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《物流技術(shù)》期刊簡介
　　
　　《物流技術(shù)》是1981年創(chuàng)刊，是經(jīng)國家有關(guān)部門批準(zhǔn)并備案的中國第一本專業(yè)物流刊物，目前由中國物流生產(chǎn)力促進(jìn)中心主管，中國物資流通技術(shù)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)、中國物資流通技術(shù)開發(fā)協(xié)會(huì)、物流技術(shù)研究所主辦。國際刊號(hào)：ISSN：1005-152X，國內(nèi)刊號(hào)：CN：42-1307/TB。
　　
　　本刊物旨在推廣先進(jìn)物流技術(shù)與裝備，開展物流理論研究，交流國內(nèi)成功經(jīng)驗(yàn)，傳遞國際物流信息，促進(jìn)中國現(xiàn)代物流的發(fā)展。主要受眾為物流及其相關(guān)行業(yè)的職業(yè)經(jīng)理人、技術(shù)人員和研究人員。
　　
　　
《物流技術(shù)》2012年22期目錄
　　
　　物流周邊設(shè)備:在發(fā)展中轉(zhuǎn)型....................................段雅麗
　　聚焦物流配套件與周邊設(shè)備市場(chǎng).................................董永波
　　當(dāng)代物流中專用器具的設(shè)計(jì)及應(yīng)用...............................張耀文
　　叉車鉛酸蓄電池關(guān)鍵技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì).............................黨小紅
　　神龍汽車有限公司襄陽工廠工時(shí)系統(tǒng)的建立與應(yīng)用.................陸雪敏
　　廣東華昌鋁業(yè)包裝車間物流輸送線案例...........................潘秋花
　　農(nóng)村流通體系對(duì)擴(kuò)大農(nóng)村消費(fèi)需求的影響.........................楊曉錚
　　現(xiàn)代中小流通企業(yè)客戶關(guān)系管理研究.............................張毅
　　零售連鎖超市物流配送現(xiàn)狀及對(duì)策研究...........................符可
　　永輝超市核心競(jìng)爭(zhēng)力探討.......................................馮華
　　港口汽車滾裝物流的發(fā)展探析...................................陳華北
　　我國財(cái)稅扶持第三方物流發(fā)展的路徑研究.........................陽正發(fā)
　　循環(huán)經(jīng)濟(jì)下的廢鋼逆向物流發(fā)展探討.............................陳濤
　　物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用與創(chuàng)新.............................劉良華
　　GPS在危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)中的應(yīng)用..................................王力磊
　　我國機(jī)器人發(fā)展現(xiàn)狀、需求及產(chǎn)業(yè)化探討.........................沈緒明
　　非戰(zhàn)爭(zhēng)軍事行動(dòng)裝備物流的特點(diǎn)及對(duì)策...........................王鳳忠
 

　　 　　
　　1.期刊推薦
　　網(wǎng)站所有的期刊均為國家新聞出版總署批準(zhǔn)的省級(jí)、國家級(jí)、核心正規(guī)刊物，具有國內(nèi)國外雙刊號(hào)。凡增刊、假刊、各類專刊、版權(quán)有爭(zhēng)議的未經(jīng)新聞出版總署備案的非法刊物均謝絕合作與發(fā)表。
　　
　　2.寫作指導(dǎo)
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　　物流技術(shù)最新期刊目錄

不對(duì)稱信息下的零售商自有品牌延伸策略研究————作者：許恒;

摘要：在信息不對(duì)稱的市場(chǎng)環(huán)境下，零售商自有品牌延伸策略的研究具有重要的理論和實(shí)踐意義。基于信息經(jīng)濟(jì)學(xué)和品牌管理理論，探討了零售商在信息不對(duì)稱條件下如何實(shí)現(xiàn)自有品牌延伸，并通過優(yōu)化產(chǎn)品線，提升自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力與消費(fèi)者福利。基于此，通過構(gòu)建一個(gè)三時(shí)期的道德風(fēng)險(xiǎn)模型，深入分析了在信息不對(duì)稱的情形下，零售商利用品牌延伸策略在不同的產(chǎn)品品類內(nèi)推廣其自有品牌產(chǎn)品的均衡策略。研究發(fā)現(xiàn)，在精煉貝葉斯均衡下，當(dāng)零售商利用品...

