汽車維修最新期刊目錄

電動汽車電子控制單元Bootloader在線升級方法研究————作者：劉歡歡;翟世歡;

摘要：<正>近些年，電動汽車作為新的交通工具越來越受到大家的喜愛，電動汽車的普及程度在不斷提升，涉及電動汽車開發(fā)制造的技術也在不斷提升。國內外各個汽車廠商紛紛投入到電動汽車的開發(fā)中，由于電動汽車沒有發(fā)動機等傳統(tǒng)設備，但車上的電子設備比傳統(tǒng)燃油車多了很多，這就要求關鍵零部件廠商完成更多的控制器開發(fā)類工作，與此同時電子控制單元的軟件升級工作也比以前多了，bootloader作為控制器軟件升級的必要功能，其運...

汽車倒車雷達系統(tǒng)快速分析方法————作者：張新新;林昊昊;毛宏巖;

摘要：<正>一、前言倒車雷達系統(tǒng)是車輛安全駕駛的技術之一，在用戶倒車時有著非常重要的輔助作用^[1]。目前市場上主要存在兩種倒車雷達的類型：CAN通訊協(xié)議+控制器和無通訊協(xié)議+控制器。在分析有CAN通訊協(xié)議的倒車雷達系統(tǒng)時可以借助ODIS診斷工具進行故障引導，但在分析無通訊協(xié)議的倒車雷達系統(tǒng)時無故障引導，完全依賴分析經驗，具有較大的分析難度

高壓直流繼電器觸點磁電-熱耦合仿真分析————作者：于國飛;李娜;韓歡;

摘要：<正>高壓直流繼電器（High Voltage DC,HVDC）是新能源汽車關鍵元器件，隨著純電動汽車車載負荷增多，繼電器性能指標轉向大功率、大電流配置趨勢。因該產品結構設計緊湊，空間布置密集，增加試驗測試難度，某些試驗測試很難通過直接接觸方式進行。因此，許多學者采用理論計算、有限元仿真分析或與部分試驗測試相結合的方法，獲取高壓直流繼電器的各項性能指標，驗證產品質量是否達到設計要求

一汽解放青汽JH6型卡車軸套焊接修復工藝研究————作者：寧亮亮;郝亮;徐少志;

摘要：<正>一汽解放青汽JH6型卡車油耗低、性能穩(wěn)定，在長途運輸中受到了用戶的廣泛認可。解放卡車滿載貨物在運輸過程中，半軸損壞會導致汽車行駛故障，而且會延誤運輸的時間周期。因此，發(fā)展一汽解放卡車傳動核心部件軸套的焊接修復工藝技術是有必要的。本文通過卡車軸套的焊接修復案例，探究熔化極惰性氣體保護焊技術進行焊接作業(yè)修復的可行性

基于線性LQR控制的智能汽車不同運行場景路徑研究————作者：姜十萬;

摘要：<正>智能汽車作為未來交通的重要組成部分，其路徑跟蹤技術是實現自動駕駛的關鍵。路徑跟蹤要求智能汽車能夠準確識別道路信息，實時調整車輛狀態(tài)，以精確跟隨期望路徑。目前，路徑跟蹤算法種類繁多，如PID控制、模糊控制、魯棒控制、滑�？刂萍澳Ｐ皖A測控制等。然而，這些算法在應對復雜多變的運行場景時，往往存在穩(wěn)定性不足、精度不夠等問題。因此，研究一種高效、穩(wěn)定的路徑跟蹤控制算法具有重要意義

某車型DTESK診斷方案的應用與優(yōu)化————作者：李菁雨;陳國強;衛(wèi)守琦;

摘要：<正>2020年9月，國家正式宣布了倡導綠色、環(huán)保、低碳生活方式的“雙碳”戰(zhàn)略，加快降低碳排放的步伐，有利于改善綠色環(huán)境、保障人民身體健康。燃油蒸發(fā)排放作為乘用車移動源HC排放的重要來源之一，結合著國家標準GB18352.6-2016《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》1（簡稱國六）的正式實施，汽車市場如約進入“國六”時代

塑料材料在汽車內外飾中的應用————作者：王鳳華;呂遠生;

摘要：<正>一、塑料材料在汽車內外飾應用現狀與發(fā)展如今，汽車已經走進人們的日常生活。近年來，人們對于汽車的依賴日益加深。隨之而來的是消費者對于汽車質量、油耗、安全、環(huán)保、工藝、美觀和舒適等各方面性能的嚴格要求。而汽車內外飾在整車中主要起到美化裝飾、降低油耗、節(jié)能環(huán)保、保護駕駛員的作用。正是在這樣的時代背景和市場需求下，塑料材料被更多的相關人士和企業(yè)廣泛關注

