【雜志簡介】

　　《工業(yè)工程與管理》宗旨是：促進IE學術(shù)交流和學科發(fā)展，培養(yǎng)IE新型人才，推動企業(yè)科技進步。主要內(nèi)容涵蓋：經(jīng)營戰(zhàn)略，決策研究，制造系統(tǒng)，物流系統(tǒng)，設(shè)施規(guī)劃，工作研究，成本分析，工程經(jīng)濟，質(zhì)量保障，診斷評價，信息管理(系統(tǒng))，人機工程，生產(chǎn)組織，人力資源，組織重構(gòu)等。讀者對象是從事工業(yè)工程理論與應用研究的科技人員、各級政府工業(yè)和經(jīng)濟管理部門的決策人員、各類企業(yè)管理人員、高校師生及其他有關(guān)人員。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄

　　中國科技論文統(tǒng)計源期刊

　　1999年教育部優(yōu)秀科技期刊

　　中國期刊方陣“雙效”期刊

　　國外數(shù)據(jù)庫收錄：英國物理學、電技術(shù)、計算機及控制信息社數(shù)據(jù)庫。

　　【欄目設(shè)置】

　　本刊設(shè)有：理論與方法、他山之石等欄目。

　　雜志優(yōu)秀范例參考：

　　基于服務質(zhì)量的知識流程外包契約研究 蘇秦，歐陽智，SU Qin，OUYANG Zhi

　　用混合量子算法求解模糊柔性作業(yè)車間調(diào)度問題 劉曉冰，焦璇，黃明，寧濤，LIU Xiao-bing，JIAO Xuan，HUANG Ming，NING Tao

　　多級串行供應鏈的同步模式及庫存優(yōu)化研究 藺宇，張楚薇，LIN Yu，ZHANG Chu-wei

　　供應鏈網(wǎng)絡(luò)的Agent仿真建模與其知識庫構(gòu)建研究 張冉，林杰，ZHANG Ran，LIN Jie

　　碳交易政策下供應鏈橫向減排合作研究 劉名武，萬謐宇，吳開蘭，LIU Ming-wu，WAN Mi-yu，WU Kai-lan

　　考慮品牌競爭的雙渠道供應鏈定價策略研究 王曉鋒，凡友榮，段永瑞，寧紹英，WANG Xiao-feng，F(xiàn)AN You-rong，DUAN Yong-rui，NING Shao-ying

　　士為知己者“言”:參與型領(lǐng)導能否打破員工沉默? 李燚，彭疆萍，魏峰，LI Yi，PENG Jiang-ping，WEI Feng

　　面向異質(zhì)性消費者企業(yè)低碳技術(shù)選擇研究 慕艷芬，聶佳佳，馬祖軍，MU Yan-fen，NIE Jia-jia，MA Zu-jun

　　價格不確定情形的原材料滾動采購策略模型 戴相全，樊治平，劉洋，DAI Xiang-quan，F(xiàn)AN Zhi-ping，LIU Yang

　　小企業(yè)支付方式選擇的從眾行為研究 曾世強，邱德波，呂巍，ZENG Shi-qiang，QIU De-bo，LU Wei

　　顧客滿意度視角下的零售供應鏈協(xié)同績效智能評價 譚旭，薛飛，毛太田，鄒凱，TAN Xu，XUE Fei，MAO Tai-tian，ZOU Kai

　　服務型制造網(wǎng)絡(luò)模塊化質(zhì)量協(xié)同研究 馮良清，黃大莉，夏超，F(xiàn)ENG Liang-qing，HUANG Da-li，XIA Chao

　　基于混合模擬退火算法的多階段庫存路徑問題研究 魏江寧，夏唐斌，WEI Jiang-ning，XIA Tang-bin

　　醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)公益公平性與收益性的平衡度評價及實證研究 程瓊，耿娜，江志斌，CHENG Qiong，GENG Na，JIANG Zhi-bin

　　數(shù)字化人機界面操作員聽覺失誤實驗驗證研究 張力，彭匯蓮，ZHANG Li，PENG Hui-lian

　　浙江工業(yè)大學屏峰校區(qū)穿梭巴士規(guī)劃與設(shè)計 蔣勵，魯建廈，JIANG Li，LU Jian-sha

　　交通類論文發(fā)表：接觸網(wǎng)作業(yè)車制動閘瓦偏磨原因分析及改進

　　摘　要：接觸網(wǎng)作業(yè)車是電氣化鐵路接觸網(wǎng)日常維修、大修、事故搶修和施工的重要機具。其作業(yè)車制動系統(tǒng)性能好壞，將直接影響其行車安全。筆者結(jié)合多年的現(xiàn)場檢修工作經(jīng)驗與專業(yè)理論知識，通過對接觸網(wǎng)作業(yè)車制動閘瓦偏磨原因分析，采取科學有效措施，并在作業(yè)車上進行成功改造，使制動閘瓦偏磨問題得到徹底解決。

