內燃機與配件最新期刊目錄

梯度法擰緊曲線的應用研究————作者：鄭世魁;崔賓;侯瀟帥;王兆旭;童澍;

摘要：發動機總裝線通過螺栓連接實現零件裝配是一項主要工作，合適的擰緊方法對擰緊質量有重要影響。采用梯度擰緊曲線并配合以合適監測方法，在使用屈服點控制的擰緊過程中，精準判斷屈服點并在擰緊過程到達屈服點時及時中斷擰緊工具動力輸出，作為一種控制螺栓擰緊過程的質量防錯措施，能最大限度地發揮螺栓的緊固作用，對提高發動機固定螺栓擰緊質量有重要作用。本文以發動機裝配為實例，以本文所述梯度擰緊曲線監測方法進行實車裝配擰...

基于深度學習的柴油機故障診斷系統開發————作者：張益銘;白巴特爾;朱小龍;聶國樂;

摘要：開展高效智能準確的柴油機故障診斷方法研究和系統研制對保證生產安全和能效提升具有重要意義。本文旨在設計并實現一種基于深度學習的柴油機故障診斷系統，以應對柴油機運行狀態實時監控與高效維護的迫切需求。針對柴油機振動信號的非線性、非平穩特性，設計了一種基于改進卷積神經網絡(CNN)的混合深度學習模型。該模型通過可分離卷積提取振動信號中的局部特征和空間層次信息，并減小模型參數降低過擬合風險的同時也方便部署，...

基于PLC和機器視覺技術的活塞入缸系統設計————作者：潘軍亮;鹿國培;張沖;趙國棟;龔軍振;張文禮;

摘要：隨著輪機和發電設備產業的快速興起，大缸徑發動機供不應求，人工實現活塞入缸的節拍已達不到產量需求。基于此背景下，本文提出采用機器視覺和PLC技術設計一套活塞自動入缸設備。設備由西門子PLC S7-1500、�？低�視相機搭配施耐德視覺控制系統、氣動活塞夾套、非標電氣件等組成。通過PLC控制相機實現視覺定位并反饋PLC控制工業機器人快速精準實現活塞自動夾取入缸。通過現場實測，該工序人員縮減一半，節拍得到...

CAT3512B柴油發動機典型故障與解決方案————作者：張鋒青;

摘要：CAT3512B柴油發動機作為石油鉆機的主要動力源，具有四渦輪增壓器、中冷、V12結構等特點，額定功率達1 310 kW。通過系統研究發現，該型號發動機最典型的故障表現為尾氣呈濃白色并伴隨機油消耗過快的現象。實驗分析表明，渦輪增壓器軸承失效是導致這一罕見故障的主要原因。研究結果顯示，及時發現并處理渦輪增壓器軸承故障，可有效降低發動機機油消耗，延長設備使用壽命。同時，定期維護和合理使用對預防此類故障...

面向數字化制造的零件表面缺陷視覺檢測技術探索————作者：張永紅;

摘要：數字化制造作為現代制造業的重要發展方向，強調以數據為核心，通過高精度數據采集與智能決策支持推動制造業轉型升級。機器視覺技術作為其中的關鍵組成部分，能夠實現對物體特征的自動識別與理解。通過概述數字化制造與機器視覺技術的基本原理，構建一套面向數字化制造的零件表面缺陷視覺檢測系統，以及闡述系統的硬件組件、軟件模塊劃分及功能實現。在此基礎上，探索零件表面缺陷視覺檢測的關鍵技術，通過優化光源與照明策略、抑制...

某船用柴油機增壓器性能試驗研究————作者：王秀紅;胡棟亮;盧志美;李艷勤;廖成樂;謝能金;陳甲武;

摘要：本研究探討了三種不同型號渦輪增壓器(A1、A2、A3)在一臺7.5 L船用柴油發動機中的性能表現，其中A3為A2在拆除廢氣旁通閥后的改進版本。實驗重點測量了渦后排氣溫度、油耗率、功率和扭矩等關鍵參數，并在不同發動機轉速下進行測試。結果表明，渦后排氣溫度存在顯著差異，A3增壓器表現較好，渦后溫度始終保持在600℃以下，符合試驗預期。在油耗方面，拆除廢氣旁通閥后的A3增壓器在油耗率上優于A2,顯示出旁...

