《運(yùn)籌與管理》雜志簡介

　　《運(yùn)籌與管理》(雙月刊)1992年創(chuàng)刊，宗旨是交流運(yùn)籌學(xué)與管理科學(xué)工作者的研究成果，推進(jìn)運(yùn)籌學(xué)在經(jīng)濟(jì)計(jì)劃、投資決策、風(fēng)險(xiǎn)分析、企業(yè)管理、生產(chǎn)控制、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、信息技術(shù)及軍事領(lǐng)域的應(yīng)用。

　　《運(yùn)籌與管理》主要刊登運(yùn)籌學(xué)、運(yùn)籌數(shù)學(xué)、管理科學(xué)方面的學(xué)術(shù)研究成果及在國民經(jīng)濟(jì)各部門中創(chuàng)造性地解決實(shí)際問題行之有效的方法與經(jīng)驗(yàn)。運(yùn)籌學(xué)是一門獨(dú)立的新興學(xué)科，它和自然科學(xué)、技術(shù)科學(xué)、社會科學(xué)都有密切的聯(lián)系，具有很強(qiáng)的應(yīng)用性。

　　《運(yùn)籌與管理》收錄情況

　　國家新聞出版總署收錄　維普網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)庫、知網(wǎng)數(shù)據(jù)庫、龍?jiān)雌诳�網(wǎng)收錄

　　《運(yùn)籌與管理》影響因子：

　　截止2014年萬方：影響因子：0.542;總被引頻次：1038

　　截止2014年知網(wǎng)：復(fù)合影響因子：0.858;綜合影響因子：0.427

　　《運(yùn)籌與管理》欄目設(shè)置

　　理論分析與方法探討、應(yīng)用研究、管理科學(xué)。

　　《運(yùn)籌與管理》雜志投稿須知：

　　1.來稿范圍：本刊是自然科學(xué)類刊物。主要刊登運(yùn)籌學(xué)、管理科學(xué)等解決各種現(xiàn)實(shí)問題的理論分析、方法探討、應(yīng)用研究方面的論文。論文撰寫應(yīng)準(zhǔn)確及時地反映運(yùn)籌學(xué)與管理科學(xué)領(lǐng)域內(nèi)的最新研究成果。要求立論科學(xué)，論據(jù)充分，方法新穎，數(shù)據(jù)可靠，結(jié)論正確。引用的數(shù)據(jù)必須注明來源及提供者。

　　2.來稿(一式兩份)要求文字精練，語言通順，句意明確，層次清楚，圖表清晰，計(jì)算單位規(guī)范。外文字母必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體;上、下角標(biāo)的字母、數(shù)碼、符號其位置高、低應(yīng)有明顯區(qū)別;容易混淆的外文字母符號，請用鉛筆注明。來稿同時請寄80元審稿費(fèi)，并請用電子郵件將用北大方正或WORD排版的文稿電子版發(fā)過來，(請?jiān)卩]件主題欄注明XXX投稿)。

　　3.稿件中文題名一般不超過20個漢字，必要時可加副題名。題名中避免使用非公知公用的縮略語，字符、代號以及結(jié)構(gòu)式和公式。

　　4.文章均應(yīng)附中英文摘要。摘要內(nèi)容應(yīng)重點(diǎn)包括4個要素：

　　a.目的—研究的目的和任務(wù)，涉及的主題范圍;

　　b.方法—研究中使用的方法、理論、手段、條件、材料等;

　　c.結(jié)果—研究的結(jié)果，數(shù)據(jù)，被確定的關(guān)系，得到的效果、性能等;

　　d.結(jié)論—結(jié)果的分析、比較、評價、應(yīng)用，提出的問題，今后的課題，啟發(fā)，建議，預(yù)測等。

　　5.關(guān)鍵詞按以下順序選擇：

　　第一個關(guān)鍵詞列出該文主要工作或內(nèi)容所屬二級學(xué)科名稱;

