崩塌是山區的一種常見的地質災害，治理工程措施主要分為主動措施和被動措施，其中主動措施中的主動網、噴錨等防護措施需要對崩塌體表面進行整體清理，被動措施中的攔石擋土墻或樁板攔石墻等防護措施的緩沖層通常厚度較厚，占地較多。這些防護措施均會對原生環境造成一定破壞。筆者就如何在保證工程效果的前提下減少工程對環境的影響提幾點看法。

　　1主動防護

　　(1)主動網工程。對于坡面植被發育的巖質崩塌邊坡面，植物根系對于崩塌體，既有擠裂破壞作用，同時其的抓握力又能一定程度卜對碎塊巖體進行固定。且由于個別植物根系延伸較深，強制清除可能會因根系牽扯造成邊坡面發生垮塌。所以此類邊坡進行掛網前基巖面整修時，除清除表面浮石和雜草外，灌木叢可保留樹根，便于復綠;高大喬木根系握裹力較大，可不就行砍伐，直接繞避即可。有植被發育條件且坡度適宜的崩塌邊坡面，可以嘗試運用可噴草籽的WICOO系統的GPS3型主動網，此系統具有開放的特征，允許與坡面的人工植被結為一體，除兼具常用防護網的坡面加固、抑制大小塊石的崩落和風化剝蝕等功能外，還能減弱坡面水土流失，維護坡體地貌特征和坡面植物，能達到崩塌體邊坡防護和環境保護的最佳結之、b。(Z)噴錨工程。掛網噴混凝土錨固是針對基巖風化帶采用的一種全封閉的工程措施，能有效防止巖體的坡面沖刷和進一步的風化剝落，但破壞了整個坡面的植被，造成坡面的光禿，破壞與周邊環境的協調性。在工作中，已有部分業主明確要求設計人員尋找其他防護措施代替。格構錨桿護坡可作為一種替代性防護措施，但格構的框格必須采取植草等措施才能有效防護坡面的風化剝落。比如坡面為不適宜植被生長的巖質邊坡，采用格構錨桿護坡適宜性較差，亦可采用NACOO型綠色主動柔性防護網防護措施，能較好保持與環境的協調性。

　　2被動防護

　　(1)攔石擋土墻工程和樁板攔石墻工程。對于墻板類攔石工程，如設置傳統的土石緩沖層，需在墻板后設置頂寬1.0m一1.5m梯形土石堆積體。以最小頂寬1.0m為例，在緩沖層高3m、坡率1:0.5的情況下，緩沖層底寬就已達到2.5m寬，一個100m的防護工程光緩沖層永久占地就至少達250耐，占地多且大大減小了墻后落石槽的空間。故在保證工程效果的情況下，減少緩沖層厚度，也就減少了占地面積，增大了落石槽空間且廢物利用減小對環境的破壞。可采取廢舊輪胎替代傳統土石緩沖層來有效減小緩沖層厚度輪胎緩沖層作為一種新型的工藝，可采用平放和掛放兩種方式。平放一般放置1-2排輪胎，因輪胎外徑遠大于輪胎端面寬度，故平放輪胎更加穩當，且輪胎間綁扎和輪胎與柱之間的連接要求較低;但因輪胎外直徑75cm-106cm，占地較寬，機動性不強。掛放一般放置2-4排輪胎，因常用輪胎端面寬度18.5cm-30cm，故掛放能更靈活調整緩沖層厚度，但掛放輪胎對輪胎間的綁扎工藝和綁扎輪胎鋼絲網與墻板的連接要求較高，需要施工方有一定的經驗。由于現在一些項目施工空間的限制，輪胎緩沖層已逐漸運用于個別滑坡體和崩塌體的防護項目，能很好的節約空間，但抗沖擊能力未有專門公式進行驗算，防護效果有待檢驗;同時由于市面卜廢舊輪胎尺寸大小不一，在設計卜應選擇市面卜常見尺寸的廢舊輪胎同時，對于樁板攔石墻工程，采用樁前板或者樁間板能更好的利用樁與板之間的厚度差來沖抵緩沖層占地面積。但采用樁前板或者樁間板易在樁與板之間形成薄弱環節，故當采用樁前板和樁間板工藝時，樁板的連接鋼筋宜布置成通筋，宜加大連接鋼筋直徑，減小連接鋼筋間距;同時宜采用樁板同時澆筑的方式，增強樁板之間的連接性(2)被動防護網工程。柔性被動防護網一般適用于建墻板類攔石工程不易的坡面，相比于墻板類攔石工程，被動防護網工程具有占地小、有效高度高、裝配式安裝使施工較方便、對環境破壞小等優點。加之近兩年技術的提升，國內產品都有能承受5000k.1能級以卜的設防產品但由于此類產品專業性較強，對其質量的檢測較為困難，致使現在山寨公司生產的此類產品混雜于市場，這些山寨公司的環形網和減壓環的消能效果不足，在承受低于其標注抵抗的沖擊力情況下就被擊倒，損毀普遍，故大部分業主覺得其僅僅能作為一種臨時防護措施。加之其網后有落石堆積體時，需要派人進行清理轉運，有破損時需要對破損部位進行修復替換，定期維護比較麻煩，致使一部分業主不建議采用此類防護措施。故加強此類工程的行業規范和提高質量檢測手段，讓山寨產品退出市場，讓業主重拾信心，讓此項技術得到更好的推廣

　　3結語

　　綜卜所述，針對崩塌治理工程中主動網、噴錨、樁板攔石墻和攔石擋土墻等防護措施對環境的不利影響，本文找出其根源，并提出了一些應對的對策。地質災害治理項目大多與自然環境接觸較緊密，在公眾環保意識日益高漲的今天，地質災害治理工程更應在以達到治理效果為前提的情況下，減少占地面積、提高防護工程與環境的協調性。

　　《地質災害治理工程對環境的影響》來源：《內江科技》，作者：王琴麗 胡杰宇