水平定向穿越施工是近年來采用得比較多的管道鋪設形式，在某些大城市可能已經很廣泛的采用，但對于多數二級城市來說，還算比較新的施工工藝。以下是我對水平定向穿越施工的一些認識，希望能給各位帶來一點啟示。
　　我以一個工程為例子展開分析：一、概況本工程穿越路口段采用Φ400、Φ600PE管，套管為鋼套管。二、施工流程及施工工藝
　　現場勘察→設計鉆進軌跡→布管→管道組裝焊接→焊口檢驗→管道補口及補傷→壓力試驗和清通→鉆機就位和試鉆→導向孔鉆進→回擴→管道回拖→撤場
　　（一）現場勘察
　　對作業區及管線經過區域進行地面和地下的勘察。地面勘察包括測量道路周圍的地形地貌、河床底部形態和水流情況。地下勘察包括地質條件的勘探和地下管線及設施的探測。通過查找相關地質資料、開挖探槽或鉆探取樣掌握土質條件、水文地質情況和地下管線及設施情況。
　　（二）設計鉆進軌跡
　　根據現場勘察結果，設計鉆進軌跡，包括確定入土點、出土點、入土角、出土角、穿越深度等，確保避開立交橋樁等地下障礙物。
　　以穿越長度1200米，道路寬度為400米為例，由于穿越鋼管為鋼管，因此鋼管彎曲半徑可取為：
　　當單根鉆桿長度L＝9.6米，則每根鉆桿每次可改變最大角度：
　　α＝（180/πR）×L＝（180/3.14×1500）×9.6＝0.36°
　　則單根鉆桿改變方向的斜率百分比
　　δ＝tgα•100%＝tg0.29×100%＝0.38%
　　根據以上計算，設鉆機入土角取5％，出土角取3％，出土點深度為1.8米，出土點深度為2.8米，最深點為4.5米。
　　（三）布管
　　焊接施工作業帶利用施工便道，但需對其墊平、碾展，使其具有足夠的承載能力，能保證施工車輛和設備的行駛安全。
　　管子裝卸使用專門吊具，裝卸時輕吊輕放，嚴禁摔、撞、磕、碰。吊鉤要有足夠的強度且防滑，確保使用安全。裝卸過程中要注意保護管口，不得使管口產生任何豁口與傷痕。
　　裝卸管過程中，要注意四周。吊車要避開電力線、通訊線和其他地面及地下設施，確保施工安全。所有施工機具和設備的任何部位與架空電力線路的安全距離要符合有關規定。
　　運至施工現場的防腐管在卸管時，須按規范要求逐根檢查，填寫檢查記錄。缺陷超過標準規定，不得使用；未超標的，按監理批準方案修復。所有記錄要有雙方代表簽字，并經監理簽字確認。
　　穿越管分車卸在與作業帶交叉的路旁，底層防腐管兩端墊土堆或沙袋。
　　（四）管道組裝焊接
　　1.組裝
　　組裝前使用專用清潔工具清除管內的所有雜物。
　　組對時,管道的坡口、鈍邊、對口間隙、錯邊量等尺寸必須符合施工規范和焊接規范的有關規定。
　　組對完成后，有組隊人員依據標準規定進行對口質量自檢，并由焊接人員進行互檢，檢查合格后進行焊接。
　　2.焊接
　　焊接采用下向焊工藝
　　從事本工程焊接的焊工100%持證上崗。
　　焊條、焊絲必須有質量證明書，并符合相應的標準規定。
　　設專人管理焊接材料。嚴格按生產廠家要求和標準規定驗收、運輸、保管及使用焊條。
　　嚴格按焊接工藝規程要求進行焊接。層間應進行認真的清理，相鄰兩層接頭應錯開20mm以上。
　　對無損探傷不合格的焊縫，按返修工藝進行返修。
　　采用多層焊接，控制好焊道時間間隔及層間溫度，焊接施工嚴格執行《管道下向焊接工藝規程》SY/T4071-93。
　　3.焊接檢驗
　　先進行外觀質量檢查，外觀質量應符合《管道下向焊接工藝規程》SY/T4071-93的要求。
　　對環焊縫進行100%射線照相檢驗，射線檢驗應達到國家現行規范，Ⅱ級以上焊縫為合格。
　　4.管道補口及補傷
　　鋼管防腐采用聚乙烯三層復合結構防腐，補口采用三層結構輻射交聯聚乙烯熱收縮套（帶），補傷采用輻射交聯聚乙烯補傷片。
　　按設計和規范要求對補口、補傷材料進行檢驗、驗收及保管。
　　嚴格按設計要求和產品使用說明進行補口、補傷施工。
　　（五）壓力試驗和清通
