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　　期刊簡介：

　　《機械》雜志，1962年創刊，月刊，國內外公開發行，國內刊號：CN51-1131/TH，國際刊號：ISSN1006-0316�！稒C械》雜志為綜合性機械工程技術期刊，在機械工程廣泛涉及的領域內，傳播科技信息，刊載機械科技專題論著，展示機械工程學科最新科研成果，交流生產實踐及革新改造的先進技術經驗，傳播現代科技新知識�！稒C械》雜志在機電行業享有較高的知名度。特點：理論與實際結合，普及與提高兼容，綜合性、先進性、創新性與實用性相結合。讀者對象：從事機械科技工作的工程技術人員、大專院校教學科研人員及企業的經營者、策劃人員、營銷專業人士和中、高級技工。

　　期刊欄目：

　　設計與研究、機械制造技術、計算機應用技術、產品開發與設計、機電一體化、工程材料應用、測量與檢測技術、工業設計、維修與改造、規劃管理、經驗交流、企業產品信息等。

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　　機械最新期刊目錄

基于剛度平均法的電子設備結構減重設計————作者：王崇哲;蒲剛;何亞東;程皓月;

摘要：由于電子設備功能集成化的增加，導致產品重量激增，因此在滿足力學考核要求的前提下，亟待開展電子設備的結構減重設計。以某天線產品為研究對象，基于剛度平均法的設計思路，通過模態定性分析結構不同區域剛度大小，對于低剛度區進行針對性改進加強，對于高剛度區采取去冗余剛度改進設計，通過平均結構剛度，提高結構承載利用率，從而實現結構減重。通過有限元仿真校核減重后結構的力學響應情況，并在此基礎上開展力學環境試驗，進...

非圓滾柱單向離合器鎖緊特性分析————作者：呂祥;魏偉鋒;曹偉;高震南;黃開端;

摘要：為提升單向離合器的性能和工藝性，提出滿足一階連續性的參數化非圓滾柱型線構型方法。通過改變設計參數橢圓長軸、橢圓短軸、內外圈直徑，研究設計參數與非圓滾柱單向離合器性能旋轉角、接觸角、接觸應力之間的關系，建立非圓滾柱、滾柱式、楔塊式單向離合器有限元模型，并進行仿真對比。最終得到以下結論：非圓滾柱單向離合器滿足自鎖及許用接觸應力條件，設計合理；對非圓滾柱單向離合器旋轉角、接觸角和接觸應力影響最大的設計參...

TC17鈦合金切向微動磨損特性研究————作者：彭金波;胡俠;李真鑫;葉受智;黃穎聰;謝文鑫;

摘要：基于自主研發的多模式微動-滑動磨損試驗機，進行了GH4169鎳基合金球/TC17鈦合金的切向微動磨損實驗，從材料微動運行特性、磨痕微觀形貌、磨損量和磨痕化學成分四個維度揭示了法向載荷對TC17鈦合金微動磨損行為的影響。結果表明：隨著法向載荷的增加，微動運行區經歷了從完全滑移區到混合區再到部分滑移區的轉變過程。在部分滑移區，材料損傷輕微，主要為黏著磨損、剝層和氧化磨損；進入混合區后，損傷加劇，出現塑...

被動式鋼軌打磨砂輪裂槽故障識別方法研究————作者：白祥;溫昊宇;劉曉龍;蔣曉光;趙鑫江;王衡禹;

摘要：被動式鋼軌打磨是利用列車拖拽打磨砂輪使其被動旋轉產生切削力，從而對鋼軌進行磨削，打磨砂輪在作業時一旦發生裂槽故障，會影響打磨效果。為識別出被動式打磨砂輪的裂槽故障，對其振動信號進行分析。通過被動式打磨試驗臺獲取裂槽故障砂輪打磨作業時的振動信號，利用局部均值分解方法將振動信號分解到多個分量，計算分量的模糊熵對信號特征進行量化，選取部分分量模糊熵構建特征向量訓練SVM模型，對打磨砂輪的裂槽故障進行識別...