智能保養(yǎng)技術在汽車后市場中的應用研究————作者：范志丹;于長興;

摘要：<正>汽車后市場指的是整車落地銷售后，提供車主所需的一切服務的市場，是汽車產業(yè)鏈的有機組成部分，包括汽車租賃、保險、廣告、裝潢、維護、維修與保養(yǎng)、二手車等多個領域。隨著汽車保有量的持續(xù)增長，汽車后市場迎來了前所未有的發(fā)展機遇。然而，傳統(tǒng)的汽車保養(yǎng)模式效率低、成本高、信息不透明的問題，已經難以滿足消費者日益增長的需求

論輕卡車架平臺化開發(fā)設計的優(yōu)勢————作者：陳開奎;王蕾;朱建華;

摘要：<正>一、輕卡車架平臺化設計概述輕卡車架平臺化設計旨在應用整車規(guī)劃設計理念，通過前期市場調研、分析和策劃的方法，首先對整車底盤/車架進行載重噸位規(guī)劃。其次，通過標準化的設計對縱梁長度、孔位以及橫梁成型模具進行設計部署，從而實現車架總成開發(fā)設計的規(guī)范化和平臺化使用

福田祥菱V1欄板貨車發(fā)動機故障燈長亮維修————作者：周后余;陳保林;

摘要：<正>一輛2021年1月出廠的福田祥菱V1欄板貨車，裝用哈爾濱東安DAM15KR國Ⅵ汽油發(fā)動機，已行駛16993km。儀表盤上發(fā)動機故障燈長亮，無法上檢測線進行年檢。一、故障診斷接車后首先試車驗證故障現象，發(fā)動機啟動容易，怠速工作平穩(wěn)，儀表盤上發(fā)動機故障燈長亮，用發(fā)動機故障診斷儀檢測（圖1所示），記錄并嘗試清除故障代碼后，發(fā)動機故障燈不亮了顯示電控系統(tǒng)正常了

一汽豐田卡羅拉2011款異響故障檢修————作者：崔艷宇;

摘要：<正>一、故障現象1一汽豐田卡羅拉2011款，行駛67000km后，儀表臺內異響，打開前窗玻璃除霧時，儀表臺內有“咯吱”的響聲。（一）故障確認分析車主描述：打開前窗玻璃除霧時儀表臺內有“咯吱”響聲，且已經換過一個電機，故障依舊沒有解決。故障分析：“咯吱”響聲，聽聲音判斷聲響來自蒸發(fā)箱與鼓風機中間位置。查閱維修資料，在此位置有一個出風模式控制電機和一個混合氣控制電機。查看維修履歷，兩個電機均已更換過...

一汽-大眾寶來2008款空調出風口出風量異常維修————作者：趙寶平;

摘要：<正>一、故障現象一輛2008年10月產FV7162XATG一汽-大眾寶來乘用車，搭載BWH(1.595L)多點噴射電控汽油發(fā)動機和自動變速器；該車因空調出風口出風量異常進店報修，行駛里程數約為14.9萬km。VIN碼：LFV2A215083002782據客戶陳述，該車在近幾個月使用空調時，發(fā)現內、外循環(huán)按鈕處于外循環(huán)模式時，空調出風口出風量越來越小，而處于內循環(huán)時出風量正常，而且副駕駛室內底板經...

一汽-大眾速騰2013款轎車散熱風扇不轉故障維修————作者：趙錦強;

摘要：<正>一、故障現象一輛2013年出廠的一汽-大眾速騰轎車（車架號：LFV3A21K1D4210023），行駛里程121719公里，搭載1.8TSI發(fā)動機（型號CEA）和7速雙離合自動變速器。車主反映因前方道路出現交通事故堵車嚴重，車輛長時間爬行，水溫過高以至于報警，但始終未聽到散熱風扇運轉

DPF（柴油顆粒捕捉器）頻繁堵塞的特殊故障————作者：楊紫斌;陳光雷;

摘要：<正>柴油車從國Ⅴ開始就裝配DPF(Diesel Particulate Filter)，俗稱柴油顆粒捕捉器，它是柴油機的尾氣凈化裝置。DPF通過一個過濾裝置捕捉碳顆粒，并待內部碳捕捉量達到“再生”門檻值后通過發(fā)動機電腦的控制，對碳顆粒進行燃燒而實現再生，達到改善尾氣排放的目的。由于油品、維護、車主使用等原因，此系統(tǒng)在工作中發(fā)生故障的頻率較高。為了更好理解DPF的“再生”和故障診斷，先了解下DPF...

