輪胎是農機行走系的重要部件，直接影響到車輛各種使用性能的發揮。正確使用和養護輪胎，延長輪胎的使用壽命,對農機的使用有很重要的意義。

　　《南方農機》(雙月刊)創刊于1970年，由江西省農業機械研究所、江西省農業機械化技術推廣站、江西省農業機械學會主辦。本刊是國內外公開發行，頗有南方特色的農機化技術刊物，以全面推介南方適用農業機械，大力普及實用農機科技為宗旨，謁誠為廣大農村機手、農機生產和銷售企業、基層農機工作者、農機科技人員服務。

　　1輪胎磨損原因及防止方法

　　1.1磨損原因

　　一是輪胎氣壓過高或過低都會影響其使用壽命,同時也不利行車安全。輪胎內壓過低或超負荷使用會大大增加胎體所承受的應力和變形,使輪胎與著地面間的機械磨擦和胎體的內磨擦加劇,引起輪胎磨損和損傷。輪胎內壓過高,會加大輪胎簾布層所承受的伸張應力,增大了胎層間的剪應力,胎體剛性增大,著地面積減小,致使輪胎使用性能惡化而磨損和損傷。二是使用中急起步、制動和急轉彎會加速輪胎的磨損,引起崩花掉塊及胎圈損壞。三是快速越過高而尖的障礙物,極易引起輪胎受到切割、爆裂、刺扎等損傷。四是長時間的高速行駛。根據輪胎的自身特性,隨車速的加快,輪胎的變形頻率增加,致使胎溫升高,引起磨損和損傷。五是在松軟土地上的牽引性能較差,特別是水田作業或雨后行駛在泥濘路面上,極易產生打滑,磨損輪胎。六是前束調整不當引起胎面磨損。七是輪胎在拆裝保養過程中,如裝拆不經心,撬傷、砸傷胎圈和輪輞,或裝入內胎前,胎內混入沙、石等雜物,造成輪胎損壞。八是停放和輪胎保管不當,如受到陽光曝曬、油浸蝕等,導致輪胎腐蝕變質。

　　1.2防止方法

　　一是輪胎在使用過程中,應經常檢查輪胎氣壓,按照胎側所標內壓充氣。二是起步、轉彎和制動時不可太猛,盡量避免換檔起步,猛松離合、重負荷大油門高速起步、轉死彎和打死方向盤,以及不必要的急剎車等。由于駕駛技術不高,有不少新駕駛員由于缺乏經驗,往往在行車中頻繁地緊急制動,經常采取緊急起步以及高速轉向和調頭,陷車和牽引阻力過高,輪子長時間打滑,或者草率地通過障礙物,有的不會選擇路面和相應的行駛速度,這些也都會影響輪胎的壽命。三是在不平坦的道路上行駛及在大豆、玉米等茬地上作業時,應放慢速度。四是車速應根據實際情況掌握,盡量避免長途高速運輸。五是在田間作業發生陷車時,應盡量避免車輪在坑內高速空轉。六是正確保養轉向系統,保持前束值的正確,以防輪胎早期磨損。七是拆裝輪胎時,應在干凈地面上進行,不用有缺口、尖角的工具;安裝時,不要將泥沙帶入,花紋方向不要裝反。八是輪胎上不要沾染油酸、堿等,以防腐蝕。九是長期不工作時,應將車頂起,使輪胎不承受壓力,但不要放氣。另外,應防止輪胎受陽光曝曬。長期停放的機車和其他機具,如果輪胎沒有懸空,特別是當輪胎氣壓低于規定值時,由于產生穩定變形,在個別情況下會使外胎胎體脫層和折斷,使輪胎壽命大大縮短。十是一般情況下,輪胎在使用一定時間之后,左右側輪胎應互換位置,以延長輪胎使用壽命。

　　2轉向輪前束的檢查與調整方法

　　2.1檢查方法

　　轉向輪前束常用的檢查方法有以下3種:一是在轉向輪懸空的情況下,轉動轉向輪,測量兩轉向輪最前端之間的距離及最后端之間的距離,兩者之差就是前束值。這種測量方法誤差較大,因為轉向節與主銷之間、輪轂軸承與轉向節之間都存在著間隙,因此轉向輪懸空狀態與著地承載時的狀態并不相同。二是用指針式前束尺測量。由于前束尺較長,兩測量腳有彈性,再加上兩輪轉向輪胎側的厚度有差異,因而也影響測量的準確性。三是采用平地推車法測量。將車停在平坦的地面上,在兩轉向輪輪胎后面高度的1/2處分別做上標記,測量兩標記之間的距離。然后推動車前進,使兩轉向輪轉動180°,即把標記轉到兩轉向輪輪胎前面高度的1/2處,再測量兩標記之間的距離。2次測量所得距離之差,即為轉向輪的前束值。再推動車前進,使轉向輪轉動90°,然后再按上述方法測量轉向輪的前束值。取2次測量結果的平均值作為該車轉向輪的實際前束。也可以在輪胎上多取幾個點進行測量,以消除各種因素的影響,從而得出比較準確的前束值。

　　2.2調整方法

　　轉向輪前束的調整,是通過改變轉向橫拉桿的長度來實現的。橫拉桿伸長,前束值增大;橫拉桿縮短,前束值減小。一是旋松轉向橫拉桿兩端接頭的鎖緊螺栓。二是為了看清橫拉桿轉動的圈數,最好用粉筆在橫拉桿及接頭上做1個記號。三是轉動橫拉桿,使其伸長或縮短。四是調整合適后,擰緊橫拉桿兩端接頭的鎖緊螺栓。

　　3參考文獻

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