　　關(guān)鍵詞：閘瓦偏磨,接觸網(wǎng)原因,基礎(chǔ)制動,措施

　　隨著電氣化鐵道向高速、重載方向快速發(fā)展，對接觸網(wǎng)可靠性的要求越來越高，也對接觸網(wǎng)作業(yè)車行車安全提出更高要求。隨著我段接觸網(wǎng)作業(yè)車使用年限增加，制動閘瓦偏磨越來越嚴重，直接影響行車安全。

　　工業(yè)工程與管理最新期刊目錄

面向城際出行的高速公路充電站選址定容模型————作者：戴楊;郭瀧;張聰;

摘要：以最大化出行成功率為目標，考慮多次往返的路徑可行性、充電站容量等因素，提出了改進流量選址模型以構(gòu)建適用于城際出行場景的高速公路充電站選址定容模型。首先，通過電動汽車充電邏輯分析將路徑可行性加入模型，避免了流量選址模型求解前需要使用外部預生成算法來生成充電站選址方案。其次，分析了基本流量選址模型中未考慮的充電站容量問題，通過多服務臺排隊理論對候選點進行定容，根據(jù)候選點所承擔車流量的不同，設(shè)定建設(shè)充電...

雙生命周期下數(shù)據(jù)驅(qū)動制造企業(yè)綠色技術(shù)創(chuàng)新機理的案例研究————作者：甄美榮;李婉婷;

摘要：數(shù)字化背景下，數(shù)據(jù)成為關(guān)鍵要素，其驅(qū)動制造企業(yè)綠色技術(shù)創(chuàng)新的內(nèi)在機理值得深入研究。本文基于案例分析探討在產(chǎn)品生命周期上，以數(shù)據(jù)生命周期管理實現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動綠色技術(shù)創(chuàng)新的機理。研究發(fā)現(xiàn)，通過原材料數(shù)據(jù)的采集、整理與標準化和監(jiān)控與調(diào)用形成對綠色原材料創(chuàng)新的“多場景數(shù)據(jù)+雙源頭應用”驅(qū)動機理；基于生產(chǎn)數(shù)據(jù)的采集、可視化與監(jiān)測以及診斷與優(yōu)化形成對綠色工藝創(chuàng)新的“全流程數(shù)據(jù)+多方位診斷”驅(qū)動機理；以客戶數(shù)據(jù)的采...

基于SLP和遺傳算法的物流配送中心布局模型研究————作者：曹慕昆;王偉杰;戴維;

摘要：以G公司乳制品物流配送中心的布局為研究對象，提出并使用改進SLP（systematic layout planning）方法設(shè)計出新建配送中心的4種布局方案：2種兩端出入型和2種同端進出型。提出一種改進遺傳算法克服遺傳算法早熟的缺點，使用SLP布局方案和啟發(fā)式方法產(chǎn)生初始種群，采取兩種編碼方式對個體進行編碼，使用輪盤賭和類精英保留策略對個體進行遺傳操作。以往SLP和遺傳算法相結(jié)合的方法只用于求解配...

首播場景下網(wǎng)絡(luò)視頻平臺的內(nèi)容提供模式選擇研究————作者：李莉;李順;李子龍;陳白雪;

摘要：近年來，視頻內(nèi)容成本上漲、用戶廣告厭惡程度增大與居民可支配收入增加使得網(wǎng)絡(luò)視頻平臺的付費內(nèi)容迅速發(fā)展。針對網(wǎng)絡(luò)視頻平臺在首播場景下采取的三種不同的內(nèi)容提供模式：會員免費、對稱收費和會員優(yōu)惠模式，探究網(wǎng)絡(luò)視頻平臺的最佳內(nèi)容提供模式選擇及不同模式下網(wǎng)絡(luò)視頻平臺的最優(yōu)定價決策，并進一步探討不同模式下會員訂閱費、會員特權(quán)以及用戶觀看數(shù)量的不確定性對網(wǎng)絡(luò)視頻平臺最優(yōu)決策的影響。研究表明：網(wǎng)絡(luò)視頻平臺在首播場...

