《造船技術》雜志簡介

　　推廣交流新技術，加速科技成果向生產力轉化，推動造船技術進步，提高造船經濟效益。

　　《造船技術》收錄情況

　　國家新聞出版總署收錄

　　《造船技術》欄目設置

　　綜述與評論;管理技術;船體與舾裝;設備與設施;焊接與切割;涂裝與防腐;計算機應用;新型船舶。

　　《造船技術》雜志投稿須知：

　　1.文章標題：一般不超過300個漢字以內，必要時可以加副標題，最好并譯成英文。

　　2.作者姓名、工作單位：題目下面均應寫作者姓名，姓名下面寫單位名稱(一、二級單位)、所在城市(不是省會的城市前必須加省名)、郵編，不同單位的多位作者應以序號分別列出上述信息。

　　3.提要：用第三人稱寫法，不以“本文”、“作者”等作主語，100-200字為宜。

　　4.關鍵詞：3-5個，以分號相隔。

　　5.正文標題：內容應簡潔、明了，層次不宜過多，層次序號為一、(一)、1、(1)，層次少時可依次選序號。

　　6.正文文字：一般不超過1萬字，用A4紙打印，正文用5號宋體。

　　7.數字用法：執行GB/T15835-1995《出版物上數字用法的規定》，凡公元紀年、年代、年、月、日、時刻、各種記數與計量等均采用阿拉伯數字;夏歷、清代及其以前紀年、星期幾、數字作為語素構成的定型詞、詞組、慣用語、縮略語、臨近兩數字并列連用的概略語等用漢字數字。

　　8.圖表：文中盡量少用圖表，必須使用時，應簡潔、明了，少占篇幅，圖表均采用黑色線條，分別用阿拉伯數字順序編號，應有簡明表題(表上)、圖題(圖下)，表中數字應注明資料來源。

　　9.注釋：是對文章某一特定內容的解釋或說明，其序號為①②③……，注釋文字與標點應與正文一致，注釋置于文尾，參考文獻之前。

　　10.參考文獻：是對引文作者、作品、出處、版本等情況的說明，文中用序號標出，詳細引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標識以下各種參考文獻類型：普通圖書[M]，會議論文[C]，報紙文章[N]，期刊文章[J]，學位論文[D]，報告[R]，標準[S]，專利〔P〕，匯編[G]，檔案[B]，古籍[O]，參考工具[K]。

　　2018年《造船技術》雜志01期投稿論文目錄：

　　無人艇的雙槳雙舵推力優化分配仿真劉夢佳;馮輝;徐海祥;

　　自由液面對水下圓柱殼聲振特性的影響何偉東;繆宇躍;李天勻;朱翔;

　　新型躉船船底橫臥式低速平水流發電系統設計周利蘭;黃煒祥;卓思雨;馬棟梁;

　　運動艇造型參數化設計平臺開發嚴順;金雁;

　　艾亞法修正對西江干線船舶航速預報張守慧;謝玲玲;祝潤卿;汪志林;

　　豪華郵船能效管理系統設計陳偉波;陳自強;劉健;葛云龍;

　　收錄論文：運動艇造型參數化設計平臺開發

　　【摘要】：目前國內運動艇設計缺乏原創性與個性化,有個性化需求的客戶與游艇設計公司就造型存在溝通障礙等問題導致運動造型方案達不到客戶個性化要求。針對這一問題,在分析運動艇造型特點和三維建模軟件Rhino二次開發的基礎上,構建運動艇造型參數化設計平臺,該平臺具有快速三維造型建模、根據客戶造型需求修改設計方案以及更新造型方案綜合評價的功能。通過一個設計實例,證明該軟件平臺的實用性和可行性。

　　論文范例參考：舟山修造船廠對海洋環境影響的問卷調查

　　造船技術雜志最新期刊目錄

某新型海上休閑平臺系泊方案分析————作者：丁琳;王林;

摘要：基于三維線性勢流理論和三維有限水深格林函數法，對某新型海上休閑平臺開展水動力分析。計算該平臺作業水深為20 m時的響應幅值算子(Response Amplitude Operator, RAO),獲得該平臺在淺水環境中的固有特性和波浪響應。計入風浪流的聯合作用，設計3種系泊方案，對該平臺系泊系統的耦合運動進行時域分析。對系泊張力、觸底和氣隙進行對比分析，選擇較優的系泊方案。分析結果對淺水浮式平臺系...

