現階段，我國和非洲農業合作項目的主要的農業機械是國產大型拖拉機。但這種農機因為運輸及保管不合理等原因在到達非洲后有部分農機出現問題，如柴油機不能正常運轉的故障等等，這種現象給項目實施形成非常不好的影響。2012年12月有關中心技術員在對購買的農用機械進行調試時，出現農用機械的柴油機沒有運轉的現象。有關技術人員進行了仔細的拆卸和檢查，科學的分析和判斷農用機械發生故障的原因。根據農用機械出現故障的原因有針對行的采取措施進行故障部件的修復，而且成功的修復了柴油機。在本文中對故障農用機械的修復過程進行總結和分析。

　　[摘要]本文對中國援助的埃塞俄比亞中國—埃塞俄比亞農業示范中心的魯中804大型拖拉機的柴油機不能運轉故障，在沒有相關零配件置換的情況下，采取了拆卸檢查，采取更換潤滑油、清除各缸套銹斑、精修拉缸傷痕，清除活塞各進、排氣門積炭或污垢等措施修復故障部件，經過正確安裝與調試成功修復此柴油機的操作過程進行技術總結，并對如何避免相應故障提出了建議。

　　[關鍵詞]柴油機,故障,修復,建議

　　一、故障征象

　　2011年中國—埃塞俄比亞農業示范中心采購的一臺魯中804大型拖拉機。在運輸的過程中出現問題，這種農用機械無法裝進集裝箱中，這是因為拖拉機的駕駛樓及柴油機排氣管過高。為了進行運輸采用拆卸拖拉機的駕駛樓及柴油機排氣管。拖拉機到達目的地以后，沒有立即的進行安裝使用，而是在露天的環境進行貯存。2012年12月農用拖拉機運送到中心進行調試。這時農用拖拉機出現柴油機不運轉的故障。

　　二、故障檢查

　　1.農用拖拉機實施外檢。農用拖拉機出現故障以后實施外檢后沒有出現無漏油的現象。再繼續進行檢查時發現搖臂螺釘出現松動，而且進、排氣門的導管與氣門桿出現卡死。

　　2.農用拖拉機實施拆檢。這時要對相關部件進行檢查，這時發現潤滑油出現變質。而且拖拉機的各氣缸都存在滲水，出現嚴重的生銹現象。活塞與活塞環之間出現卡死，在氣缸出現拉缸的劃痕跡。

　　三、故障分析與判斷

　　1.通過全面檢查，引起柴油機故障的原因主要有：

　　1.1運輸拆卸部件與保管不當，致各氣缸積水生銹。為了能過進行集裝箱的運輸，對這個農用的拖拉機進行了拆卸，主要是把駕駛樓還有柴油機的排氣管實施了拆卸。為了方便進行運輸，但這個拖拉機運到地方后，只是放在露天的環境進行儲存。而且這時沒有把拆卸的部件進行組裝，使農用拖拉機失去了其自身的保護措施。長時間的露天儲存，使柴油機出現氣缸出現積水、氣缸的生銹、活塞與活塞環卡死還有潤滑油變質的現象。

　　1.2強行試車，導致拉缸。農用拖拉機進行試車時，沒有提前仔細的進行氣缸積水情況，還有當時車上的潤滑油的質量進行檢查。導致試車時出現拉缸。還有在各個活塞和各進、排氣門中存在積炭或污垢時，這是就會使氣缸和活塞環抱死的現象。

　　2.故障判斷。根據以上的情況，這個故障的主要原因是活塞與活塞環出現卡死，氣缸與活塞環之間出現抱死。知道這種故障出現的原因以后，就可以準確的進行相應部件的維修。使故障得到排除，使這個拖拉機的柴油機能夠正常的工作。