　　第二個關(guān)鍵詞列出該文研究得到的成果名稱或文內(nèi)若干成果的總類別名稱;

　　第三個關(guān)鍵詞列出該文在得到上述成果或結(jié)論時采用的科學(xué)研究方法的具體名稱，對于綜述和評述性論文等，此位置分別寫“綜述”或“評述”等;

　　第四個關(guān)鍵詞列出在前三個關(guān)鍵詞中沒有出現(xiàn)的，但被該文作為主要研究對象的事或物質(zhì)的名稱，或者在題目中出現(xiàn)的作者認(rèn)為重要的名詞;

　　如有需要，第五、第六個關(guān)鍵詞列出作者認(rèn)為有利于檢索和文獻(xiàn)利用的其他關(guān)鍵詞。

　　6.參考文獻(xiàn)采用順序編碼制，文獻(xiàn)出現(xiàn)的先后順序，在引用處的右上角用方括號標(biāo)注阿拉伯?dāng)?shù)字編排序號，在參考文獻(xiàn)表中按此序號依次著錄。

　　2018年《運(yùn)籌與管理》雜志03期投稿論文目錄：

　　基于Epsilon約束法的短纖維生產(chǎn)調(diào)度的雙目標(biāo)優(yōu)化研究鄭斐峰;何俊凱;劉明;

　　基于離散事件仿真的婦產(chǎn)科孕婦建卡接收規(guī)則優(yōu)化易佳琪;耿娜;

　　多目標(biāo)0-1規(guī)劃問題的元胞狼群優(yōu)化算法研究馬龍;盧才武;顧清華;陳曉妮;

　　基于隨機(jī)規(guī)劃的建筑集群冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)優(yōu)化研究楚曉琳;楊東;

　　廣義均值保持變換的隨機(jī)單調(diào)性及其在庫存系統(tǒng)中的應(yīng)用禹海波;李媛;

　　基于改進(jìn)支持向量機(jī)的高端裝備制造業(yè)供應(yīng)商分類研究李坤;石春生;鄭作龍;王成剛;

　　公平偏好下考慮供應(yīng)商質(zhì)量投入的供應(yīng)鏈契約協(xié)調(diào)閆峰;梁工謙;劉昕;聶磊;

　　應(yīng)急管理中車輛受限的生產(chǎn)_庫存及配送整合模型劉嬌鳳;賀素香;

　　基于直覺猶豫模糊集的TOPSIS法譚春橋;支帥;

　　收錄論文：基于改進(jìn)支持向量機(jī)的高端裝備制造業(yè)供應(yīng)商分類研究

　　【摘要】：針對現(xiàn)有供應(yīng)商分類方法應(yīng)用于高端裝備制造業(yè)供應(yīng)商所存在的局限性,從相互依賴視角構(gòu)建了高端裝備制造業(yè)供應(yīng)商分類指標(biāo)體系,提出了基于改進(jìn)支持向量機(jī)的高端裝備制造業(yè)供應(yīng)商分類模型。該模型根據(jù)供應(yīng)商誤分代價不同,設(shè)計(jì)代價敏感支持向量機(jī)分類器,利用粒子群算法優(yōu)化分類器的參數(shù),并采用概率輸出方法對多個優(yōu)化的二類分類器的結(jié)果進(jìn)行組合以實(shí)現(xiàn)多類分類。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該模型提高了現(xiàn)有方法的分類效果,可以降低總體誤分代價,有效識別出對高端裝備制造企業(yè)具有重大影響的供應(yīng)商,為高端裝備制造企業(yè)實(shí)施供應(yīng)商分類管理提供了依據(jù)。

　　運(yùn)籌與管理雜志最新期刊目錄

信息不對稱下考慮供應(yīng)鏈主導(dǎo)結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品定價及綠色推廣決策研究————作者：楊建華;解雯倩;孫藝源;劉玉瑩;