數控機床熱誤差分組建模優化研究————作者：趙海濤;雷鳴;諶海蓮;凌曉輝;

摘要：對于加工參數突變的較長加工過程，傳統多變量回歸熱誤差模型會產生局部較差的預測精度。為此，提出分組建模以改善預測精度。首先借助硬分斷點和軟分斷點設計對溫度變量、熱誤差變量采樣數據序列分組的方法；其次，以熱誤差擬合殘差和為目標函數，利用遺傳算法實現硬分斷點的優化選擇；第三，給出組間熱誤差模型系數更替的判別依據。最后在一臺車削中心上針對徑向熱誤差進行建模驗證，驗證數據來自有限元仿真。從熱誤差預測結果看，...

變壓器用可調頻磁吸動力吸振器減振降噪特性研究————作者：郭松波;曾猜;杜星;范圣平;李林勇;張波;

摘要：以一臺110 kV油浸式變壓器為研究對象，進行了變壓器箱體的振動噪聲測試。根據變壓器振動噪聲特性，設計了一款可調頻磁吸動力吸振器。為研究動力吸振器的排布方式，建立了變壓器箱體三維有限元模型，并結合現場實驗分析了變壓器箱體的模態特征，進而掌握了變壓器的振動能量分布，并根據振動能量分布安裝動力吸振器。結果表明：在200 Hz頻率附近，單個吸振器的減振效率為60%，三個吸振器的減振效率為80%。在100...

高速列車轉向架設計仿真驗證知識圖譜構建及應用研究————作者：廖楊;黎榮;張海柱;張勇杰;高至;霍奕涵;

摘要：高速列車轉向架設計仿真驗證是保證列車運行品質和安全的重要手段。針對轉向架設計仿真驗證過程中知識缺乏統一表達、管理和重用的問題，提出一種高速列車轉向架設計仿真驗證知識圖譜構建及應用技術框架。首先，在轉向架設計仿真驗證知識分析的基礎上構建知識本體，基于BERT-BiLSTM-CRF模型完成知識抽取，并構建轉向架設計仿真驗證知識圖譜，結合Neo4j實現知識的表達、管理與存儲；其次，分別基于TransR算...

站臺屏蔽門風壓結構測試裝置的仿真分析與優化————作者：陳明明;郝登運;趙瑜瑋;劉校騰;魏元鵬;

摘要：站臺屏蔽門風壓結構測試是檢測地鐵站臺屏蔽門安全性與穩定性的重要測試，其測試結果的準確性是地鐵站臺屏蔽門設計安全的重要保證。通過仿真分析與實驗驗證，旨在分析出站臺屏蔽門風壓結構測試裝置的準確性，并進一步提高其準確度。首先，構建站臺屏蔽門樣機模型，運用ANSYS軟件對風壓結構測試裝置的施加載荷方式進行仿真分析驗證，并與真實載荷的作用結果進行對比分析，同時搭建樣機驗證。結果顯示，風壓結構測試裝置準確度達...

基于多項式混沌展開的普速鐵路客車隨機平穩性分析————作者：吳瀟;許文天;沈金鑫;池茂儒;梁樹林;

摘要：影響車輛動力學性能的因素眾多，在車輛實際服役中，這些因素往往具有不確定性，導致傳統定值仿真難以完全模擬，故亟需一種隨機響應的快速計算方法，以實現對車輛隨機動力學的分析。對此，首先構建了普速客車隨機動力學模型，而后使用拉丁超立方抽樣（LHS）仿真計算樣本數據，最后使用多項式混沌展開（PCE）擬合得到展開系數，構建代理模型，并以此開展了對車輛平穩性指標統計矩的快速計算和對隨機參數全局靈敏度的研究。通過...

