摘要：隨著我國經濟的發展和人民生活水平的提高，整個社會對新鮮食品的需求越來越旺盛，這就對食品的貯藏和運輸提出了新的更高的要求，氣調保鮮集裝箱就是應時代的需要而發展的一種新型貯藏運輸工具，充分運用了氣調保鮮技術和低溫貯藏技術。另外，由于對環境保護的日益重視和世界能源危機，用太陽能等新能源系統為集裝箱用電系統供電也成了順應時代的新課題。
　　關鍵詞：氣調保鮮、制冷系統、太陽能發電、冷負荷
　　
　　一、概述
　　集裝箱是當今公認的一種經濟合理的運輸工具，是貨物運輸的革命性工具和發展趨勢，可應用于不同運輸方式和批量靈活的運輸需求。冷藏集裝箱屬運輸制冷裝置，是冷藏鏈重要的一環，是運輸易腐爛食品的理想工具，是最靈活和最有發展前途的運輸工具。由于冷藏集裝箱能把各種易腐貨物始終保持在各自所需要的貯藏溫度下，向各地進行大量、快速、廉價的運輸，所以近年來已經發展成為國際貿易中一項新型的重要運輸方式，也將是21世紀重要的運輸工具。
　　果蔬貯藏是活體貯藏，果蔬采摘后仍保持旺盛的生命活動，進行各種生理活動，但已不能從母體和光合作用中得到物質和能量來補償生理活動的消耗，只能消耗自身營養物質，從而引起果蔬質量、重量、和形狀的變化，使果蔬逐漸由成熟走向衰老。造成這些變化的主要因素是果蔬的呼吸作用、蒸發作用和微生物作用。
　　低溫貯藏可以減弱果蔬的呼吸作用，減少水分蒸發及自身營養物資消耗，抑制微生物的生長繁殖，有利于果蔬的貯藏保鮮。但若輔以環境中氣體成分的調節，則會有更好的效果。
　　果蔬的氣調貯藏是目前果蔬貯藏最先進的方法之一。將氣調貯藏方法應用于集裝箱運輸也成為應時展的新技術。
　　
　　二、國內外氣調冷藏集裝箱的歷史沿革及發展現狀
　　氣調冷藏貯藏的研究開始于1916年，起源于英國。英國科學家基德(F•Kidd)和韋斯特(C•West)1928年在英國建立了第一座30噸蘋果氣調庫，開創了果蔬氣調貯藏保鮮的新時代。第二次世界大戰后，氣調技術迅速進入應用發展階段，許多國家越來越多地把氣調技術應用于商業運輸貯藏。
　　我國于1968年開始氣調貯藏研究，相繼建成和投入使用了多座氣調庫，氣調保鮮技術的研究與開發發展迅速，但是目前卻極少應用于易腐食品的集裝箱運輸中。隨著我國集裝箱運輸的迅速發展，近十年來冷藏集裝箱已經從開創時的一條航線發展成為幾乎遍及全世界各主要航線的運輸。每航次裝運的集裝箱數量也在不斷增加，同時冷藏集裝箱制冷裝置的機型也從單一品種發展為4—5種。因此，無論從冷藏箱的技術要求，還是從貨運質量上都對冷藏集裝箱的管理提出了更高的要求。
　　氣調冷藏集裝箱可以在一定的低溫條件下，調節箱內氣體成分，在運輸果蔬時更能實現優質保鮮。隨著國際新鮮食品運輸的發展和花卉貿易的不斷擴大，新型氣調冷藏集裝箱已經開始引起我國運輸界的重視，并開始推廣使用。
　　
　　三、氣調冷藏集裝箱的優點及工作原理
　　氣調冷藏集裝箱即在原有冷藏系統的基礎上，輔之以氣體調節系統，通過調節箱內氣體成分與狀態，降低貯藏物的代謝能力，延緩其成熟，從而在維持活體的狀態下進行更長時間的保鮮。氣調保鮮能更好地保持果蔬新鮮度和商品性，延長果蔬貯藏期和銷售貨架期，通常氣調貯藏比普通冷藏可延長貯藏期2—3倍。另外，通過改變儲藏空間內的氣體成分，可抑制微生物細菌生長，減輕或避免某些生理病害的發生。
　　氣調貯藏的關鍵之一，是調節和控制貯藏環境中的各種氣體的含量，其中最關鍵的是降氧和升高二氧化碳。氣體調節的方法主要有以下幾種：