　　管道組裝完畢回拖前，進行強度試驗和嚴密性試驗。強度試驗試驗壓力為5.6MPa，介質為水。嚴密性試驗試驗壓力為4.0MPa，介質為水。
　　經發射管上進氣管往管內輸入壓縮空氣，進入清通階段直至排污口無雜質、污水等排出為合格。
　　（六）鉆機就位和試鉆
　　1.便道修筑
　　用挖掘機將部分地面平整，形成寬8M的便道，對低洼地帶要墊土推平壓實，然后先鋪墊一層6M寬的土工布，在土工布上面鋪墊荊芭，確保施工機具設備順利進場作業。
　　2.鉆機場地
　　穿越的鉆機場地布置在穿越段的北側，。鉆機場地占地30m×18m，先鋪墊一層土工布，在土工布上面鋪墊一層荊芭。
　　3.泥漿控制
　　泥漿是定向穿越中的關鍵因素，根據我們的施工經驗，我們采取以下措施：
　　水源采用市政給水，在水中加入添加劑，使水軟化，改善水質，同時提高水的PH值。
　　照事先確定好的泥漿配比用一級膨潤土加上泥漿添加劑配出合乎要求的泥漿。使用的泥漿添加劑有：降失水劑、提粘劑和防塌潤滑劑等。所加添加劑符合環保要求。
　　為了確保泥漿的性能，要使膨潤土有足夠的水化時間。
　　回流泥漿的處理，在焊接場地挖一個返漿收集池，泥漿通過排漿收集，經沉淀后處理；在鉆機場地也挖一個泥漿池，回收不了的泥漿排送到指定的地方。
　　4.鉆機試鉆
　　各系統運轉正常后試轉，鉆進l～2根鉆桿后檢測各部位運行，情況正常后按次序鉆進。
　　（七）鉆導向孔
　　為保證左右方向，在出入鉆點之間每隔10米設一明顯標記。
　　每鉆進一根鉆桿，方向至少探測二次。
　　對探測點作好標記。
　　嚴格記錄鉆進過程中的扭矩、推力、泥漿流量、泥漿壓力、方向改變量。
　　導向孔完成后，根據鉆孔軌跡和數據記錄，確定此導向孔是否可用。
　　出鉆點偏離控制在1米內。
　　
　　導向孔鉆進示意圖
　　
　　（八）擴孔施工
　　擴孔分三次，分別為Φ50mm、Φ100mm、Φ150mm。
　　嚴格記錄擴孔時的泥漿流量、壓力、拖力、扭矩等；
　　根據實際情況調節泥漿量和添加劑；
　　擴孔示意圖
　　（九）管道回拖
　　
　　記錄回拖中的扭矩、拖力、泥漿流量、泥漿壓力、回拖速度等值，出現異常立即報告；設專人觀察沿線是否有漏漿現象，如有異常及時報告。
　　三、質量保證措施
　　（一）強化質量教育，貫徹“質量第一”的方針，開工前組織施工人員學習質量體系文件及施工技術要求，并做好記錄；做到嚴格按照設計要求及規范規定施工，以良好的工作質量來保證工程的質量。
　　（二）建立各項管理制度，使質保體系正常運轉，施工中加強工序管理，各工種、各崗位嚴格把關，認真執行“三檢制”，并作好詳細記錄。各種管材、焊材、防腐材料要有材質合格證書，焊工要有合格證方可上崗。
　　（三）嚴格按焊接工藝評定的參數施焊，施焊前要按技術要求烘烤焊條，將坡口清理干凈;刮風天氣要采取防風措施。嚴格按設計要求對穿越段焊縫進行100％射線照相檢驗，質量達到設計要求的級別。
　　（四）試壓過程要符合規范，壓力要達到設計規定。
　　（五）施工中要貫徹質量保證體系。
　　（六）鉆機及配套設備就位準確可靠，各崗位要嚴格按規定做好相應工作并認真填寫施工記錄。
　　（七）導向孔不得急于求快，要認真復核，參數要求準確，偏差要符合規定，司鉆、控向及泥漿等操作人員要按照制訂的方案鉆進，如有異常及時匯報，必要時征得建設單位同意和支持。鉆孔曲線要圓滑，擴孔和回拖要耐心細致，且要作好詳細記錄以便分析復核。
　　（八）管線檢驗合格、鉆具及拖管頭可靠聯接后方可回拖。回拖中耐心細致，注意參數變化，設專人巡線，集中精力，兩岸加強聯系，發現涌點及損傷及時修補確保管線防腐層完好，不得出現碰傷、劃傷等質量事故。
　　四、結束語
　　水平定向穿越施工是非開挖施工，對穿越已有建筑物的管道施工技術來說，是一個很好的選擇，也是施工技術發展的方向。這里還要強調的是，不能只顧拉管穿越的過程，地質情況對拉管是否能達到設計高程也是重中之重。所以在施工過程中要密切監控地質情況，如有變化需及時采取措施，這樣才不會功虧一簣。