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　　【雜志簡介】

　　《四川水泥》是專門報導(dǎo)水泥工業(yè)實用技術(shù)及經(jīng)驗的地方水泥技術(shù)系列期刊，設(shè)計精美、豐富實用，因此倍受我國水泥工作者歡迎，讀者對本刊的評價是“實用性強(qiáng)”。本刊向讀者鄭重承諾：讀后無收益，年終退刊退款。

　　【收錄情況】

　　國家新聞出版總署收錄　獲獎情況

　　1997年獲國家建材局的《全國建材優(yōu)秀科技期刊》獎

　　【欄目設(shè)置】

　　主要欄目：研究與探討、粉磨技術(shù)、煅燒技術(shù)、裝備技術(shù)、電氣自動化、綜合利用、礦山開采、技術(shù)講座。

　　四川水泥最新期刊目錄

多塔斜拉橋橋塔鋼-混結(jié)合段施工關(guān)鍵技術(shù)————作者：姜濤;王劍;鄭偉濤;薛立兵;劉祖軍;

摘要：為解決多塔斜拉橋橋塔鋼-混結(jié)合段施工定位精度控制及混凝土密實性保障等技術(shù)難題，以某多塔斜拉橋為研究對象，深入探討了橋塔鋼-混結(jié)合段的施工關(guān)鍵技術(shù)，并提出了相應(yīng)的施工安全與質(zhì)量控制措施。結(jié)果表明，采用定位法蘭盤和精確測量技術(shù)能夠有效保障鋼-混結(jié)合段的準(zhǔn)確定位，四吊點吊裝系統(tǒng)顯著提升了鋼塔柱的拼裝精度，而分層澆筑與振搗技術(shù)則確保了混凝土的密實性，可為類似橋梁工程的施工提供實踐指導(dǎo)

某小型城鎮(zhèn)污水處理廠運(yùn)營成本分析及控制策略探討————作者：徐譽(yù)楊;

摘要：為了提高污水處理廠的運(yùn)行效率和經(jīng)濟(jì)效益，以某小型城鎮(zhèn)污水處理廠為例，對其運(yùn)營成本進(jìn)行了全面分析。闡述了該污水處理廠的運(yùn)營成本構(gòu)成，包括人員工資、能源消耗費、設(shè)備維修費、污泥處置費、水處理藥劑費、水質(zhì)檢測費等。在此基礎(chǔ)上，剖析出運(yùn)營成本的主要影響因素，并針對性地提出一系列運(yùn)營成本控制策略，包括優(yōu)化處理工藝、精準(zhǔn)控制運(yùn)行、科學(xué)優(yōu)化管理以及科學(xué)編制設(shè)備保養(yǎng)計劃等，以有效降低污水處理廠的運(yùn)營成本，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)...

老舊水泥混凝土路面改造方案比選及熱拌瀝青加鋪層施工技術(shù)————作者：葉清;

摘要：為探究老舊混凝土路面改造中熱拌瀝青施工技術(shù)的優(yōu)勢，以某城市干道的老舊水泥混凝土路面改造工程為例，對其原狀路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行驗算和改造方案的進(jìn)行全面比選，確定原狀路面病害修復(fù)+瀝青面層加鋪的施工改造方案。重點闡述了該工程中熱拌瀝青加鋪層的關(guān)鍵施工技術(shù)，可為類似工程項目的實施提供有益的借鑒和參考

地鐵車站暗挖通道近距離下穿施工對既有電力箱涵沉降的影響————作者：趙春鑫;

摘要：為探討地鐵車站暗挖通道施工對既有電力箱涵沉降的影響，以濟(jì)南地鐵4號線泉城公園站A出入口暗挖通道為例，采用有限元軟件結(jié)合現(xiàn)場監(jiān)測的方法，對其近距離下穿施工過程中既有電力箱涵的沉降情況進(jìn)行系統(tǒng)分析，并將有限元模擬結(jié)果與現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析。結(jié)果表明，施工期間電力箱涵的最大沉降發(fā)生在暗挖通道正上方，且沉降量在安全限值內(nèi)，證實了該工程采用超前加固措施結(jié)合CD法施工方案的合理性和有效性。此外，還得到先開...