軟態TP2銅材抗拉強度超壓強化效果的穩定性研究————作者：楊帆;陳剛;陳帆;劉兵;范有雄;張紅衛;劉小寧;

摘要：為研究試驗銅管的預處理壓力大小與自然時效時間長短、試驗銅管材質與結構、試驗裝置與試驗方法以及試驗人員的技術水平等因素對軟態TP2銅材抗拉強度超壓強化效果穩定性的影響，利用概率論與數理統計知識，建立了不同因素對TP2銅材抗拉強度超壓強化影響的分析方法。基于超壓強化軟態TP2銅材在4年和5年自然時效的56個抗拉強度試驗數據，得到結論：(1)將4.60 MPa與16.50 MPa作為銅光管或銅內螺紋管預...

一種通用3D霍爾傳感器標定系統的設計————作者：李海生;韓嘉驊;

摘要：基于3D霍爾磁位置檢測芯片MLX90333，并根據設計電控手柄時所涉及的幾個重要結構參數，如磁鋼幾何尺寸（直徑和厚度）、磁鋼至旋轉中心的距離（旋轉半徑）、磁鋼至芯片的距離等，設計了一種通用的可模仿一般電控手柄運作機理的3D霍爾傳感器標定系統。利用本系統配合MLX90333的標定工具，對芯片的輸出電壓進行采集，分析輸出電壓與旋轉角度的對應關系，驗證了標定系統的可行性與可靠性。進一步地，基于本系統，采...

管座角焊縫PAUT檢測試塊設計————作者：項小強;武晶;趙巖;郭瑞杰;路興才;皮亞東;趙子峰;

摘要：油氣工藝管線的管座多采用小徑厚壁的特殊形貌結構，進行PAUT檢測時需要嚴格進行靈敏度校準和工藝驗證，才能保證檢測結果準確性和可靠性。目前沒有標準明確地規定管座角焊縫PAUT校準和工藝驗證所需的對比試塊和模擬試塊，因此針對油氣工藝管線管座角焊縫的特殊性，通過對管座尺寸、檢測工藝、信號干擾、缺陷類型、缺陷尺寸等因素進行理論和實用性分析，首次提出并設計了一套管座角焊縫專用對比試塊和模擬試塊設計規則。設計...

基于系留氣球的整體立塔技術仿真研究和真型試驗————作者：范佳媛;趙星儼;黃紀剛;王杰;范榮全;張睿;黃楠棋;陳家慧;

摘要：針對傳統的組立塔方式作業不便、風險大、效率低、受風力影響大的缺點，為提高立塔施工效率、減少安全隱患、降低財產損失，提出一種基于系留氣球吊裝的輸電鐵塔整體組立塔方案。首先根據吊點位置分為頂部、上下橫擔核心、頂部和上橫擔核心三種不同的吊裝方式，在立塔速度分別為2 (°)/min、4 (°)/min、8 (°)/min的三種不同工況下，選取鐵塔旋轉角度為0°、15°、30°、45°和60°五個位置處進行...

基于磁耦合的二自由度擺式寬頻振動能量采集器————作者：李煒;代顯智;

摘要：針對現有多自由度振動能量采集器頻帶窄、懸臂梁結構易疲勞斷裂、通過引入復雜機械部件的方式來增加自由度等缺點，提出了一種基于磁耦合的二自由度擺式寬頻振動能量采集器。通過引入普通彈簧來增加自由度。詳細介紹了其工作原理，開展了對比實驗研究。實驗研究表明：在加速度為0.4g的條件下，半功率帶寬為7 Hz，最大峰峰值電壓為258 V，在1.5 M?的最佳負載下輸出功率可達2083μW。與磁耦合單自由度振動能量...

高層火災救援無人機的設計與試驗————作者：鄭金松;

摘要：針對高層建筑物發生火災時，由于樓層高、救援空間小、交通堵塞、救援時間短、小區結構不合理等原因造成的人員救援困難這一難題，利用無人機救援平臺速度快、占用空間小、不受交通限制、救援效率高等優點，研發了與大疆MATRICE 600 PRO六旋翼無人機平臺配套的空中傳遞裝置和控制系統，該無人機在載重5 kg的情況下，可在空中靜態停留20 min。設計確定了拋投機構、外伸桿、攝像機構和喊話器等結構。實驗表明...

