《工程技術研究》雜志簡介

　　《工程技術研究》(曾用刊名：冶金叢刊)于1978年創刊，郵發代碼30-1005。是經國家新聞出版廣電總局批準，由廣州金屬學會主辦，廣東工程學院編輯出版的，面向國內外公開發行的國家級優秀科技期刊。

　　《工程技術研究》圍繞工程技術進步，報道工程前沿技術及相關信息，刊載有關冶金、建筑、機械、計算機、化工、電力、交通、水利等相關工程技術、工藝、設備、新產品研發、新技術應用等內容。本刊已被CNKI中國期刊全文數據庫、萬方數據庫、中文科技期刊數據庫等各大數據庫收錄，是工程科技及相關專業工作者申報中、高級技術職稱資格認定期刊。

　　《工程技術研究》多年來，堅持以導向、實用為特點，全面報道冶金及相關行業的新技術、新工藝、新設備、新產品。面向廣大冶金行業及相關院校和科研單位的人員。

　　《工程技術研究》欄目設置

　　工程基礎理論、工程技術應用、工程設備與材料、工程設計與管理、工程建設與評價、工程研究述評等

　　《工程技術研究》雜志收錄情況：

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　　《工程技術研究》雜志投稿須知：

　　1來稿要求論點明確、數據可靠、文字簡練。正文以3000～6000字為宜;摘要在250字以內，以第三人稱編寫;關鍵詞3～8個.題目、摘要、關鍵詞、作者姓名和單位等，請自行翻譯成英文。

　　2論文層次標題分3級，各級標題用1，1.1，1.1.1表示，頂格書寫。

　　3參考文獻只列主要的著錄和作者，文獻作者不超過3位時，全部列出，超過3位的，只列3位，后面加“等”字或相應外文。作者之間不用“和”或“and”，而用“，”分開。中國人和外國人的姓名一律采用姓前名后著錄法，外國人的名字部分可縮寫，并省略“.”。著錄格式按出版物不同按以下幾種類型的格式編寫。

　　(1)連續出版物:作者.題名.刊名,出版年份,卷號(期號):起止頁碼.

　　(2)專著:作者.書名.出版地:出版者，出版年.

　　(3)論文集:作者.題名:[學位論文].保存地點:保存單位，年份.

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　　工程技術研究最新期刊目錄

鐵路客運專線節段預制拼裝箱梁施工線形控制技術研究————作者：魏超;

摘要：文章主要結合某客運專線渭河特大橋48 m長的節段拼裝簡支箱梁施工，列出幾何線形控制的方法，并對施工過程重要階段進行控制性分析。通過建立不同施工階段不同受力狀態計算模型，模擬不同階段施工全過程分析控制因素，介紹預制節段拼裝箱梁施工線形控制測量方法、梁段測量測點布設、線形控制頻次觀測及線形控制數據優化，全面總結施工線形控制要點，旨在為同類橋梁施工線形控制提供技術指導及經驗借鑒

地鐵隧道明挖段區間喀斯特地質深孔注漿施工技術研究————作者：宋洪磊;

摘要：文章以某工程案例為依托，闡述了工程概況，從六個方面就地鐵隧道明挖段區間喀斯特地質深孔注漿施工技術展開了詳細的分析，包括施工準備，鉆孔、探邊孔，投料施工，注漿施工，拔管與封孔以及注漿效果檢測。結果表明，檢測結果合格率達85%以上，研究成果可為其他類似項目提供經驗參考和施工借鑒

鋼浮箱助浮工藝在水下沉管安裝施工中的應用————作者：楊崗;

摘要：文章以某核電排水暗渠水下沉管安裝施工項目為例，敘述了鋼浮箱結構布置及上浮、下沉操作步驟，從管節上浮力驗算、沉管孔內鋼浮箱安裝、沉管側掛鋼浮箱安裝、側掛浮箱吊點及吊帶選型、沉管浮運、沉管下放和浮箱拆除等方面分析了鋼浮箱助浮工藝，旨在為采用浮箱工藝的沉管、沉箱浮運安裝提供借鑒

超高層建筑核心筒+框架剪力墻結構施工技術研究————作者：黃先銀;

摘要：超高層建筑核心筒與框架剪力墻結構是現代高層建筑中常見結構形式，核心筒結構主要由電梯井、樓梯間和管道井等組成，具有良好的抗側力性能，能有效抵抗風荷載和地震作用。框架剪力墻結構結合了框架結構和剪力墻結構的優點，協同框架與剪力墻，加固高層建筑。文章重點探討超高層建筑核心筒+框架剪力墻結構的施工技術，分析施工過程中需要注意的關鍵要點，以期提升工程施工質量

