地鐵，這個大家屢見不鮮的詞。地鐵是中國各大一線城市都有的一種交通工具。河北省會石家莊的地鐵也正在建設中，石家莊是傳說中全國幸福指數最高的城市。排數指數2.5的空氣不說，就生活壓力上，石家莊算是低消費的，另一方面就是交通，即使你住大橋西，也有在大橋東上班的。堵車，沒有特殊情況也不會堵的太多分，這可能就是幸福的一方面吧�，F在又開始發展地鐵工程，在炎炎烈日之下地鐵工程也進行的如火如荼。

當一個城市的發展到了一定階段的話，作為基礎設施的地鐵建設則顯得更加重要。一方面地鐵本身所帶來的全新的交通出行方式，會讓人員的流動更快捷；另一方面因地鐵建設所帶來的整個城市房地產開發及地下商業地產開發也會熱潮涌動。而隨之帶來的人們生活方式的改變，思想觀念的進化與城市整體水平的提升更是不言而喻。

都說石家莊是火車拉來的城市，那么隨著石家莊新客站的投用和鐵路入地的完成，一條數十年的東西分界線正在被縫合。而石家莊地鐵的開工建設，對于這個城市來說，無疑顯示出對“火車拉來的城市”的更新更美的注解。

有人說地鐵是石家莊這個城市的一個夢，現在這個夢在不久的將來就要圓了。每一個石家莊人都希望自己的城市變得更大更強更美。當越來越多的城市進入到“地鐵俱樂部”的同時，開啟省城的“地鐵時代”就成了每個人心中的憧憬：方便出行、低碳環保，零排放等等，無論你是上流人士，還是工薪一族；無論你是達官顯貴，還是普通市民，你都會享受到地鐵所帶來的“紅利”：她所醞釀的時尚文化、彰顯的精神特征、代表的符號標識、提供的通勤便利，不僅獨一無二，而且有著強勁的心理凝聚力和經濟催生力。如果說沒有地鐵的城市是一個不完整的城市的話，那么當省會“追夢地鐵”的腳步越發急促，理性的叩問也愈發清晰、洪亮。地鐵時代正呼嘯而來。

由地鐵建設而催生的地鐵盤正越來越多地進入了人們的視線。它們或許是高品質住宅，或許是城市綜合體、或許是商住兩用的公寓、寫字樓；或許是地鐵站附近的商鋪，它們都會因地鐵的建設而價值凸顯，尤其是地鐵線兩端的樓盤將會有更大的升值空間。

人必須工作著生活才有所附麗；反過來說人必須是生活著工作才有動力。有數據顯示，公交車每小時單向輸送能力為2000至5000人，而地鐵每小時的單向輸送能力能達到3萬至7萬人，日客運量為100萬人次以上。而一旦石家莊市地鐵建成投用，因其速度快、高容量、方便、舒適等特點，必將極大方便市民出行，減少地面交通壓力，緩解沿線區域交通的緊張。地鐵生活也必將像里程碑一樣載入史冊，我們對此充滿期待。

推薦期刊：核心期刊《現代城市研究》

國內統一刊號：CN：32-1612/TU 

國際標準刊號：ISSN：1009-6000 

主辦單位：南京城市科學研究會

主管單位：南京市建設委員會

《現代城市研究》以城市為研究對象的綜合性學術期刊。本刊追求學術性、前沿性和前瞻性，注重理論聯系實際，反映學術界和實際部門的新動態，刊載有創見的現代城市研究成果、述評、實例分析、文摘等。深受高校、研究機構、設計院所的廣大讀者的好評。本刊內容充實、版式清新、裝飾精美。

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