GNSS精化處理與質(zhì)量控制技術(shù)在合武鐵路施工控制網(wǎng)復(fù)測中的應(yīng)用————作者：李勛;

摘要：隨著高速鐵路建設(shè)的快速發(fā)展，對施工控制網(wǎng)精度要求日益提高。GNSS作為重要的定位技術(shù)，其測量精度對鐵路工程質(zhì)量影響重大。為提升GNSS測量數(shù)據(jù)精度，確保鐵路施工控制網(wǎng)的可靠性，以合武鐵路施工控制網(wǎng)復(fù)測為例，對GNSS精化處理與質(zhì)量控制技術(shù)進(jìn)行探討。分析了基線解算精化處理、基線質(zhì)量檢驗以及控制網(wǎng)平差精化處理等技術(shù)的實施及質(zhì)量控制措施。結(jié)果表明，該技術(shù)有效提高了基線解算精度與控制網(wǎng)的可靠性，精準(zhǔn)掌握控...

基于有限元分析的大跨預(yù)應(yīng)力開洞框架梁性能研究————作者：李遨蔚;

摘要：隨著現(xiàn)代建筑結(jié)構(gòu)的發(fā)展，大跨預(yù)應(yīng)力開洞框架梁因其能滿足建筑功能需求而得到廣泛應(yīng)用。以某工程中的大跨預(yù)應(yīng)力開洞框架梁為例，采用ABAQUS有限元軟件，對其受力變形、截面內(nèi)力及受力損傷性能進(jìn)行研究。結(jié)果表明，開洞對大跨預(yù)應(yīng)力框架梁的整體變形和主要截面內(nèi)力影響較小，變形和內(nèi)力差異均在可控范圍內(nèi)。同時，洞口的設(shè)計對大跨預(yù)應(yīng)力框架梁損傷的影響主要集中在局部區(qū)域，整體損傷模式未發(fā)生顯著改變。因此，在大跨預(yù)應(yīng)力...

鄰近在建建筑的基坑支護(hù)設(shè)計及監(jiān)測————作者：朱衛(wèi)華;

摘要：基坑鄰近在建建筑時，周邊在建建筑持續(xù)施工加載引起的基坑動態(tài)環(huán)境變化可能會帶來基坑施工安全問題。為了確保基坑自身的穩(wěn)定，同時最大限度地減少對鄰近建筑的影響，基于實際工程案例，分析地質(zhì)條件和周邊環(huán)境對深基坑支護(hù)設(shè)計的影響，并對支護(hù)設(shè)計方案進(jìn)行了動態(tài)調(diào)整。基坑的變形監(jiān)測結(jié)果表明，采用鋼板樁懸臂支護(hù)后，南側(cè)建筑和塔吊等的變形均被控制在安全范圍內(nèi)，驗證了支護(hù)方案在動態(tài)施工環(huán)境下的可行性

水利工程中渡槽基礎(chǔ)承臺施工關(guān)鍵技術(shù)————作者：尉祖澤;

摘要：渡槽作為水利工程中的重要結(jié)構(gòu)形式，其穩(wěn)定性和承載能力對整個工程的運(yùn)行效率和安全性至關(guān)重要。為了提高渡槽基礎(chǔ)承臺的施工質(zhì)量和效率，以張家川縣中西部城鄉(xiāng)供水水源保障工程為例，對渡槽基礎(chǔ)承臺的施工關(guān)鍵技術(shù)和注意事項進(jìn)行探討。結(jié)果表明，通過采用科學(xué)合理的施工技術(shù)和嚴(yán)格的管理措施，可以有效確保渡槽基礎(chǔ)承臺的施工質(zhì)量和長期運(yùn)行穩(wěn)定性

三層布筋預(yù)應(yīng)力混凝土疊合板底板受力性能影響因素分析————作者：鄭玉貝;王偉;于偉航;王堯;

摘要：明確三層布筋預(yù)應(yīng)力混凝土疊合板底板受力性能的影響因素，對于合理設(shè)計底板參數(shù)，選用合理縱向鋼筋預(yù)應(yīng)力大小以及混凝土強(qiáng)度等級具有重要意義。針對三層布筋預(yù)應(yīng)力混凝土疊合板底板，利用ABAQUS有限元軟件進(jìn)行了模擬分析，探討了底板厚度、縱向鋼筋施加預(yù)應(yīng)力大小以及底板混凝土強(qiáng)度對底板受力性能（撓度、混凝土拉損傷）的影響。結(jié)果表明，底板厚度對撓度影響最為顯著，厚度越厚撓度越小；縱向鋼筋施加預(yù)應(yīng)力大小對拉損傷影...