摘要：碳減排信息不對稱和主導(dǎo)結(jié)構(gòu)在低碳供應(yīng)鏈制造商產(chǎn)品定價和平臺綠色推廣決策的過程中發(fā)揮著重要作用。本文采用Stackelberg博弈和信號博弈方法，構(gòu)建并求解不對稱信息下平臺主導(dǎo)與制造商主導(dǎo)、完全信息下平臺主導(dǎo)與制造商主導(dǎo)四種決策模型；對比不同情形下的制造商產(chǎn)品定價和平臺綠色推廣策略，得出信息結(jié)構(gòu)和主導(dǎo)結(jié)構(gòu)對企業(yè)決策、利潤和信息共享的影響。研究發(fā)現(xiàn)：制造商產(chǎn)品定價和平臺綠色推廣決策在兩種不同主導(dǎo)結(jié)構(gòu)下...

考慮成本分擔(dān)的服務(wù)型制造設(shè)備生產(chǎn)決策研究————作者：臧元基;蔣忠中;馬銘澤;

摘要：與傳統(tǒng)售賣相比，服務(wù)型制造對設(shè)備生產(chǎn)提出了更高的要求，需兼顧運(yùn)營商使用需求與設(shè)備運(yùn)維。然而由于服務(wù)中資金回流慢，資金問題限制了服務(wù)型制造商的最優(yōu)設(shè)備生產(chǎn)決策。因此，本文構(gòu)建了由服務(wù)型制造商和運(yùn)營商組成的博弈模型，將設(shè)備質(zhì)量細(xì)分為設(shè)備功能性與耐用性，針對服務(wù)型制造商資金充裕與不足兩種情況，研究考慮成本分擔(dān)契約的服務(wù)型制造設(shè)備生產(chǎn)決策。結(jié)果表明，成本分擔(dān)契約在設(shè)備單位時間使用費(fèi)較低或服務(wù)型制造商資金約...

基于DCC-MIDAS-NL模型的高維時變投資組合模型的估計(jì)及應(yīng)用————作者：劉麗萍;王江芳;呂政;

摘要：協(xié)方差陣是投資組合模型的重要構(gòu)成部分，如何估計(jì)和預(yù)測高維資產(chǎn)間的協(xié)方差陣是金融領(lǐng)域研究的一大熱點(diǎn)和難點(diǎn)問題。本文對DCC-MIDAS模型進(jìn)行改進(jìn)，將QuEST函數(shù)以及非線性收縮法應(yīng)用到協(xié)方差陣的估計(jì)中，提出DCC-MIDAS-NL模型，該模型的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在兩個方面：首先，DCC-MIDAS-NL模型在捕捉數(shù)據(jù)時變性的同時，可以有效解決維數(shù)詛咒問題，克服DCC-MIDAS模型的不足，使得高維時變協(xié)...

金融科技發(fā)展與農(nóng)村居民增收——異質(zhì)性、傳導(dǎo)機(jī)制與政策協(xié)同————作者：楊亞娟;徐嘉杰;李睿;

摘要：鑒于農(nóng)村居民增收在三農(nóng)工作中的中心地位，借助2011-2020年中國城市層面的金融科技發(fā)展與農(nóng)村居民收入的面板數(shù)據(jù)，檢驗(yàn)金融科技發(fā)展對農(nóng)村居民收入的影響機(jī)制。實(shí)證結(jié)果表明，金融科技扎實(shí)地推動了農(nóng)村居民收入的增長。異質(zhì)性檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，這一促進(jìn)效應(yīng)在不同區(qū)域、對不同來源類別的收入有著顯著差異，其作用在東部地區(qū)以及對工資性收入更為顯著，而在中西部、對財(cái)產(chǎn)性收入和經(jīng)營性收入作用則相對較弱。機(jī)制檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，金融科...