尾氣排放控制政策下的班輪船期最優(yōu)恢復(fù)方法————作者：王亞東;

摘要：隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)的重視程度不斷提高，船舶尾氣排放問題引起了廣泛關(guān)注，聯(lián)合國和各國政府相繼出臺(tái)了一系列船舶排放控制政策，如設(shè)立排放控制區(qū)（Emission Control Areas,ECA）等，以推動(dòng)航運(yùn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。聚焦于ECA政策下的班輪船期恢復(fù)問題，探討了單段航程下的最優(yōu)速度和繞行策略；基于單航段結(jié)果，研究了多段航程的船期恢復(fù)問題，重點(diǎn)探討ECA下的船舶繞行策略和航行速度對(duì)燃油消耗和船期恢...

可供性視角下數(shù)字技術(shù)采納對(duì)供應(yīng)鏈創(chuàng)新的影響研究————作者：陳金亮;王玉;

摘要：隨著數(shù)字供應(yīng)鏈和智慧供應(yīng)鏈的相繼出現(xiàn)，數(shù)字技術(shù)已成為供應(yīng)鏈創(chuàng)新的重要驅(qū)動(dòng)力。然而，與豐富的供應(yīng)鏈創(chuàng)新實(shí)踐相比，供應(yīng)鏈創(chuàng)新的理論還處于萌芽和概念建構(gòu)階段。基于可供性視角，探究了“數(shù)字技術(shù)采納-供應(yīng)鏈創(chuàng)新”的驅(qū)動(dòng)機(jī)理。將供應(yīng)鏈創(chuàng)新分為由外而內(nèi)、由內(nèi)而外和內(nèi)外耦合三種類型，首先分析了數(shù)字技術(shù)采納如何通過提供吸收能力、問題解決能力和信息處理能力可供性促進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新。隨后基于理論融合邏輯，分析了組織合法性和...

信息共享策略對(duì)供應(yīng)鏈成員銷售模式的影響————作者：阮明霞;

摘要：信息共享是構(gòu)建高效供應(yīng)鏈的關(guān)鍵。基于信號(hào)博弈理論構(gòu)建了一個(gè)分析框架，探討了信息共享策略對(duì)零售商與供應(yīng)商銷售模式選擇的影響。研究表明：供應(yīng)鏈成員在信息共享策略和銷售模式選擇上存在顯著差異，且這些選擇受傭金率、價(jià)格彈性期望和質(zhì)量彈性期望等多重因素影響。當(dāng)雙方交換信息時(shí)，零售商和供應(yīng)商因傭金率影響而傾向于不同的銷售模式：零售商偏好寄售模式，而供應(yīng)商的選擇則較為復(fù)雜，受多種因素共同作用。如果只有供應(yīng)商分享...

快遞循環(huán)包裝箱回收系統(tǒng)研究綜述————作者：王晨希;

摘要：在當(dāng)前我國積極推進(jìn)物流行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的背景下，快遞循環(huán)包裝箱回收對(duì)于降低資源消耗、減少環(huán)境污染、推動(dòng)綠色物流發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。針對(duì)快遞循環(huán)包裝箱回收系統(tǒng)，基于Web of Science和CNKI數(shù)據(jù)庫，運(yùn)用VOSviewer可視化工具對(duì)2016-2024年的國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行計(jì)量分析，系統(tǒng)梳理了研究主題的演進(jìn)脈絡(luò)，發(fā)現(xiàn)用戶行為決策、回收網(wǎng)絡(luò)路徑優(yōu)化、回收運(yùn)營模式創(chuàng)新和宏觀政策機(jī)制是當(dāng)前研...

基于區(qū)塊鏈的農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈綠色銀行融資決策研究————作者：甄志遠(yuǎn);

摘要：隨著農(nóng)業(yè)的快速發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品加工帶來的環(huán)境污染問題日益凸顯。為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)向可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型，政府實(shí)施了嚴(yán)格的碳稅政策，雖然促使農(nóng)產(chǎn)品制造商采用綠色生產(chǎn)方式以降低碳排放，但也導(dǎo)致其運(yùn)營成本上升，進(jìn)一步加劇了財(cái)務(wù)危機(jī)。針對(duì)由農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商、銀行和資金約束的農(nóng)產(chǎn)品制造商構(gòu)成的農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈，設(shè)計(jì)了一種基于區(qū)塊鏈的信用擔(dān)保綠色銀行融資模式（BPF），以解決信息不對(duì)稱導(dǎo)致的融資困境。在此模式下，構(gòu)建了一個(gè)供應(yīng)商主導(dǎo)的農(nóng)...

