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有關(guān)提高工程測(cè)量中放樣精度的方法探討

所屬欄目:礦業(yè)論文 發(fā)布日期:2010-11-13 17:11 熱度:

  【內(nèi)容摘要】:隨著科學(xué)技術(shù)日新月異的發(fā)展,計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子技術(shù)、光學(xué)和機(jī)電技術(shù)水平得到大幅度提升,使得越來(lái)越多的緊密測(cè)量技術(shù)和測(cè)量?jī)x器在工程測(cè)量中廣泛應(yīng)用。本文從放樣方法的選擇和精密儀器的使用出發(fā),對(duì)如何提高工程測(cè)量放樣精度進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析探討。
  【關(guān)鍵詞】:工程測(cè)量,放樣方法,精密儀器,精度
  
  放樣是工程測(cè)量中的一項(xiàng)重要工作,它的目的是將所設(shè)計(jì)的工程建筑物在圖上的位置、形狀、大小與高程,在實(shí)際地方標(biāo)定出來(lái),以作為施工的依據(jù)。本文就如何提高工程測(cè)中放樣精度的方法進(jìn)行了簡(jiǎn)要的探討。
  1.選擇合適的放樣方法
  在放樣前,應(yīng)根據(jù)欲測(cè)設(shè)點(diǎn)的精度要求、現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)條件和儀器設(shè)備狀況,選擇合理的放樣方法。在傳統(tǒng)的工程放樣方法中,必須由測(cè)量人員解算出設(shè)計(jì)圖中的放樣點(diǎn)或放樣線相對(duì)于控制網(wǎng)或原有物體的相互關(guān)系,求出其相互間的角度、距離和高程等放樣數(shù)據(jù)。然后按照放樣數(shù)據(jù)利用傳統(tǒng)光學(xué)經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、皮尺、鋼尺等工具測(cè)設(shè)出設(shè)計(jì)點(diǎn)點(diǎn)位和設(shè)計(jì)高程。這些放樣方法往往會(huì)受到儀器、觀察者以及外部環(huán)境等因素的影響而產(chǎn)生各種誤差,在很大程度上影響了放樣的精度。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,各種先進(jìn)儀器設(shè)備的使用,使得測(cè)量放樣技術(shù)也發(fā)生了翻天覆地的變化。在現(xiàn)代測(cè)量技術(shù)中,應(yīng)用較為廣泛的主要有以下兩種:
  1.1全站儀放樣技術(shù)
  隨著電子測(cè)繪技術(shù)的出現(xiàn)和發(fā)展,電子測(cè)繪技術(shù)逐漸取代傳統(tǒng)的光學(xué)測(cè)繪技術(shù)而在工程放樣中得到廣泛的應(yīng)用。全站型電子速測(cè)儀簡(jiǎn)稱(chēng)全站儀,是一種集光、機(jī)、電為一體的高技術(shù)測(cè)量?jī)x器,是集水平角、垂直角、距離(斜距、平距)、高差測(cè)量功能于一體的測(cè)繪儀器系統(tǒng)。具有速度快、精度高、功能強(qiáng)和自動(dòng)化程度高等優(yōu)點(diǎn)。
  在放樣中進(jìn)行高程測(cè)量時(shí),傳統(tǒng)的測(cè)量方法一般采用水準(zhǔn)測(cè)量和三角高程測(cè)量。水準(zhǔn)測(cè)量是一種直接測(cè)高法,測(cè)定高差的精度是較高的,但水準(zhǔn)測(cè)量受地形起伏的限制,工作量大,施測(cè)速度較慢。三角高程測(cè)量是一種間接測(cè)高法,它不受地形起伏的限制,且施測(cè)速度較快。在大比例地形圖測(cè)繪、線型工程、管網(wǎng)工程等工程測(cè)量中廣泛應(yīng)用。但精度較低,且每次測(cè)量都得量取儀器高,棱鏡高。麻煩而且增加了誤差來(lái)源。
  在異形建筑物測(cè)量放樣時(shí),如果使用傳統(tǒng)的經(jīng)緯儀加鋼尺的放線方法,其難度較方形建筑物要大得多,而且放樣效率低,計(jì)算量大,準(zhǔn)確度也不高。而采用AUTOCAD加全站儀的放樣方法具有信息化程度高、準(zhǔn)確、效率高等優(yōu)點(diǎn)。其操作程序?yàn)椋菏y(cè)準(zhǔn)備、在AUTOCAD中準(zhǔn)確找出坐標(biāo)數(shù)據(jù)、輸入全站儀中、工程定位測(cè)量、復(fù)核相關(guān)尺寸及主要點(diǎn)位坐標(biāo)、下一階段測(cè)量。
  1.2RTK技術(shù)
  RTK技術(shù)是建立在實(shí)時(shí)處理兩個(gè)測(cè)站的載波相位基礎(chǔ)上的。它能實(shí)時(shí)提供觀測(cè)點(diǎn)的三維坐標(biāo),并達(dá)到厘米級(jí)的高精度。通過(guò)RTK技術(shù)能夠在野外實(shí)時(shí)得到厘米級(jí)定位精度的測(cè)量方法,它采用了載波相位動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)差分方法,是GPS應(yīng)用的重大里程碑,它的出現(xiàn)為工程放樣、地形測(cè)圖,各種控制測(cè)量帶來(lái)了新曙光,極大地提高了外業(yè)作業(yè)效率。與其它放樣技術(shù)相比,RTK技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn):
  (1)RTK作業(yè)自動(dòng)化、集成化程度高,測(cè)繪功能強(qiáng)大。