基于換乘關(guān)系的城市公交-地鐵復(fù)合網(wǎng)絡(luò)脆弱性研究————作者：杜脒婕;郭鵬;趙靜;

摘要：“地鐵為主，公交為輔”的出行模式成為城市公共交通系統(tǒng)的主力。換乘關(guān)系互補(bǔ)的公交-地鐵復(fù)合網(wǎng)絡(luò)逐步規(guī)模化和結(jié)構(gòu)復(fù)雜化，其在網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不均衡、站點(diǎn)功能差異化作用下脆弱性問題日益突出。本文基于公交和地鐵的換乘關(guān)系研究復(fù)合網(wǎng)絡(luò)在局部效應(yīng)和雙重差異下的脆弱性，通過引入運(yùn)力、速度屬性差異對城市公交-地鐵系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進(jìn)行表征，并基于換乘關(guān)系建立局部效應(yīng)下包含可達(dá)性、相對運(yùn)力加權(quán)和相對距離加權(quán)的網(wǎng)絡(luò)效率多維脆弱性...

數(shù)智化視角下服務(wù)供應(yīng)鏈整合決策分析————作者：李玥;吳丹;姚鋒敏;胡艷玲;

摘要：隨著數(shù)字智能技術(shù)的發(fā)展，服務(wù)供應(yīng)鏈作為服務(wù)運(yùn)營管理的重要平臺也受到了很大重視。針對數(shù)智化視角下服務(wù)供應(yīng)鏈的整合問題，構(gòu)建兩個服務(wù)提供商、一個服務(wù)集成商和一個客戶組成的三級服務(wù)供應(yīng)鏈Stackelberg博弈模型。研究服務(wù)供應(yīng)鏈縱向整合與橫向整合兩種整合模式，探討“數(shù)智化水平”對整合決策、服務(wù)供應(yīng)鏈各主體利潤和服務(wù)供應(yīng)鏈總利潤的影響。研究結(jié)果表明，“數(shù)智化”會促進(jìn)服務(wù)供應(yīng)鏈的效率及利潤；對于縱向整合...

隨機(jī)需求下直播供應(yīng)鏈大數(shù)據(jù)投資魯棒優(yōu)化決策與協(xié)調(diào)————作者：彭良軍;呂剛;宋慧玲;劉名武;

摘要：直播銷售這一新的數(shù)字推廣方式增加了市場需求的隨機(jī)性，數(shù)據(jù)公司已經(jīng)成為直播供應(yīng)鏈新成員，如何進(jìn)行大數(shù)據(jù)投資決策與協(xié)調(diào)是直播供應(yīng)鏈成員面臨的新問題。為此本文建立由直播零售商、制造商和數(shù)據(jù)公司組成的三級供應(yīng)鏈博弈模型，采用魯棒優(yōu)化方法研究集中和分散決策下大數(shù)據(jù)投資對供應(yīng)鏈決策和利潤的影響，并構(gòu)建利潤分享-成本分擔(dān)聯(lián)合契約來實(shí)現(xiàn)直播供應(yīng)鏈完美協(xié)調(diào)。研究發(fā)現(xiàn)：(1)直播供應(yīng)鏈的整體利潤與隨機(jī)需求均值正相關(guān)，...

基于函數(shù)型Logistic模型的企業(yè)財(cái)務(wù)困境預(yù)警研究————作者：王德青;薛守聰;蘆智昊;郭夢霞;侯伊雯;

摘要：財(cái)務(wù)困境是惡化的企業(yè)經(jīng)營狀況長期累積結(jié)果，基于離散數(shù)據(jù)的傳統(tǒng)預(yù)警方法側(cè)重于靜態(tài)視角測度財(cái)務(wù)指標(biāo)引致財(cái)務(wù)困境的平均作用，忽略了企業(yè)財(cái)務(wù)困境形成的連續(xù)演變過程。針對財(cái)務(wù)指標(biāo)預(yù)警作用的連續(xù)時變本征，本文在財(cái)務(wù)指標(biāo)函數(shù)化基礎(chǔ)上，系統(tǒng)拓展融合變量選擇的函數(shù)型Logistic模型，旨在從過程視角識別有效財(cái)務(wù)預(yù)警指標(biāo)，并測度其引致企業(yè)財(cái)務(wù)困境形成的時變影響。基于中國A股上市公司的實(shí)證分析發(fā)現(xiàn)，困境預(yù)警的眾多財(cái)務(wù)...