低空物流服務(wù)采納行為的演化博弈分析及動(dòng)態(tài)策略————作者：董紹增;

摘要：隨著低空經(jīng)濟(jì)的迅速崛起和政策紅利的不斷釋放，低空物流作為“低空經(jīng)濟(jì)+物流”的新興應(yīng)用模式，受到廣泛關(guān)注。基于演化博弈理論，構(gòu)建了物流企業(yè)與顧客在低空物流服務(wù)采納過程中的動(dòng)態(tài)博弈模型，深入分析了雙方在有限理性條件下的策略選擇機(jī)制及其演化規(guī)律，揭示了影響物流企業(yè)與顧客采納低空物流服務(wù)策略的內(nèi)在機(jī)制，并通過局部穩(wěn)定性分析確定了系統(tǒng)可能達(dá)到的均衡狀態(tài)。研究結(jié)果表明，低空物流服務(wù)的采納行為受到物流企業(yè)固定成...

數(shù)字孿生賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車供應(yīng)鏈：復(fù)雜性解析與韌性構(gòu)建————作者：王超;

摘要：智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)在“新四化”驅(qū)動(dòng)下正經(jīng)歷深刻變革與高度不確定性，其供應(yīng)鏈呈現(xiàn)跨領(lǐng)域、多層級(jí)、高耦合的復(fù)雜特征。芯片短缺、關(guān)鍵零部件進(jìn)口依賴及地緣沖突等風(fēng)險(xiǎn)頻發(fā)，凸顯供應(yīng)鏈韌性提升的迫切性。構(gòu)建了基于數(shù)字孿生的供應(yīng)鏈韌性優(yōu)化理論，采用理論分析與案例研究相結(jié)合的方法，系統(tǒng)分析智能網(wǎng)聯(lián)汽車供應(yīng)鏈的復(fù)雜性特征，包括結(jié)構(gòu)、技術(shù)和動(dòng)態(tài)復(fù)雜性，并從抵御、恢復(fù)、重構(gòu)與適應(yīng)四個(gè)維度構(gòu)建供應(yīng)鏈韌性評(píng)估體系。通過數(shù)字孿...

考慮碳排放的山東省參與“一帶一路”的食品出口物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究————作者：謝京辭;

摘要：山東省擁有優(yōu)質(zhì)的海港資源，是共建“一帶一路”的重要推動(dòng)者，其外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展對(duì)陸海物流網(wǎng)絡(luò)效率提升與“雙碳”目標(biāo)達(dá)成都提出了更高的要求。以山東省參與“一帶一路”倡議下的食品出口物流網(wǎng)絡(luò)為研究對(duì)象，重點(diǎn)研究內(nèi)陸物流樞紐與海港物流網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)動(dòng)優(yōu)化。通過TOPSIS方法篩選出濟(jì)南、西安、石家莊、銀川和鄭州等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)城市，綜合考慮運(yùn)輸成本、碳排放成本和建設(shè)成本三個(gè)目標(biāo)，構(gòu)建了食品出口物流網(wǎng)絡(luò)多目標(biāo)優(yōu)化模型，并...

基于演化博弈的高品質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈質(zhì)量策略研究————作者：劉蕾;

摘要：在消費(fèi)升級(jí)的背景下，農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量和對(duì)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量的信任成為發(fā)展高品質(zhì)農(nóng)業(yè)亟需解決的問題。為了促進(jìn)高品質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展，從基本功能的角度出發(fā)，將農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈概括為農(nóng)產(chǎn)品供給方、農(nóng)產(chǎn)品中間商和消費(fèi)者三類主體，并基于現(xiàn)實(shí)中農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系的主體與業(yè)務(wù)關(guān)系，總結(jié)了相關(guān)領(lǐng)域的企業(yè)圖譜，并對(duì)其流通渠道與結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析。在此基礎(chǔ)上，從供應(yīng)鏈連接供給與需求的角度，構(gòu)建了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈質(zhì)量策略的演化博弈模型，并進(jìn)行了均衡...

我國煙草企業(yè)工商物流協(xié)同流程優(yōu)化方案研究————作者：王海軍;李樂;

摘要：聚焦于我國煙草企業(yè)工商物流協(xié)同流程的優(yōu)化，旨在通過精益管理思想與流程重組方法，提升煙草企業(yè)物流協(xié)同效率，推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。本研究在全面分析煙草企業(yè)工商物流發(fā)展現(xiàn)狀與協(xié)同水平的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)總結(jié)了工商物流協(xié)同業(yè)務(wù)流程中存在的瓶頸及優(yōu)化關(guān)鍵點(diǎn)。結(jié)合流程優(yōu)化重組方法與精益管理思想，采用定性與定量相結(jié)合的研究方法，針對(duì)訂單計(jì)劃、庫存管理與運(yùn)輸調(diào)度等協(xié)同環(huán)節(jié)，提出了以訂單計(jì)劃為抓手的全流程精益管理框架、工商...