基于3DE平臺的船舶模型數據分析————作者：盧永進;周健;郭晨;韓海榮;羅辰;苗璞;胡婉婷;

摘要：為避免因模型數據量過大造成數字化設計的系統性風險，結合船舶設計特點，系統梳理了3DE平臺系統架構具體組成。從設計流程入手指出模型數據存儲位置，以明確研究對象。為深入分析模型數據演變規律，結合二次開發建立了具體監測方法，首先以典型艙段為對象獲取設計模型數據變化趨勢，為工程設計提供技術基礎。然后分析了數據量、參考零件數、打開耗時隨設計不斷推進的變化，研究表明模型數據量管控關鍵在于全船的基礎庫設備和船體...

鋼箱梁高強度螺栓自動擰緊機結構設計與有限元分析————作者：尹秋冬;曾紅志;周黎明;龔果;徐建軍;王澤愷;

摘要：通過對鋼箱梁施工現場的調研，設計了一款專用于鋼箱梁的高強度螺栓自動擰緊機。首先通過方案對比，確定了擰緊機整體結構采用龍門架式的設計構型，并明確了主要組成部分包括行走機構、升降軸、直線模組、擰緊機構等。同時利用軟件SolidWorks對螺栓擰緊機的結構設計方案進行了細化，完成了其三維模型的構建，并對其工作過程進行了分析。其次，本文借助有限元仿真軟件ANSYS Workbench對擰緊機的關鍵承力構件...

集成供應商選擇的高速列車轉向架主從關聯優化配置方法————作者：朱立飛;馬術文;黎榮;張海柱;賀子奕;沈煜華;

摘要：供應商選擇對高速列車轉向架配置設計的質量、成本、交貨時間有著顯著影響。針對轉向架配置設計和供應商選擇集成優化中未考慮不同決策之間的差異和協調問題,本文提出一種基于Stackelberg博弈理論的集成供應商選擇的高速列車轉向架配置優化方法。該方法基于主從決策機制構建主從關聯優化模型,上層以物理模塊配置方案效用最大為目標獲取模塊實例組合方案,下層以供應商預期總成本最小為目標獲取供應商選擇方案,并采用雙...

地鐵軌道不平順對車輛運行平穩性的影響————作者：金田甜;李永生;羅陽;謝晨希;吳興文;溫澤峰;

摘要：軌道不平順與車輛運行平穩性密切相關。對我國某地鐵線路進行了軌道不平順和車體加速度測試。使用Welch法估計了該線路軌道不平順譜，分析了全程數據軌道譜，對比了不同曲線形式軌道譜�；�于實測車體加速度，初步探究了軌道不平順對車輛運行平穩性的影響。結果表明：該地鐵線路軌道不平順譜線幅值較小，整體上小于美國六級譜。該條線路不同軌道類型的軌道譜趨勢一致，幅值較相近，不同曲線形式和軌道類型對軌道不平順譜的影響不...

CL60車輪材料多軸疲勞壽命與損傷行為研究————作者：王志雪;張沭玥;張曉峰;竇隨權;丁昊昊;王文健;劉啟躍;

摘要：為研究車輪材料拉-扭多軸疲勞壽命及損傷行為，利用MTS拉扭疲勞實驗機開展拉-扭多軸疲勞試驗，分析疲勞試樣斷口宏觀和微觀形貌、表面和剖面損傷等，探究載荷幅值對拉-扭多軸疲勞壽命及損傷的影響。結果表明：多軸疲勞壽命與載荷幅值成反比。疲勞試樣斷口由裂紋擴展區和瞬斷區兩個部分組成，裂紋擴展區呈現大量放射性裂紋，微觀形貌為解理扇形河流花樣，為典型脆性斷裂；瞬斷區微觀下觀察到大量韌窩，載荷幅值越小韌窩越大，且...

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