高速公路不均勻沉降成因分析及治理措施——以成綿高速擴(kuò)容項目為例————作者：周煒;

摘要：為了解決高速公路因不均勻沉降對公路穩(wěn)定性與使用安全的影響問題，以G5京昆高速公路綿陽至成都段擴(kuò)容項目（成綿擴(kuò)容項目）為例，分析了高速公路中路基、橋臺及涵洞背填等區(qū)域不均勻沉降的成因，提出了具體的治理措施，并對沉降治理措施的實際成效進(jìn)行了監(jiān)測與評估。監(jiān)測結(jié)果顯示，各區(qū)域的沉降量控制滿足設(shè)計與使用要求，表明治理措施對高速公路不均勻沉降問題的預(yù)防和處理效果良好

小半徑曲線鋼箱梁橋在不同橫坡下的腹板應(yīng)力分析————作者：許春雷;趙鵬;

摘要：為探究小半徑曲線鋼箱梁橋在不同橫坡條件下的腹板應(yīng)力分布特性，以某一級公路右幅連續(xù)鋼箱梁橋為例，基于彎扭耦合效應(yīng)和畸變效應(yīng)理論，通過有限元軟件對不同橫坡工況下的腹板應(yīng)力進(jìn)行分析。結(jié)果表明，隨著橋面橫坡的增加，鋼箱梁腹板的應(yīng)力整體呈現(xiàn)上升趨勢，且外側(cè)腹板相較于內(nèi)側(cè)腹板承受了更大的應(yīng)力變化。此外，橋面橫坡的增加顯著加劇了腹板間的應(yīng)力不均勻性，特別是在較大橫坡條件下，會對橋梁的結(jié)構(gòu)性能和安全性產(chǎn)生重要影響...

復(fù)配新型防滲材料對混凝土耐久性能的影響研究————作者：鄧忠利;

摘要：在實際工程中，混凝土常面臨滲水、腐蝕等環(huán)境侵蝕問題，使得其耐久性能受到嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。為提高混凝土的抗?jié)B性和抗腐蝕能力，進(jìn)行復(fù)配新型防滲材料對混凝土耐久性能影響的試驗研究。結(jié)果表明，引入復(fù)配新型防滲材料后，混凝土的微觀結(jié)構(gòu)得以優(yōu)化，從而提高了其抗?jié)B性能和抗壓強(qiáng)度，增強(qiáng)了混凝土結(jié)構(gòu)的整體耐久性。此外，該材料在提升混凝土在酸性和堿性腐蝕環(huán)境中的耐久性方面也表現(xiàn)出顯著效果，有效減少了混凝土在腐蝕性環(huán)境中的強(qiáng)度...

基于無人機(jī)數(shù)字高程模型的灌區(qū)渠道測量技術(shù)————作者：張云龍;

摘要：為探究基于無人機(jī)數(shù)字高程模型測量技術(shù)在灌區(qū)渠道測量中的應(yīng)用情況，基于無人機(jī)數(shù)字高程模型（DEM）技術(shù)，對灌區(qū)渠道測量方法進(jìn)行研究。分析了該技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢，探討了其模型建立、數(shù)據(jù)提取和處理方法，并結(jié)合具體案例進(jìn)行實踐驗證。結(jié)果表明，通過無人機(jī)航拍獲取高分辨率影像并生成DEM，能夠快速提取渠道的坡降、斷面參數(shù)及變形信息，顯著提升測量效率和數(shù)據(jù)精度，在灌區(qū)渠道的動態(tài)監(jiān)測和病害識別中具有明顯優(yōu)勢，可為渠道...

中、美兩國的混凝土抗壓強(qiáng)度現(xiàn)場檢測標(biāo)準(zhǔn)差異比較————作者：千明德;蔡巖;王梓晨;

摘要：為探討中、美在混凝土抗壓強(qiáng)度現(xiàn)場檢測標(biāo)準(zhǔn)上的差異，對中國的《混凝土結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》和美國的ACI228.1R-19標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行解讀，分析其在數(shù)據(jù)處理和強(qiáng)度推定方面的異同。同時，通過實際案例分析，驗證和比較兩種標(biāo)準(zhǔn)在實際應(yīng)用中的效果和誤差。結(jié)果表明：中國標(biāo)準(zhǔn)在實用性上具有優(yōu)勢，而理論上存在不足；美國標(biāo)準(zhǔn)理論上具有嚴(yán)謹(jǐn)性優(yōu)勢，但在實際操作中步驟較為繁冗。針對兩者的差異，結(jié)合兩者的優(yōu)勢，提出了一種新的...

玄武巖纖維對混凝土耐久性能的影響研究綜述————作者：王曉勇;

摘要：為探討玄武巖纖維對混凝土耐久性能的影響，綜述了近年來的相關(guān)研究進(jìn)展，重點關(guān)注其抗凍性能、抗碳化性能、抗氯離子滲透性能和耐高溫性能。現(xiàn)有研究表明，玄武巖纖維能夠顯著改善混凝土的抗凍性能，通過優(yōu)化孔結(jié)構(gòu)和延緩微裂紋發(fā)展，可有效降低凍融循環(huán)對混凝土的損傷；在抗碳化性能方面，玄武巖纖維的摻入可降低混凝土的碳化速率，減少碳化深度；對于抗氯離子滲透性能，適量摻入玄武巖纖維能夠提高混凝土的抗氯離子滲透能力，但其...

