鐵路通信信號工程技術

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鐵路通信信號工程技術 關注(): 期刊周期：雙月刊; 期刊級別：國家級; 國內統一刊號：11-5423/U; 國際標準刊號：1673-4440; 主辦單位：北京全路通信信號研究設計院; 主管單位：中國鐵路通信信號集團公司; 上一本期雜志：電子與自動化是國家級期刊嗎; 下一本期雜志：網絡空間安全雜志網絡職稱人員論文

　　《鐵路通信信號工程技術》雜志簡介

　　《鐵路通信信號工程技術》(雙月刊)創刊于2005年，由鐵道部主管，北京全路通信信號研究設計院主辦。辦刊宗旨是：反映國內外鐵路和城市軌道交通領域的近期成果和發展動態，為廣大鐵路和城市軌道交通工程技術人員架起溝通的橋梁。主要內容是圍繞鐵路和城市軌道交通重點工程、優秀設計、國內外先進技術進行論述、探討和追蹤報導;對廣大通信信號科技人員在新技術的引進吸收和工程實踐中總結的科技成果進行交流;及時報導相關政策信息、標準信息和科技發展動態等。同時，對開發、研制和生產鐵路通信信號產品的公司、企業也有很好的參考價值，也可為大專院校師生提供交流園地和學習參考。《鐵路通信信號工程技術》主要欄目設置：本刊特稿、鐵路工程、城軌交通、高校園地、規范與標準、講座、專訪、企業之窗、行業動態、國外信息、其它。

　　《鐵路通信信號工程技術》雜志欄目設置

　　本刊特稿、鐵路工程、城軌交通、高校園地、規范與標準、講座、專訪、企業之窗

　　《鐵路通信信號工程技術》雜志收錄情況：

　　萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網收錄(中)維普收錄(中)中國期刊全文數據庫(CJFD)中國核心期刊遴選數據庫

　　2018年《鐵路通信信號工程技術》雜志03期論文目錄查詢：

　　基于電力載波通信的鐵路道岔缺口監測系統研究徐紅陽;

　　既有站計算機聯鎖設備改造方案研究池春玲;

　　高速鐵路線路所信號安全防護方案的研究梁濱;

　　區域性城際鐵路網CTC中心設計方案研究梁朝輝;

　　基于粗糙集-C4.5的軌道電路故障診斷方法研究付淳川;朱文博;

　　簡談CTCS-3級列控系統無線鏈接超時問題李志欣;

　　國外信息

　　選定西屋制動公司完成加州灣區鐵路PTC系統的安裝楊碩;

　　莫斯科中央徑線工程王錦;

　　推薦期刊：鐵路通信信號設計

　　鐵路通信信號設計欄目設置主要欄目：本刊特稿、鐵路工程、城軌交通、高校園地、規范與標準、講座、專訪、企業之窗

　　鐵路通信信號工程技術最新期刊目錄

重載鐵路數據管理控制設備自動測試工具的研究與應用————作者：楊培剛;曹曉宇;梁春燕;

摘要：提出一種面向重載鐵路數據管理控制設備（Data Control Center,DCC）自動測試技術，包括設計架構、測試流程和數據處理方法。通過分析測試場景將測試步驟抽象成測試指令，將工程數據與接口數據進行解析并建立站場數據模型，實現自動生成測試案例；以腳本方式實現外圍模擬設備接口數據的自動發送與接收，并以進路為單位提取及解析報文便于測試人員核對。該工具實現了DCC設備測試環境的自動搭建、自動執行，...

因會話機制導致的信號非正常關閉報警分析————作者：嚴之偉;

摘要：探討因系統間會話機制問題導致的信號非正常關閉報警現象，在梳理系統間會話機制的基礎上，提出相應的處理建議和設備報警的防范措施，旨在為相關從業人員提供有價值的參考和指導，確保高速鐵路的安全、高效運行

計算機聯鎖遠程操作顯示技術研究————作者：史智魁;陳強;周杰;

摘要：操作表示機是計算機聯鎖系統人機會話的關鍵通道，向下傳遞操作命令，向上反饋執行結果，該設備的主機與操作終端一般設置于同一座信號樓的不同處所，但仍存在某些實際應用場景衍生的遠程操作需求，如無人值守站聯鎖系統需要運行在非常站控模式時，行車值班員希望在遠程端亦可實現與本地等同的操作與表示效果。分析如何通過計算機及通信技術將本地操作表示機的圖文、語音復示到遠程端，并且將遠程端的操作命令返回至本地端，達成遠程...

基于公網的重載列控車-地通信系統安全技術研究————作者：謝和歡;燕翔;

摘要：基于公網的重載鐵路列控系統車-地通信技術采用虛擬專用網絡技術結合網絡防護技術來實現，不但避免了建設專網的復雜性與高昂成本，顯著縮短項目周期，還維持數據傳輸的高效性，因而成為當前重載鐵路列控系統車-地通信領域的優選之策。但鑒于公共網絡環境本身存在的安全風險，為保障車-地之間通信的可靠與安全，在詳盡而全面分析既有網絡安全技術的基礎上針對性地提出一套完善的車-地安全通信解決方案。該方案綜合運用多種安全技...