基于改進雙向長短時記憶神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的船舶航行油耗預測與優(yōu)化————作者：韓沛秀;劉忠波;閆椿昕;

摘要：針對不同船舶在各自海域航行時的油耗優(yōu)化問題，提出一種先預測后優(yōu)化（predict， then optimize， PTO）兩階段方法。首先，采用CatBoost算法為多源融合數(shù)據(jù)篩選特征，得到有效數(shù)據(jù)。隨后，建立雙向長短時記憶（bidirectional long short-term memory， Bi-LSTM）網(wǎng)絡(luò)模型預測船舶航行油耗，并設(shè)計基于伯努利混沌策略的灰狼優(yōu)化算法（grey wo...

基于數(shù)據(jù)驅(qū)動考慮內(nèi)外雙隊列的急診醫(yī)生排班————作者：周博;劉冉;張越;楊之濤;

摘要：針對急診科醫(yī)生的柔性排班問題，提出一種基于長短期記憶神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的方法，用于評估醫(yī)生排班方案在時變、多重回流、內(nèi)外雙隊列醫(yī)療服務系統(tǒng)中的效果。考慮醫(yī)生每周排班的工作約束，權(quán)衡醫(yī)生工時和患者等待時間，建立了一個整數(shù)規(guī)劃模型。由于系統(tǒng)存在隨機性，解的評估較為困難，因此設(shè)計了結(jié)合機器學習的快速評估策略，采用變鄰域搜索算法對該問題進行求解。數(shù)值實驗表明，所提出的評估方法能夠有效評估系統(tǒng)狀態(tài)；和僅使用仿真進行解...

不利天氣條件下港口引航員公平調(diào)度優(yōu)化研究————作者：張祺;徐星璐;周勇;

摘要：引航調(diào)度是影響港口服務水平的重要因素。受不利天氣影響，船舶進出港常出現(xiàn)延誤或暫停，同時，由于不利天氣起訖時間的不確定，引航任務順序可能需要調(diào)整，使船舶進出港計劃產(chǎn)生偏差，進而影響引航員的工作分配。因此，考慮不利天氣條件影響，以最小化總成本（包含船舶延誤成本、計劃偏差成本和引航員調(diào)度成本）和引航任務分配差異為目標，構(gòu)建了引航員調(diào)度兩階段多目標混合整數(shù)優(yōu)化模型。考慮多重情景下船舶計劃偏差成本的復雜性，...

考慮柔性對接和時間窗的帶收益多行程卡車與無人機路徑問題————作者：羅永琪;陳彥如;

摘要：為提高企業(yè)的物流配送效率和經(jīng)濟收益，研究了考慮柔性對接和時間窗的帶收益多行程卡車與無人機路徑問題。首先在無人機可由不同卡車發(fā)射和回收（即無人機和卡車柔性對接）的場景下，綜合考慮車輛執(zhí)行多次行程、無人機多點服務、客戶時間窗和允許客戶不被服務等實際因素，以最大化利潤為目標構(gòu)建了混合整數(shù)規(guī)劃模型，并通過線性化和添加有效不等式增強模型。其次，針對問題特性設(shè)計了自適應大規(guī)模鄰域搜索和隨機變鄰域下降混合的啟發(fā)...

雙邊市場下基于兼容性的網(wǎng)約車平臺聚合策略研究————作者：顏爽;郭強;聶佳佳;

摘要：聚合平臺作為一種新興的網(wǎng)約車經(jīng)營模式，允許不同網(wǎng)約車平臺加入其中。通過這一兼容策略，用戶可以在聚合平臺上獲取多家網(wǎng)約車平臺的服務。運用博弈論研究了網(wǎng)約車平臺加入聚合平臺的策略選擇。在壟斷情形下，若固定投資成本不太高，網(wǎng)約車平臺加入聚合平臺總是能獲利。在競爭情形下，當固定投資成本較低時，雖然平臺最優(yōu)的選擇是加入聚合平臺，但兩個平臺會陷入“囚徒困境”——加入聚合平臺沒有獲得更多的利潤，反而使利潤減少了...

考慮政府補貼及產(chǎn)能約束的兩周期綠色供應鏈定價研究————作者：林志炳;

摘要：為了探討政府對消費者補貼的長期影響以及渠道成員的應對策略，構(gòu)建了一個具有產(chǎn)能約束的供應商和一個綠色制造商構(gòu)成的兩期綠色供應鏈模型。研究發(fā)現(xiàn)：（1）一致性定價策略下，政府補貼不僅會導致產(chǎn)品綠色度的下降，而且會降低市場需求和制造商利潤。（2）當供應商具有產(chǎn)能擴充能力時，較高的政府補貼水平將會促進供應商進行產(chǎn)能擴充，從而導致產(chǎn)品綠色度和市場需求的提升，最終實現(xiàn)渠道成員的帕累托改進。（3）差異化定價策略能...

