集裝箱化雜志

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集裝箱化雜志 關注(): 期刊周期：月刊; 期刊級別：省級; 國內統一刊號：31-1665/U; 國際標準刊號：1005-5339; 主辦單位：上海海事大學; 主管單位：交通部; 上一本期雜志：機械設計與制造雜志是北大核心期刊嗎; 下一本期雜志：江蘇紡織雜志證收費紡織工人類論文

　　《集裝箱化》雜志簡介

　　《集裝箱化》系國家交通部主管、上海海運學院主辦，為我國唯一向國內外公開發行的集裝箱運輸專業雜志。自1990年創刊以來，在交通部、上海海運學院以及航運、港口、貨運、船務、集裝箱運輸與進出口貿易等相關單位、科研院校的關愛和支持下，取得了顯著成績和長足進步，并已成為業界和專業人士等不可或缺的知識庫和信息來源，成為各企業之間、及與科研院校、政府部門之間聯系的窗口、溝通的橋梁，交流的論壇。

　　《集裝箱化》收錄情況

　　國家新聞出版總署收錄、中國知網、萬方數據—數字化期刊群、維普資訊科技期刊數據庫全文收錄期刊。

　　《集裝箱化》欄目設置

　　高層訪談;集裝箱運輸;港站碼頭;現代物流;貨運代理;法規與案例;市場經緯。

　　《集裝箱化》雜志投稿須知：

　　1.文章標題：一般不超過300個漢字以內，必要時可以加副標題，最好并譯成英文。

　　2.作者姓名、工作單位：題目下面均應寫作者姓名，姓名下面寫單位名稱(一、二級單位)、所在城市(不是省會的城市前必須加省名)、郵編，不同單位的多位作者應以序號分別列出上述信息。

　　3.提要：用第三人稱寫法，不以“本文”、“作者”等作主語，100-200字為宜。

　　4.關鍵詞：3-5個，以分號相隔。

　　5.正文標題：內容應簡潔、明了，層次不宜過多，層次序號為一、(一)、1、(1)，層次少時可依次選序號。

　　6.正文文字：一般不超過1萬字，用A4紙打印，正文用5號宋體。

　　7.數字用法：執行GB/T15835-1995《出版物上數字用法的規定》，凡公元紀年、年代、年、月、日、時刻、各種記數與計量等均采用阿拉伯數字;夏歷、清代及其以前紀年、星期幾、數字作為語素構成的定型詞、詞組、慣用語、縮略語、臨近兩數字并列連用的概略語等用漢字數字。

　　8.圖表：文中盡量少用圖表，必須使用時，應簡潔、明了，少占篇幅，圖表均采用黑色線條，分別用阿拉伯數字順序編號，應有簡明表題(表上)、圖題(圖下)，表中數字應注明資料來源。

　　9.注釋：是對文章某一特定內容的解釋或說明，其序號為①②③……，注釋文字與標點應與正文一致，注釋置于文尾，參考文獻之前。

　　10.參考文獻：是對引文作者、作品、出處、版本等情況的說明，文中用序號標出，詳細引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標識以下各種參考文獻類型：普通圖書[M]，會議論文[C]，報紙文章[N]，期刊文章[J]，學位論文[D]，報告[R]，標準[S]，專利〔P〕，匯編[G]，檔案[B]，古籍[O]，參考工具[K]。

　　集裝箱化雜志最新期刊目錄

自動化集裝箱碼頭限定區域可視化管控系統建設————作者：黃柱華;羅裕亮;徐英賢;

摘要：針對碼頭限定區域管控存在的警力資源利用率不高、技術手段落后、管控效果不佳等問題,以北部灣港欽州自動化集裝箱碼頭為例,圍繞自動化集裝箱碼頭限定區域管控目標,介紹自動化集裝箱碼頭限定區域可視化管控系統軟硬件建設和應用管理內容,實現自動化集裝箱碼頭限定區域管控智能化、精準化、高效化