關于地面安全控制中心系統的研究————作者：周杰;

摘要：地面安全控制中心（STC）是城市軌道交通信號控制系統的重要的安全保障核心設備。STC系統是在成熟的城市軌道交通CBTC系統架構基礎上進行優化設計而成,優化內容包括計算機聯鎖設備全電子化、計算機聯鎖（CBI）與區域控制器（ZC）一體化、智能自主運行控制等。STC系統在實現基本聯鎖邏輯的同時，還負責管轄區域內的列車管理，并向車載控制器（VOBC）提供信號授權等信息。闡述STC系統的概念，對系統架構、外...

國家級期刊《鐵路通信信號工程技術》

摘要：<正>《鐵路通信信號工程技術》由中國鐵路通信信號集團有限公司主管北京全路通信信號研究設計院集團有限公司主辦在鐵路電務科研、設計、施工及維護等單位有較大影響,深得科技人員的好評。經國家新聞出版總署批準,自2005年12月起面向國內外公開發行。本刊是中國學術期刊綜合評價數據庫統計刊源期刊;RCCSE中國準核心學術期刊;日本科學技術振興機構數據庫(JST)收錄期刊;EBSCO學術數據庫收錄期刊;中國核心...

泰國聯鎖控顯機應用探究————作者：張慶琛;張陽;陳強;

摘要：控顯機作為計算機聯鎖系統直面業主的人機界面產品，在海外市場具有廣闊前景，然而，在走向海外過程中仍面臨諸多挑戰。通過介紹適用于泰國復線鐵路的計算機聯鎖操作顯示規范的主要特點，結合國內鐵路車站計算機聯鎖的操作顯示規范，從顯示、操作、多語言、用戶管理、維護機與控顯機這5個方面，對比分析共識與差異，總結優點，提出建議，探討泰國聯鎖控顯機應用情況，為海外聯鎖控顯機產品發展提供一定借鑒

關于大號碼道岔默認報文的分析及建議————作者：譚坤輪;黃四;

摘要：為確保高速鐵路上運行的列車相互不降速轉線，線路所普遍設置大號碼道岔，地面列控中心(TCC)設置大號碼道岔應答器組。對列控系統應答器應用技術條件修訂前后大號碼道岔有源應答器、與其對應的地面電子單元（LEU）和TCC默認報文進行對比分析，提出修訂后的技術條件在設備日常運用維護中暴露出一些新的問題。重點對暴露出的新問題進行相應分析，并針對該問題，提出天窗計劃增加辦理開放具備發送大號碼道岔信息包進路的維護...

“高速磁浮軌道交通技術發展與應用”2025年專欄征稿啟事

摘要：<正>高速磁浮技術憑借其超高速、大運能、高安全性、準點舒適、選線靈活以及全壽命周期高性價比等獨特優勢，正引領著全球未來高速陸地交通系統的技術發展與革新。為深入探討高速磁浮技術的最新進展、創新成果及應用前景，推動其技術創新與工程化落地，《鐵路通信信號工程技術》編輯部聯合北京全路通信信號研究設計院集團有限公司“新型軌道交通工作室”高速磁浮運控技術團隊，特開設“高速磁浮軌道交通技術創新發展與應用” 20...

沙河灘車輛段列車出段能力測算與分析————作者：周素霞;劉一鑠;

摘要：為提升沙河灘車輛段列車出段效率，滿足后續增車需求，對列車出段能力進行分析與測算。首先列舉出影響列車出段能力的3個關鍵要素，然后對這3個要素的影響方式進行分析，并測算全自動運行模式下的列車出段效率，最后對進一步提高列車出段能力提出兩點建議。一是提升列車在咽喉區內行車速度，出段能力可提升到11.64列/小時，二是對信號系統設備升級，進一步縮短列車喚醒和自檢時長

可靠性設計與分析技術在自動過分相產品中的應用————作者：都麗娟;王國鋒;

摘要：以自動過分相產品為研究對象，基于產品結構和功能，從定量和定性方面開展可靠性研究。在定量方面通過建立可靠性模型，進行可靠性分配和預計，給出可靠性預計結果，在定性方面通過潛在失效模式及后果分析以及建立產品故障樹，提出改進措施，結合現場故障數據收集和可靠性統計結果，對產品持續改進，并進行可靠性管理的研究，提升產品整體可靠性水平

信號車載系統RAMS應用研究————作者：王茜;徐村宏;任哲宗;石聰聰;劉歡;

摘要：通過介紹RAMS管理策略，分析信號車載子系統各關鍵設備的可靠性，以設備部件的故障統計為基礎數據，以建立測算模型為分析手段，對設備的故障模式及危害性進行分析，從而對現行維護模式進行評估，為信號車載設備修程修制優化提供參考基礎，最終達到提升信號車載設備運行穩定性的目的

城軌通信系統UPS切換異常故障分析與改進————作者：孟兵;