面向重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件隨機(jī)需求的疫苗預(yù)置-跨區(qū)協(xié)作接種策略————作者：陳達(dá)強(qiáng);

摘要：疫苗接種能夠有效增強(qiáng)應(yīng)對(duì)重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件的能力。鑒于接種點(diǎn)疫苗預(yù)置量與接種需求存在不一致，以及轉(zhuǎn)運(yùn)對(duì)疫苗活性的影響，對(duì)疫苗預(yù)置-跨區(qū)協(xié)作接種問題進(jìn)行深入研究具有重要價(jià)值。為控制疫苗過量預(yù)置與人群調(diào)配風(fēng)險(xiǎn)，提出了基于二層規(guī)劃的疫苗預(yù)置-人群調(diào)配聯(lián)合優(yōu)化決策模型。首先，以泊松分布表征隨機(jī)接種需求，基于疫苗預(yù)置與人群調(diào)配的數(shù)量關(guān)系，提出了疫苗預(yù)置成本、過量預(yù)置損失及接種人群調(diào)配成本等決策目標(biāo)。其次，...

考慮綠色技術(shù)投資與共享的港航供應(yīng)鏈競(jìng)合決策研究————作者：王偉;

摘要：針對(duì)港航供應(yīng)鏈中綠色技術(shù)投資與共享的競(jìng)合決策問題，構(gòu)建了兩條競(jìng)爭(zhēng)性港航供應(yīng)鏈模型，其中一條鏈包含技術(shù)創(chuàng)新型港口企業(yè)和航運(yùn)企業(yè)，另一條鏈包含技術(shù)跟隨型港口企業(yè)和航運(yùn)企業(yè)。技術(shù)創(chuàng)新型港口企業(yè)可通過投資研發(fā)綠色技術(shù)并選擇性地與技術(shù)跟隨型港口企業(yè)共享技術(shù)，而航運(yùn)企業(yè)則可選擇與同鏈條上的港口企業(yè)進(jìn)行縱向合作投資。研究探討了技術(shù)創(chuàng)新型港口企業(yè)的最優(yōu)技術(shù)投資和共享策略，分析了技術(shù)跟隨型港口企業(yè)和航運(yùn)企業(yè)的最優(yōu)決...

非常規(guī)突發(fā)事件下供應(yīng)鏈企業(yè)協(xié)同管理——基于政府參與的三方演化博弈————作者：邵舒羽;

摘要：在非常規(guī)突發(fā)事件下，如何通過供應(yīng)鏈企業(yè)協(xié)同管理來提高供應(yīng)鏈的靈活性和服務(wù)質(zhì)量是一個(gè)亟待解決的問題。基于多主體關(guān)系分析、演化博弈論和情景模擬仿真方法，構(gòu)建了政府、企業(yè)、公眾的兩方與三方演化博弈模型，綜合探究各方在供應(yīng)鏈協(xié)同管理中的策略選擇及系統(tǒng)演化軌跡。研究發(fā)現(xiàn)：在兩方演化博弈模型中，政府參與供應(yīng)鏈協(xié)同的決策受到社會(huì)責(zé)任與財(cái)政均衡的雙重制約，而企業(yè)則主要基于成本與收益的權(quán)衡進(jìn)行決策。公眾參與對(duì)企業(yè)的...

考慮直播流量的生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈銷售模式選擇研究————作者：廖太華;

摘要：隨著生鮮農(nóng)產(chǎn)品直播電商領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)加劇，直播零售商從直播平臺(tái)積極購買公域流量，并將部分公域流量引入自營APP轉(zhuǎn)化為自身的私域流量，以提升銷售效果。在此背景下，研究生鮮農(nóng)產(chǎn)品直播供應(yīng)鏈銷售模式選擇問題，構(gòu)建由供應(yīng)商和直播零售商組成的二級(jí)生鮮農(nóng)產(chǎn)品直播供應(yīng)鏈，建立直播單渠道（模式SL）、雙渠道同價(jià)（模式DS）、雙渠道異價(jià)（模式DD）3種銷售模式下的博弈模型，得出了三個(gè)模型的均衡決策，并分析主要參數(shù)對(duì)均衡決...