  (2)降低了作業(yè)條件要求。和傳統(tǒng)測(cè)量相比,RTK技術(shù)受通視條件、能見(jiàn)度、氣候、季節(jié)等因素的影響和限制較小,在地形復(fù)雜、地物障礙而造成的難通視地區(qū)也能輕松地進(jìn)行快速的高精度定位作業(yè)。
  (3)定位精度高,數(shù)據(jù)安全可靠,沒(méi)有誤差積累。不同于全站儀等儀器,全站儀在多次搬站后,都存在誤差累積的狀況,搬的越多,累積越大,而RTK則沒(méi)有,只要滿足RTK的基本工作條件,在一定的作業(yè)半徑范圍內(nèi),RTK的平面精度和高程精度都能達(dá)到厘米級(jí)。
  (4)作業(yè)效率高。在一般的地形地勢(shì)下,高質(zhì)量的RTK設(shè)站一次即可測(cè)完10km半徑左右的測(cè)區(qū),大大減少了傳統(tǒng)測(cè)量所需的控制點(diǎn)數(shù)量和測(cè)量?jī)x器的“搬站”次數(shù),僅需一人操作,在一般的電磁波環(huán)境下幾秒鐘即得一點(diǎn)坐標(biāo),作業(yè)速度快,勞動(dòng)強(qiáng)度低,節(jié)省了外業(yè)費(fèi)用,提高了測(cè)量效率。
  (5)操作簡(jiǎn)便、數(shù)據(jù)處理能力強(qiáng)。
  近年,在常規(guī)RTK技術(shù)的基礎(chǔ)上又出現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)RTK技術(shù)。網(wǎng)絡(luò)RTK技術(shù)是指在一定區(qū)域內(nèi)建立多個(gè)基準(zhǔn)站,對(duì)該地區(qū)構(gòu)成網(wǎng)狀覆蓋,并以這些基準(zhǔn)站中的一個(gè)或多個(gè)為基準(zhǔn),計(jì)算和發(fā)播改正信息,對(duì)該地區(qū)內(nèi)的衛(wèi)星定位用戶進(jìn)行實(shí)時(shí)改正的定位方式。與常規(guī)RTK相比,該技術(shù)具有覆蓋范圍廣,定位精度高,可靠性高和可實(shí)時(shí)提供厘米級(jí)定位等優(yōu)點(diǎn)。
  RTK技術(shù)在道路工程等大批量設(shè)計(jì)點(diǎn)位的放樣工作中具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),尤其對(duì)道路邊樁、征地范圍線等的放樣。不需沿途布設(shè)圖根控制點(diǎn),大大減少了施工控制網(wǎng)的布設(shè)密度,這不僅節(jié)約了經(jīng)費(fèi)和時(shí)間,也極大的提高了工作效率。
  2.應(yīng)用精密儀器
  隨著科學(xué)技術(shù)日新月異的發(fā)展,計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子技術(shù)、光學(xué)和機(jī)電技術(shù)水平得到大幅度提升,精密儀器產(chǎn)生使得依靠傳統(tǒng)原始測(cè)量?jī)x器的古老的測(cè)量技術(shù)正逐步轉(zhuǎn)向精密測(cè)量技術(shù)。精密測(cè)量?jī)x器在工程測(cè)量放樣中的應(yīng)用大大的提高了放樣的精度。其中GPS地位系統(tǒng)的建立,為測(cè)量提供了一個(gè)嶄新的測(cè)量手段。
  GPS(GlobalPositioningSystem)即全球定位系統(tǒng),是由美國(guó)建立的一個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng),利用該系統(tǒng),用戶可以在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)全天候、連續(xù)、實(shí)時(shí)的三維導(dǎo)航定位和測(cè)速;另外,利用該系統(tǒng),用戶還能夠進(jìn)行高精度的時(shí)間傳遞和高精度的精密定位。目前,GPS定位技術(shù)已經(jīng)廣泛地滲透到經(jīng)濟(jì)建設(shè)、國(guó)防建設(shè)和科學(xué)技術(shù)的許多領(lǐng)域,尤其對(duì)經(jīng)典大地測(cè)量學(xué)的各個(gè)方面產(chǎn)生了極其深刻的影響。在工程測(cè)量放樣應(yīng)用中,大量的實(shí)踐和研究表明,用載波相位觀測(cè)量進(jìn)行靜態(tài)相對(duì)定位,在小于50km的基線上,目前達(dá)到的典型精度為1ppm,而在100~500km的基線上可達(dá)0.1ppm。隨著觀測(cè)技術(shù)與數(shù)據(jù)處理方法的不斷優(yōu)化,在大于l000km的距離上,相對(duì)定位精度可達(dá)到0.01ppm,其精度是驚人的。
  3.結(jié)語(yǔ)
  在工程測(cè)量放樣中,全站儀放樣技術(shù)、RTK技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)RTK技術(shù)等精密測(cè)量技術(shù)的使用,以及GPS定位系統(tǒng)等精密測(cè)量?jī)x器的應(yīng)用,使得放樣精度和速度得到了大大的提高。
  
  參考文獻(xiàn):
  [1]閻德玉《現(xiàn)代工程施工的測(cè)量放樣》[J]《水運(yùn)工程》2007年第4期
  [2]陳俊勇《全求導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)的新進(jìn)展》[J]《測(cè)繪科學(xué)》2005年第2期
  [3]覃昌佩《RTK-GPS在高速公路工程放樣的應(yīng)用》[J]《廣西測(cè)繪》2004年第2期

文章標(biāo)題:有關(guān)提高工程測(cè)量中放樣精度的方法探討

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