　　（1）充氮降氧。將制氮機產生的氮氣，強制性的沖入貯藏環境來置換空氣，或在二氧化碳含量高時，用以置換二氧化碳，已達到快速降氧和控制二氧化碳的目的。
　　（2）最佳氣體成分置換。認為的將氧、二氧化碳、氮氣等氣體，按最佳氣體成分指標要求，配制成混合氣體，向貯藏環境中充入。這種氣調方式效果最好，但成本最高。
　　（3）減壓氣調。通過真空泵將貯藏環境中的一部分氣體抽出，同時將外界空氣減壓加濕后充入，這種方式不是通過降氧來形成低氧環境，而是通過降低氣體密度來形成低氧環境，對設施的承壓和密閉性要求較高。
　　目前應用最廣泛的就是充氮降氧方法。
　　
　　四、利用太陽能作為氣調冷藏集裝箱設備電源的意義
　　我國目前工業建設成就斐然，能源消耗隨之增大，我國每年進口的化石能源數量節節攀高。由于燃燒放出大量有害氣體，造成環境的嚴重污染，尋找新能源已成為當務之急，太陽能的利用浮出水面。
　　太陽能資源數量的多少是考慮利用太陽能的關鍵。我國各地區的太陽總輻射量有著很大的差距，大致在3348—8371MJ/之間，我國華北、東北、西北地區大部分處于太陽能資源最豐富的地區，這對利用太陽能提供了豐富的條件。
　　利用太陽能電源系統供給集裝箱各設備電能，取代了以前在集裝箱里普遍運用的柴油發電機系統，從而拒絕了化石能源的應用，保護環境。運行成本也大大低于柴油機發電系統，節省資金。
　　
　　五、氣調保鮮集裝箱在我國的發展需要及意義
　　我國是易腐食品的生產和消費大國，城市豬、羊、牛肉銷量每年達3000多萬噸，禽蛋禽肉近2000萬噸，奶類奶制品約600萬噸。近幾年來我國易腐食品增產近10﹪。了將大量易腐食品從生產地運往消費地，為了提高食品出口量，食品冷藏運輸是必不可少的。
　　由于我國幅員遼闊，南北跨度大，食品調度具有時間長距離長的特點，貨物容易腐爛，發展氣調保鮮冷藏集裝箱，有利于保持運輸條件的連續性和穩定性。易腐爛貨物運輸的固有特點要求在整個運輸過程中保持適宜的氣候條件（溫度、濕度、風速、氣體各成分濃度等），特別是恒溫的條件，即使運輸與等待的時間較長，也能起到作為移動冷庫的作用。這是氣調冷藏集裝箱運輸易腐爛貨物的最大優勢。
　　發展氣調冷藏集裝箱，能有效的增加社會和外貿發展，增加外匯收入。國際食品市場對冷藏食品的數量和質量要求相當高，如果沒有先進的具有一定規模的運輸工具，易腐爛食品的運輸質量是很難保證的。使用氣調冷藏集裝箱運輸易腐食品，能大大提高運輸質量，減少腐爛損失。據初步估計，如果按照目前易腐貨物運量的20%使用冷藏箱運輸，將易腐貨物的腐爛率從20%減少到10%及以下，則每年可以直接減少損失達20億元左右，還可提高其銷售質量，同時也節約了食品資源，減少了城市垃圾污染。
　　氣調冷藏集裝箱具有良好隔熱、氣密性好、且能維持一定的低溫要求，適用于各類易腐食品地運送、儲存的特殊集裝箱，是聯系果疏產、供、銷冷鏈的中間環節。由于與國際貿易接軌的需要，更應該發展標準化氣調冷藏集裝箱，不但要發展其數量，還要發展集裝箱內相應的設備，如制冷設備，除臭、除氣設備、氣調設備等。
　　氣調冷藏集裝箱是現代化的冷鏈運輸系統的核心部分，冷藏箱內溫度及氣體成分能在較大范圍內自由調節，并依靠自身的供電設備提供動力，不受外界氣候條件的影響，溫度穩定，儲運效果好。雖然成本較高但能收到良好的效益，應作為我國果疏和其他生鮮食品保鮮儲存運輸發展的主要方向。
　　
　　參考文獻
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