激勵機制下食品供需網(wǎng)企業(yè)區(qū)塊鏈追溯決策分析————作者：何靜;蔡詠琪;胡鑫月;

摘要：食品供需網(wǎng)由跨產(chǎn)業(yè)、跨地區(qū)、跨供應鏈的各種成員節(jié)點構(gòu)成，關(guān)系錯綜復雜，增加了食品安全溯源的難度。借助區(qū)塊鏈技術(shù)去中心化、不可篡改、可溯源的優(yōu)勢特點提升信息透明度和可信度，賦能食品供需網(wǎng)追溯系統(tǒng)有助于提高食品質(zhì)量安全水平。為了減少食品供需網(wǎng)企業(yè)加入?yún)^(qū)塊鏈只獲取不共享的搭便車心理，本文通過構(gòu)建供需網(wǎng)中企業(yè)間的演化博弈模型，探討激勵企業(yè)借助區(qū)塊鏈技術(shù)積極共享追溯信息的影響因素，并利用數(shù)值仿真演示了不同參...

碳稅政策下基于不同合作模式的供應鏈減排技術(shù)創(chuàng)新策略研究————作者：霍艷芳;唐海瑩;韓鵬;胡慧君;

摘要：考慮碳稅政策的影響，針對減排技術(shù)創(chuàng)新供應商和制造商組成的供應鏈，構(gòu)建減排技術(shù)創(chuàng)新的三種模式：供應商獨立創(chuàng)新、投資分擔和聯(lián)合開發(fā)，探討了企業(yè)的最優(yōu)創(chuàng)新策略選擇，并分析了不同模式對環(huán)境績效和社會福利的影響。研究表明：首先，當整合風險較小時，供應鏈企業(yè)均衡策略是聯(lián)合開發(fā)；當整合風險處于較高水平時，供應鏈企業(yè)均衡策略是投資分擔。其次，從環(huán)境績效和社會福利角度來看，投資分擔模式始終優(yōu)于獨立創(chuàng)新模式。當整合風...

考慮質(zhì)押融資和區(qū)塊鏈的中歐班列定價與補貼研究————作者：洪治潮;梁宏斌;申皓;張錦;孫文杰;

摘要：針對托運人的資金約束問題，考慮在中歐班列中開展質(zhì)押融資，并確定班列的定價與政府補貼。構(gòu)建銀行、班列運營部門和政府的雙側(cè)主從博弈模型；基于班列運營部門收益最大，確定班列定價；基于社會福利最大，確定政府補貼。考慮區(qū)塊鏈技術(shù)應用的影響，引入班列運輸成本下降比例、銀行授信比例上升比例、托運人還款概率上升比例，研究班列定價、政府補貼，以及三方收益的變化，并進行數(shù)值分析。結(jié)果表明：開展質(zhì)押融資后，實際的政府補...

考慮服務差異的產(chǎn)能分享平臺增值服務策略研究————作者：趙道致;譚新月;段越龍;

摘要：在同時擁有自有產(chǎn)能和第三方產(chǎn)能的產(chǎn)能分享平臺中，平臺可以為自有產(chǎn)能的用戶和產(chǎn)能供應商的用戶提供相同或者不同服務水平的增值服務。平臺為兩類用戶提供相同水平的增值服務會減弱自有產(chǎn)能的競爭力但會帶來溢出效用，提供不同水平的增值服務可能會增加自有產(chǎn)能的競爭力。考慮到用戶對平臺的自有產(chǎn)能或者供應商的第三方產(chǎn)能有品牌偏好差異，因此基于Hotelling模型，通過博弈論的方法，研究平臺對產(chǎn)能供應商的用戶提供增值...

考慮消費者后悔心理的混合預售動態(tài)定價研究————作者：杜黎;王茹;陳佳秀;賈俊秀;

摘要：以商家在購物節(jié)混合使用折扣預售和定金預售為背景，構(gòu)建“先折扣預售、后定金預售”的三階段混合預售模型。考慮到不同階段商品價格的波動常會影響消費者心理及購買決策，同時考慮了高價后悔和缺貨后悔兩種心理對消費者購買策略及商家預售策略的影響，并對商家在制定預售策略時不考慮和考慮消費者后悔心理進行對比分析。結(jié)果表明，商家在制定預售策略時應考慮消費者后悔心理的影響，通過縮小不同預售階段的價格差異緩解因降價帶給消...