海洋結構物樁腿渦流中的水下機器人二維拍動水翼水動力性能分析————作者：程武偉;劉強;占曉明;

摘要：海洋結構物樁腿檢測對于結構安全具有重要意義。擺動推進的水下機器人操縱性能優異，可作為主要的檢測手段之一，但在實際作業時其二維拍動水翼水動力性能會受樁腿誘發的渦流干擾。采用圓柱模擬樁腿，借助重疊網格技術對拍動水翼在圓柱繞流流場中的水動力性能進行數值模擬，分析拍動水翼與樁腿中心的偏移量、拍動水翼與樁腿的間距和拍動水翼的初始相位等主要參數對拍動水翼水動力性能的影響。結果表明，適當增加拍動水翼與樁腿中心的...

基于改進超螺旋滑模控制的USV自適應操縱控制算法————作者：駱慶煥;祝貴兵;

摘要：針對無人水面艇(Unmanned Surface Vessel, USV)的自適應操縱控制問題，提出一種基于改進超螺旋滑模控制的USV自適應操縱控制算法。建立USV的運動數學模型。考慮USV的欠驅動特性，建立基于輸出重定義的誤差動態系統。為增強控制器的穩健性并削弱滑模控制導致的抖振影響，設計改進超螺旋滑模控制器，提高操縱控制系統的瞬態性能和穩態性能。針對復合擾動導數上界未知的情況，利用參數自適應技...

基于RBFNN模型和異常檢測的船體分段焊接質量溯源————作者：閆永思;賈玉歡;郭威;侯星;董家琛;任文彬;

摘要：為實現對船體分段焊接質量的有效管控，提出基于徑向基函數神經網絡(Radial Basis Function Neural Network, RBFNN)模型和異常檢測的船體分段焊接質量溯源方法。從質量影響因素、不合格產品質量溯源方法和不合格產品質量溯源體系架構等方面對船體分段焊接不合格產品質量溯源進行設計。從數據預處理、影響因素定位和影響因素排序等方面對船體分段焊接不合格產品質量溯源流程進行設置。...

一種基于機器人視覺的船舶大型筒體對接測量系統————作者：趙萬水;黃凌寅;

摘要：針對船舶大型筒體的裝配問題，提出一種基于機器人視覺的對接測量系統。該系統由結合雙目跟蹤器的測量機器人和內嵌式激光對中器構成，可實時測量并計算筒體位姿關系，反饋至三維頂完成筒體對接作業。該系統考慮筒體裝配的可移動性和便捷性，實用效果良好

基于光子服務器的VR多人在線協同船員培訓仿真系統————作者：蔣明松;徐仁桐;李志球;韋乃琨;呂建軍;陸實;

摘要：基于光子服務器，開發一套虛擬現實(Virtual Reality, VR)多人在線協同船員培訓仿真系統。從系統技術路線和系統框架兩個方面論述系統總體方案，以VR功能組件實現技術、VR交互技術和位姿同步技術作為系統關鍵技術，按用戶界面(User Interface, UI)操作模塊、VR操作模塊、流程推演控制模塊和數據交互模塊進行系統設計。應用效果表明，該系統可有效提高船員培訓質量和縮短船員培訓周期...