建筑工程中混凝土抗壓強(qiáng)度影響因素及檢測方法————作者：彭繼斌;

摘要：為準(zhǔn)確評估建筑工程中混凝土的抗壓強(qiáng)度，系統(tǒng)分析影響混凝土抗壓強(qiáng)度的關(guān)鍵因素，并深入探討回彈法與鉆芯法測試混凝土抗壓強(qiáng)度的原理、操作步驟、優(yōu)缺點及差異性。結(jié)果表明，混凝土抗壓強(qiáng)度受多種因素綜合影響，需通過科學(xué)的配合比設(shè)計和嚴(yán)格的施工控制來確保其性能。同時，回彈法與鉆芯法結(jié)合使用可有效提高混凝土抗壓強(qiáng)度檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。通過實際工程案例驗證，回彈法適用于大面積快速檢測，而鉆芯法則適用于局部精確...

不同硅灰摻量對混凝土力學(xué)性能的影響研究————作者：劉慶功;

摘要：硅灰作為一種具有高活性的礦物摻合料，適量摻入混凝土中能夠提升其力學(xué)性能。因此，確定硅灰的最佳摻量對于混凝土性能的優(yōu)化具有重要意義。通過試驗研究了不同硅灰摻量對混凝土力學(xué)性能的影響，結(jié)果表明，混凝土的抗壓強(qiáng)度隨著硅灰摻量的增加呈現(xiàn)出先增后降的趨勢，其轉(zhuǎn)折點出現(xiàn)在硅灰摻量為12%的位置；抗拉強(qiáng)度則表現(xiàn)為先迅速下降，后緩慢降低，轉(zhuǎn)折點位于硅灰摻量為10%的位置；抗彎強(qiáng)度則持續(xù)下降；抗沖擊強(qiáng)度表現(xiàn)為先升高...

骨料含泥量對混凝土性能的影響研究————作者：段紅寶;

摘要：在控制混凝土坍落度不變條件下，開展不同骨料含泥量對混凝土工作性能、力學(xué)性能及早期收縮性能影響的試驗研究。結(jié)果表明，含泥量對混凝土流動度、含氣量和容重等參數(shù)影響各不相同，但整體影響相對較小，含泥量增加1%，拌合用水量增加15kg/m³；含泥量與混凝土抗壓強(qiáng)度呈反比關(guān)系，混凝土早期收縮率與含泥量成正比，且5d內(nèi)混凝土收縮率的增長速率較快。在實際工程中，應(yīng)加強(qiáng)對原材料質(zhì)量控制，對于...

復(fù)合強(qiáng)勁橋面鋪裝技術(shù)在橋梁工程中的應(yīng)用————作者：牟勇生;

摘要：為評估復(fù)合強(qiáng)勁橋面鋪裝技術(shù)的工程效益，基于實際橋梁工程案例，分析其施工工藝流程及技術(shù)要點。施工過程中，嚴(yán)格按照施工工序開展橋面鋪裝工作，并作好施工各環(huán)節(jié)的工藝控制，對關(guān)鍵質(zhì)量指標(biāo)及時進(jìn)行檢測跟蹤，確保工程質(zhì)量滿足設(shè)計要求。與傳統(tǒng)橋面鋪裝進(jìn)行工期及成本對比，結(jié)果顯示，該技術(shù)較傳統(tǒng)工藝縮短工期44.4%、降低建設(shè)成本28.7%，驗證了其在工期控制與經(jīng)濟(jì)效益方面的顯著優(yōu)勢

瀝青混凝土路面空隙率的影響因素及控制措施————作者：邢路;

摘要：為有效控制瀝青混凝土路面的空隙率，提高市政道路施工質(zhì)量，以某道路工程為例，分析空隙率對瀝青混凝土路用性能的影響機(jī)制，探討材料、施工工藝、環(huán)境等因素對空隙率的影響，并從原材料控制及現(xiàn)場工藝管理方面提出相應(yīng)的控制措施，對施工完成的路面進(jìn)行壓實度檢測，結(jié)果表明，路面空隙率AC-13C、AC-20C均<6%，馬歇爾壓實度AC-13C、AC-20C均高于97%，表明路面材料具有較高的密實度，所采取的空隙率控...

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