某雙級渦輪性能試驗件設計及試驗驗證————作者：李嬋;付金輝;陳睿元;馮晨;張怡超;

摘要：本文以某型發動機雙級渦輪為研究對象，基于相似原理開展渦輪性能試驗件方案設計，試驗時通過測定渦輪進出口截面和級間參數，為渦輪方案提供數據依據。經過對試驗結果和數據的詳細分析，表明該試驗件滿足氣動、測試、試驗等要求，安全可靠，為后續渦輪性能試驗件的研發與改進提供了參考

低溫環境下動車組轉向架結構設計與優化————作者：李富康;胡小敏;賀園園;

摘要：深入研究動車組轉向架受低溫環境影響。緒論部分介紹了學習的背景及其意義。對動車組轉向架材料性能受低溫環境影響的程度及潤滑系統面臨的挑戰進行了詳細分析。第三章對結構優化設計、材料選用及應用等動車組轉向架的設計原則進行了探討。第4章圍繞熱管技術的應用以及可靠性和安全性的評估，提出了針對低溫環境的轉向架優化策略。最后總結全文，展望今后的研究方向

關于DA-20C1飛機混合比關斷不停車特性分析————作者：陳靜;王銀坤;

摘要：DA-20C1飛機大陸(TCM)發動機配置了稱為持續供油噴射系統(Continuous Flow Fuel Injection Systems)的燃油系統。多年來，雖然大陸航空發動機公司一直把“簡單”作為該系統的“唯一最重要的特征”,然而現有維修技術資料描述和結構圖讓維修人員很難清楚該系統的工作全貌。本文先對該系統進行了全面的資料收集、整理和論證，理清了該系統詳細的工作原理和結構。并通過進行系統性...

基于視覺感知的電弧增材制造尺寸控制方法研究————作者：徐磊;

摘要：鋁合金已成為汽車零部件輕量化設計的重要材料，其結構的先驗驗證依賴于增材制造技術，本文根據鋁合金電弧增材制造工藝成形特點，研制了一套適合該工藝的視覺傳感在線形貌監測系統�；�于連續光譜的帶通復合濾光雙視覺傳感技術，在電弧增材制造平臺上搭建了沉積層形貌視覺傳感實驗平臺，獲得了電弧下部局部成形區域的沉積層形貌動態信息。采用Delphi&Halcon聯合編程方法及模塊化設計，結合高斯線性平滑濾波加權因子及亞...

國六EGR機型加裝混合前中冷后溫度傳感器對整車性能提升探究————作者：張文通;周偉偉;馬海川;李彤;孫艷偉;李小月;

摘要：電子風扇因可以通過單獨控制發動機進氣溫度和冷卻液溫度，實現更好的整車經濟性和舒適性，從而越來越成為主流配置。國五階段電子風扇控制器從CAN網絡中獲取發動機進氣歧管上溫度傳感器信號(近似中冷器出口溫度)作為中冷器風扇控制信號，國六發動機因EGR系統的介入，發動機進氣歧管上溫度傳感器監測的溫度與實際中冷器出口氣體溫度存在較大差值，若風扇控制器繼續使用進氣歧管上溫度傳感器監測值作為控制信號將會導致風扇提...

X射線檢測在航空發動機典型釬焊件檢測中的應用————作者：黃志新;李玲;董雪梅;魯建超;

摘要：本文探討了釬焊技術及其在航空發動機領域的應用，釬焊過程中可能出現的缺陷，以及釬焊焊縫的無損檢測技術。文章詳細闡述了航空發動機中典型釬焊部件的X射線檢測技術，詳細介紹了其基本原理，特別是針對具有結構復雜、薄壁、多層、超聲聲束可達性差的釬焊結構，重點介紹了X射線檢測過程中的方法和技巧，例如運用大角度透照技術、定制工裝以確保透照角度的準確性，以及通過對比多張底片來識別缺陷。這些方法為X射線檢測技術在類似...

機械加工技術在現代汽車制造中的運用——以發動機曲軸為例————作者：吳羽;

摘要：近年來，中國汽車產業飛速發展，取得了一系列令人矚目的成就，機械加工是制造業的核心環節，如此令人矚目的成就離不開先進機械加工技術的加持。本文從汽車機械加工技術的發展入手，對機械加工在汽車制造中的應用及機械加工技術的發展對汽車制造行業產生的影響進行了分析，并以發動機曲軸的機械加工為例，對機械加工技術在現代汽車制造中的運用進行了深入分析。隨著網絡、人工智能、大數據等先進技術的發展，機械加工技術對汽車制造...