3500 t自航自升式海上風電安裝平臺總體布置設計————作者：晁世方;董美余;陳衛華;劉建鵬;

摘要：針對3 500 t自航自升式海上風電安裝平臺的總體布置設計進行探討。根據平臺主要參數，選取起重機、升降系統和推進器等關鍵設備進行創新布置設計，并圍繞最新生效的規則規范在消防、逃生和防撞艙壁等方面進行有針對性的安全防護布置設計，為同類型海上風電安裝平臺的總體布置設計提供借鑒

海上風電場海纜的敷設方法和路由探測技術————作者：劉強;程武偉;雷芬麗;

摘要：針對海上風電場海纜沖蝕產生的安全問題進行研究。介紹海上風電場海纜敷設方法，闡述海纜路由探測與海纜敷設的關系，對位置信息獲取和數據處理等海纜路由探測技術進行探討。結合海上風電場實例進行海纜路由的平面位置探測、埋設深度探測和綜合探測，可為現有海上風電場海纜路由的保護管理提供參考

補給船靠泊的遠海浮式碼頭可作業天數預測————作者：王偉濤;陳浩東;鐘斌;樊天慧;劉鯤;

摘要：對補給船靠泊的遠海浮式碼頭可作業天數進行預測。介紹遠海浮式碼頭與補給船的結構和環境信息，采用頻域方法中的譜分析方法對遠海浮式碼頭與補給船的結構運動響應進行短期預報。分別采用時域方法和頻域方法中的譜分析方法對遠海浮式碼頭與補給船的運動響應極值進行預報，并將兩種預報結果進行對比。根據頻域方法預報結果和作業約束條件，基于不同艏向布置的3個目標海域波浪工況，計算遠海浮式碼頭的可作業天數。計算結果表明，采用...

3600 t全回轉浮式起重船海上吊裝作業運動響應————作者：楊薛亮;陳光俊;崔峰浩;黃柳生;

摘要：為揭示海洋環境對全回轉浮式起重船海上吊裝作業的影響規律，根據船舶運動計算理論，建立3 600 t全回轉浮式起重船海上吊裝作業運動響應數值模型。使用Ansys軟件的AQWA集成模塊研究該型船海上吊裝作業運動響應，包括不同浪向角的響應幅值算子(Response Amplitude Operator, RAO)幅值和不同吊臂回轉角度的運動幅值。研究該型船不同吊裝結構物的海上吊裝作業運動響應，包括吊裝結構...

船廠作業人員動態定位系統的設計與應用————作者：朱安慶;徐浩天;周紅;

摘要：分析船廠作業環境和船廠作業人員安全管理需求，設計一套船廠作業人員動態定位系統。該系統由基于全球定位系統(GPS)-實時動態測量(Real-Time Kinematic, RTK)定位技術的室外定位子系統和基于超寬帶(Ultra Wide Band, UWB)定位技術的室內定位子系統組成，其總體架構采用分層設計。應用結果表明，該系統可實現船廠作業人員的準確定位，有效提升船廠作業人員安全管理水平

3300 TEU集裝箱船船體傾斜船臺縱向下水工藝設計————作者：伍平平;

摘要：線型尖削、平底面積狹小的集裝箱船在傾斜船臺滑道下水過程中存在一定安全隱患。以3 300 TEU集裝箱船為例進行船體縱向下水工藝設計研究。結合船體主要參數與船臺主要參數，對船體縱向下水載荷進行計算，并對下水工裝承載力進行校核。結果表明，在艉浮階段船體未發生艉跌落，在全浮階段船體未發生艏跌落，支撐鋼珠承載力符合設計要求，橫梁與滑板的載荷安全。該工藝設計可為類似船型的傾斜船臺滑道安全下水提供參考

采用全尺度熱噴鋁涂層保護的FPSO大型火炬塔建造工藝————作者：宋立新;陳廣寧;杜子榮;

摘要：針對常年處于高溫高腐蝕作業環境中的浮式生產儲卸油裝置(Floating Production Storage and Offloading, FPSO)的大型火炬塔，采用全尺度熱噴鋁涂層進行保護。介紹火炬塔的分片劃分方法，從總裝支撐布置、總裝流程和注意事項等方面論述火炬塔總裝，并歸納全尺度熱噴鋁涂層外場修補施工要求。所提出的建造工藝可大幅減少全尺度熱噴鋁涂層外場修補施工，有效提高環境經濟效益