融合情緒指標(biāo)的股價波動率預(yù)測研究-基于微調(diào)大語言模型與GAT- TCN網(wǎng)絡(luò)————作者：呂成雙;王彤;孫浩然;

摘要：股價波動率及其背后的復(fù)雜動力學(xué)因素是金融學(xué)領(lǐng)域研究熱點(diǎn)之一。為有效預(yù)測股價波動率的走勢，本研究運(yùn)用2010年1月4日到2023年9月22日的日度數(shù)據(jù)，選取中國上證50六大上市公司股票為研究樣本。分類實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，相較于其它五組模型，微調(diào)大語言模型的精確度與召回度最高能提高11%，說明微調(diào)大語言模型在金融文本情感分類任務(wù)上性能更優(yōu)。消融實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，將投資者情標(biāo)引入指標(biāo)體系后，GAT-TCN模型的預(yù)測結(jié)果擬...

激勵效用視角下考慮駕駛員滿意度的物流配送車輛路徑優(yōu)化————作者：丁秋雷;姜洋;胡祥培;任明磊;

摘要：物流配送駕駛員是聯(lián)系物流企業(yè)與客戶的中間環(huán)節(jié)，在推進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的提升上起著舉足輕重的作用，然而目前對其滿意度問題的研究不夠深入，導(dǎo)致已有成果在實(shí)用性和科學(xué)性上具有較大的局限性。本文從激勵效用的視角，通過提取影響駕駛員滿意度的四個指標(biāo)：協(xié)作配合、培訓(xùn)水平、薪酬福利和工作強(qiáng)度，客觀上實(shí)現(xiàn)對駕駛員滿意度的度量。進(jìn)而構(gòu)建兼顧配送成本和駕駛員滿意度的多目標(biāo)車輛路徑優(yōu)化模型，并利用改進(jìn)蟻群算法進(jìn)行求解。算例結(jié)果...

基于訂單揀選規(guī)則的配送中心揀選路徑優(yōu)化模型————作者：蘇藝璇 ;李鐵克 ;王柏琳 ;

摘要：以巷道平行排列的傳統(tǒng)單區(qū)塊配送中心為背景，研究訂單揀選最短路徑問題。首先，提出了5種基于揀選位置的揀選規(guī)則，設(shè)計(jì)了將作業(yè)距離拆分為巷道間轉(zhuǎn)換和巷道內(nèi)揀選的距離矩陣，進(jìn)而聯(lián)合揀選位置訪問順序，建立了揀選規(guī)則約束和巷道連接轉(zhuǎn)換機(jī)制，最后，結(jié)合經(jīng)典單類型商品流動量公式，建立了混合整數(shù)線性規(guī)劃模型。模型求解時，依據(jù)最優(yōu)解中巷道內(nèi)揀選位置的揀選規(guī)則分布特征，設(shè)計(jì)了揀選列表的預(yù)處理策略以削減問題規(guī)模，并提出了...

考慮質(zhì)量損失的再制造產(chǎn)品線多目標(biāo)聯(lián)賽競爭優(yōu)化————作者：柳春鋒;王德麗;王居鳳;

摘要：再制造已經(jīng)成為產(chǎn)品線開發(fā)中一種可持續(xù)且盈利的產(chǎn)品循環(huán)利用策略。對于機(jī)械產(chǎn)品來說，回收質(zhì)量損失較小的零部件是保證再制品質(zhì)量的途徑之一，但是回收成本較高；反之，雖可降低回收成本，但會提高其再制造處理成本。另外，如何滿足消費(fèi)者對再制品的偏好，并且有效利用政府補(bǔ)貼以刺激再制品消費(fèi)，仍是企業(yè)面臨的難題。本研究在分析回收件不同質(zhì)量特性的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了考慮質(zhì)量損失的再制造產(chǎn)品線多目標(biāo)規(guī)劃模型，在保證回收零部件質(zhì)...

