摘要：路面平整度是評價路面使用性能的一個重要指標，它直接影響著車輛在路面上的行駛質量和道路基本功能的充分發揮。本文分析影響道路平整度的因素，并提出提高平整度的技術措施，以供大家學習參考之用。
　　關鍵詞：城市道路，基礎設施，平整度，瀝青路面
　　
　　21世紀以來，隨著經濟的不斷發展，人民的生活水平不斷提高，城市建設的蓬勃發展，對城市道路質量也提出了越來越高的要求。而路面平整度是評價路面使用性能的一個重要指標，它直接影響著道路基本功能的充分發揮。目前城市道路瀝青路面機械化程度高，施工工藝和質量要求嚴格，檢驗評定標準不斷提高，而且由于城市道路的重要性，有的城市管理者對道路建設標準進行超規范要求，然而鋪筑路面的平整度有時仍不盡人意，影響了行車安全、車速及行車的舒適感。結合多年城市道路瀝青路面施工的經歷，本文著重從施工控制方面就城市道路瀝青路面的平整度進行了探討，對影響平整度的因素進行分析，并提出了一些相應的控制措施，以供大家學習借鑒之用。
　　1、道路瀝青路面平整度的影響因素
　　1.1碾壓工藝對路面平整度的影響
　　路面平整度好壞關鍵在于瀝青混合料的攤鋪，但壓路機的碾壓是一個重要的環節，切記不可犧牲壓實度來爭取平整度，合理的碾壓工藝與正確的碾壓操作是保證瀝青路面的壓實度和平整度的重要手段。
　　碾壓行進路線不當，不注意錯輪碾壓，每次在同一橫斷面處折返，會引起路面不平。碾壓遍數不夠，會使壓實不足，通車后易形成車轍。碾壓速度不均勻、急剎車、突然起動、隨意停置、掉頭轉向、在已碾壓成型的路面上停置而不關閉振動裝置等都會引起路面推擁。
　　1.2路面攤鋪機械及施工工藝對路面平整度的影響
　　攤鋪機是瀝青路面面層施工的主要機具設備，其本身的性能及操作對攤鋪平整度影響很大。攤鋪機結構參數不穩定、行走裝置打滑、攤鋪機攤鋪的速度快慢不勻、機械猛烈起步和緊急制動以及供料系統速度忽快忽慢都會造成面層的不平整和波浪。
　　1.3瀝青混合料拌和對路面平整度的影響
　　為了保證攤鋪機連續、勻速、不間斷地攤鋪，每臺拌和機的產量一定要和攤鋪機相匹配，若需要采用多臺拌和機聯合供料，由于每臺拌和機的拌和溫度不可能完全一致，再加上粒料規格的不一致，使得攤鋪后局部的溫度差異、碾壓的溫度和效果變化較大，影響到瀝青路面平整度。
　　當拌和設備出現意外情況，剛開爐或料溫低，含水量大時，會出現料溫不均勻現象，當篩分系統出現問題時，造成骨料級配發生較大變化，有時也會出現花白料，使路面難以攤鋪成型，溫度過高造成瀝青老化，不能保證瀝青混合料攤鋪質量，拌和能力過小，出現停工待料狀況，使接頭處溫度降低，出現溫度差，形成一個個坎。
　　1.4瀝青混合料配合比對路面平整度的影響
　　瀝青混合料配合比設計結果與瀝青路面的使用性能、材料用量及工程造價關系密切，由多家生產石料場家供貨，生產條件差，生產設備不統一，造成石料規格參差不齊，盡管在級配過程中都進行了大量的選料工作，并且控制了0.075mm，2.36mm，4.75mm、公稱最大料徑的1/2到1/3及公稱最大料徑五檔規格料的通過量，但中間粒徑的通過量出入較大，引起集料級配變化較大，從而使瀝青混合料的壓實系數產生了很大的波動，影響瀝青路面的平整度。
　　油石比較大，已鋪筑的路面會產生擁包和泛油；油石比較小，路面會出現松散；礦料的質量不好，集料的壓碎值和石料的抗壓強度太差和細長扁平顆粒含量過高，使路面混合料的穩定度降低，容易出現路面的各種病害，最終影響路面平整度。
　　1.5基層的不平整
　　基層的平整度差對路面平整度有著重要影響。若基層不平，即使面層攤鋪平整，壓實后也會因虛鋪厚度不同，產生路面不平整。對于瀝青路面，因基層頂面的平整度允許偏差為l0mm，當用瀝青攤鋪機作業時，盡管瀝青混合料表面是攤平了，但該處因多出l0mm的松厚，壓實后仍將出現低洼。
　　基層的不平整產生的原因主要在施工環節中，基層混合料原材料的質量控制，基層混合料的拌和、攤鋪、整形、碾壓施工，基層的接縫和調頭處的處理都會影響到基層的平整度。
　　1.6路基的不均勻沉降