基于CFD方法的某高速船泵艙通風系統設計改進方案————作者：楊衛國;陳浮;胡云波;

摘要：為解決某高速船泵艙進水問題，提出泵艙通風系統設計改進方案，即在鵝頸式通風筒進氣管道進口加裝小型濾清器。基于計算流體動力學(Computational Fluid Dynamics, CFD)方法進行泵艙通風流場仿真計算。計算結果表明，在加裝濾清器后阻力損失合理，對泵艙通風流場無明顯影響。濾清器試驗與實船試驗的結果表明，泵艙進水現象得到明顯改善，證明所提出方案具有合理性和有效性

采用稀疏高斯過程的AUV動力學模型辨識方法————作者：占曉明;薛陽;劉強;

摘要：自治式潛水器(Autonomous Underwater Vehicle, AUV)的運動仿真和控制器設計均需要精確的操縱模型，但傳統的建模方法和操縱方程不能使操縱模型達到較高的預測精度。針對高斯過程(Gaussian Process, GP)計算效率低、無法實現預測不確定性傳播的問題，提出一種采用稀疏高斯過程(Sparse Gaussian Process, SGP)的AUV模型辨識方法。建立A...

基于CAM-DenseNet模型的郵輪薄板焊縫缺陷識別算法————作者：黎林發;王岳;

摘要：郵輪薄板焊縫的熔深和熔寬相對較小，母材與焊縫區域差異性小，焊縫表面缺陷較難判別。為準確地定位焊縫位置，提出一種將注意力機制的坐標注意力模塊(Coordinate Attention Module, CAM)融入密集鏈接卷積網絡(Densely Connected Convolutional Networks, DenseNet)的郵輪薄板焊縫缺陷識別算法，建立CAM-DenseNet模型。將網絡中...

船舶建造企業人員本質安全的AHP-FCE模型應用————作者：賴正;王炬成;

摘要：為準確、合理、科學地評價船舶建造企業人員本質安全，對船舶建造企業人員本質安全評價開展研究，構建層次分析法(Analytic Hierarchy Process, AHP)-模糊綜合評價法(Fuzzy Comprehensive Evaluation, FCE)模型。篩選船舶建造企業人員本質安全評價指標，確定人員本質安全評價指標體系，采用AHP-FCE模型對H船廠的人員本質安全進行評價，最終獲得H船...

海洋工程企業鋼材管理系統應用————作者：張子揚;劉林志;姜偉;

摘要：針對海洋工程企業的鋼材管理難題，明確鋼材管理指標和鋼材管理系統應用場景。根據鋼材管理系統業務流程，從鋼材套料管理、鋼材采購管理、鋼材庫存管理和鋼材余料管理等方面串聯生產管理部、設計部、采購部和加工部，實現鋼材管理從入庫到出庫的全流程跟蹤，可有效提高海洋工程企業的鋼材管理效率

船舶企業供應鏈智慧監管平臺構建————作者：雙華軍;劉祥博;閆躍旭;房建;秦博;

摘要：船舶企業供應鏈是企業經營的主要風險領域。結合供應鏈業務變革，構建基于流程、規則、數據和系統的船舶企業供應鏈智慧監管平臺。確立平臺主體架構，深入研究流程式業務模式、流程式權責機制、流程式管控方式和流程式監管體系等平臺構建技術。依據該平臺所實現的供應鏈無接觸式監管可為船舶企業進一步構建全領域全業務全流程的智慧監管平臺提供指導和借鑒

海洋工程項目焊縫無損檢測自動抽檢系統設計與應用————作者：徐海峰;陳婷;王大偉;

摘要：針對海洋工程項目焊縫無損檢測(Non-Destructive Testing, NDT),設計一套自動抽檢系統。提出焊縫檢測標準，梳理焊縫等級、抽檢方法和抽檢比例等系統設計要素，確定功能結構、基礎設置板塊和抽檢長度板塊等系統構成。實際應用結果表明，該系統可實現焊縫NDT抽檢清單電子化流程的全覆蓋功能

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