摘要:本人結合從事多年瀝青路面施工實踐工作,解析了瀝青路面平整度的影響原因,提出了相應的處理措施,為以后瀝青混凝土路面施工提供了參考。
　　關鍵詞:瀝青混凝土路面,平整度,混合料,碾壓工藝
　　瀝青路面的施工，影響因素很多，單是路面平整度，就與施工人員素質、路基施工質量、橋頭涵洞兩段及橋梁伸縮縫的處理、路面底基層及基層的施工、路面施工機械的選用及路面材料的質量有關，而這些恰恰就是影響路面平整度的主要原因
　　路面平整度是評價路面使用性能的一個重要指標,它直接影響著車輛在路面上的行駛質量和高速公路基本功能的充分發揮,因此路面平整度的改善和提高一直作為瀝青路面施工中的一項關鍵技術而受到道路施工行業的關注和重視。
　　1路基對瀝青混凝土路面平整度的影響
　　1)路基下沉主要表現在建成通車后路基在自身重力及行車荷載作用下而發生的路基下沉,主要由路堤固結沉降和地基沉降兩部分組成;由于地基的地質情況變化較大及各路基施工單位施工質量的差異,會不可避免地造成路基工后發生不均勻沉降,造成路面變形起伏,使平整度較差。
　　2)橋頭跳車對瀝青混凝土平整度的影響。橋頭跳車是工程施工的通病之一,也是影響路面平整度的主要因素,可以采取臺背回填石灰土、天然級配砂礫或級配碎石,但必須保證各層的壓實度或密實度,然后再設置橋頭搭板;應預留一定的工作面,每層回填土厚度不大于15cm,并在路基接頭處挖好臺階以避免橋臺跳車前移。
　　3)預埋管對瀝青混凝土路面平整度的影響。回填時若壓實不當,會對路面平整度造成很大的影響,所以回填時在不能保證壓實度的情況下,可采用回填水泥土夯實或低標號混凝土,以確保回填質量。
　　2路面基層對瀝青混凝土路面平整度的影響
　　微小的基層不平在面層施工中可以彌補,但基層的平整度太差,必然會使面層的平整度受到影響;若基層標準不高,凹凸過多過大,會導致攤鋪機兩條履帶分別在不規則的高低面上行駛,從而使熨平板兩端出現波浪;此外,由于基層不平,即使面層攤鋪的很平整,也會因松鋪厚度不等,經碾壓后會出現表面不平整現象。
　　3攤鋪基準對瀝青混凝土路面平整度的影響
　　在瀝青混凝土施工中底面層常采用“走鋼絲”,中、上面層采用“走平衡梁”的基準控制方法,若基準控制不好,則攤鋪出來的瀝青路面平整度就差。減小攤鋪基準的誤差可采用以下措施:首先是對水準點要認真復核,使其符合精度要求;其次在施工放樣時,用精度高的儀器,并讓測量水平高的人員進行測量;再者是樁距不超過10m,對鋼絲的張拉最好用張拉器張拉,以避免張拉力不足和不勻等現象;對平衡梁做好日常檢查工作，確保其工作精度符合規定，并對施工過程中的攤鋪厚度進行校核檢查，避免誤差。
　　4熱拌瀝青混合料對瀝青混凝土路面平整度的影響
　　熱拌瀝青混合料的質量也是影響瀝青混凝土路面平整度的一個因素。對于熱拌瀝青混合料的質量對瀝青混凝土路面的平整度的影響采取以下措施:首先在開工前對工地附近的石料場做認真仔細的調查,確定2個-3個大的料場作為瀝青路面的石料場,并對不同的料場分別做級配試驗;再者對于熱瀝青混合料的離析可采用大型運輸車(12t以上)運輸,確保攤鋪機的集料斗內有一定的存料,運輸車在向攤鋪機卸料時,要連續均勻不間斷地進行且不能一次性卸完。
　　5攤鋪過程中對瀝青混凝土路面平整度的影響
　　5.1施工機械對瀝青路面平整度的影響
　　1)攤鋪機自動找平裝置使用不當對路面平整度的影響:若找平裝置不能正確使用,就不能把平整的基準線反映到儀表上,從而影響路面的高程和平整度,因此要對自動找平裝置、傳感器進行認真校核試驗,使之在正常情況下才開始正式攤鋪。
　　2)攤鋪機熨平板加熱及調整對平整度的影響:在攤鋪前,要對熨平板進行加熱和調整,若加熱溫度不夠或不均勻,攤鋪時由于熨平板溫度較低而混合料溫度較高而相互粘結,使得攤鋪出的路面出現拉毛、小坑洞、拉槽等現象,因此熨平板溫度必須加熱到85℃-90℃方可攤鋪;另外對熨平板的平直度一定要認真檢查調整,不能出現正拱和反拱現象,確保路面的平整度。
