟件均提供工程圖模塊，包括視圖、剖視圖、軸測圖等。使用三維軟件學習工程圖的生成是十分必要的，也具有相當的實踐性。該部分內容的學習并不需要掌握三維模型技術，工程圖生成直接由已有3D建模來生成，因此本部分內容和其他CAD/CAM課程并不沖突。

　　2.5其他專業知識

　　完整的機械圖樣不僅表達零部件的幾何形狀，圖中的各種技術指標標注蘊含了零件的工藝設計及制造要求。機械制圖課程的教學可以結合其他專業知識，例如公差測量、熱處理等專業知識來學習工程圖樣的設計和識讀。

　　3教學方法的改革探討

　　中高職銜接高職階段的教學難點是保持學生的興趣。提高學生學習積極性可以從教學方法著手。如圖3所示，可采用多種教學方法實施教學。包括微課教學、移動端教學、項目化教學、生活化教學等教學方法來提高學生的學習參與性與積極性。此外，建立簡要的學習檔案也可以更好地跟蹤學生的學習情況。

　　3.1微課教學

　　把教學知識點設計為更顆粒化知識結構，課程可采用微課形式的教學。微課一般以15-25分鐘作為一個單元，學生精力較為集中，教學效果較好。不過微課型教學需要教師做較多的準備。包括ppt設計演講、課堂練習的設計等。

　　3.2移動端即時交互

　　目前，大部分學校都同時提供線上線下課程，并提供移動端程序。使用這些信息技術可以方便教學的開展，提高教學的效率。學生使用手機移動端可以即時快速觀看零件模型，發布練習，接受文件。教師也可以快速獲得學生的作答數據和統計信息，從而有針對性的實施教學。

　　3.3建立學習檔案

　　學生的學習和教師的教學是一個互動的過程，建立學生的學習檔案能很好地讓教師了解學生的學習情況，實施個性化教學。目前很多教學平臺也提供了很多統計數據，包括作業、考勤、測試等。基于統計數據和學生的實際情況可以建立學生的學習檔案。使用學生檔案可以在整個教學過程中追蹤學生的學習情況，也有助于教師總結教學，提高教學的水平了。

　　3.4項目化教學

　　項目化教學十分適用于機械制圖的教學。在機械制圖課程中可以結合工程實踐設計教學項目開展項目化教學。例如工程圖生成的項目化教學，裝配圖的項目化教學等。

　　3.5生活化教學

　　在教學中適當引入生活案例能有效提高學生的學習興趣及積極性。例如在講解機件剖視表達的內容時，可以借助蘋果的剖切來說明剖視的作用與表達方法，參見圖4。又例如在學習計算機繪圖時，可以設計有趣的圖形練習，如圖5所示。

　　4小結

　　機械制圖作為中高職銜接的課程，在整個課程體系中起到承上啟下的作用，教學不能簡單重復傳統的教學內容，需要做相應的教學改革。在教學內容上，可以重新設計課程的教學內容后，讓課程知識點更加豐富、新穎。在教學方法上，可以采用多種手段開展教學，包括移動端教學、微課教學、生活化教學等方法，提高教學的效果。

　　參考文獻：

　　[1]沈凌.工程機械專業中高職銜接的課程標準設計[J].職業技術教育，2013(11)：29-31.

　　[2]范茜.中高職銜接體系下的機械制圖課程教學改革研究[J].職業，2018(20)：46-47.

　　[3]吳震宇，杜方鑫.“中高職銜接”汽車專業機械制圖課程研究[J].科教導刊，2018(28)：127-128.

　　[4]楊俊燕，姜韶華，徐廣振，李海玉.基于中高職銜接的《機械制圖》教學模式改革與實踐研究[J].山東紡織經濟，2019(2)：51-54.

　　[5]楊冬喆.淺析中高職銜接“機械制圖”課程改革研究[J].求知導刊，2018(16)：129.

　　[6]劉良瑞，余云.“3+2”中高職模具專業機械制圖課程銜接的研究與探索[J].時代農機，2017(1)：172-173.

　　《中高職銜接機械制圖教學改革探討》來源：《內燃機與配件》，作者：張偉文 姜明 劉云志