摘要：在經濟蓬勃發展的今天，“人性化”設計觀念早已經滲透到人們生活的方方面面，無論是建筑、紡織、服裝還是機械、家電以及日常生活用品，都在追求著對于“人性化”的表現，設計的人性化已經成為設計的一個重要出發點，成為評價設計優劣的最佳標準。城市公共設施的人性化設計既要滿足人們的生理需求又要滿足心理需求，特別是在物質文明和精神文明高度發展的今天，良好的城市公共設施不僅為人們提供方便，更多體現了城市的文明程度和現代化水平。
　　關鍵詞：城市公共設施，人性化，設計
　　城市公共設施無形中影響著人們的生活，它不僅僅可以為人們提供良好的人際關系、安全美觀的生活環境和方便的工具，同時也是體現城市文明與現代化的重要標志。城市公共設施設計是一項復雜的工作，涉及很多學科，但在設計和創造為人們所需的一切時，必須把“人的因素”作為首要條件來考慮。
　　一、 城市公共設施概念
　　克萊爾認為:公共設施指城市內開放的用于室外活動的、人們可以感知的設施，它具有幾何特征和美學質量，包括公共的、半公共的供內部使用的設施。我國的一些學者認為：公共設施包括公共綠地、廣場、道路和休憩空間的設施等等。具體表現為公共座椅、垃圾箱、路燈、公共廁所、候車廳、指示牌等。公共設施設計與人們的戶外活動關系十分密切，起著協調人與環境關系的作用，可以促使人們彼此自然的交往，豐富市民生活，完善城市的服務功能，提高城市質量。城市公共配套設施的完備與完整，不僅體現了一個城市的經濟實力與公民素質，也體現城市特有的人文精神、藝術內涵和文化品味。
　　二、人性化設計概念
　　城市的主體是具有意識和創造力的人類。因此，城市公共設施的建設最直接的目的就是方便人民的生活、美化城市環境，提高城市的形象和品味。
　　人性化設計是指在符合人們的物質需求的基礎上，強調精神與情感需求的設計。設計的主體是人，設計的使用者和設計者也是人，因此人是設計的中心和尺度。這種尺度既包括生理和心理尺度，而心理尺度的滿足是通過設計人性化得以實現的。。李硯祖曾說“什么是好的設計?處于技術水平、市場需要、美學趣味等等條件不斷變化的今天，很難有永恒評判的標準。但有一點則是不變的，那就是設計中對人的全力關注，把人的價值放在首位。”這一觀點正反映出了設計界對人性化的關注和重視,設計師的工作即是：使人的生存環境和物品更適合人性。
　　三、 公共設施的人性化設計
　　從歷史上看，公共設施最早可追朔到上古時代祭祖祭天的公共場所。后來，變得更加普及，如十六世紀威尼斯的圣馬克廣場蝕刻版畫所表現出來的景象。但，在人本主義理論興起前，某些公共設施僅考慮了實用和經濟，某些只是彰顯了對王權和神權的崇拜，很少關注人，更談不上人性化設計。20世紀50－60年代在美國以馬斯洛、羅杰斯為代表的人本心理學派興起以后，開始逐漸感知到公共設施設計應該以人為核心，為人而設計。
　　公共設施在世界各國的發展并不是平衡的。我國的公共設施的發展經歷了漫長的過程：古代的神廟、集市，封建社會的城市、廟宇、碼頭等公共設施，在當時是比較發達的，但到了近代，公共設施的建設處于落后狀態。新中國成立后，我國的各個城市都加快了現代化城市建設步伐，注重城市公共設施的建設，關注城市發展和人的關系，興建廣場、步行街、城市綠地、停車場等公共設施，使人民的需求不斷得到滿足。
　　通過以上闡述，大家應該了解到公共設施建設隨著城市經濟的發展也在不斷地發展。通過對各大城市公共社施的調查，不難發現城市公共設施的建設也是利弊相伴。我們應當充分分析這些利弊，從而推動公共設施的人性化設計。
　　（一）、人性化設計“四因素”的體現
　　我們可從以下四個因素：自然環境、地域文化、人文環境、使用人群來分析公共設施的人性化設計。
　　公共設施的設計應與自然環境達到“天人合一”。濟南黑虎泉的公共設施設計，就是巧妙地利用自然環境進行人性化設計的范例。黑虎泉作為開放式的城市公園，垃圾桶造型設計成天然的樹樁形（材質：水泥并粉刷上合適的色彩）；標志、路標醒目；電話亭、書亭等公共設施的建筑風格古色古香，體現著泉城的深厚歷史文化；景觀雕塑宏偉壯觀。做到了色彩、風格與環境的和諧統一。又例如：濟南大明湖，植物園等都有異曲同工之處。
