五一是個出游的好機會，不僅有小長假，而且在天氣上也比較適合出游。雖然說人間四月天，已經過了春暖花開的季節了，但是五一的氣候也是非常宜人的，白天暖和夜晚涼爽的天氣要比寒冬和酷暑舒服多了。小長假出游是一件高興的事，但是也有游客共同面臨的老三難。住宿太貴，景區太擠，休息扎堆！

“客棧平時１５０，節假日６８０”“人山人海煞風景，到此一游是合影”“一放假，全國人民都堵在了高速上”……近幾年來，景區漲價、節日擁堵和休假扎堆，是困擾著中國游客的“老三難”。

五一小長假，各大景區依舊火爆，也讓旅游“老三難”再次暴露于公眾視野中。記者調查發現，這幾大難題環環相扣，亟待通過政策規范、景區管理等多方合力破題。

太貴：

吃、住、行都“逢節必漲”

“臨江房６８０元一晚，小長假前幾天就訂滿了。”鳳凰古城一家客棧的老板告訴記者，往常臨江房的價格在１５０元左右。而位于鳳凰縣的某五星級酒店，標準間平時每晚３００多元，４月３０日晚對外標價已漲到８００多元。

“之前接到游客投訴，為什么平時５００多元的酒店長假漲至近９００元。”九華山風景區管委會宣傳科章寅虎說，與五一小長假相比，十一黃金周的價格漲幅更大，住宿漲幅在５０％左右。“有的民宿、農家樂，住宿價格甚至翻番漲。”

“短途交通漲幅在３０％左右，機票漲得更高。”安徽新天地旅行社總經理岳青松告訴記者，以合肥到海南為例，日常航空公司給旅行社的機票折扣在４折左右，小長假期間只能給到８折，這樣往返僅機票就比平時貴１３９２元。

記者在湖南、湖北、安徽等多個景區走訪發現，“逢節必漲”是各大景區的普遍現象，酒店價格翻番甚至更多，餐飲配備兩套菜單，節假日用“高價”版，交通漲價更是立竿見影。

武漢大學旅游發展與營銷研究中心主任熊元斌指出，從市場的角度來說，節假日景區“吃、住、行”漲價與供需關系失衡有非常密切的聯系。“供給成本上揚是一個因素，更重要的原因是需求量短時間內暴增。”

太擠：

景區“爆棚”高速“擁堵”

供需關系失衡，簡單來說，就是節假日景區“爆棚”了。

“鼓浪嶼要被踩沉，泰山堵得人發瘋。”“北京動物園，９９．９９％的動物都是人。”“西湖斷橋，只見人頭不見橋頭”……

官方統計數據顯示，小長假第一天，安徽黃山接待游客２．０８５４萬人次，同比增長７９．３％；天柱山景區接待游客６．６萬人次，同比增長１８４．５％；張家界武陵源景區一次性進山人數達到１９４９４人，同比增長６４．６％……

１日晚，國家旅游局網站發布消息，北、上、廣等地主要出城道路出現嚴重擁堵，高速堵車長龍達數十公里；全國鐵路１日旅客發送量破千萬人……

安徽省旅游局安全假日辦主任梁曉瑩認為，要緩解景區爆棚現象，平衡供需矛盾，關鍵在于要改變“集中出行”的現象。

扎堆：

錯時休假待探索

 

“集中出行”最重要的推動力，自然是“休假扎堆”。

張家界旅游局局長丁云勇、梁曉瑩等業內人士指出，沒有真正實現“錯時休假”，沒有將帶薪休假制度落到實處，是中國旅游目前面臨“老三難”的根本原因。

安徽省淮南市市民楊玲是一名旅游愛好者，但剛剛入職一年的她被領導以“任務重，年輕同志多努力”駁回了休年假的申請。楊玲說，她和她的同事帶薪休假普遍難以保證。

熊元斌分析說，當務之急不僅要用帶新休假制度強化保障市民出游的權利，還要嘗試建立錯時休假制度，讓國民分流實現出游需求，“不能十三億人都用一套休假辦法。”（據新華社電）

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