考慮主播風險規(guī)避的直播帶貨模式選擇研究————作者：段永瑞;祁詩瑤;

摘要：考慮由于直播帶貨的互動性和體驗性等帶來的需求不確定引起主播風險規(guī)避，以及轉(zhuǎn)售與傭金合同下主播風險規(guī)避對制造商和主播決策的不同影響，研究了兩種合同下制造商和主播的最優(yōu)決策，得到了雙方的模式偏好及一致性條件。研究發(fā)現(xiàn)：（1）主播風險規(guī)避和坑位費顯著影響模式選擇。若主播風險規(guī)避和坑位費均適中，雙方均偏好傭金合同（A）；若主播風險規(guī)避較大或較小且坑位費適中，雙方均偏好轉(zhuǎn)售合同（R）。（2）在轉(zhuǎn)售合同下，主...

考慮3PL保鮮努力的雙渠道供應鏈信息共享決策————作者：陳曉旭;徐夢;牛占文;

摘要：在一個由線上直銷渠道和線下零售渠道組成的生鮮農(nóng)產(chǎn)品雙渠道供應鏈中，存在著靠近消費終端市場的供應商和銷售商是否向供應鏈成員共享需求預測信息的矛盾。基于供應商和銷售商都掌握一部分市場需求預測信息的情形，構(gòu)建了供應商和銷售商均不共享信息、僅供應商共享信息、僅銷售商共享信息和均共享信息四種不同的信息共享策略下的三級雙渠道博弈模型，運用逆向歸納法得到各企業(yè)的均衡決策，分析了收益分配比例、保鮮成本系數(shù)、新鮮度...

數(shù)字閱讀文本呈現(xiàn)形式對走神行為的影響——基于眼動技術(shù)————作者：郭伏;方晨;任增根;羅亦哲;

摘要：通過眼動實驗探索文本呈現(xiàn)形式（逐行高亮和文本行長）對數(shù)字閱讀中的走神行為的影響并揭示數(shù)字閱讀中用戶走神與未走神狀態(tài)下的眼動模式。招募40名大學生被試進行眼動實驗，記錄被試的閱讀行為績效、主觀感知和眼動數(shù)據(jù)。結(jié)果顯示，逐行高亮和短文本行長能夠減少用戶走神次數(shù)、提高閱讀理解績效、縮短閱讀時長、減少眨眼次數(shù)和眨眼持續(xù)時間。逐行高亮增加了用戶的注視次數(shù)，短文本行長增加了用戶的平均注視時間。結(jié)果表明數(shù)字閱讀...

共保機制在網(wǎng)約車安全能力建設(shè)中的應用研究————作者：侯立文;

摘要：中小網(wǎng)約車平臺在市場競爭中可通過增強自身的安全運營能力獲得更大生存和發(fā)展機會，本文提出了一種共保機制，可確保中小平臺持續(xù)進行安全投入。為展示該機制如何在實踐中被應用，本文建立了一個針對兩個網(wǎng)約車平臺的動態(tài)博弈模型，模型的決策變量是平臺每期的安全建設(shè)投入量，平臺每期所保有的資金規(guī)模是狀態(tài)變量，它是一個具有Markov性質(zhì)的函數(shù)，這樣該動態(tài)博弈模型也可看成是一個Bellman方程。考慮到維數(shù)災難和隨機...

不相關(guān)并行機生產(chǎn)調(diào)度與設(shè)備維護集成優(yōu)化————作者：楊夢月;董文杰;劉思峰;

摘要：針對機器發(fā)生意外故障時不可用的情形，研究了不相關(guān)并行機生產(chǎn)調(diào)度與設(shè)備維護的集成優(yōu)化問題。首先，綜合考慮了服從威布爾分布的意外故障、周期性預防維護、故障維護以及順序相關(guān)準備時間，構(gòu)建了最小化最大完工時間的不相關(guān)并行機調(diào)度與維護聯(lián)合優(yōu)化模型。通過問題分析，得到了有效不等式和相關(guān)性質(zhì)，加速了模型求解。接著，設(shè)計了融合了加速搜索策略以及多樣化的鄰域搜索策略的混合人工蜂群算法進行求解。最后，通過大量的數(shù)值試...

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