摘要：交流不間斷電源（UPS）是地鐵通信電源系統的核心設備，能為通信、ISCS等設備提供質量良好的交流不間斷電源。針對蘇州軌道交通3號線多站UPS無法自動切回市電狀態的故障，通過對UPS工作原理、電網情況、整流器保護機制等進行深入分析研究，結合故障模擬復現，分析出導致該故障的原因，提出改進整流器相關軟件控制邏輯的方案并進行測試驗證，為類似故障的預防和分析處理提供借鑒

移動閉塞列控系統在工礦鐵路中的研究與應用————作者：張延通;徐先良;

摘要：針對工礦鐵路提質增效的發展需要，結合北斗衛星、無線通信、自動控制和鐵路信號等領域的最新技術發展，基于北斗定位的移動閉塞智能列控系統提供完整的針對礦區鐵路機車小運轉模式下的新型列車運行控制系統解決方案和全套技術裝備。系統綜合采用基于北斗的多源異質融合定位、移動閉塞、基于公網的IP無線通信等關鍵技術，并在車地冗余無線通信、列車車長和初始定位方案等方面進行了創新設計，適用于新建線路和既有鐵路改造，實現運...

鐵路GSM-R無線網絡質量狀態預警監測裝置研究————作者：李雷;楊志斌;賈賀芝;

摘要：針對CTCS-3線路GSM-R無線網絡環境隱患問題缺乏提前預警機制，且需依賴人工大量分析各接口監測數據以發現CTCS-3線路無線運用質量問題的現狀，充分利用既有的三接口監測數據資源，通過運用數據挖掘分析技術、數據可視化技術以及自動學習技術等手段，對無線網絡中的上下行電平、通信質量、小區切換以及大TA值異常事件進行自動化統計分析與深入挖掘。能夠提前發現基站性能、車載終端MT性能劣化趨勢，實現CTCS...

城軌既有線AFC系統更新改造研究————作者：付保明;張寧;張炳森;

摘要：城市軌道交通既有線設備更新改造已成為行業發展重點，但針對各機電系統，卻缺乏相應政策及指導性文件。首先，介紹既有線自動售檢票系統現狀及設備組成，分析其發展趨勢，確定其更新改造業務需求；然后，結合行業前沿技術及實際運營需求，提出架構更新、模塊更新、布局更新及設備類型更新等具體更新改造內容；最后，從技術標準、資源融合兩方面提出系統更新改造實施策略。更新改造策略可為軌道交通既有線自動售檢票系統更新改造提供...

美國Duos技術公司“obliquevue”鐵路車輛檢測產品獲得美國專利————作者：劉旸;

摘要：<正>最近，Duos技術公司“obliquevue”鐵路車輛底盤檢測技術獲得一項美國專利。這項專利名為“貨運車廂底盤高分辨率圖像捕捉器”。這款車輛底盤檢測器采用先進成像技術，可以提供斜視圖，有助發現傳統系統可能錯過的異常。這款系統使用人工智能和圖像傳感器，以便滿足美國鐵路協會（AAR）、美國聯邦鐵路管理局（FRA）等機構的安全標準

基于定向發射的鐵路沿線無人機反制技術研究————作者：安志航;楊軼軒;曹鶴飛;牛江濤;楊景博;

摘要：隨著無人機技術在低空經濟領域的日益普及與應用，非法(黑飛)無人機對鐵路運營帶來潛在威脅的風險增大。為此，提出一種基于信號接收與定向發射技術的無人機反制方案。通過模塊化部署信號接收與定向發射設備，能夠在復雜的鐵路沿線環境中提供連續的干擾信號覆蓋，有效防止非法飛行無人機接近鐵路區域。同時，為避免正常巡檢無人機受到干擾，使用定制款的巡檢無人機抗干擾模塊，以保障其在復雜電磁環境中的穩定運行。仿真與實驗結果...

鐵路防洪防災無人機智能巡檢關鍵技術應用研究————作者：李斌;張俊武;王爽;

摘要：為解決鐵路沿線防洪防災等風險隱患的排查過程中，巡檢作業效率低、識別告警率低、輔助研判精度不高、現場巡檢人員作業風險大等諸多問題，提出基于“無人機+AI”的鐵路防洪防災智能巡檢系統建設方案。研究低空經濟相關的行業政策規劃，對無人機在鐵路行業的應用現狀及鐵路防洪防災需求進行歸納總結分析。在“多感知融合的鐵路防洪防災智能巡檢”技術框架下，設計并研發一套契合鐵路行業汛期現場巡檢需求的無人機智能巡檢系統，重...

基于編組站巡檢無人機的自適應安全掛載平臺————作者：李飛;李達明;蒙笑陽;全超;吳昊;

摘要：針對現有無人機無法自適應不同型號的掛載設備和無人機及其掛載設備在意外墜落情況下的安全等問題，設計一種無人機自適應安全掛載平臺。該平臺采用多電壓轉換技術、多電源均衡供給技術、藍牙低功耗應急定位技術和墜落識別算法等技術，結合為復雜場景設計的六星自適應卡扣結構和墜落保護彈射結構，滿足無人機在編組站復雜場景巡檢中多種掛載設備任意適配的需求，減少無人機及其掛載設備在意外墜落情況的經濟損失，同時也減小無人機快...

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