　　四、故障部件的修復措施

　　1.進行潤滑油的更換。對故障柴油機已經發生變質的潤滑油進行更換。

　　2.清除各缸套銹斑。進行故障修理檢查時已經發現各個缸套已經出現嚴重的生銹，所以進行修理時要進行銹斑的清除工作。具體實施的方法是：第一步在已經生銹的零件表面均勻的涂上清洗液，完成之后保持20分鐘的時間。這時查看生銹部分是否浸透清洗液，如果浸透了則采用無刃刮刀，進行橫向的刮除銹斑。把表面的銹斑全部掛沒，然后用綠色的碳化硅砂布，慢慢的進行橫向的磨擦。這時進行摩擦時要保證適當的力量，不要過輕，更不能過重使部件出現磨損。3.精修拉缸傷痕，清除活塞各進、排氣門積炭或污垢。進行修理時不但要處理拉缸的傷痕，還要確保各個部件的污濁和積碳的清除，例如活塞的各個進、排氣門。使這個柴油機的各個相關的故障部件基本上完成修復。

　　五、部件安裝措施

　　進行農用拖拉機的故障修復，首先需要進行清理與修復每一個故障的部件，把所有的故障部件清理完成以后。進行安裝，這時要保證安裝的準確性，這也是修復故障的重要步驟。主要的操作是：

　　1.活塞環安裝。進行活塞環的安裝時，要確保第三道油環與撐簧保持180度的對口。進行第一氣環和第二道氣環的安裝時，要注意將有標志的一面向上，如果沒有標志則不用分辨。

　　2.活塞安裝。進行活塞安裝時首先較少量的機油涂在缸筒內和活塞表面，然后在進行裝入。這時要保證活塞頂部箭頭朝向曲軸前端。

　　3.連桿瓦蓋裝配。首先將少量的機油涂在曲軸頸上，然后在進行連桿瓦蓋的裝配。這時要注意不能出現混裝瓦蓋的現象，必須經過認真的確認才能進行擰緊連桿螺釘的擰緊工作。

　　4.搖臂組件安裝搖臂組件氣門部件的安裝包括裝入氣門挺柱和氣門推桿等。這時要注意油孔和缸蓋上油孔的對應，確保正確以后才能進行安裝。在進行擰緊的螺釘。

　　5.氣門間隙調整轉動曲軸將第一缸活塞處于上止點，即第一缸油泵出油口油面開始波動，第一缸進、排氣門處于關閉狀態，停止轉動曲軸，此時調整1、2、3、6四個氣門間隙。調整完畢后，再轉動曲軸一周，調整余下的氣門。

　　六、柴油機試運轉

　　農用拖拉機的故障修復后各個部件全部安裝完成以后，需要進在試運轉之前，這時好要進一步的檢查相關的零部件，還要仔細的檢查各個部分的數據是否在正常狀態。進行確認之后全部正確后，進行啟動。農用拖拉機啟動以后還要進一步的檢查各個儀表的指示情況是否正常，還有漏油、漏氣的現象是否在農機的相關部件中出現。這時的檢查如果全部正常而且農用拖拉機正常的運行，這就表示這次的維修操作只用一次就取得了成功。

　　7.討論與建議

　　1.這次的農用拖拉機的柴油機發生故障的維修過程，首先進行了柴油機的拆卸檢查。使故障的原因得到科學合理的分析和判斷，技術人員進行維修時能更加準確的進行故障的部件維修。經過技術人員的維修最終使故障柴油機正常的工作。成功完成了這次的維修工作。

　　2.這次對魯中804大型拖拉機進行調試時出現的柴油機故障工作，技術人員除了進行柴油機的維修，還發現很多問題，又進行了大檢修，花了大量的人力物力。

　　3.建議

　　3.1實施農業機器的運輸時，如果為了運輸方便必須進行拆卸時，這時需要專業的技術人員進行科學的評估，然后才能進行。

　　3.2.農用機器進行運輸的過程和進行長時間的貯存時，應該貯存到車庫，如果沒有條件可以采用遮陽遮雨的設備進行覆蓋。這樣就可以避免日曬雨淋造成的機器故障。

　　3.3.現階段，我國的農用機器在非洲存在沒有標準的部件銷售的現象，使的機器的維修在非洲非常的困難。應該在非洲逐漸加大容易損傷的零部件的同步銷售工作。以備用時的需要。

　　參考文獻

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