不確定需求信息擾動下供應(yīng)鏈混合渠道融資及魯棒運(yùn)作策略————作者：趙宇杰;周泓;

摘要：需求擾動不僅會擾亂供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)與運(yùn)作策略，也會加劇資金受限的供應(yīng)鏈企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)損失，甚至導(dǎo)致破產(chǎn)。本文以二級供應(yīng)鏈和銀行組成的運(yùn)營決策系統(tǒng)為研究對象，其中供應(yīng)鏈由一個供應(yīng)商和一個資金受限的零售商構(gòu)成，且各決策主體之間進(jìn)行三方博弈，假設(shè)需求分布未知，僅知其上下界且存在擾動。建立了銀行單渠道融資、供應(yīng)商單渠道融資、銀行-供應(yīng)商混合渠道融資模型，得出了相應(yīng)的融資策略和基于極小極大后悔準(zhǔn)則的零售商魯棒訂貨策...

考慮交叉銷售的BOPS調(diào)貨策略及雙邊收益共享協(xié)調(diào)機(jī)制————作者：李建斌;郭培強(qiáng);陶智穎;鄭宇婷;

摘要：在“線上購買線下取貨”(Buy-online and Pick-up-in-store,簡稱BOPS)的全渠道零售系統(tǒng)中，由于BOPS消費(fèi)者的交叉購買為企業(yè)帶來額外收益，使得企業(yè)之間的調(diào)貨行為不僅影響其成本，還會通過影響其BOPS消費(fèi)者流量影響最終收益。基于此考慮企業(yè)調(diào)貨行為與消費(fèi)者交叉購買行為對BOPS零售系統(tǒng)產(chǎn)生的協(xié)同作用，研究了企業(yè)的訂貨與調(diào)貨策略。此外，針對此協(xié)同作用帶來的渠道沖突引入了雙...

四種情形下考慮粉絲效應(yīng)的直播電商供應(yīng)鏈營銷努力策略————作者：邢鵬;王明星;王美霞;

摘要：針對一個由品牌商、主播和社交電商平臺組成的直播電商供應(yīng)鏈，對考慮粉絲效應(yīng)的消費(fèi)者剩余和營銷努力策略進(jìn)行研究。分別構(gòu)建四種情形下直播電商供應(yīng)鏈利潤和社會福利函數(shù)。運(yùn)用博弈理論，優(yōu)化得到直播電商供應(yīng)鏈成員最優(yōu)營銷努力策略和最優(yōu)利潤。通過算例分析，探討粉絲效應(yīng)、主播帶貨傭金比率和社交電商平臺抽成比率對直播電商供應(yīng)鏈最優(yōu)策略、最優(yōu)利潤、消費(fèi)者剩余和社會福利的影響。研究結(jié)果表明：在有坑位費(fèi)有簽約費(fèi)模式下，主...

考慮成本不確定性的魯棒產(chǎn)品服務(wù)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)均衡模型————作者：黃帥;楊興雨;王佩;

摘要：在高度競爭的市場環(huán)境下，產(chǎn)品的質(zhì)量和價格差異較小，許多公司通過提供不同的服務(wù)來吸引消費(fèi)者。此外，在進(jìn)行決策時，如果忽視市場波動等不確定性，可能會導(dǎo)致次優(yōu)甚至不可行的決策。因此，在無法準(zhǔn)確了解競爭者的生產(chǎn)、處理和服務(wù)成本的情況下，研究不確定條件下的產(chǎn)品服務(wù)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，有助于企業(yè)做出最優(yōu)決策。在此背景下，供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)成員采用min-max原則進(jìn)行決策，并通過帶有二階錐約束的變分不等式構(gòu)建魯棒的產(chǎn)品服務(wù)供...

