[摘要]城市產業結構是城市經濟結構中的重要組成部分。本文以廣西桂林市為對象，根據桂林市的實際情況及產業結構的發展規律，探討未來桂林市產業結構的發展方向，并以此對桂林市的產業結構發展提出一些發展建議。
　　[關鍵詞]“1+3”型，產業結構論文，可持續發展，工業化，城市化
　　1．發展“1+3”型主導產業
　　1.1桂林市“1+3”型主導產業的選擇
　　根據經濟發展理論，主導產業的選擇基準一般包括：1.收入彈性基準：主導產業必須具有廣闊的市場前景；2.生產率上升基準：主導產業在國民經濟中必須占有越來越大的優勢和份額；3.產業關聯度基準：主導產業關聯度大，帶動性強，輻射面廣，連鎖效應高；4.比較優勢基準：主導產業必須具有較強的擴張力和競爭力，市場占有率高。[1]
　　桂林市作為一個國際旅游城市，其旅游業在資源、發展、就業、創新、社會基礎、帶動功能上均有很大的優勢，在產業增加值、產業就業率、產業創匯率、產業關聯度上的地位都相當高。遂桂林市的旅游業應作為“1+3”型主導產業中的“1”，即龍頭核心產業。
　　根據產業結構演進規律的要求及桂林市目前產業結構發展的基本路線，“1+3”型主導產業中的“3”，即重點發展產業，將從工業中找出。而在工業中尋找主導產業首先應該堅持以動態的眼光看待產業發展的潛在趨勢；其次，還應充分利用發達地區工業發展的經驗。據“十二五”期間國家工業行業增長趨勢看，桂林市工業中比重較高的醫藥業、交通運輸設備制造業為高速增長的行業，飲料制造業也為平穩增長的行業，因為這三個產業在未來市場前景上、產業間帶動作用上及勞動力的吸納能力上均處領先地位，故桂林市應將此三個工業行業作為主導產業進行重點培養。
　　1.2桂林市發展“1+3”型主導產業的必要性論文
　　主導產業是產業結構的核心，是經濟發展的驅動軸，在經濟發展過程中具有較高的增長率、較強的關聯性、對本地區經濟能起到主要支柱和帶動作用的產業部門。[2]就經濟發展的客觀情形而言，不同的經濟社會發展階段，區域主導產業可以是一個產業部門，也可以由若干產業部門構成。
　　桂林市雖然是個著名的國際旅游城市，但旅游業作為一個“朝陽產業”，含有濃厚的“后富裕”成分，故旅游業的蓬勃發展需建立在經濟發達的基礎上，而在目前桂林市經濟發展水平較低、區域基礎設施還不完善的情況下把屬于第三產業的旅游業定為唯一的主導產業便顯得太過單薄，無法充分帶動桂林市經濟發展。
　　根據產業結構演進的一般規律，工業化社會是人類社會的必經階段，產業結構的一般趨勢為重工業化、高加工度化和高技術化的演進軌跡。縱觀桂林市的產業結構發展史，可看出其符合產業結構演進的一般規律，而目前桂林市正處于重工業化的演進階段，遂將工業作為主導產業重點發展也是產業結構演進規律的要求。
　　2．分區建設生態文明城市，實現產業可持續發展論文
　　可持續發展是關于人口、經濟、社會、環境和資源相互協調的發展戰略，是一個國家國民經濟和社會發展的必由之路。十七大報告提出，建設生態文明，基本形成節約能源資源和保護生態環境的產業結構、增長方式、消費模式。[3]當前桂林市要貫徹落實十七大精神，按照科學發展觀的要求，堅持經濟發展與環境保護并重，在加快桂林經濟發展的同時，珍惜和愛護桂林生態環境，努力建造生態文明城市，實現桂林市旅游業和工業的持續協調發展。
　　當前桂林市工業與旅游業發展的主要矛盾是重工業發展可能導致的環境問題對旅游業的影響，也是桂林市工業發展一直滯后的主要原因。然而，自九十年代以來，桂林逐漸探索出一條輕污染、無污染的工業發展道路，經過近二十年的不懈努力，桂林市在環境改善及工業發展上已初見成效，目前桂林市正按“保護漓江，發展臨桂，再造一個新桂林”的發展思路，實現產業可持續發展。
　　所謂的“發展臨桂，再造一個新桂林”便是疏解老城區，發展臨桂新區。具體的措施是將老城區的企業和機關事業單位等一并轉至臨桂新區，以期為老城區騰出更大的空間，進一步挖掘和提升其旅游、文化和歷史價值。而對于臨桂新區，則按工業、物流、空港經濟、市政中心和商業配套五大區域進行定位發展。這一舉措的意義在于對桂林市的旅游和工業協調發展起到大的促進作用，在加強環境保護和污染防治的前提下，工業和旅游業的分區發展緩和了它們之間的矛盾，且工業的發展為旅游業發展提供支持，旅游業發展也為工業發展創造了有利條件。
　　3.工業化與城鎮化的一體化發展
　　城鎮化是指由農業為主的傳統鄉村社會向以工業和服務業為主的現代城市社會逐漸轉變的歷史過程，是人類社會生產力發展到一定程度的必然趨勢。[4]目前桂林市的城鎮化進程滯后于工業化，所以推動桂林市的城鎮化進程既符合城市發展的一般規律，也是工業發展的客觀要求。再根據桂林市發展工業的必要性，得出工業化與城鎮化一體化發展是桂林市實現經濟和社會協調發展的重要途徑和迫切任務。
　　工業化與城鎮化的一體化發展實質是調整農村產業結構，發展鄉鎮工業，與城鎮化體系建設相協調。桂林市當前的城鎮化發展速度慢，主要表現在農村的非農產業尤其是農村工業發展滯后，農村生產力轉移緩慢，產業結構不合理。因此，桂林市必須大力發展農村工業，加快農村的產業結構調整，縮小城鄉差距。[5]具體方式上，桂林市應把城鎮體系的建設和發展同城市工業的擴散與輻射、同鄉鎮企業的發展緊密結合在一起，以重點發展城鎮為依托，推動鄉鎮企業的健康持續發展。
　　總體而言，桂林市第一產業比重過高，第二第三產業比重過低，這種現象是桂林市經濟發展的一個桎梏，間接影響桂林市的人口就業問題。而“1+3”型主導產業在產業結構上將旅游發展作為經濟發展基調，以工業輔之，以圓滿的方式包圍著桂林經濟發展；而分區建設生態文明城市是從產業布局上對桂林的旅游業和工業進行分區，協調兩者在發展過程中所產生的矛盾；工業化與城鎮化的一體化發展則是從產業發展的具體方向和途徑上指導桂林的經濟產業結構發展。
　　
　　[參考文獻]
　　[1]：戴旻等.《經濟欠發達地區主導產業選擇及培育的思考——以吉安市為例》[J].《工業技術經濟》,2007,6.
　　[2]：石紅亮.關于把商務金融產業打造成為CRD主導產業的研究與思考[R].《石景山區商務金融產業發展研究》,2009,08.
　　[3]：佚名.《十七大應知應會知識》
　　[4]：楊柳.《城市化進程淺析》[J].《遼寧經濟統計》,2010,3.
　　[5]：王艷梅.《桂林市第一產業結構調整的策略分析》[J].《商場現代化》,2006.