征稿啟事

摘要：<正>《集裝箱化》雜志創刊于1990年,是由上海海事大學主辦的全彩頁月刊。作為面向國內外公開發行的集裝箱運輸領域的專業期刊,本刊始終堅持正確的輿論導向和辦刊方向,嚴格遵守期刊出版的政策和法規,秉承為行業服務的宗旨,憑借全面、深入、廣泛、及時的媒體傳播優勢,為航運、物流、港口、造船、貿易、信息、咨詢、機械設備和集裝箱制造等企業搭建良好的交流平臺,成為業內企業獲取行業信息和商機的重要渠道

U型工藝布局自動化集裝箱碼頭仿真分析————作者：趙帥;

摘要：基于北部灣港欽州自動化集裝箱碼頭U型工藝布局特點,構建仿真模型并設定評價指標,通過仿真模擬驗證U型工藝布局是否合理,并針對存在的問題實施優化,實現碼頭生產運營全周期優化與提升

岸橋小車通信方案應用與比較————作者：沈洲;蘇栒;

摘要：比較分析拖令電纜通信、滑觸線通信和毫米波通信等主流岸橋小車通信方案的技術原理、優缺點、維保工作及需求等,并展望岸橋小車通信方案發展趨勢與應用,為港口自動化設備通信系統選型提供參考

碼頭船舶智能供水供電系統設計與應用————作者：江桂利;李成;

摘要：針對碼頭船舶傳統供水供電系統存在的效率較低、準確性較差、安全風險較高等缺點,設計碼頭船舶智能供水供電系統,利用自動化和信息化技術實現遠程監控管理,在提升碼頭船舶供水供電作業效率的同時,保障船舶供水供電作業安全。海口新海港客滾碼頭船舶供水供電系統智能化升級改造項目實際運行證明:船舶智能供水供電系統應用有利于降低碼頭人力和物力成本,提升碼頭運營效率和服務質量

中國樞紐港集裝箱碼頭多式聯運吞吐量快報(2025年1月)

摘要：<正>~

全球二十大集裝箱船公司運力排名(截至2025年2月19日)

摘要：<正>~

中國主要港口集裝箱碼頭吞吐量快報(2025年1月)

摘要：<正>~

中國港航股指走勢月度分析(2025年1月)————作者：陳以浩;

摘要：<正>1中國A股港口上市公司指數走勢中國A股港口上市公司指數2025年1月底收于84.14點,較月初下跌1.0%,月內呈震蕩走勢,總體表現弱于同期滬深300指數。上海國際港務(集團)股份有限公司發布2024年度業績快報:2024年,上海國際港務(集團)股份有限公司完成貨物吞吐量5.81億t,完成集裝箱吞吐量5 150.6萬TEU;實現營業總收入379.2億元,較上年增長1.0%;實現營業利潤175...

2025年1月長三角地區主要港口吞吐量

摘要：<正>~

中國內貿集裝箱運輸市場月評(2025年1月)————作者：徐鋮;蔡杰;

摘要：<正>2025年1月,受春節假期影響,我國內貿集裝箱運輸市場行情呈現下滑態勢。當月新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價綜合指數均值為1 280點(見表1),環比下跌8.41%,同比上漲13.59%。2024年10月—2025年1月新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價綜合指數走勢見圖1

北方國際集裝箱運價指數走勢分析(2025年1月)

摘要：<正>2025年1月,因春節假期調休安排,天津航運指數下設的北方國際集裝箱運價指數共發布19次,總體呈現持續下跌態勢(見圖1)。1月2—3日,美國、中南美和印度航線運價持續攀升,歐洲、地中海和南美東航線運價小幅下跌,南美西航線運價先漲后跌,北方國際集裝箱運價指數累計上漲2.98%。1月6—20日,歐洲、地中海、南美和印度航線運價重心持續下移且呈加速態勢,美國航線運價沖高回落,北方國際集裝箱運價指數...