政府生產(chǎn)或回收補(bǔ)貼情境下新能源電動(dòng)汽車動(dòng)力電池運(yùn)營決策研究————作者：馮章偉;

摘要：隨著動(dòng)力電池進(jìn)入報(bào)廢期，如何有效地跟蹤動(dòng)力電池的性能和提高可回收性成為未來不可避免的環(huán)境問題，因而受到政府的補(bǔ)貼。為了比較不同補(bǔ)貼政策對(duì)運(yùn)營決策、利潤和社會(huì)福利的影響，運(yùn)用Stackelberg博弈模型，研究了政府的生產(chǎn)或回收補(bǔ)貼對(duì)新能源電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈的影響機(jī)理。研究發(fā)現(xiàn)：（1）無論在哪一種補(bǔ)貼情境下，電池容量研發(fā)成本系數(shù)越高，消費(fèi)者對(duì)電池容量的偏好度越低，制造商的利潤和消費(fèi)者需求越低；（2）生產(chǎn)...

震后恢復(fù)階段短期避難場(chǎng)所選址與物資分配優(yōu)化————作者：耿劭卿;

摘要：在震后恢復(fù)階段，災(zāi)民疏散需求呈現(xiàn)時(shí)變升級(jí)特點(diǎn)。為保證短期避難場(chǎng)所的經(jīng)濟(jì)性與舒適性，并動(dòng)態(tài)調(diào)配應(yīng)急物資，構(gòu)建短期避難場(chǎng)所選址與物資分配多周期優(yōu)化模型，旨在最小化災(zāi)民總轉(zhuǎn)移距離、物資運(yùn)輸距離及開放避難場(chǎng)所數(shù)量。模型利用加權(quán)ε-約束方法確定短期避難場(chǎng)所與屬地配送中心位置，并制定災(zāi)民逐步轉(zhuǎn)移安置方案；利用增廣ε-約束方法求解屬地配送中心開放和物資配送方案，確保物資供應(yīng)成本最小化與滿足率最大化；利用滾動(dòng)時(shí)域...

我國煙草企業(yè)工商物流協(xié)同流程優(yōu)化方案研究————作者：王海軍;李樂;

摘要：聚焦于我國煙草企業(yè)工商物流協(xié)同流程的優(yōu)化，旨在通過精益管理思想與流程重組方法，提升煙草企業(yè)物流協(xié)同效率，推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。本研究在全面分析煙草企業(yè)工商物流發(fā)展現(xiàn)狀與協(xié)同水平的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)總結(jié)了工商物流協(xié)同業(yè)務(wù)流程中存在的瓶頸及優(yōu)化關(guān)鍵點(diǎn)。結(jié)合流程優(yōu)化重組方法與精益管理思想，采用定性與定量相結(jié)合的研究方法，針對(duì)訂單計(jì)劃、庫存管理與運(yùn)輸調(diào)度等協(xié)同環(huán)節(jié)，提出了以訂單計(jì)劃為抓手的全流程精益管理框架、工商...

考慮碳排放的山東省參與“一帶一路”的食品出口物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究————作者：謝京辭;

摘要：山東省擁有優(yōu)質(zhì)的海港資源，是共建“一帶一路”的重要推動(dòng)者，其外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展對(duì)陸海物流網(wǎng)絡(luò)效率提升與“雙碳”目標(biāo)達(dá)成都提出了更高的要求。以山東省參與“一帶一路”倡議下的食品出口物流網(wǎng)絡(luò)為研究對(duì)象，重點(diǎn)研究內(nèi)陸物流樞紐與海港物流網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)動(dòng)優(yōu)化。通過TOPSIS方法篩選出濟(jì)南、西安、石家莊、銀川和鄭州等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)城市，綜合考慮運(yùn)輸成本、碳排放成本和建設(shè)成本三個(gè)目標(biāo)，構(gòu)建了食品出口物流網(wǎng)絡(luò)多目標(biāo)優(yōu)化模型，并...

中國式現(xiàn)代化建設(shè)背景下交通強(qiáng)國的哲學(xué)基礎(chǔ)————作者：高劍平;余昶;

摘要：交通強(qiáng)國戰(zhàn)略是實(shí)現(xiàn)中國式現(xiàn)代化的關(guān)鍵舉措，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)、政治、社會(huì)、文化和科技全面發(fā)展的綜合性戰(zhàn)略。從自然哲學(xué)和社會(huì)科學(xué)兩個(gè)領(lǐng)域深入探討了中國式現(xiàn)代化建設(shè)背景下交通強(qiáng)國戰(zhàn)略的哲學(xué)基礎(chǔ)，剖析其理論根基與實(shí)踐意義。研究指出，在自然哲學(xué)領(lǐng)域，交通作為物質(zhì)運(yùn)動(dòng)的高級(jí)形態(tài)，其發(fā)展不僅推動(dòng)了物質(zhì)的高效流動(dòng)，還促進(jìn)了能量傳遞與信息交流。交通強(qiáng)國戰(zhàn)略通過優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)了物質(zhì)、能量和信息的高效整合，為社會(huì)的...

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