紅旗智造中大型豪華純電SUV天工08正式上市

摘要：<正>1月7日,“燃動冰雪,見證‘相信’——紅旗天工08產品上市發(fā)布會”在中國一汽科技創(chuàng)新基地盛大舉行。紅旗智造中大型豪華純電SUV天工08正式上市,官方指導價為23.98萬元-33.98萬元。中國一汽總經理助理兼紅旗品牌運營委員會副總裁柳長慶出席活動并致辭。柳長慶表示,天工08的到來,是“紅旗”把“造一輛真正讓用戶安心、舒心、放心的好車”的承諾落到實處的最好證明,這不僅是一份新年禮物,更是“紅旗...

奮進強國路 闊步新征程 中國一汽以強勢產品陣容盡展品牌向上之姿

摘要：<正>1953年7月15日，在后來被稱作“一號門廣場”的空地上，來自四面八方的建設者匯集在一起，在茫�；囊吧虾幌铝嗣珴蓶|親自題寫廠名的第一汽車制造廠的第一根基樁�！肮埠蛧�汽車工業(yè)長子”開啟征程。此后七十余載，櫛風沐雨，創(chuàng)業(yè)維艱，中國一汽始終將“產業(yè)報國、工業(yè)強國”的生動實踐匯入矢志踐行初心使命、篳路藍縷奠基立業(yè)、創(chuàng)造輝煌開辟未來的歷史洪流

基于多級處理潤滑油品質綠色檢測裝置的研究與設計————作者：黃河;曾柯;廖濤;

摘要：<正>一、研究背景目前，多級處理潤滑油品質檢測可以現場判斷潤滑油的污染程度，以確定是否換油，檢測新購潤滑油是否合格，是企業(yè)保護設備、節(jié)約能源，加強潤滑管理，實現按質換油的必備檢測工具，已廣泛應用于航空航天、油田、港口、運輸、礦山、電力、冶金、化工、工程機械等領域。但是，現有的多級處理潤滑油品質檢測裝置上檢測探針的更換過程操作過于繁瑣，從而影響了工作人員的工作效率，對此我們提出了一種多級處理潤滑油品...

電動汽車交流慢充過程分析與故障診斷方法————作者：孫鵬龍;趙涵碩;

摘要：<正>電動汽車交流慢充系統(tǒng)包括充電接口、充配電總成、BMS、組合儀表、BCM和充電繼電器等模塊。交流慢充過程首先需要通過CC信號、CP信號在供電控制裝置與車輛控制裝置之間進行連接確認和信息通訊，當車輛狀態(tài)和充電裝置狀態(tài)完全符合充電要求時才會閉合繼電器進行充電。如果出現交流慢充故障，需要根據故障現象和故障代碼，結合車輛電氣原理圖進行故障診斷

某電動賽車車架輕量化設計與分析————作者：王艷芳 ;袁書新 ;李紫楠 ;

摘要：<正>在碳達峰碳中和的大背景下，汽車輕量化已成為汽車技術的核心價值和必然趨勢。降低整車質量可以降低車體不必要的制造成本，減少運行中的能量消耗從而達到節(jié)省能源的目的[1]。新能源賽車輕量化競賽要求選手使用符合大賽組委會規(guī)定技術要求的“三電”系統(tǒng)，選擇合適的輕量化材料或配件，綜合運用多種輕量化材料和制造工藝，在限定條件的范圍內設計和制造出結構合理、性能優(yōu)良、節(jié)能環(huán)保、安全可靠的輕量化新能源單座小車

特斯拉Model Y熱管理系統(tǒng)結構特點解析與探究————作者：馬春陽;

摘要：<正>基于純電動汽車失去了傳統(tǒng)能源汽車和混合動力汽車中發(fā)動機這一天然熱源，而目前廣泛采用的PTC加熱方式又存在制熱能效比COP≤1的先天缺陷，熱泵技術成為純電動汽車制熱的主流技術。特斯拉在其Model Y車型上采用的基于熱泵技術和八通閥（專利）的全新熱管理系統(tǒng)，使其對電池、電機、控制單元、乘員艙的溫度控制更加精準，在保證溫度控制效果的同時，也使得能耗降至最低

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