多式聯運“一單制”下的貨運單證體系————作者：鄧麗娟;蒙彩鮮;董桂山;

摘要：為了更好地理解和實現多式聯運“一單制”,結合現有的多式聯運“一單制”實踐探索和理論研究,基于文獻分析比較多式聯運貨運單證體系的3種理論簡化模式,提出多式聯運“一單制”下的貨運單證體系,即:以大數據平臺為載體,具有貨運信息結構化、貨運單證標準化等特點,并通過相應介質關聯貨物與貨運信息

集裝箱船融資租賃業務風險管理————作者：王歡;

摘要：為了提升融資租賃公司對集裝箱船融資租賃業務的風險管理能力,有效管控集裝箱船融資租賃業務風險,針對集裝箱船融資租賃業務特點和風險管理難點,提出集裝箱船融資租賃業務風險管理對策:第一,建立專業資產管理團隊,提升租賃物資產管理能力;第二,建立信用風險評估體系,完善內部信用評級分類;第三,持續深耕航運業和金融業,完善全面風險管理措施;第四,布局經營性租賃,轉型為金融型船舶所有人

中國出口集裝箱運輸市場月評(2025年1月)————作者：趙榮博;

摘要：<正>2025年1月,我國出口集裝箱運輸市場行情總體穩定,運價綜合指數繼續平穩上漲。下半月,隨著春節假期臨近,即期市場訂艙價格有所回落。海關總署發布的數據顯示:2024年我國貨物貿易進出口總額為43.85萬億元,比上年增長5%,實現總量、增量、質量“三量”齊升。當前我國經濟基礎穩、優勢多、韌性強、潛力大的基本面沒有變,推動外貿高質量發展的支撐因素依然穩固,從而將有利于未來我國出口集裝箱運輸市場平穩...

沿海集裝箱運價指數走勢分析(2025年1月)

摘要：<正>天津航運指數下設的沿海集裝箱運價指數包括沿海集裝箱出港運價指數(以下簡稱“出港指數”)和沿海集裝箱進港運價指數(以下簡稱“進港指數”)。2025年1月,因春節假期調休安排,沿海集裝箱運價指數共發布19次(見圖1):上旬至中旬,指數大幅下行;下旬,指數恢復平穩。元旦過后,進港指數始終保持穩定。上旬至中旬,出港指數連續下滑,沿海集裝箱運價指數明顯走低,并于1月16日跌至月內低點1129.15點。...

自動化集裝箱碼頭安全風險管控系統設計與應用————作者：黃珊珊;黃長合;盧淇鑫;黃善良;

摘要：為了管控自動化集裝箱碼頭作業風險,設計并應用自動化集裝箱碼頭安全風險管控系統,深度融合“雙預控”理念,采用全流程設計思路,將崗前、崗中、崗后階段緊密連接,形成閉環的安全管理體系。系統采用信息化手段和人工智能技術,實現自動化集裝箱碼頭作業安全風險智能化識別與管控,達到提高碼頭作業效率、降低安全事故發生概率、確保碼頭作業安全的效果

集裝箱正面吊發展及“油改電”技術應用————作者：畢志遠;于峰;

摘要：針對綠色智慧港口建設要求,結合集裝箱正面吊發展歷程和市場需求,以青島前灣聯合集裝箱碼頭有限責任公司相關項目為例,介紹集裝箱正面吊“油改電”技術應用,并展望集裝箱正面吊技術創新和發展方向

基于人機界面技術的集裝箱碼頭堆場一屏化系統實現與應用————作者：管虎;滕出;趙雅欣;

摘要：結合軌道吊自動化改造項目實例,提出基于人機界面技術的集裝箱碼頭堆場一屏化系統方案,將堆場軌道吊的實時運行狀態、作業狀態、操作節點等信息集成于設備控制系統,滿足港口建設智慧化、設備管理自動化需求

基于MaxView系統的自動化軌道吊定位系統激光掃描儀標定方法————作者：黃經森;

摘要：針對基于MaxView系統的自動化軌道吊定位系統,創新激光掃描儀標定方法,有效提升自動化軌道吊定位系統精度,確保系統長期運行的穩定性和可靠性

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