基于Smart Beta策略的PGP-MVS動態(tài)擇時組合與績效評價————作者：周靜;

摘要：基于投資者對特征為基礎(chǔ)的投資產(chǎn)品需要，以及對組合收益高階矩的偏好。首先，本文以滬深300成份股為樣本，構(gòu)造月度再平衡基本面加權(quán)、等權(quán)、分散最小方差、分散風(fēng)險(xiǎn)平價Smart Beta策略組合，發(fā)現(xiàn)樣本外收益夏普比率都大于市值加權(quán)組合，樣本外日收益在四因子模型下，獲得正的阿爾法超額收益。其次，為了進(jìn)一步探索多階矩組合的時變性及收益路徑，采用改進(jìn)的常相關(guān)矩估計(jì)，構(gòu)建基于多項(xiàng)式目標(biāo)規(guī)劃權(quán)衡的均值、協(xié)方差、...

模糊偏好關(guān)系的一致性調(diào)整算法及其應(yīng)用于行業(yè)選擇評估————作者：金飛飛;鄭小增;劉金培;陳華友;

摘要：自模糊偏好關(guān)系被提出以來，其一直是處理決策問題的一種有效工具，模糊偏好關(guān)系理論在投資管理、供應(yīng)鏈管理、應(yīng)急風(fēng)險(xiǎn)管理和決策分析等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。針對評價信息為模糊偏好關(guān)系的決策問題，首先，基于原始的模糊偏好關(guān)系，提出了一種新的完全乘性一致模糊偏好關(guān)系的構(gòu)造方法，該方法只需要運(yùn)用原始偏好關(guān)系中部分元素，降低了計(jì)算復(fù)雜度；其次，建立了一種新的一致性指數(shù)計(jì)算方法用于衡量模糊偏好關(guān)系的一致性水平，并基...

基于合作博弈的批處理機(jī)生產(chǎn)與成批運(yùn)輸協(xié)調(diào)調(diào)度————作者：孫文娟;劉鵬;宮華;

摘要：利用合作博弈理論研究了批處理機(jī)生產(chǎn)與成批運(yùn)輸協(xié)調(diào)調(diào)度問題。具有初始調(diào)度順序的工件經(jīng)過單臺相同批處理機(jī)加工完成后，由一輛具有容量限制的運(yùn)輸車分批次運(yùn)輸?shù)较乱还ば蚧蚩蛻舳恕？紤]到工件可以通過結(jié)盟，并在聯(lián)盟內(nèi)重新調(diào)度以達(dá)到總成本節(jié)省，以工件聯(lián)盟最大成本節(jié)省為特征函數(shù)建立合作博弈模型。分析博弈性質(zhì)，并通過合理穩(wěn)定的成本節(jié)省分配方法降低各工件成本。當(dāng)運(yùn)輸車滿批運(yùn)輸時，證明了合作博弈既是σ₀

考慮車位優(yōu)先級的立體車庫調(diào)度場景研究————作者：吳蓉蓉;李四杰;蔡守杰;

摘要：使用立體車庫有助于提高土地利用率，緩解交通壓力，但立體車庫存取車等待時間長、效率低等特點(diǎn)極大制約了立體車庫的應(yīng)用。本文研究了巷道堆垛式立體車庫的調(diào)度優(yōu)化問題，以提高立體車庫服務(wù)效率、降低存取車等待時間為目標(biāo)，提出了一種在立體車庫中設(shè)置優(yōu)先區(qū)域和采取移車操作的調(diào)度新場景。基于提出的調(diào)度場景，本文構(gòu)建了三種立體車庫停車場景的車輛調(diào)度模型：沒有優(yōu)先區(qū)域和移車指令的場景(傳統(tǒng)場景，場景1),具有優(yōu)先區(qū)域但...

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