地鐵車輛空調系統風閥故障分析及改進研究————作者：王麟平;

摘要：地鐵車輛空調系統在架修期間頻繁出現風閥故障，對故障信息進行統計、梳理后，歸納出4類問題。對故障件進行拆解、檢查、檢測、分析，對所有相關的檢修環節進行逐一排查，最終確定了產生故障的原因。針對問題原因，對涉及的檢修、測試、質檢等環節進行整改優化，從5個方面制定了整改措施。對整改后的空調系統開展全面普查，顯示運行狀態良好，再未出現風閥故障，表明整改優化效果顯著。對空調系統風閥故障的整改優化經驗表明，制定...

DWL-48_K搗固車新一代電氣系統開發與應用————作者：李宏澤;

摘要：隨著大型養路機械行業的發展，以及國鐵集團工電部《大型養路機械設計指導意見》的印發，現有大機電氣系統已無法滿足相關要求，現有電氣系統迫切需要升級。本文闡述了DWL-48_K搗固車新一代電氣系統的設計思路，從硬件系統規劃、軟件控制模型及算法、整車基本功能實現、操作臺及HMI人機協調性、擴展功能等方面進行詳細介紹

燃氣渦輪發動機數學模型建模原理與方法————作者：李瑞敏;羅謙;魏晨;

摘要：本文介紹了燃氣渦輪數學模型建模時基本的物理原理和數值計算方法，包括特別適用于計算機中正反計算工質熱物理性質的變比熱計算方法、具體部件參數計算的基本過程，非線性方程與方程組數值解法、轉子動力學和容腔動力學理論、常微分方程解法；在數學模型的代碼實現層面，介紹了面向對象的建模思路，認為燃氣渦輪發動機數學模型具有應用面向對象建模的優越條件，可以同時兼顧代碼的可維護性和靈活性

基于GT-SUITE的船舶柴油機仿真研究————作者：曾東;

摘要：為模擬船舶柴油機臺架試驗或實船柴油機運行工況，降低獲取船舶柴油機相關數據的實驗成本，本文基于GT-SUITE軟件構建某型二沖程六缸船用柴油機的一維仿真模型，探索其在船用柴油機性能優化與排放控制方面的數字化解決方案。通過整合韋伯三階段燃燒模型、WoschniGT傳熱模型，采用模塊化建模，建立包含進氣、排氣、渦輪增壓、燃油噴射等子系統的整機模型，結合臺架試驗數據對模型進行多工況驗證，驗證了模型在工程誤...

超臨界流體微孔塑料在汽車輕量化應用研究進展————作者：段翔宇;周祥;

摘要：介紹超臨界流體微孔發泡材料的特點及成型原理，回顧了微孔塑料工藝發展的主要階段。通過在汽車內飾件、外飾件、功能件等關鍵零部件系統中輕量化應用的發展歷程及研究現狀介紹，闡明了超臨界流體微孔塑料對于汽車減重制造工藝及環�？苫厥展に嚨闹匾�性與發展方向，并結合影響超臨界流體在聚合物中發泡效果的因素及微孔塑料產品制件的優缺點，提出了微孔發泡塑料的工藝優化方向，對于微孔塑料在汽車輕量化領域的產業應用前景進行了展...

整車熱管理測試技術的應用場景————作者：呂巖;王蕾;

摘要：整車熱管理測試作為整車能量測試領域的重要組成，可以高效地測試車輛的能量轉化和溫度控制能力。本文結合現有國家標準和行業規范以及整車熱管理測試技術的特點，分析了整車熱管理測試技術在車輛環境適應性、燃料電池汽車、蓄冷技術等領域的作用，為熱管理測試技術在不同領域的針對性改進提供支撐

渦扇發動機低壓轉子功率提取特性研究————作者：胡宇曦;

摘要：針對高空工作的渦扇發動機功率提取能力不足的問題，提出從低壓轉子提取功率的方法，基于正在研制的某雙軸混排中等涵道比渦扇發動機，建立發動機性能模型，計算從低壓轉子提取功率對發動機的影響。結果表明，相比從高壓轉子提取功率，從低壓轉子提取功率能顯著提高發動機的穩定裕度。對于在高空環境工作的渦扇發動機，從低壓轉子提取功率能在保障發動機安全工作的前提下提高功率提取能力

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