　　3)攤鋪機振搗器、夯錘對路面平整度的影響:振搗器、夯錘的頻率與攤鋪速度、混合料級配、溫度和攤鋪的厚度等有很大的關系,如果攤鋪較薄的上面層,振搗器、夯錘頻率過大會造成熨平板共振,使攤鋪機自動找平裝置處于不穩定狀態而影響路面的平整度。因此在攤鋪過程中應經常檢查振搗器、夯錘的皮帶,皮帶過松會使振搗頻率、夯實次數不一致,形成路面搓板。
　　4)攤鋪機供料系統對路面平整度的影響:在攤鋪過程中,熨平板處于浮動狀態,由于攤鋪好的拌合料支撐著,若供料料位高度不穩定,就會使熨平板全寬范圍內拌合料的密度發生變化;會使路面出現波浪,影響路面平整度,因此要注意保證攪拌輪內的料位高度穩定、均勻、連續,料位以保持在中心軸以上葉片的2/3處為宜,并應注意料位高度調整好后,一般不用手動供料。
　　5.2攤鋪過程中對瀝青混凝土路面平整度的影響
　　1)不能連續、不間斷攤鋪:有時停機待料會出現橫向接縫或產生波浪,因為攤鋪機每啟動一次,自動找平裝置都需在運行3m-8m后才能恢復正常,因此應盡量做到攤鋪過程中不停機。另外應加強對機械的管理維修,保證連續供料、連續攤鋪,利用操作手輪換休息等辦法,減少攤鋪機的停機次數,以提高瀝青路面攤鋪的平整度。
　　2)攤鋪機的攤鋪速度要根據試驗路段來確定,不能太快也不能太慢。
　　3)要設專人指揮倒車,卸料車不能撞擊攤鋪機,運料車的后輪應與攤鋪機若即若離,卸料時分兩次卸完,不要一次將料倒入攤鋪機料斗內,并對灑落在攤鋪機履帶下的混合料及時清除。
　　6碾壓工藝對瀝青混凝土路面平整度的影響
　　6.1碾壓的溫度對平整度的影響
　　攤鋪好的瀝青混合料碾壓溫度直接影響著瀝青混凝土路面的平整度和壓實度。因此在現場應有專人負責對運輸車運輸的混合料攤鋪前、攤鋪后、碾壓前、碾壓中及碾壓終了的溫度進行測試,初壓溫度應根據瀝青稠度、壓路機類型、攤鋪初始密度等因素通過試驗段來確定。
　　6.2碾壓方式及碾壓的速度對平整度的影響
　　碾壓瀝青混合料應采用組合碾壓方式,非SMA混合料施工時初壓首先采用雙鋼輪壓路機碾壓2遍,速度為1.5km/h-2km/h;復壓緊接在初壓后進行,應采用輪胎壓路機碾壓4遍-5遍,速度為3.5km/h-4.5km/h;終壓應采鋼輪胎壓路機碾壓2遍,速度為2.5km/h-3.5km/h。還應注意碾壓路線和方向不得突然改變,以免使混合料產生推移而影響平整度。
　　6.3橫縫的處理
　　橫縫以直縫為宜,要設專人進行處理,確保接縫處平整度。
　　7橋梁伸縮縫的安裝對瀝青混凝土路面平整度的影響
　　首先清理預留縫內的雜物,用臨時鋪板擋在預留縫上,上面再填碎石,填至與橋面水泥混凝土頂面平齊,然后鋪筑瀝青混凝土路面,待瀝青混凝土路面全部完成之后再切縫,挖除預留縫內的瀝青料和下面的臨時填充物,再安裝伸縮縫。這樣安裝使橋面行車平穩舒適,接縫處無跳車現象。
　　8人的因素對瀝青混凝土路面平整度的影響
　　影響瀝青混凝土路面平整度的因素很多,主要有兩大類:一類是硬件因素即設備和施工工藝;另一類是軟件即人的因素,兩者相輔相成。要做好以下工作:首先每一個人都要認識到任何細小的工作都會對瀝青混凝土路面平整度有較大影響,應充分認識到質量的重要性,提高自身的素質。再者要做好技術交底工作。另外還要強化現場施工技術管理和質量管理。
　　9結語
　　路面平整度要達到行車舒適這一要求，要從路基施工準備階段就開始重視，所有參加建設工程的施工單位，都有義不容辭的責任，都必須強化施工管理，完善施工工藝和施工方法，提高施工質量，才能從源頭上、根本上解決問題，社會效益和社會質量得到保證。
　　
　　參考文獻:
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