摘要：通過改建道路中央分隔帶增設波形鋼護欄施工工藝探索，本文總結了波形鋼護欄施工的技術要領，提高了波形護欄施工的效率。
　　一、工程概況
　　國道105線京珠路聊城境內K473+000-K486+000段增波形鋼護欄設，原有路面結構為16cm二灰碎石+16cm水穩碎石+10cm瀝青混凝土。
　　二、安全準備
　　安排施工人員施工前參加安全作業培訓，學習有關公路法規、安全作業規章制度。建立健全項目經理責任制，建立健全安全作業崗位責任制、操作規章制度，切實做到責任到人，落到實處。指派專職人員負責，對專職人員在上崗前進行培訓指導，嚴禁標志擺放的任意性。有安全管理負責人進行全面的檢查，確保萬無一失。嚴格按照《公路養護技術規范》設置交通標志，確保施工工作人員及設備的安全，維護正常的交通秩序。
　　三、施工工藝
　　施工開始前，施工技術人員熟悉、理解設計圖紙以及相關的施工規范，并與施工人員一起到施工現場與設計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構造物及各結構護欄設置地點，同時做好施工設備及材料的進場工作。
　　1、鋼護欄立柱放樣
　　立柱根據設計圖紙進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點，進行測距定位，可利用調整段調節間距，并利用分配方法處理間距零頭數。為準確放樣和保證護欄的線形，隔段進行樁號復核和閉合。立柱放樣后，調查每根立柱位置的地表狀態，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時，調整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。
　　2、鑿孔作業。
　　根據設計圖紙進行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協調。用專業鑿孔機鑿孔作業，為保證立柱牢固性，打孔深度為40cm-45cm。
　　3、鋼護欄立柱安裝
　　采用打入法設置立樁，施工時精確定位，立柱打入土中至設計深度，當打入過深時，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎壓實后重新打入。設置于構造物中的護欄立柱，施工一般在結構物施工時已做好砼基礎。采用預留孔基礎時，先清除孔內雜物，吸干孔內積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內。立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。漸變段的端部護欄施工時，按設計規定的坐標嚴格控制其立柱位置，注意拋物線形。
　　4、波形梁安裝
　　波形梁安裝時，通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是安裝的關鍵，施工時保證搭接方向與行車方向一致。波形梁在安裝過程中不斷進行調整，因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。安裝時波形梁頂面與道路豎曲線相協調。并檢查護欄的線形，當確定線形比較直順和流暢時，方可最后擰緊螺栓。
　　5、防阻快安裝
　　防阻塊能防止立柱阻拌車輪，避免護欄局部受力和碰撞時車輛減速，因此，保證使其準確就位，在安裝調整之前，即可安裝防阻塊，防阻塊通過連接螺栓固定于立柱之間，最后把波形梁裝上并進行統一調整。
　　波形梁鋼護欄起、終端頭安裝路側護欄開口處安裝端頭梁并進行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎。在端部基礎混凝土設計強度達到50%以后，方可擰緊螺栓或固定纜索。
　　6、活動式鋼護欄安裝
　　該標段活動式鋼護欄設在中央分隔帶開口處，其安裝在波形梁鋼護欄安裝完成后進行。在施工安裝前根據設計文件要求，對活動式鋼護欄的安裝位置、數量進行核對；按照確定的位置進行安裝，安裝時使其垂直于地面，縱向線形適順，不得有凹凸和扭曲�；�座套管是提前預埋的，安裝后測試是否易于拔出及重新插入。
　　7、護欄底座的澆筑
　�、佟�鋼筋綁扎
　　護欄施工前，先將護欄鋼筋按設計進行焊接成骨架，然后按照設計要求將橫向鋼筋穿入，并按要求綁扎。
　　②、模板安裝
　　護欄模板安裝前，先將底部砼鑿毛后，再用水將其沖洗干凈。護欄模板采用定型鋼模板，支設模板前將模板打磨干凈，涂隔離劑。安裝前放出護欄內沿墨線，保證安裝位置準確，嚴格控制模板的拼裝精度、順直度，保證模板頂面高程與砼高程對應。模板接縫用海綿條填塞嚴密，不漏漿，保證結構物外露面美觀。
　　③、底座砼澆筑
　　澆筑前先檢查鋼筋、模板位置，做到準確無誤后再開始澆筑砼。砼拌和采用強制式攪拌機拌和，電子配料機配料，用砼罐車運送至現場，然后人工上料。振搗采用插入式振搗器，由專人操作，分層澆筑，振點間距按30cm,呈梅花型布置，振至砼不再下沉、表面泛漿、無氣泡泛出為止。振搗時用橡皮錘敲擊模板側面，隨振隨敲，盡量避免出現蜂窩麻面現象。
　�、堋⒛０宀鸪�及砼養生
　　砼澆筑完畢12h后拆除側模，及時用養生毯覆蓋，灑水養生，養生時間不少于7天。
　　四、質量保證措施
　　做好每道工序檢查記錄，嚴格按照施工規范合格作業指導書進行施工。建立健全質量保證體系。成立質量管理領導小組，建立質量責任制，做到分工明確，分工到人，人人重視質量。
　　護欄施工準備充分，施工路段樁號位置找準確。放樣精確，誤差在規定范圍內。立柱施工嚴格認真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均符合要求，不符合要求需立即返工，同時，嚴格按規范JTJ074-94規定進行返工。波形梁板、立柱等構件的包裝和標志符合GB6725的規定。購貨時護欄不得散裝，且保證在吊裝、運輸、堆放過程中不致使產品變形、損壞（傷）。運輸過程中固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構件變形。購貨時注意波形梁高強拼接螺栓連接處的包裝和標志符合GB/T1231的有關規定。護欄施工時操作謹慎，不得破壞路面下埋設的電纜、管道等設施。
　　護欄底座施工嚴把材料的質量關，定期或不定期進行原材料的抽檢實驗，對不合格的材料堅決清理出場;在砼澆筑過程中要嚴格控制砼的水灰比和坍落度，不能超過規范和設計要求。為了準備掌握現場坍落度，澆筑現場配置坍落度筒1個，隨時作坍落度試驗，并將試驗結果及時反饋拌和站，以便及時調整。
　　五、結束語
　　通過以上波形鋼護欄施工過程中的安全控制及施工技術控制，使施工安全、工程質量得到了保障，工程效率得到了提高。為今后改建道路中央分隔帶增設波形鋼護欄的施工提供了參考。