　　路基的沉降是因為路基填料選擇不當，填筑方法不合理，壓實度不足，在路基堤身內部形成過濕的夾層等因素，在荷載和水溫綜合作用下，引起路基沉縮。
　　地基的沉陷是指原天然地面有軟土、泥沼或不密實的松土存在，承載能力極低，路基修筑前未經處理，在路基自重作用下，地基下沉或向兩側擠出，引起路基下陷。
　　2、城市道路瀝青路面平整度的施工質量控制策略
　　2.1養護和管理水平 
　　城市道路路面的養護和管理水平對瀝青路面平整度有一定的影響，為了控制路面的平整度，可采取的措施主要有：加強管理力度，在一些混合交通及不封閉路段，一些建筑運輸車輛超載，致使車載細粒料散落路面，在過往車輛碾壓下，路面結構迅速破壞，路面平整度也受到嚴重影響；加強道路養護，特別是對瀝青路面水破壞嚴重的問題，對道路排灌設施要勤于疏通，避免路面積水，從而引起瀝青路面破壞和平整度下降。
　　2.2瀝青路面面層施工工藝控制
　　瀝青路面施工工藝水平對平整度指標的高低起著決定作用，要施工出高平整度的路面必須根據工程的實際情況采取合理的瀝青攤鋪碾壓施工工藝，在施工的時候要嚴格按照施工工藝流程進行施工，它們相互之間是前后銜接的關系，不能為了節約資金控制成本而隨意的減掉其中的某一個施工程序，應從整個施工工藝流程著手，并嚴格控制每一個施工程序，將每一個合格的施工工序組合成為一個整個的施工工藝流程，這樣才能提高城市道路路面質量。
　　2.3瀝青路面原材料的控制
　　為保證道路路面具有高強度、高溫穩定性，低溫抗裂性以及抗滑性能和耐久性能好的性能，減少因承重而產生的變形，在原材料選擇上應做到：有較高強度、耐磨耗，采用錘式或反擊式破碎機加工的具有良好顆粒形狀的硬質石料，選用粘度高，針入度較小，軟化點高和含蠟量低的優質瀝青并保證原材料的進料和堆放，還要在施工過程中，嚴格按設計要求，充分使用好瀝青拌和設備。
　　2.4選擇合適的壓縮比
　　根據傳遞作用，傳遞要素第一類為壓縮比，其是指該結構層的壓實厚與虛鋪厚之比。為了保證和提高平整度，必須按照規范準確控制壓縮比的范圍，碾壓前厚度和碾壓后的厚度要有代表性，取點要盡量的多、并用測量和鉆芯進行對比。在碾壓前、壓實后測量和壓實后的鉆芯應在同一位置，而且施工時應盡量選擇先進的攤鋪設備，增大攤鋪后的預壓密實度，以減小不平整的傳遞。
　　2.5路基的施工控制
　　城市道路路基施工時，應分別嚴格按現行《城市道路路基工程施工及驗收規范》進行，并應通過試驗路段來確定不同機具壓實不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數、最佳的機械配套和施工組織方案。
　　路基的施工質量，是整個道路工程的關鍵，也是路基路面工程能否經受住時間、車輛運行荷載、雨季冬季的考驗。要做好路基工程，必須扎扎實實地進行路基的填筑，尤其對原地面的處理和坡面基地的處理。路堤填料一般應采用砂礫及塑性指數和含水量符合規范的土，不使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖質的土。
　　為了保持路基能經常處于干燥、堅固和穩定狀態，必須將影響路基穩定的地面水排除到路基范圍之外，防止漫流、聚積和下滲。同時，對于影響路基穩定的地下水，應予以截斷、疏干、降低水位，并引導到路基范圍以外，注意防滲以及水土保持問題。
　　四、結束語
　　路面平整度是評定路面質量的主要技術指標之一，它關系到行車的安全、舒適以及路面所受沖擊力的大小和使用壽命，特別是在當今的城市道路建設中，道路路面的美觀直接影響著一個城市的整體形象，作為城市管理者要從一個城市的長遠發展著手，制定符合本城市的道路路網規劃，并建立相應專業的城市道路質量管理部門，督促城市道路建設者嚴格按照規范規程施工建設，進而保證城市道路路面的質量。
　　【參考文獻】
　　[1]《城鎮道路工程施工員培訓教材》陳有杰等，中國建材工業出版社
　　[2]《城市道路工程施工工藝》王明遠等，機械工業出版社
　　[3]《城市道路工程施工技術》李金海等，中國標準出版社