　　文化具有時代性和地域性。不同的生活方式體現著不同地域的文化，為人們服務的公共設施就會受這些不同生活方式的影響。例如，經濟型大都市上海，人們的工作和生活節奏非�？�，需要公共設施和產品為他們提供便捷而舒適的服務；而文化型城市北京，公共設施的設計應與四周的環境相協調，在滿足功能的同時，要處處體現其文化內涵，讓人們時常受到文化的熏陶。公共設施在設計中要充分考慮到這些地域文化的差異，才能設計出符合各地自身的傳統特色的人性化的設施，這樣才能使公共設施和環境融為一體，才能體現出人性化并受到人們的喜愛。
　　任何一個城市都有自己的文化和習俗，公共設施的設計應建立在文化特征、文化差異、地域習俗的基礎上，除設施功能外，更重要是對當地文化意蘊和民族風情的解讀。如北京的四合院、黃土高原的窯洞、福建的客家土樓、安徽及江南水鄉的粉墻黛瓦等。在這些風格各異的地區安置公共設施時，必須考慮到整體建筑風格，從形態、色彩、文化等方面綜合考慮。如城市雕塑、噴泉、景觀燈等，作為公共設施應當與城市景觀和諧一致，相輔相成，既要有利于創造優美的城市環境、豐富城市景觀，還要體現城市的文化內涵，反映出居民的人文精神。
　　公共設施設計以人為本。城市中的公共設施即服務于人們的生活和工作，又美化著城市。人是城市環境的主體，因而設計應充分考慮使用人群的需要。在使用人群中老人、兒童、青年、殘疾人有著不同的行為方式與心理狀況，必須對他們的活動特性加以研究調查后，才能在設施的物質性功能中給予充分滿足，以體現人性化的設計。例如帶有肓文指示牌或語音提示的公共衛生間，可以使視障人士獨立準確的找到衛生間，避免了詢問他人的尷尬。還有為使用輪椅和拐杖的弱勢人群設計的上下樓的坡道。又如根據兒童的生理特點設計的指示牌和樓梯扶手等等。怎樣兼顧不同使用人群的需求，如何使他們在使用設施時感到方便、安全、舒適、快捷，是設計師進行人性化設計時應該考慮的因素。
　�。ǘ�）城市公共設施的人性化設計中存在的問題
　　在當前的城市公共設施建設中，還存在一些非人性化的問題，如有些公共設施不健全、不完備，沒有形成有機的整體，與環境不協調，缺乏人性關懷。去年夏天連續的高溫天氣就暴露出我們的許多城市在公用設施建設上的諸多缺陷。去年七月份以來，許多城市平均氣溫都在30多度以上，每天日照時間都超過10小時，而很多市區天橋沒設頂棚、道路兩側樹木稀少，公交站點沒設遮陽設備，從而無法遮擋烈日，讓很多居民難以忍受,城市公共設施的非人性化可見一斑。這種現象比比皆是：某些城市的公交站點不集中太分散、小小的公交站牌被廣告牌遮擋、垃圾箱設置少；某些大商場只顧自己盈利，對于人們購物后的勞累卻視而不見，為什么不能多設置一些空間、桌椅供大家小憩；某些城市的繁華購物地段，人流量和車流量相沖突，無論是從步行者還是司機的角度考慮，都不方便；為居民安全而設置的道路防護欄修理不及時，不但起不到防護作用，而且影響城市的整體形象；某些城市的街頭雕塑不但起不到裝點環境、陶冶情操的作用，反而成了城市形象的敗筆。諸如此類的設施還有很多，這需要不斷的發現更新。
　　四、總結
　　隨著社會的發展，人們生活方式、思維方式、交往方式等也在不斷的變化，人們在渴望現代物質文明的同時，也渴望著精神文明的滋潤，公共設施的人性化設計不僅給人們帶來生活的便捷，更讓人們感受到一種舒適安閑，并從體味生活的愉悅中轉化為對美的永恒追求。
　　城市公共設施的好壞，體現了這個城市的形象和品位，也體現了城市居民的生活習慣。同時，一個城市全體居民的總體素質也體現在對城市公共設施的維護建設上。因此，只有加強精神文明建設，努力提高城市居民的素質和修養，提高整個社會的文明，使全體居民了解公共設施的重要性，才能更好的服務于城市公共設施建設。
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