昆明晉城新近系泥巖嵌巖旋挖成孔灌注樁豎向承載力探討————作者：尹敢;翁春文;李海根;

摘要：文章以某工程案例為依托，對新近系泥巖嵌巖旋挖成孔灌注樁進行單樁靜載試驗和豎向承載力計算，并進行具體研究，進而確定該類泥巖嵌巖樁豎向承載力的計算方法，提出了極軟質巖石地基中基樁的設計方法

基于大數據分析的黃河引黃閘工程風險管理策略研究————作者：李秉哲;華麗;

摘要：在全球氣候變化和水資源短缺的背景下，黃河引黃閘工程作為重要的水利設施，面臨多種風險與挑戰，如自然災害和工程故障等。因此，建立有效的風險管理策略尤為重要。大數據分析技術的應用能有效提升風險識別和評估的精準性，為風險管理提供科學依據。文章對黃河引黃閘工程的風險管理策略進行了系統研究，探討了大數據在風險管理中的應用，分析了引黃閘工程的風險識別方法與大數據風險評估模型，并通過實例驗證了其有效性，同時提出了...

數字孿生技術在調水工程建設與管理中的應用研究————作者：徐文浩;

摘要：在物聯網、大數據和人工智能等信息技術發展及國家相關政策的支持下，數字孿生技術逐漸在水利工程中得到應用，為調水工程建設與管理提供了全新思路。文章基于調水工程建設與管理現狀，以膠東調水工程為例，在現有信息化基礎上建設數字孿生體系。研究表明，數字孿生技術的業務應用有效提高了調水工程建設與管理的數字化、智能化水平，實現了對調水工程的精準調控和科學決策

鐵路工程施工造價管理策略研究————作者：薛強強;

摘要：文章概述了鐵路工程施工造價管理的重要性，分析了鐵路工程施工造價管理的現狀及存在的問題，并針對問題，提出了一系列鐵路工程施工造價管理策略，包括完善管理制度、加強隊伍建設、優化施工設計、強化合同管理以及提高信息化水平等。最后，結合某省份的鐵路工程項目案例，進行了工程實踐與案例分析，旨在為我國鐵路工程建設提供更科學、合理、高效的造價管理參考，推動鐵路工程建設事業的持續健康發展

NEC下軌道交通合同管理及成本控制研究————作者：范志新;

摘要：文章以東涌線延線軌道工程及架空電纜項目為例，研究了新工程合同模式（new engineering contract, NEC）在軌道交通項目中的應用。具體而言，通過闡述NEC下東涌線延線軌道工程的合同管理及成本控制措施，進一步驗證了NEC在軌道交通項目中的優勢作用，以期為軌道交通項目的合同管理及成本控制提供新的視角和解決方案，提高項目的經濟效益和社會效益

基于網格化思維的項目進度控制————作者：劉寧;黃山;

摘要：項目管理網格化思維是將大體量的工程按照一定的標準，進一步劃分為多個網格單元，在網格之間形成不同工序的流水化作業，進而保證項目進度，節約建設成本。文章以項目實施過程中存在的問題為出發點，將項目管理網格化思維和看板原理融入項目進度控制過程，并以某項目基坑開挖階段為例進行實證研究。結果表明，網格化管理可以明確管理團隊目標，按照目標逐步實施，短期內搶抓項目進度效果明顯

基于模糊層次分析法的危險貨物常壓儲罐安全評估方法————作者：朱裕帥;汪鵬;沈翔;葉煒奇;

摘要：為提高危險貨物常壓儲罐安全評估的準確性，文章通過建立包含結構設計、材質選擇、操作條件、環境適應性、維護管理和應急預案等關鍵指標的安全評估指標體系，實現評估內容的全面覆蓋；運用模糊層次分析法構建安全評估模型，通過專家打分和模糊判斷矩陣確定指標權重，以降低評估過程中的模糊性；結合量化打分和權重分配，實現安全評估得分計算，為儲罐安全等級的劃分提供了科學依據。經對比實驗證明，文章所提安全評估方法相比現有評...

基于動態回彈模量的路基壓實質量檢測研究————作者：張青山;

摘要：隨著公路檢測行業數字化、信息化的轉型，傳統路基壓實檢測方法已難以滿足現階段公路檢測需求。動態回彈模量測試儀作為一種新型路基壓實質量智能監測設備，能對路基壓實施工過程中的“質”和“量”進行“智能監測”和“控制決策”，快速高精度地測定路基壓實質量，實現公路檢測的數字化、信息化。基于此，文章以亳州至蒙城高速公路二期工程為例，采用動態回彈模量測試儀，對路基壓實質量檢測方法進行研究，為同類工程檢測提供借鑒

藏區高原公路路基填筑技術要點及抗沉降措施研究————作者：扎西仁增;

摘要：藏區高原公路建設面臨嚴峻的地質與氣候挑戰，特別是在凍土、濕陷性黃土等復雜土層中，路基沉降問題嚴重影響道路的長期穩定性與安全性。為解決這一問題，文章以藏區某高原公路工程為研究對象，系統分析了路基填筑技術和抗沉降措施的應用與效果。采取相關技術措施，有效控制了路基沉降，確保了路基的穩定性和公路的安全運行。研究表明，采用的技術方案能顯著減緩路基沉降，提高路基的承載能力，為類似地區的公路建設提供了寶貴的經驗...

焊軌基地焊軌質量問題及其控制措施研究————作者：周童;

摘要：文章針對國外某美鋁鐵路翻修項目的焊軌基地焊軌質量控制問題進行深入研究，介紹了工程概況及焊軌基地焊軌的工藝流程，論述了焊軌常見重大質量問題及其產生的原因，并從鋼軌選擇與檢驗、焊接工藝控制、焊后熱處理工藝控制、鋼軌探傷和成品外觀質量檢驗、關鍵環節重點把控等方面提出了控制措施。研究成果不僅為該美鋁鐵路翻修項目的焊軌質量控制提供了科學的理論支持和實踐指導，而且為其他類似軌道翻修項目的焊軌質量控制方面提供了...

獨柱墩橋梁抗傾覆穩定性驗算及加固研究————作者：趙堃;

摘要：文章首先總結了獨柱墩橋梁的傾覆破壞形式，隨后以某高速公路互通立交的曲線匝道橋為例，利用midas Civil軟件開展了獨柱墩橋梁抗傾覆的穩定性驗算。同時，提出了抗傾覆穩定性的影響因素，以及獨柱墩橋梁加固的原則與方案，旨在為類似獨柱墩橋梁加固提供借鑒，降低獨柱墩橋梁在運營期間出現安全事故的概率

深基坑支護設計及支護結構變形分析————作者：李文斯;

摘要：華南某深基坑工程深度約為6 m，周邊環境復雜，文章依據該工程具體情況和特性，進行基坑圍護形式的方案比選與詳細計算分析，深入研究基坑邊緣超載與基坑的距離、圍護樁的嵌固深度比例，以及樁徑等關鍵因素對基坑實際變形量的影響，并結合定性與定量分析，總結這些因素對基坑變形影響的規律性，為類似條件下的深基坑工程支護設計提供經驗借鑒

夏熱冬冷地區典型鐵路客站站房通風空調系統設計————作者：王斌;

摘要：文章以夏熱冬冷地區某典型鐵路客站站房為例，闡述了其工程的基本情況，以及空調系統、通風系統與排煙系統的設計內容，重點探討了由站臺層進站廣廳、高架層候車大廳、高架夾層公共區組成的一體高大空間的排煙設計，同時對旅客公共衛生間采用低位+高位相結合的排風模式進行了分析，旨在為夏熱冬冷地區此類典型鐵路客站站房的通風空調系統設計提供借鑒

城市高架橋梁下部結構設計要點分析————作者：劉冰;

摘要：為了滿足城市交通需求，提高通行效率，充分利用城市空間資源，很多道路項目開始應用高架橋。為了保證城市高架橋的設計質量，文章概述了橋梁墩位及跨徑的布置原則，從橋墩、橋臺、樁基礎三方面分析了高架橋下部結構的設計要點。同時，給出了高架橋常用的獨柱墩、雙柱墩計算長度系數的算法，以便更高效地對墩柱進行靜力和動力荷載下的壓彎構件承載力驗算

大跨度鋼管混凝土拱橋設計參數研究————作者：韋登鶴;

摘要：文章介紹了大跨度鋼管混凝土拱橋的發展歷史及功能特點，提出了大跨度鋼管混凝土拱橋結構設計要點、主要技術指標及設計關鍵參數，并從材料、截面構造、矢跨比、拱軸線等方面分析不同設計參數對拱橋性能的影響。同時，建立有限元結構模型，結合現代設計理論與計算方法，得到了不同設計參數對拱橋最大跨度的影響，旨在為該類拱橋的設計與施工提供參考

彩色路面設計與應用研究————作者：劉偉;

摘要：文章指出了彩色路面具有美化環境、交通組織管理和提高行車安全性等優點，講述了不同彩色路面的種類，闡述了彩色路面帶來的經濟和社會效益。同時，對彩色路面的材料選擇、色彩搭配、施工工藝等進行了研究，指出在實際工程中應根據特點選用彩色路面，嚴格控制施工質量，并結合實際案例對彩色路面在高速公路服務區的應用進行了探討，旨在為類似項目提供參考

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